Sí, soy Gardel…
Hernán Charalambopoulos - 21/03/2012
Pinta para repartir la de nuestro zorzal, a bordo del por entonces flamante Oldsmobile F35 Sedan. Y sí… es Gardel.
Categorías: Bon VivantFecha: 21/03/2012
Otras notas que pueden interesarle
26 días, 26 clásicos
Camión Ford A, Museo Ferroviario, Retiro, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti19/07/2010 1 Comentario
Editando perfiles
Que mejor que ir probando las nuevas funciones de nuestro servidor que lentamente se va actualizando, comparando lo más básico del mundo motor: Dos autos con el mismo motor, pero vestidos por dos sastres diferentes. Ferrari 308 en sus dos versiones, Berlinetta y Dino GT. Demás está decir que la preferida es la azul. ¿No […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2013 6 Comentarios
Colorido fanatismo
Extraño caso el del fanático alfista que siguió la carrera enfundado en sus vistosas medias, alentando a las máquinas italianas en todo momento y lugar. Como testimonio nos dejó estas imágenes que dan acto de su incondicional veneración, además de un ecléctico gusto a la hora de elegir un abrigo para sus pies.
Hernán Charalambopoulos09/05/2010 6 Comentarios
Escudería Viento en Contra
Lo que empezó siendo una idea loca y claramente desmedida fue mutando a una realidad muy concreta. Todo comenzó unos dos años atrás, grupo habitual de amigos, algunos muy fanáticos de los autos sport, otros no tanto. Mucho whisky y sincera amistad de años de por medio. ¡Hagamos un viaje! Dijo alguno. Con tiempo y […]
Manuel Eliçabe31/03/2011 19 Comentarios
Les petits Bugattistes
Estas fotos seguramente no salieron en el libro Bugatti de Argentina… Están tomadas en el rally de Jose C. Paz, durante la primavera de 1963. Los chicos son: Jaime, Diego y Manuel Arcos, Lucio Bollaert, Marcos (sentado en la Buga), Javier y yo “los chuzitos”. El de atrás no lo llego a ver. En otra foto, […]
Chuzo Gonzalez16/04/2010 4 Comentarios
385 días, 385 clásicos
International Scout pick-up 1960, AV. Oribe, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti13/07/2011 9 Comentarios
914 días, 914 clásicos
Una ínfima parte del patrimonio histórico rodante en el Uruguay está en manos de los coleccionistas y tiene una vida, digamos, acomodada. Los que, en cambio, siguen levantándose con cada canto del gallo para laburar son los miles de vehículos históricos cuyos amos tienen oficios como vender leña, juntar cartón, vidrios o metales para vender al […]
Diego Speratti26/03/2015 1 Comentario
Garages de estilo
Pertenecer tiene sus privilegios. Yo pertenezco al mailing de la Fundación Mahar liderada por el periodista carioca Jose Rezende, un infatigable proveedor de contenidos de máquinas o mujeres, o más bien de mujeres y máquinas si le queremos dar un orden de acuerdo a sus prioridades. En un mail que envió recientemente está este link […]
Diego Speratti30/11/2009 2 Comentarios
623 días, 623 clásicos
MG B GT, Rue Saint Roch, París, Francia.
Raúl Cosulich12/10/2012 3 Comentarios
250 días, otro Renault 25
Renault 25 GTX, Calle 76 y Carrera 27A, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti28/02/2011 2 Comentarios
La cueva de Alí con baba
httpv://www.youtube.com/watch?v=MYuq3WhBdFE En el año 2005 estuvimos con Cristián Bertschi en Automobilia Monterey, California, en esa mágica «semana del automovilsimo» clásico y sport que se da cita en la mentada bahia. Cada año arranca con Automobilia Monterey, pasa por Laguna Seca y las carreras de clásicos y cierra con el majestuoso, y no voy a usar la palabra glamoroso, […]
Lao Iacona22/03/2010 8 Comentarios
Manifiesto Futurista #5
Queremos alabar al hombre que tiene el volante, cuya lanza ideal atraviesa la Tierra, lanzada ella misma por el circuito de su órbita.
Cristián Bertschi07/08/2010 1 Comentario
Cartel de miércoles #53
Restaurant de Sancho Panzardi en San José, Uruguay.
Diego Speratti10/12/2013 Sin Comentarios
Cartel de miércoles #34
Campaña colombiana para no tocar bocina.
Diego Speratti25/06/2013 6 Comentarios
Villa D’Este 2012: Candidato
Gran candidato en la categoría en la que compite «nuestra» Cisitalia del Dr. Lugo. Se trata de un Fiat 500 carrozado por Zagato, y que se llevó el aplauso y admiración de la platea de los diseñadores, además de muchos sorprendidos que le dedicaron una buena parte de la tarde. En «La Rosa» de Villa […]
Hernán Charalambopoulos26/05/2012 2 Comentarios
692 días, 692 clásicos
Peugeot 403 pick-up, Paysandú y Paraguay, Centro, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES01/02/2013 14 Comentarios
862 días, 862 clásicos
Perdido en un horizonte de árboles añejos y fierros viejos se adivinaba la típica caída de techo de un Jaguar. El plan era hacer un buen trecho de kilómetros sin parar, pero aquella visión era motivo suficiente para tirar el ancla y desensillar de la moto. A un costado de una ruta secundaria del departamento […]
Diego Speratti18/06/2014 17 Comentarios
Pininfarina Ferrari gRossa
Para festejar su 70mo. aniversario, Pininfarina construyó este one-off y lo presentó en el Salón de Turín en el año 2000. La Ferrari Rossa está construida sobre la plataforma de una 550 barchetta que ofrece la rigidez suficiente para poder hacer un auto sin techo, y en este caso ni siquiera estructura de parabrisas. Ken […]
Cristián Bertschi12/03/2014 12 Comentarios
Mirando hacia adentro
Concept car elegante como pocos, el Alfa Romeo 2600 coupé Pininfarina, es tan impactante desde afuera, que la mayoría de las veces nos olvidamos de mirar hacia adentro (¿nos pasará los mismo con las mujeres?). Consideraciones al margen, les dejamos esta foto del original tablero de instrumentos de uno de los prototipos más elegantes de […]
Hernán Charalambopoulos21/07/2010 4 Comentarios
60 días, 60 clásicos
Renault 15 1974, César Díaz al 4.400, Floresta, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti21/08/2010 10 Comentarios









ARIEL SARA
que foto, buenisima !!!!
Mariana
Facheros!
DanielC
Que habrá sido de ese coche…
a-tracción
En el 2000 tuve la experiencia de ver un Packard 6 cilindros (tipo roadster) en Montevideo que aseguraban estaba a nombre de Alfredo Le Pera.
El auto estaba original pero en estado ruinoso.
Alguien sabe algo de ese auto?
gallego chico
No se donde estará ese Packard pero me gusta mucho más que el Olds.
Pablo Felipe Richetti
¿En esa época se habrán usado los banderines «fulboleros» colgando del espejito?
Si así hubiera sido, seguramente tenía uno de La Gloriosa Academia !!!
charly walmsley
Suspension delantera independiente.
admin
Le parece, Don Charly ?…
ALE_GDB
– ¿Caraliiiiitos que auto es?
– Es un flamarrrte Olds efe terentaiciiiiiinco…
Marcelo
Alguien sabe cuántos autos tuvo Gardel y si alguno sobrevive????
pinco
En los 70´s el fercho de Gardel a quien llamaba «el aviador» vendia herramientas importadas de Francia,para bicicleterias en la zona de Quilmes y andaba en ese mismo auto ! se ve que despues del accidente de Carlitos ,lo heredo.
Gardel y Firpo «el toro de las Pampas» eran dueños de la agencia Stutz,de modo que cualquier Stutz que se precie ..»fue de Gardel»…
en los 60´s en Cordoba ´Juan Giraudo tenia un Roadster «golfera» amarillo y negro que obviamente decian era de Carlos Gardel.
Rene
en algún lugar leí que tenía un chrysler 75 con carrocería cerrada.Ya en el 34 Oldsmobile tenía suspension independiente, la carrocería de Fisher y por el largo del capot es un ocho cilindros(el chasis y el capot del 8 eran un poco mas largo que el 6 en el modelo anterior al de la foto).En las manos del zorsal está su último vuelo o…¿es una canción de Lepera?
angel meunier
Los Chevrolet tenían independiente adelante hidráulica, desde el 33 al 38, aca se le ponía eje rígido y elásticos por nuestros caminos.Del 39 en adelante independiente con espirales. Ford en 1953.
Il Sorpasso
Pinco, el auto Stutz al que haces referencia que estuvo en Córdoba es el de James Mc Cloud ex presidente de IKA Argentina?
Juan Giraudo esta visible aún?
DF61
Les cuento un anécdota: Aqui en mi pueblo vivió muchos años, (desde la década del 80, hasta su fallecimiento hace unos 5 años); un sr que contaba haber sido dueño de un viejo Dodge, cuyo primer propietario había sido Carlos Gardel.
El caso es que si bien lo conocí y tuve trato con el, nunca le oí mencionar lo del Dodge; vine a saber la historia de boca de otro vecino, luego de fallecido el sr. Para saber algo mas un dia fui a hablar con la viuda del primero, a lo que me contó que efectivamente la historia era cierta; pero que ella nunca vio el auto, ya que cuando se conocieron hacia ya tiempo que lo había vendido y que tampoco quedó registrado en ninguna foto. Asi pues queda por saberse, que fin tuvo el Dodge de Gardel. Un cordial saludo a todos.