Villa D’Este 2012: Bubble cars
Hernán Charalambopoulos - 31/05/2012Entre la profusa y bien servida exposición de Bubble cars en Villa D’Erba (no estaban por negado abolengo en Villa D’Este el sábado) encontramos ente Fuldamobil, objeto raro si los hay, con motor monocilíndrico de 191 cc y unos diez caballos de potencia.
Fabricado en la Tierra de las libertades, esta burbuja es un digno representante del diseño holandés por audacia, desparpajo, y cierto tono burlón en sus formas. Capítulo aparte la colección de historietas y objetos de época que vivían dentro del habitáculo y que de pasada logramos captar. El mejor de su categoría sin dudas.
Categorías: GeneralFecha: 31/05/2012
Otras notas que pueden interesarle
Gordita sueca
Matando frío y aburrimiento en la gomosa tarde de Barcelona.
Hernán Charalambopoulos17/02/2012 11 Comentarios
167 días, 2 GM clásicos
Opel Kadett B 4 puertas y Chevrolet Impala 4p 1964, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/12/2010 5 Comentarios
370 días, 370 clásicos
International AA110 pick up c. 1960, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/06/2011 4 Comentarios
Get Smart in the mart
Es un misterio a qué número de ejemplares llegó la serie limitada de Smart changos que hizo la cadena de supermercados de origen tejano H.E.B. Tampoco conocemos su valor, pero tengan por seguro que no debe cotizar como el Smart Crossblade (click aquí). Lo que sí sabemos es que nos pelearíamos por ir a hacer […]
Diego Speratti09/01/2015 4 Comentarios
Custodiando el patrimonio
Este lugar, con poca pinta de museo, alberga una fantástica colección de modelos en escala 1:4 de muchos Toyota conocidos por el gran público. Es de esperar que esta larga fila de maquetas esté esperando un digno lugar donde ser expuestas en la colección de la marca.
Hernán Charalambopoulos21/02/2013 7 Comentarios
104 días, 104 clásicos
BMW 2002, Oakland Gardens, New York, EE.UU.
Lectores RETROVISIONES04/10/2010 4 Comentarios
12 días, 1 Goggo
Goggomobil/Isard T300, Rafaela, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti04/07/2010 Sin Comentarios
249 días, 2 1600 Variant
VW 1600 L Variant x2, Calle 14 con Carrera 3, La Candelaria, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti27/02/2011 1 Comentario
432 días, 432 clásicos
Camión Magirus-Deutz Mercur, San Martín de los Andes, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti30/08/2011 Sin Comentarios
El Chueco y El Cabezón en Uruguay
Los que viajan a bordo del Jaguar XK120 no son ni más ni menos que Juan Manuel Fangio y José Froilán González. Esta foto fue sacada el día de la inauguración del circuito de Punta Fría, donde tanto el balcarceño como el arrecifeño compitieron con las Ferrari 125 del A.C.A. El XK120 era propiedad del […]
Lectores RETROVISIONES08/07/2013 5 Comentarios
709 días, 709 clásicos
Ayer, yendo al Autódromo de Buenos Aires para ver a los amigos de los Sport Nacional que competían en regularidad, me encontré con este Justicialista Sport por la Av. Gral. Paz. Plateado con franja central negra, creo que una combinación de colores rara para el auto.
17/03/2013 4 Comentarios
Alsthom línea Roca
Les mando una serie de fotos de la Alsthom Hornby Meccano con pintura SNCF, luego cómo quedó después de la «argentinización», y una foto de la tapa de una revista francesa donde se ve la primera locomotora siendo embarcada para Argentina. Se modificó la trompa, los faros, pasamanos, rejillas laterales , cañerías en el techo […]
Lectores RETROVISIONES01/04/2013 3 Comentarios
597 días, 597 clásicos
Opel Kadett, Leoforos Alexandras, Atenas, Grecia.
Hernán Charalambopoulos02/07/2012 3 Comentarios
627 días, 627 clásicos
Borgward Isabella rural, Rafael Pastoriza y Av. General Fructuoso Rivera, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti16/10/2012 9 Comentarios
Crisis de identidad
La configuración «sedán dos puertas» nunca fue de lo más logrado que generó la industria automotriz a lo largo de su ultracentenaria historia. Quitarle dos puertas a un auto de cuatro para que solamente sea más incómodo, sin poner nada del otro lado de la balanza, es una ecuación que nunca pudimos entender. Si al […]
Hernán Charalambopoulos25/02/2010 6 Comentarios
Rally de las Bodegas: Trapiche Gran Medalla
Terminó la primera etapa de la décima edición del Rally de las Bodegas que es sin dudas la que mejores autos juntó. Arrancó temprano, demasiado, en la puerta del hotel Hyatt de Mendoza y visitó la bodega Piattelli por la mañana, luego al mediodía Norton y finalizó en Trapiche donde se hizo un Concurso de Elegancia […]
Cristián Bertschi17/03/2012 7 Comentarios
Villa D’Este 2012:Harada y la Ferrari 250 Zagato
Panzada de Ferrari 250 en Villa D’Este. Todas las formas y colores, versiones y carroceros para el número más emblemático de la historia de la casa Emiliana. Norihiko Harada, histórico responsable de diseño de Zagato, ante la mejor (según nuestro criterio) de las 250 presentadas por los participantes. Ferrari 250 Zagato. Impecable.
Hernán Charalambopoulos27/05/2012 7 Comentarios
Por Uruguay en auto rojo
Paseando por la ruta que va de Carmelo a Punta del Este en un auto rojo nos cruzamos con este Lancia Stratos amarillo. Más información cuando logremos agarrarlo.
Cristián Bertschi05/10/2010 3 Comentarios
Crónicas leoninas
Para la muchachada del león, algunos restos de viejas glorias que descansan en distintos estados de conservación del otro lado del río. Para quienes tenemos viejos “yeyos”, dan muchas ganas de repatriar alguno de los muchos 203 que todavía hay dando vueltas, o bien ya reposando en algún baldío. Todos los que vimos están en […]
Hernán Charalambopoulos15/07/2010 9 Comentarios
693 días, 693 clásicos
Nissan Sunny Coupé, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES04/02/2013 6 Comentarios















gallego chico
El verdecito de la anteúltima foto que es?
Daniel.M
Es muy parecido al Alcre Susana pero con el techo redondo
pinco
Sin duda Maico . son geniales los de la foto anterior ,el bordó y el blanco parecen dos tapas de jabonera con ruedas !!ja ja y el blanco se cree ademas que es un 550.
El naranja es un Bond ? no ,James no!
Mariana
Objetos ternurientos!
Bocha Balboni
El Alcre Susana derivaba del Maico, por eso son iguales…
El Fulda es el padre de nuestro Bambi, probablemente el expuesto sea un modelo anterior, acá se copió una evolución posterior.
morgan.
te digo que la 500 Giardinera que se ve atras esta linda….esta para meterle un motorcito de uno pichicateado……
PD: me salio en chunero de adentro….
amigopress
No habra por ahí perdida una fotito del último auto -el naranja- de frente ?
Martín.
Perverso
Fuldamobil no tuvo que ver absolutamente nada con el Dymaxion de Fuller me imagino…
gallego chico
Se ve el parecido entre el Fulda y el Bambi. Este era famoso en las picadas marcha atrás.
BMW-Isetta
Hernan… Holandés ? Fulda no es Alemán ? Está bien que se fabricó bajo licencia en Holanda, pero me parece que el origen de este auto es alemán. Es más, esta es la segunda generación, la primera era más tosco, si mal no recuerdo la carrocería era de madera recubierta en chapa de aluminio, con los bordes más filosos.
Efectivamente el auto de la penúltima foto es un Maico 500, y también es cierta su similitud con el Alcre Susana presuntamente fabricado aquí en Argentina por Alberto Credidio, digo presuntamente porque jamás encontramos un Alcre, ni destruído, ni siquiera una foto. Sí los motores Heinkel bicilíndricos de dos tiempos que deberían haber equipado a los vehículos, que en su mayoría se los ha visto marinizados.
El autito bordó que está al lado es un Autobianchi Bianchina (hermoso), bastante similar al Vespa 400 (hay un Vespa 400 en el Museo de Fangio en Balcarce).
El bordó de la foto anterior es un Kroboth y el blanquito con ojos de alien (jaja) un Brütsch Zwerg, parecido al Spatz, para dos personas. Brütsch fabricaba microcoches que parecían sidecars con motor incoporado, el más curioso es el Mopetta, para un solo pasajero. Ambos, el Brütsch y el Kroboth, alemanes.
Saludos, Ernesto M. Parodi.
BMW-Isetta
Hermoso el Prinz rojo y blanco que está al lado del Fulda, de los primeros, con faros piloto arriba del guardabarros, y sin ventiletes delanteros ni traseros. Saludos, Ernesto M. Parodi.