Villa D’Este 2012: Bubble cars
Hernán Charalambopoulos - 31/05/2012Entre la profusa y bien servida exposición de Bubble cars en Villa D’Erba (no estaban por negado abolengo en Villa D’Este el sábado) encontramos ente Fuldamobil, objeto raro si los hay, con motor monocilíndrico de 191 cc y unos diez caballos de potencia.
Fabricado en la Tierra de las libertades, esta burbuja es un digno representante del diseño holandés por audacia, desparpajo, y cierto tono burlón en sus formas. Capítulo aparte la colección de historietas y objetos de época que vivían dentro del habitáculo y que de pasada logramos captar. El mejor de su categoría sin dudas.

Fecha: 31/05/2012
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #99

Cualquier verdura el cartel de este miércoles. Uno más para los oficios con nombre apropiado el del buen Antonio, que le saca el jugo a su marketinero apellido. Y en el marketing está mejor visto que sea en inglés. Así se veía el puesto de frutas y verduras de Antonio Oranges, al 1.000 de alguna […]
Lectores RETROVISIONES08/04/2015 3 Comentarios
307 días, 307 clásicos

Austin A40 chatita, estación de servicio Ancap, rotonda de la Coca, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/04/2011 Sin Comentarios
No te olvides de Curaçao

Una de las cosas más fascinantes de Curaçao es el papiamento, el idioma de las Antillas Holandeses que construyeron, generación tras generación, los esclavos que llegaban de África a estas islas, que fueron la base del comercio de cautivos para toda Latinoamérica y el Caribe. El papiamento tiene mucho de español y portugués, o por […]
Diego Speratti21/10/2009 3 Comentarios
572 días, 572 clásicos

Ford Prefect E493A, Pueblo Garzón, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2012 4 Comentarios
Ciccio di Cefalù

Estando en Cefalù (Sicilia), conocí a una persona increíble: Ciccio Liberto di Cefalù, el creador de las botas que usaban corredores como Vic Elford, Umberto Maglioli, Regazzoni, Fitipaldi o Niki Lauda cuando salió campeón en 1977 con Ferrari. Estar en su local es realmente un sueño dado que cada uno de los objetos y las […]
Lectores RETROVISIONES06/05/2013 4 Comentarios
476 días, 476 clásicos

Fordson/Thames E83W, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti29/11/2011 3 Comentarios
277 días, 277 clásicos

¿Oldsmobile?, Santa Elena de Uairén, Bolívar, Venezuela.
Diego Speratti27/03/2011 1 Comentario
Con paciencia oriental (segunda parte)

Esta es la segunda parte de la larga y paciente restauración del Saab Sport por parte de nuestro amigo Alberto Domingo. A continuación su relato del final del proceso: La carrocería quedó muy bien, el motor y la caja también, ahora teníamos que comenzar a armarlo con todas la piezas que habíamos hecho a 0 km […]
Lectores RETROVISIONES15/06/2010 11 Comentarios
499 días, 499 clásicos

Ford Capri 1700 GT, Rue Lepic, Montmartre, 18e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti24/12/2011 3 Comentarios
Billetera mata galán

Con esa frase en la cabeza y las manos en el volante, este cándido y barbado sultán se dejó retratar a bordo de la última creación de la familia Zagato, una evocación a lo que en su momento fuera un gran auto, el Alfa Romeo TZ en sus dos versiones, TZ1 y TZ2 ( corrección aportada por lector, […]
Hernán Charalambopoulos04/06/2010 13 Comentarios
El Delage de Macoco y Podestá

Largamente postergado y ansiado, conseguimos encontrarnos con Hernán y Cristián, todos en Buenos Aires. Mientras en las mesas a nuestro alrededor se supone que se habla de los temas normales de un miércoles a la noche en una pizzería chic de Palermo, nosotros pasamos por la A y por la Z de las marcas y […]
Diego Speratti26/04/2010 5 Comentarios
Cuando calienta el sol (aquí en Taiping)

Como pueden ver, las señoras de la pequeña ciudad de Taiping salen a matar la tarde en su “Aurorita 24” tuneada con canastito. Para que los primeros rayos del otoño chino no dañen su inmaculada y nívea piel, se protegen con un parasol, que en caso de lluvia, les sirve también para el agua…
Hernán Charalambopoulos24/09/2010 6 Comentarios
Cartel de miércoles #84

Regresando del trabajo quedé unos minutos atascado en el tráfico detrás de este deprimente bondi con sus amenazantes espiroquetas pálidas y otros virus varios de transmisión automática (No manual, gracias a dios). Llegué a casa con la libido por el suelo… Gringo Viejo
Lectores RETROVISIONES16/12/2014 3 Comentarios
Primeras postales chinas

Terminada la laboriosa digestión de mi helado de arveja (sí, de arveja….), me dispongo a contar brevemente mis cinco primeros días dentro de esta incandescente caja de petardos poblada de humanos, llamada China. Sorpresas a cada instante que dejan boquiabierto, anécdotas que endulzarán sobremesas, y un montón de nuevos amigos, es por ahora el tesoro […]
Hernán Charalambopoulos16/09/2010 20 Comentarios
Meravigliosa creatura

Durante el Raduno del club Alfa Romeo este último fin de semana, en un momento nos encontramos haciendo la fila para el incomprensible ritual de pisar gomitas y cotejar la precisión de cada quien con la del vecino. Fue entonces que nos detuvimos a charlar con el siempre atento dueño de este SZ, y de otros autos que […]
Hernán Charalambopoulos18/04/2011 12 Comentarios
Coleccionistas para coleccionar

Luis tiene muchos amigos. Tiene esos incondicionales que todo aquel que valora la amistad quisiera tener; los que la vida, el colegio y la facultad le dieron. Y también están los amigos del automovilismo, que vaya uno a saber por qué extraña razón resultan ser los más pintorescos. Si los vemos como un todo no […]
Valeria Beruto27/10/2009 9 Comentarios
Respeto

Por las dudas, y para no olvidar, cada tanto hay que poner un Chivo. El de la foto, como bien sabrán es una Coupé SS 1971. Un día la vimos pasar por Pepino, y desde la mesa del “Clú Saab” salí poseído a perseguirla. El dueño, de muy buen trato, tuvo la compasión de parar […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2012 22 Comentarios
Mi primer auto

Mi primer auto fue un VW Notchback comprado en 1988 y vendido en 1991. De color azul, servía también como casa de un mendigo en la Siqueira Campos, hasta que lo lleve a la Rua Edmundo Lins, también en Copacabana, Río de Janeiro. Estaba reducido a escombros pero tenía su charme. Era lo que me […]
Jason Vogel31/07/2014 2 Comentarios
gallego chico
El verdecito de la anteúltima foto que es?
Daniel.M
Es muy parecido al Alcre Susana pero con el techo redondo
pinco
Sin duda Maico . son geniales los de la foto anterior ,el bordó y el blanco parecen dos tapas de jabonera con ruedas !!ja ja y el blanco se cree ademas que es un 550.
El naranja es un Bond ? no ,James no!
Mariana
Objetos ternurientos!
Bocha Balboni
El Alcre Susana derivaba del Maico, por eso son iguales…
El Fulda es el padre de nuestro Bambi, probablemente el expuesto sea un modelo anterior, acá se copió una evolución posterior.
morgan.
te digo que la 500 Giardinera que se ve atras esta linda….esta para meterle un motorcito de uno pichicateado……
PD: me salio en chunero de adentro….
amigopress
No habra por ahí perdida una fotito del último auto -el naranja- de frente ?
Martín.
Perverso
Fuldamobil no tuvo que ver absolutamente nada con el Dymaxion de Fuller me imagino…
gallego chico
Se ve el parecido entre el Fulda y el Bambi. Este era famoso en las picadas marcha atrás.
BMW-Isetta
Hernan… Holandés ? Fulda no es Alemán ? Está bien que se fabricó bajo licencia en Holanda, pero me parece que el origen de este auto es alemán. Es más, esta es la segunda generación, la primera era más tosco, si mal no recuerdo la carrocería era de madera recubierta en chapa de aluminio, con los bordes más filosos.
Efectivamente el auto de la penúltima foto es un Maico 500, y también es cierta su similitud con el Alcre Susana presuntamente fabricado aquí en Argentina por Alberto Credidio, digo presuntamente porque jamás encontramos un Alcre, ni destruído, ni siquiera una foto. Sí los motores Heinkel bicilíndricos de dos tiempos que deberían haber equipado a los vehículos, que en su mayoría se los ha visto marinizados.
El autito bordó que está al lado es un Autobianchi Bianchina (hermoso), bastante similar al Vespa 400 (hay un Vespa 400 en el Museo de Fangio en Balcarce).
El bordó de la foto anterior es un Kroboth y el blanquito con ojos de alien (jaja) un Brütsch Zwerg, parecido al Spatz, para dos personas. Brütsch fabricaba microcoches que parecían sidecars con motor incoporado, el más curioso es el Mopetta, para un solo pasajero. Ambos, el Brütsch y el Kroboth, alemanes.
Saludos, Ernesto M. Parodi.
BMW-Isetta
Hermoso el Prinz rojo y blanco que está al lado del Fulda, de los primeros, con faros piloto arriba del guardabarros, y sin ventiletes delanteros ni traseros. Saludos, Ernesto M. Parodi.