Autoclásica 2012: curiosidades por Freddy
Lectores RETROVISIONES - 17/12/2012Freddy Pereyra.-

Fecha: 17/12/2012
Otras notas que pueden interesarle
Tatraplan en Le Mans

La cámara de Roberto Landler retrató hace ya un tiempo este Tatraplán en el museo de Le Mans. Como no podía ser de otra manera, el archivo fotográfico viviente de RETROVISIONES nos mandó algunos originales para compartir con nuestros lectores. Muchas gracias.
Lectores RETROVISIONES02/02/2011 9 Comentarios
Rally de las Princesas 2014

Fiat Auto Argentina acompañará el Rally de las Princesas que se llevará a cabo el 26 y 27 de septiembre en Entre Ríos, un evento dedicado a las mujeres amantes de los autos clásicos. Este evento se celebra en Paris desde hace 15 años y en Argentina se desarrollará la 5ta edición organizada por CAACER […]
Staff RETROVISIONES01/08/2014 3 Comentarios
168 días, 168 clásicos

Peugeot 203 pick-up, Av. Roger Ballet, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti08/12/2010 6 Comentarios
Citroneta AK + Dyane = Acadiane

El eslabón perdido entre el furgoncito 2CV-AK y su sucesor, el Citroën C15, es este simpático Acadiane, fabricado en los ’80 con la parte anterior, el chasis y el motor 600 cc del Citroën Dyane y la caja furgonada del clásico 2CV-AK. El color no me parece original, pero está completa y funciona.
Qui-Milano30/08/2013 4 Comentarios
La que faltaba

Cuando presentamos la nota de la serie 3, nos olvidamos de mencionar, la serie 1602-2002 que fue la verdadera precursora de la exitosa saga de la casa de Munich. Es así que haciendo justicia a la historia, decidimos publicar una foto de dicha serie. El ejemplar de la foto pertenece a la segunda evolución, que […]
Hernán Charalambopoulos10/12/2011 4 Comentarios
Sucesos argentinos

Cónclave de sabihondos y suicidas detrás de la pantalla que alimenta la diaria ración de vicio motor. Expectantes semblantes ante la pavura de lo desconocido que acecha como las ignotas fauces del león, hacia donde parecen dirigirse los destinos de nuestros bravos volantes criollos.
Hernán Charalambopoulos11/05/2011 4 Comentarios
Mis 20 momentos Alfa

Para festejar el centenario de la marca comparto con los lectores de RETROVISIONES 20 fotos de mis grandes momentos Alfa.
Daniel Claramunt30/06/2010 15 Comentarios
833 días, 833 clásicos

Les envío fotos de un NSU Prinz amarillo en Paraná y Libertador en Martínez. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES28/02/2014 8 Comentarios
Sexualidad y proporciones

Cuando nos planteamos construir un automóvil deportivo, el tema de cómo vestir su arquitectura de base es la parte más difícil del proyecto. En su configuración clásica, los deportivos derivan directamente del carro de combate, que con un caballo delante del luchador, creaban un conjunto sólido y veloz para poder desplazarse con soltura entre la […]
Hernán Charalambopoulos05/07/2013 11 Comentarios
836 días, 836 clásicos

Les envío fotos de un Citroën 11 Traction Avant en Lavalle y Güemes en Martínez, justo en frente del Dodge del post que se ve haciendo click aquí. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES03/03/2014 8 Comentarios
Adorables cachilas charrúas

Enclavado a metros de la Av. 18 de julio, y surcando el cansino centro montevideano en su lánguido despertar de domingo, el mercado de Tristán Narvaja es un punto obligado para quienes disfrutamos de este tipo de ritual matinal en cada ciudad que desembarcamos. La procesión se aculebra por varias cuadras, retorciéndose en ciertas esquinas […]
Hernán Charalambopoulos31/03/2010 1 Comentario
608 días, 608 clásicos

Bedford TJ pick up, Avenida General Flores y Lavalleja, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti30/08/2012 6 Comentarios
721 días, 721 clásicos

Vauxhall Wyvern c.1955, Plaza de Toros del Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti01/04/2013 17 Comentarios
El descanso del guerrero

Nuestro héroe reposa luego de un jueves de deporte y entrenamiento con vistas a Autoclásica 2013, donde será una de las atracciones de la muestra.
Staff RETROVISIONES27/09/2013 2 Comentarios
Villa D’Este 2012: Vos no te perdés una…

Valentino Balboni, fue una vez más pluriaplaudido y mimado por el público de Villa D’Este a su paso con esta magnífica versión del Miura del que sólo se hicieron dos docenas de ejemplares. Una de estas pocas fue propiedad del Sha de Persia. En la foto lo vemos llevando el objeto en cuestión ante la […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2012 10 Comentarios
Un 600 para más elefantes

A esta Fiat Multipla la encontré el 26 de mayo pasado estacionada en la calle Acha 3133, en Capital Federal. Se la ve bastante entera, aunque la pobre necesita una restauración completa amén de un montón de repuestos y accesorios que a falta de los originales le han puesto de Fiat 600: faros traseros, capot […]
Lectores RETROVISIONES09/06/2010 13 Comentarios
607 días, 607 clásicos

Austin A40/50 Cambridge, Adolfo Rodríguez Mallarini y Eloy Perazza, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti28/08/2012 25 Comentarios
753 días, 753 clásicos

Bedford K c.1949, Valparaíso y Paraguay, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti30/05/2013 1 Comentario
DanielC
Como pide pista la Ducati..
Alvaro
Que lindo el Abarth Zagato !!!!
Qui-Milano
El 750 Abarth Zagato «doppia gobba» tiene todavia la patente de la ciudad de mi nickname….como llegò a Baires?
Yo la tenia vista con otro «scudetto» bastante mas grande en la trompita y las «jorobas» del techo (de ahi su nombre y el cliche estilistico de Zagato) bastante mas pronunciadas.
Dichas jorobas servian para bajar la seccion maestra y/o que un cristiano pudiera entrar en este auto con un casco sin tener que manejar con el cuello a °45.
OlivariEmilianoA
Me llevo la Norton y el Abarth..
Bah, a quien engaño? me llevo todo.
Aunque desconozco de que se trata el bólido bordeaux y bronce con arranque a manivela..
Y por otro lado el «brasuca» es un Puma? No me acuerdo, pero si me acuerdo que en el vano motor, el cual alojaba al motor del escarabajo, había un revestimiento de dudoso gusto, que difícilmente haya venido de fábrica, no se si alguien lo vio con el capót abierto..
Mariana
Puma? no lo veo parecido .
Juancega
El auto brasileño, me parece que es un Furia con motor Alfa-Romeo. Creo que hay un post del mismo hace como un año.
Alvaro
Qui-Milano, según creo es una 850 Record Monza, por eso no tiene la «doppia gobba» que si la tenía la 750
Javier M
La trompa del Renault… como se dirá gallinero en francés???
OlivariEmilianoA
Yo la verdad me acuerdo patente de ese stand, porque me detuve para charlar con el dueño de la VW Westfalia que estaba en el fondo (muy macanudo el señor, un genio). Y este auto rojo estaba con el capó abierto, la verdad no le di mucha bolilla, pero estoy seguro de la inconfundible mecánica de escarabajo, Salvo que al lado de este haya uno parecido rojo que no salga en la foto y me lo confunda, pero no creo. Y tenia pinta de estar recientemente restaurado..
– Juancega -; Estuve averiguando y el Furia es muy similar de trompa a este, yo diría (sin haber visto la trompa de este) que es igual, pero este cambia radicalmente en la cola.. Me confunde..
Voy a revisar las fotos de autoclásica a ver si le saque a este..
OlivariEmilianoA
El auto en cuestión (ultima foto) es un «Bianco S» con motor de escarabajo 1.600, acabo de revisar las fotos que saque en autoclasica.
Googleenlo que esta interesante, un saludo!
Qui-Milano
Alvaro:
Gracias por la aclaraciòn, pero yo me la recordaba asi:
http://www.carstyling.ru/de/car/1958_abarth_fiat_850_record_monza/images/24127/
con el «scudetto» bastante mas grande,y eso me llevo a confundirla con la 750
Por la “doppia gobba” tenes razòn, la define claramente una 850… Mientras la trompa se puede modificar con el tiempo (es siempre un auto que tiene cincuenta anos !!), vista la historia (y los golpes) tipicos de un auto de carrera, es mucho mas dificil cambiar la estructura del techo..
pinco
Buenisimas fotos Freddy !que bueno es compartir gustos.,ya estoy un poco viejo pero conservo el interes ,los planos y las plantillas esc 1:1 de la 750 record Monza; si alguno esta interesado?
Un abrazo de Pinco
Horacio P. desde Rosario
Excelentes fotos Freddy, yo con la Vincent y la Ducati estoy hecho.