RDLM 2012: mi mejor rally
Chuzo Gonzalez - 29/10/2012Gracias a la sugerencia de la Comisión Directiva del Club 5C de Córdoba y a la Escudería Norte, representada por el Señor Eduardo Casasnova, que me convocaron para trabajar en dicho rally, este año tuve mi mejor Rally de la Montaña.
Mi trabajo fue acompañar al señor Hugo, de Escudería Norte, en seis controles horarios, en distintos puntos de las serranías cordobesas. Estos puntos fueron Villa Carlos Paz, Copina, Cosquín y La Cumbre.
En dichos controles horarios mi función fue taquear al paso de los autos sport por las mangueritas (presóstatos). Las ruedas de los autos pisan las mismas generando un impulso en la computadora que refleja el tiempo exacto de paso de cada uno de los competidores.
Me la pasé pegado al asfalto, sobre la banquina. Sentado en un banquito de madera, taqueaba con un cronometro manual que tenia la hora oficial y tomaba nota en una planilla.
¿Por qué mi mejor rally? Por las sensaciones que experimenté al paso de cada uno de los autos sport, entre los que había Austin Healey 100/4 y 3000 MK II, Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce, Bertone 2000 GTV y Duetto Spider, la barchetta Osca FS 372, Triumph TR3 B, Jaguar XK 120, Toyota 2000 GT, Porsche 911 T, el Ford Thunderbird del año 1956, Mercedes-Benz 300 SL, Bugatti Type 23 Brescia, Ferrari 365 GTB/4 Daytona, MG A y B, Amilcar CGSs, etc.
Fue un aquelarre para los sentidos. El primer estímulo era para los oídos, al escuchar «la sinfonía» de los motores, ya que algunos de ellos venían bramando por las sierras. Después la vista; ver esas máquinas con ese paisaje fue algo increíble. Y para completarla el olfato; sentir el olor de los motores, aceites, nafta y frenos «calientes» a 20 centímetros de altura sobre mi banquito. ¡Fue algo inolvidable!
Categorías: EventosFecha: 29/10/2012
Otras notas que pueden interesarle
Año nuevo, pintura nueva
De las muchas Ferrari presentadas en el Concorso Cavallino de Palm Beach se desatacó esta 212 Export carrocería Fontana de 1951. Dicen que se incendió en la última Mille Miglia. Los lectores de Retrovisiones seguro aportarán datos de este carrocero poco conocido. Ver el piccolo incendio aquí.
Raúl Cosulich26/01/2011 4 Comentarios
868 días, 868 clásicos
En 1960 apareció en Estados Unidos el Ford Falcon. Los primeros model years de esta generación inicial, llegaron importados al Río de la Plata, con su característica luneta curva y parante C angosto en las carrocerías sedán y cupé. Una de las nueve variantes de carrocería de esta generación ofrecidas en Estados Unidos era esta […]
Diego Speratti04/07/2014 5 Comentarios
Pininfarina Ferrari gRossa
Para festejar su 70mo. aniversario, Pininfarina construyó este one-off y lo presentó en el Salón de Turín en el año 2000. La Ferrari Rossa está construida sobre la plataforma de una 550 barchetta que ofrece la rigidez suficiente para poder hacer un auto sin techo, y en este caso ni siquiera estructura de parabrisas. Ken […]
Cristián Bertschi12/03/2014 12 Comentarios
Buena semana…
Les deseamos un muy buen comienzo de semana a todos nuestros queridos lectores.
Staff RETROVISIONES29/07/2013 9 Comentarios
Separados al nacer
En abril de 2013, entre mi padrino y un amigo de mi familia, surgió la idea de juntar a estos dos hermanos separados al nacer en un encuentro del MCCC (Montevideo Classic Car Club) para lograr el set de fotos en cuestión. Días atrás, en uno de los tantos brindis por el 2015, recordamos estas […]
Lectores RETROVISIONES08/01/2015 18 Comentarios
52 días, 3 de la Plata Dulce
Citroën CX Pallas, Alfa Romeo GTV y Renault 20 TS, Las Heras al 1300, Güemes al 1300 y al 1600, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti13/08/2010 6 Comentarios
Cavallino street legal
¿Quién dijo que no hay más autos de carrera para usar por la calle? La única Ferrari 550 GTS LM convertida por la ProDrive de David Richards en “street legal”. Es el auto ganador en las 24 Horas de Le Mans en la categoría GT del 2003 y 2004. Ideal para andar a fondo en […]
Qui-Milano08/06/2015 21 Comentarios
Addio Mauro Pane
Mauro Pane, ex «collaudatore» Minardi y ex campeón europeo de F1 classic en el 2008 murió en un estúpido accidente de auto, cayendo en una acequia (de esas que rodean los campos) ahogándose en menos de dos metros de agua. Mauro, aparte de ser un gran tipo y piloto de F1 (en el campeonato europeo […]
Qui-Milano18/02/2014 4 Comentarios
Prescott Speed Hill Climb
El campeonato de trepadas en Inglaterra tiene tantos años como el mismísimo automovilismo deportivo y Prescott es la meca dentro de Inglaterra y el resto de Europa. Sabido es además sobre su profunda historia ligada a la marca Bugatti, donde el BOC (Bugatti Owners Club) es dueño del lugar desde 1937 y donde además tiene […]
Gabriel de Meurville13/09/2010 7 Comentarios
Desprogramando la obsolescencia II
Después de haber visto el camión de «Desprogramando la obsolescencia» (click aquí), el amigo Nacho Domínguez nos y les consulta si este camioncito casa rodante 100% uruguayo, en escala contemplativa en el balneario de Atlántida, Canelones, se parece un poco más a como eran originalmente los Borgward. Las respuestas las podemos rastrear en los comentarios […]
Lectores RETROVISIONES27/01/2015 7 Comentarios
Tributo a Jorge Camaño
httpv://www.youtube.com/watch?v=eNEKmICIpGE A veces Internet sorprende por las cosas inesperadas que pueden aparecer. Este es el caso de este video tributo que hicieron Carmen, Mercedes, Luis y Álvaro, hijos del piloto Jorge Camaño, uno de los principales animadores de las carreras sport en los años 50.
Cristián Bertschi05/11/2009 3 Comentarios
679 días, 679 clásicos
Citroën AX GT, Calle de la Olimpíada, Madrid, España.
Gabriel de Meurville02/01/2013 26 Comentarios
481 días, 481 clásicos
Monoposto ¿Limitada?, Ombúes de Lavalle, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti04/12/2011 8 Comentarios
Como en la plaza
Como blancas palomitas en la plaza buscando el maíz que les tiramos, estos Concorde parecen estar alimentándose de alguna extraña sustancia que yace en el suelo del hangar en donde estaban guardados. Gran foto.
Hernán Charalambopoulos16/12/2011 7 Comentarios
Comunicado de prensa
A partir del inicio de las actividades del corriente año, la nueva Comisión Directiva del club Alfa Romeo, quedó conformada de la siguiente manera: Presidente Cristián Bertschi Vicepresidente Emilio Reales Secretario Leonardo Charnas Tesorero Claudio Martínez Vocal Titular Eduardo Bocci Vocal Titular Luis Bameule Vocal Titular Ricardo Licursi La Comisión Directiva […]
Staff RETROVISIONES14/03/2013 17 Comentarios
TC al día: Raimundo Caparrós.
Oriundo de Venado Tuerto, en la provincia de Santa Fe, defendió las huestes de Chevrolet en un período fantástico del Turismo de Carretera. En definitiva, de cuando el TC era verdaderamente “carreras” de carretera, sin que esto pretenda desmerecer nada ni ofender a nadie. En 1952 ganó la Vuelta de Chacabuco, y en 1961 la […]
Lao Iacona26/08/2015 3 Comentarios
















Penguin
¿Cómo se pronuncia «The Best of Show» en cordobés?
Qué cortita entre ejes se ve la Osca.
Mariana
Que envidia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Suerte la tuya de experimentar tantas cosas
pinco
De betoschori!!!buena nota Chuzo,te lo mereces por ser un verdadero entusiasta de corazon !! un abrazo de Pinco
Damian_Fiat_1800
ojala se organizaran mas eventos de este tipo en el uruguay
sangui
Hola Damian fiat 1800.
Si bien no se encuentran tantos autos importantes en la actividad de los clubs de este lado del rio. Tenemos una agenda anual interesante.
El Club Uruguayo de Automoviles Sport tiene competencias casi todo el año (son 9 entre ruta y pista)
La mas importante es las 1000 Millas que es muy interesante.
El Montevideo Classic Car club tiene una buena agenda tambien. El Rally del Rio de la Plata siempre esta muy bueno.
El Club Club Uruguayo de Rally tiene muy buenas competencias.
El club de punta del Este hace unas cuantas por año con su semana en verano, buenas tambien.
El ACU organiza el 19 Capitales Historico que vale la pena.
El Auto Club del ayer hace encuentros muy agradables.
Hay varios clubs de marcas BMW, Alfa, Lotus, Ford.
Encuentros de entusiastas con sus respectivos foros.
Tenemos vastante.