La foto del día: Graciela Alfano y la Goldwing
Gabriel de Meurville - 20/12/2012
Aquellos años setenta, cuando nuestros superagentes favoritos nos hacían soñar con una Alfano joven y sin tunear.
Categorías: AutomobiliaFecha: 20/12/2012
Otras notas que pueden interesarle
El LEC del héroe en pista de nuevo
Vuelve a correr, en el Goodwood Festival of Speed y después de más 35 años, el LEC-Cosworth F1 s/n CRP1/02, el único auto sobreviviente de los dos construidos en un viejo gallinero, al lado de las vías del ferrocarril, detrás de la fábrica de refrigeradores del padre de David Purley, un verdadero “british racing hero”. […]
Qui-Milano24/06/2014 6 Comentarios
Antes sí se podía
Como hombre de lápiz, me gustaría ver la cara que pondría un ingeniero si hoy en día le proponen hacer una matricería de este tipo… Es increíble que esto se haya hecho hace más de cincuenta años y que hoy en día, sea prácticamente imposible pensar en hacer algo así. Como decía un amigo: «Antes […]
Hernán Charalambopoulos21/05/2013 16 Comentarios
810 días, 810 clásicos
Peugeot 203 Familiale 1954, Falcia, Córcega, Francia.
Qui-Milano31/08/2013 14 Comentarios
Un inglés desconocido: Gordon Keeble
(Nota de archivo) Gordon Keeble fue una de las tantas marcas de autos deportivos que aparecieron en los años sesenta en Europa. ¿La receta? Dos entusiastas (John Gordon y Jim Keeble), un chasis tubular, un conjunto de motor y caja norteamericano (GM) y una carrocería italiana (Bertone). Se presentó en el Salón de Ginebra de 1960 […]
Hernán Charalambopoulos18/03/2012 10 Comentarios
Lancia del día #37
El excelente ejemplar de las fotos, aparte de no haber sido patentado nunca y tener ¡menos de 150 km en el odómetro! (otra cosa rara es que esta en km/h y no en millas), es un ejemplar rarísimo del pariente americano “sportivo” de la Lancia Beta, la version USA del Beta Montecarlo, llamado Scorpion por la […]
Qui-Milano09/10/2014 7 Comentarios
Recuerdos de Bahrein
Bueno gente, ya de regreso en Guadalajara les comento cómo fue el final de este sueño: El día de la carrera empieza un poco más tarde, ya que los coches salen de parc fermé a las 10:00 am, y como les comenté antes, ya no se guardan todos juntos en el garage de la FIA […]
Lectores RETROVISIONES18/03/2010 4 Comentarios
150 días, 150 clásicos
Teram Porsche, Alvear y el río, Martínez, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/11/2010 6 Comentarios
386 días, 386 clásicos
VW Pingo, Terminal Carlos Gardel, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti14/07/2011 16 Comentarios
Hace 150 años nacía Henry Ford
Hoy se cumple el 150 aniversario del nacimiento de Henry Ford, cuyas innovadoras ideas revolucionaron el transporte y acercaron la movilidad a las masas. A Henry Ford le costó en un principio que Ford Motor Company fuera solvente, pero lo logró cuando desarrolló y presentó el Ford T. El elegido como «auto del siglo XX» […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 6 Comentarios
Cunningham con vestido italiano
Este año en el track day en Palm Beach apareció este Cunnigham C3 de 1953 con motor hemi y carrocería Vignale . Seguro que los lectores de RTV podrán más aportar información.
Raúl Cosulich25/01/2011 5 Comentarios
558 días, 558 clásicos
Chevrolet Bel Air 1959, Puerto Camacho, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti22/04/2012 1 Comentario
Silverstone Classic 2015: auspicioso y húmedo debut
Fin de semana bajo el agua en Inglaterra con nuestro representante argentino, Manuel Eliçabe, saliendo a nadar con su Cooper T51 en el Silverstone Classic en la categoría de autos de Grand Prix pre-1966. Complicado mantener el auto derecho y acelerando lo justo para mantenerse en pista y tampoco ser pasado por el carro del […]
Gabriel de Meurville29/07/2015 5 Comentarios
381 días, 381 clásicos
Humber Hawk VI c. 1955, Paysandú, Departamento de Paysandú, Uruguay.
Diego Speratti09/07/2011 3 Comentarios
441 días, 441 clásicos
Thames/Fordson carrocería Harrington Ex AMDET y COTUC, Vicente García y Av. Flores, Puerto, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/09/2011 1 Comentario
Muchas dudas
Esta foto (que no fue tomada en un vagón del ferrocarril Roca por lo apretados que están estas tres personas) con la mano de la señora y la mano de los caballeros que felizmente no se ven, pero quiero que me digan por favor: Nombre del piloto, nombre de la actriz, nombre del señor mayor […]
Charles Walmsley24/10/2010 24 Comentarios
864 días, 864 clásicos
Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior. Rambla de Montevideo, mayo de 2014.
Bocha Balboni23/06/2014 6 Comentarios
Autoclásica 2011: se terminó
Toda la expectativa, la emoción, el entusiasmo y la ansiedad se renovarán y crecerán durante poco menos de un año hasta que la nueva edición de Autoclásica 2012 abra las gateras. Mientras tanto, desde Retrovisiones, seguiremos compartiendo las experiencias que nos dejaron estos maravillosos cuatro días.
Cristián Bertschi11/10/2011 5 Comentarios
El Retrovisiones móvil
Si entre todos logramos juntar 240 luquitas en una de esas vamos a Autoclásica en vehículo clásico. Dice Publicación Finalizada, pero si es necesario lo corremos con los billetes al que la tenga… ¿Cómo ven esta hermosa «Rolo Puente»? Gracias Santiago Ladrón de Guevara por la idea.-
Cristián Bertschi01/10/2013 3 Comentarios
Autoclásica 2011: motos ganadoras
Consagradas a un papel estelar en Autoclásica desde que coparon el comienzo del boulevard central, más de 300 motos participaron del concurso de elegancia en la edición 2011. Estuvieron bien exhibidas en las diferentes clubes que las aglutinan por marcas (Norton, Puma, Vespa…), géneros(Motos Clásicas, Penguin Scooters, CASYM…), lugar de procedencia (Moto Club Rosario) o pertenencia (Los Piyus, […]
Diego Speratti27/10/2011 12 Comentarios
147 días, 147 clásicos
Ford A 1930 4 puertas, México y Tacuarí, San Telmo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti17/11/2010 9 Comentarios
Autojumble en CAFA
Los próximos sábado 19 y domingo 20 de mayo, de 10 a 18 hs., el Club Amigos del Ford A (CAFA), vuelve a organizar un Autojumble multimarca en las instalaciones de su sede social. Todos los amantes de los fierros viejos y todo lo que esté relacionado con esta actividad y pasión, podremos encontrarnos para […]
17/05/2012 Sin Comentarios
Tiempos dorados I
Hojas, chapa, piel, aire, y hasta el frío parecen tener esa pátina que se debate entre el oro y el bronce. Años dorados de grandes invenciones y estruendosos fracasos. Oro que no vuelve, y bronce que se abraza a quienes supieron gastar ese oro en obras como la de la foto. Hoy, a más de […]
Hernán Charalambopoulos25/02/2013 11 Comentarios
Autos clásicos en Argentina
Siguiendo con las presentaciones editoriales de este caliente verano del 2010, nuestro querido Bertschi se destapó con otra criatura, de quien los coautores de este espacio nos sentimos también un poco padres, no sea más que por haber escuchado sus lamentos durante la frenética recopilación final, o bien justificando con el enorme trabajo realizado, cierta indolencia […]
Hernán Charalambopoulos19/01/2010 14 Comentarios
Rally de Invierno: Sánchez Zinny volvió al triunfo
Era un anhelo, un propósito. Empecinado estaba en alcanzar la confiabilidad necesaria para que el Amilcar CGSS 1927 le permitiera ser, otra vez, uno de los principales protagonistas de la regularidad. Y finalmente lo logró. Tras el tercer lugar en el Rally de la Montaña y el sexto, en las 1000 Millas del año pasado, […]
retrovisiones04/06/2014 13 Comentarios
DanielC
No se si realmente me acuerdo de esta foto o es el efecto de haber disfrutado (de manera onírica se entiende) de Graciela Alfano durante mi adolescencia que me hace creer que me acuerdo de esta foto.
Qui-Milano
Eran mucho mas creìbles Tiburòn, Delfin y Mojarrita, per la Alfano era un gran pedazo de seniorita…..
a-tracción
DanielC, me pasó exactamente lo mismo que a Ud. cuando encontré la foto. Al momento de estreno de la saga de los superagentes era chico, pero si lo suficientemente grande para querer ver a la Alfano en bikini.
DanielC
Me deja mas tranquilo a-traccion. Es mas, incluso le puse el color ese amarillito-dorado a la 750 y todo. Un saludo!
Javier M
Venían en rojo y en amarillo dorado si no me equivoco…
que mas da con la Gaciela sentadita del revés sobre el tanque!!!
a-tracción
Esa pintura bien setentosa, era la tricapa. Base del color correspondiente metalizado. La segunda, un barniz con partículas metalizadas más gruesas y dispersas y por último, la capa transparente. Joya!
Juancega
Javier M: Conocí una flamante en 1973 azul francia metalizada. En ese momento era la única de La Plata.
Gordon Bennett
Sera muy dificil identificar a los dos autos que se ven parcialmente atras???
Qui-Milano
Trompita de Peugeot 504 a la izquierda
Colita de Fiat 1600 coupe a la derecha….
Daniel.M
Por el paragolpes me parece que la cupe es una 125, igual, la Alfano sin baqueteo me dejo la vista nublada
OlivariEmilianoA
Que lindo cafe racer me hago con esa Four..Eh digo, que linda moto para mantenerla original
Juancega
Peugeot 504, Cupe Fiat 125, Graciela Alfano +- 25 añitos!!!!!!!!!!! Tres máquinas
amigopress
«Aquellos años setenta, cuando nuestros superagentes favoritos nos hacían soñar con una Alfano joven y sin tunear».
Acaba de cumplir 61…, y tuneadita sigue siendo un maquinón !!!
Martín.
Javier M
Juancega: Azul francia, otro color que queda muy bien metalizado con foliado grueso.
1973, Honda azul, y Graciela atrás con los pantalones de cuero negro y las botas… mamitaaaaa!!!
Tan fuerte que cuesta hasta imaginarlo.
DANIEL SAN
Me juego a que la Honda es un GOLDWING y la Alfano me quedo con el modelo original y no con el tunig
Javier M
Daniel San: no hay duda que el original y a la distancia es bellisimo!
La Honda es una CB750, la primer moto de Honda con 4 cilindros transversales, la Goldwing apareció algunos años después también con 4 cilindros pero flat y 1000 cc. dirigida a los viajes largos por carretera
DANIEL SAN
Fijate bien,se ve claramente la transmicion por cardan y detras de la bonita pierna de la Alfano tenes la enorme tapa lateral que en realidad escondia el verdadero tanque de nafta que eran dos de las caracteristicas de la GOLDWING tambien creo ver la defensa de los dos cilindros derechos
OlivariEmilianoA
La moto en cuestión es efectivamente una Honda Goldwing GL 1000, ver escape, la óptica, el tamaño del segundo tanque y el cardam.. Me puedo estar equivocando, pero creo estar seguro..
Leonardo de Souza
Q buena que estaba la Alfano!!! Me acuerdo haberla visto en «Departamento Compartido», y estaba tremendamente buena!!!
Y como bien comentaron,ahora tiene 61..y la verdad, que no hay que pensarla 2 veces, antes de hacer el acto de bajar la caña….Sigue prevaleciendo la condicion de mujer potable.
A proposito…Q lindo el 504, y la 125 S!:D
OlivariEmilianoA
Si, es una Goldwing, el escape es inconfundible, pero ademas me acabo de dar cuenta que cuenta con la chapita protectora para que no se queme el acompañante.. al principio creía que era una four con el escape modificado, pero no..
Javier M
Tenés toda la razón!!
Me fui al título de la nota y al verla sin su carenado me la comí!!!
Unicamente me dieron dudas los escapes…
Una Goldwing sin carenado?
a-tracción
Mis disculpas.
Retrovisiones sabe y mucho.
Nuevo título:
«Graciela Alfano y la Goldwing».
Leonardo de Souza
yo diria…
«Graciela Alfano..la goldwing..El 504…y la 125S!» 😀
Fluence
Madura y pasada de tunning la Alfano todavía cosecha alguna adhesión.
En cambio la Goldwing es igual de atractiva que 40 años atrás.
DanielC
Es una Goldwing nomás, pero la Alfano es la Alfano por mas años que tenga. En todo caso: ¡vaya foto!
Ricino
Ponéte en Four!
Juancega
Ricino: Su comentario ha sido (a mi entender) el mejor del año!!!!!!!!!
OlivariEmilianoA
JajajaJajajaja, Ricino