Villa D’Este 2012: Bubble cars
Hernán Charalambopoulos - 31/05/2012Entre la profusa y bien servida exposición de Bubble cars en Villa D’Erba (no estaban por negado abolengo en Villa D’Este el sábado) encontramos ente Fuldamobil, objeto raro si los hay, con motor monocilíndrico de 191 cc y unos diez caballos de potencia.
Fabricado en la Tierra de las libertades, esta burbuja es un digno representante del diseño holandés por audacia, desparpajo, y cierto tono burlón en sus formas. Capítulo aparte la colección de historietas y objetos de época que vivían dentro del habitáculo y que de pasada logramos captar. El mejor de su categoría sin dudas.
Categorías: GeneralFecha: 31/05/2012
Otras notas que pueden interesarle
Paternidad adjudicada
Para alimentar la polémica y esperando la disertación que prometimos sobre la paternidad del Lamborghini Miura, atribuida por el vulgo a Marcello Gandini, mientras desde este espacio siempre sostuvimmos que el mentor intelectual de la famosa criatura de Sant’Agata Bolognese es Giorgetto Giugiaro. Para que nuestros lectores comiencen a sacar sus propias conclusiones, mostramos una […]
Hernán Charalambopoulos17/06/2010 8 Comentarios
Un clásico bicentenado
Institec Justicialista Sport, Museo del Bicentenario, C.A.B.A., Argentina. Andrés Conde Blanco
Lectores RETROVISIONES20/09/2011 25 Comentarios
Desprogramando la obsolescencia II
Después de haber visto el camión de «Desprogramando la obsolescencia» (click aquí), el amigo Nacho Domínguez nos y les consulta si este camioncito casa rodante 100% uruguayo, en escala contemplativa en el balneario de Atlántida, Canelones, se parece un poco más a como eran originalmente los Borgward. Las respuestas las podemos rastrear en los comentarios […]
Lectores RETROVISIONES27/01/2015 7 Comentarios
Mille Miglia 2012: Obsesión
Simpática escena la de este señor sudafricano y su Ferrari 250 Tour de France, mientras le propina los últimos mimos antes de entregarla a los ojos de los comisarios. Número, calcos, y banderitas de su país para lucir durante la carrera. Muy buena onda y relajado, desde aquí toda nuestra envidia y a la vez […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2012 3 Comentarios
5,9 SEG. Recuerdos de Boxes
En el marco del Salón del Automóvil de Buenos Aires, Federico Kirbus presentó su libro de más reciente edición: 5,9 SEG. Recuerdos de Boxes La obra contiene temas inéditos, y otros conocidos a través de la Web, tales como argentinaautoblog y retrovisiones o revistas como las antiguas Motor, Ases y Motores, Velocidad y El Gráfico. […]
Jose Rilis11/07/2011 3 Comentarios
Óxido calchaquí
A falta de cachilas orientales, van adjuntos algunos hallazgos de mi periplo por los valles calchaquíes. Parece que los antioxidantes del vino ingerido por los propietarios no se transmiten a los vehículos… Para que los venenosos de siempre no digan que ninguno soporto el paso del tiempo…va el que faltaba…Un 400 con probablemente alguna deuda […]
Lectores RETROVISIONES16/02/2014 2 Comentarios
255 días, 255 clásicos
Pontiac Chieftain 4 puertas 1952, Calle 30A y Carrera 4, La Macarena, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti05/03/2011 Sin Comentarios
Jazz, Miura y otras hierbas
Hace tiempo, buscando información sobre el gran Miles Davis, encontré esta foto, donde se lo ve cómodamente sentado en el lateral de un Lamborghini Miura, SU Lamborghini Miura. Se comenta que fue su amigo, Herbie Hancock, quien le contagió a Miles la pasión por la maquinaria fina. Hancock es, al día de hoy, la persona […]
DiegoCarrozza29/09/2010 10 Comentarios
487 días, 487 clásicos
Renault 4 GTL, Rue Condorcet, 9e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti12/12/2011 Sin Comentarios
Cartel de miércoles #19
Piadineria en el Passeig del Born. Barcelona. ¿Será argentino el publicista?..
Hernán Charalambopoulos16/05/2012 28 Comentarios
493 días, 493 clásicos
Autobianchi Bianchina, 2e Arrondissement, París, Francia.
Mariano Speratti18/12/2011 8 Comentarios
Mi Gladiator y yo
Después de familiarizarme con Retrovisiones decidí compartir brevemente la historia de mi pick up clásica. Esta chata, la primera con suspensión independiente que se produjo en la Argentina (varios años antes que la Ford F100 Twin I Beam), atrapó mis sentidos y definió mi amor incondicional por los fierros desde el momento en que vine […]
Lectores RETROVISIONES09/02/2011 12 Comentarios
La Silla Diamante
Harry Bertoia fue un diseñador italiano menos conocido por sus orígenes y más por su obra en los Estados Unidos. Así como los italianos tuvieron su bel design, como expresión de equilibro, proporciones cuidadas y colores justos, los alemanes hicieron lo propio con la gute form. Pero tambien por su parte, en Estados Unidos, además […]
Cristián Bertschi21/02/2012 13 Comentarios
«Pinstriping» o pintura a manopla
httpv://www.youtube.com/watch?v=WTXd9SCqCHQ Así se pintan los tanques de las Royal Enfield en La India.
Cristián Bertschi15/08/2011 23 Comentarios
Torino para la familia
Hola amigos de RETROVISIONES, les envío estas fotos de una «Rural Torino», supongo que se tratará de una conversión artesanal, bastante bien hecha. Entre el techo original y el agregado tiene una especie de «doble camello» pero al revés (de adelante hacia atrás desciende en lugar de subir). El portón está bien resuelto y hasta […]
Lectores RETROVISIONES16/03/2010 15 Comentarios
Había una vez…
Inútil comentar las fotos, porque todos saben de que autos se trata. Estas imágenes muestran la gama de productos de Alfa Romeo en los años sesenta y setenta. Si tuviéramos que hacer lo mismo con la gama actual, no necesitaríamos tanto espacio para desparramar la colección Alfa Romeo, ya que en la actualidad cuenta con […]
Hernán Charalambopoulos01/03/2012 35 Comentarios
¿Y si lo llamamos arte?…
A partir de hoy, y quizás por algún tiempo, Guadalupe Michaelis celebrará nuestra pasión en común con sus escritos. Para quien quiera conocerla un poco mejor, no tiene mas que sintonizar Trasnoche Aspen y entregarse a lo que su voz marca desde el aire hasta cada amanecer. Gracias Guada, bienvenida. Seguramente para aquellos que aman […]
Lectores RETROVISIONES10/05/2013 18 Comentarios
700 días, 700 clásicos
Rambler Custom Hardtop 1956, Ruta 11, Canelones, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/02/2013 5 Comentarios
590 días, 590 clásicos
Fiat 500. Cernobbio, Italia.
Hernán Charalambopoulos19/06/2012 5 Comentarios
Les presento mi clásico
Estimados Retrovisiones, les mando unas fotos de mi Lotus Seven y algunas del proceso de construcción, el cual está a su entera disposición para cuando quieran probarlo. Mi auto tiene una historia muy especial, al menos para mí. Desde el primer día que vi uno en el taller de Javier Lantarón quedé flechado. Como estaba […]
Lectores RETROVISIONES19/02/2010 78 Comentarios
Cartel de miércoles #26
Barcos de pescadores sobre el Arroyo Cufré, en Boca del Cufré, San José, Uruguay. Los peces también exigen su zona libre de estrés.
Diego Speratti26/09/2012 4 Comentarios














gallego chico
El verdecito de la anteúltima foto que es?
Daniel.M
Es muy parecido al Alcre Susana pero con el techo redondo
pinco
Sin duda Maico . son geniales los de la foto anterior ,el bordó y el blanco parecen dos tapas de jabonera con ruedas !!ja ja y el blanco se cree ademas que es un 550.
El naranja es un Bond ? no ,James no!
Mariana
Objetos ternurientos!
Bocha Balboni
El Alcre Susana derivaba del Maico, por eso son iguales…
El Fulda es el padre de nuestro Bambi, probablemente el expuesto sea un modelo anterior, acá se copió una evolución posterior.
morgan.
te digo que la 500 Giardinera que se ve atras esta linda….esta para meterle un motorcito de uno pichicateado……
PD: me salio en chunero de adentro….
amigopress
No habra por ahí perdida una fotito del último auto -el naranja- de frente ?
Martín.
Perverso
Fuldamobil no tuvo que ver absolutamente nada con el Dymaxion de Fuller me imagino…
gallego chico
Se ve el parecido entre el Fulda y el Bambi. Este era famoso en las picadas marcha atrás.
BMW-Isetta
Hernan… Holandés ? Fulda no es Alemán ? Está bien que se fabricó bajo licencia en Holanda, pero me parece que el origen de este auto es alemán. Es más, esta es la segunda generación, la primera era más tosco, si mal no recuerdo la carrocería era de madera recubierta en chapa de aluminio, con los bordes más filosos.
Efectivamente el auto de la penúltima foto es un Maico 500, y también es cierta su similitud con el Alcre Susana presuntamente fabricado aquí en Argentina por Alberto Credidio, digo presuntamente porque jamás encontramos un Alcre, ni destruído, ni siquiera una foto. Sí los motores Heinkel bicilíndricos de dos tiempos que deberían haber equipado a los vehículos, que en su mayoría se los ha visto marinizados.
El autito bordó que está al lado es un Autobianchi Bianchina (hermoso), bastante similar al Vespa 400 (hay un Vespa 400 en el Museo de Fangio en Balcarce).
El bordó de la foto anterior es un Kroboth y el blanquito con ojos de alien (jaja) un Brütsch Zwerg, parecido al Spatz, para dos personas. Brütsch fabricaba microcoches que parecían sidecars con motor incoporado, el más curioso es el Mopetta, para un solo pasajero. Ambos, el Brütsch y el Kroboth, alemanes.
Saludos, Ernesto M. Parodi.
BMW-Isetta
Hermoso el Prinz rojo y blanco que está al lado del Fulda, de los primeros, con faros piloto arriba del guardabarros, y sin ventiletes delanteros ni traseros. Saludos, Ernesto M. Parodi.