Mismo auto, mismo lugar, 85 años después
Jose Rilis - 17/04/201214 de abril de 1927, poco antes de las 10 a.m. El gerente de ventas Hilmer Johansson atraviesa las puertas de las instalaciones de Lundby con el primer Volvo ÖV4 de producción.
85 años después, el mismo modelo asoma por el mismo frente (las puertas ya no son las mismas…), para celebrar el cumpleaños número 85 de Volvo. A bordo están Stefan Jacoby, presidente y CEO de Volvo Car Corporation y Olof Persson, presidente y CEO del Volvo Group. “Es un auto fantástico, pero es fácil darse cuenta todo lo que ha cambiado en 85 años”, son las declaraciones cantadas de Jacoby después de las instantáneas de rigor.
Volvo Group y Volvo Car Corporation son dos compañías con una larga historia conjunta. Sin embargo, en aquel entonces formaban una sola compañía, la que comenzó como un proyecto de lo más aventurero, ya que los fundadores de Volvo Assar Gabrielsson y Gustaf Larson no tenían ninguna experiencia previa en la industria automotriz.
En el primer año de producción consiguieron vender apenas 300 autos. Fue en el segundo año que el negocio comenzó a despegar cuando la compañía comenzó también a producir camiones y buses. El ÖV4 se mantuvo en producción durante tres años y su nombre respondía a la abreviación de «Öppen Vagn 4 cylindrar» o vehículo abierto de 4 cilindros.
Ya para ese entonces, Volvo estaba convencida de que la llave del éxito para la compañía serían las exportaciones: “Nuestras raíces son muy importantes para nosotros. Alrededor de 30.000 de los 120.000 empleados de Volvo Group trabajan en Suecia pero el 95 por ciento de nuestros productos se venden en mercados de exportación”, comentó Olof Persson.
Los números equivalentes para la Volvo Car Corporation hablan de 14.500 empleados en Suecia de un total de 21.500 alrededor del mundo. Estimativamente un 87% de las ventas de Volvo Car Corporation se realizan allende las fronteras de Suecia.
En 1999, el Volvo Group vendió su división de automóviles al Grupo Ford. Desde entonces, las dos compañías continuaron creciendo en diferentes direcciones. Volvo Car Corporation, pertenece desde el 2010 al conglomerado chino Zhejiang Geely Holdinf Group y ubica sus productos en el segmento premium con presencia comercial en 120 países. El año pasado vendió alrededor de 450.000 autos, con Estados Unidos como su mercado principal.
El Volvo Group fabrica camiones bajo las marcas Volvo, Renault Trucks, Mack y UD, conjuntamente con los buses, los equipos para obras y las diferentes unidades de negocios enfocadas en la náutica, aeronautica y las aplicaciones industriales.
Después de la sesión de fotos de aniversario, el ÖV4 retornó a su casa, el Volvo Museum de Goteborg, donde se lo puede visitar a diario.
Categorías: AutomobiliaFecha: 17/04/2012
Otras notas que pueden interesarle
455 días, 455 clásicos
Ford Escort II 1600 Sport, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti21/09/2011 2 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Cuore Sportivo
Nada nuevo bajo el sol, pero que lindas que son todas. 33 Stradale ‘68 33 TT 12 ‘75 1900 C Super Sprint Zagato coupe ’57… (si, lo que se ve en la puerta es Zagato es el hijo y nieto de aquellos Zagato , y Rivolta la hija de aquel Rivolta) 33/2 Daytona ‘68 6C 3000 […]
Qui-Milano07/03/2013 13 Comentarios
831 días, 831 clásicos
No hay visita a París sin paseo por los Campos Elíseos. Si la patrona acompaña, de ese paseo el bolsillo no sale indemne, pero en la zona que va del rond point de Roosevelt hasta el Arco del Triunfo, por lo menos tenemos algo que nos gratifique con propuestas como la del C42 de Citroën, […]
Lectores RETROVISIONES04/11/2013 6 Comentarios
El Lole hace 36 años
httpv://www.youtube.com/watch?v=jjPmO4lst3A El 30 de marzo de 1974 Carlos Alberto Reutemann disputaba su 28vo. Grand Prix de Fórmula Uno. Lejos de su Santa Fe natal, el Lole daba cátedra en aquella peligrosa categoría, cuyo staff de pilotos era denominado por parte de la prensa especializada europea como Los Caballeros del Riesgo. Ganando el Grand Prix de […]
Lao Iacona30/03/2010 22 Comentarios
Photo Finish
Bell Ville, la ciudad del centro-este cordobés, es famosa por ser la capital de la pelota. A los costados de los accesos a la ciudad y especialmente sobre la traza de la vieja ruta 9 se instalan los puestos que venden las redondas que se producen en la zona, prontas para buscar la complicidad de los […]
Diego Speratti21/04/2015 2 Comentarios
¿Con qué apoyas tu auto al piso?
La Pilot Sport 2 (Veyron spec) es la cubierta más grande en tamaño y la más cara jamás vista en el mercado. Diseñada por Michelin para la Bugatti Veyron, tiene que transmitir más de 1000 caballos de potencia y soportar las dos toneladas que pesa la Veyron cuando es conducida a unos 400 km/h. Viene […]
Gabriel de Meurville04/10/2010 16 Comentarios
Buena semana para todos
…Les desea nuestro gran amigo de Ramallo. ¿Cuánto hace que no vemos un piloto como este en el circuito vernáculo y uno como Keke en la Fórmula Uno?
Hernán Charalambopoulos10/11/2014 14 Comentarios
Cartel de miércoles #6
«La primera carrera fue concebida cuando el segundo auto fue construido.» Simeone Foundation, Philadelphia.
Cristián Bertschi08/09/2010 4 Comentarios
643 días, 643 clásicos
Ford Thunderbird 1972, Valle Grande y Urquiza, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/11/2012 13 Comentarios
Final a toda orquesta
Se va acabando la cosa por estas tierras, así que decidimos entre todos los italianos (más quien escribe como colado), darnos el último gustito antes de emprender el regreso a casa: una cena a base de serpiente. Encontramos el lugar y reservamos una mesa. Al llegar, más que un restaurante parecía “Mundo Marino”, ya que […]
Hernán Charalambopoulos11/12/2010 12 Comentarios
Frases célebres – El loco Di Palma
El loco Luis Rubén Di Palma está entre los grandes ídolos (aunque esta palabra no me guste) del deporte motor argentino. Su fuerte y alocada personalidad, sus cualidades conductivas, sus rivalidades y el clan del que era jefe lo hicieron ídolo hace años. Cuentos, anécdotas y frases hay miles. Va una: El Loco estaba probando un […]
Lao Iacona29/03/2010 11 Comentarios
Autoclassica Milano 2014: Ranchero «di lusso»
Si tuviera la locura de plata que pedían estos “ladri” por este montón de óxido, la duda que se pone (Cinturonga, abstenerse de hacer rimas…) es… ¿qué hacer con este vehículo? ¿Volver a rehacerla como una 6C 2500 “Freccia d’Oro” del ’47/’48 como en sus orígenes, o restaurarla en la configuración “pick up” de asistencia […]
Qui-Milano30/04/2014 11 Comentarios
Tal para cual
Excéntricos, extrovertidos, exagerados, extraños, exquisitos. Jimmy Hendrix, Corvette Stingray.
Hernán Charalambopoulos05/05/2012 18 Comentarios
688 días, un futuro clásico
Nissan Figaro, Av Bunge y Shaw, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/01/2013 23 Comentarios
251 días, 251 clásicos
Pontiac 1940 cupé, Carrera 28 y Calle 63C, Benjamín Herrera, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti01/03/2011 1 Comentario

















Papanuel
¡Qué Volvo se echó el turguito!
Mariana
Muy buena la primera imagen .