698 días, 698 clásicos
Lectores RETROVISIONES - 14/02/2013Alfa Romeo 90 2.5 V6 i «Quadrifoglio Oro» 1985, Largo Domodossola, Milano, Italia.
Qui-Milano
Categorías: GeneralFecha: 14/02/2013
Otras notas que pueden interesarle
Dame Fuego
Imágenes publicadas en la revista Renault Magazine de octubre de 1980, en las que aparece la historia del proyecto «Fuego». Como decíamos en la nota anterior, todavía con técnicas analógicas, pero no por ello con resultados peores que en la era digital. Se extrañan los bocetos a mano, pero los tiempos decididamente han cambiado y […]
Lectores RETROVISIONES14/08/2014 3 Comentarios
Tentaciones del pajarito
La verdad es que al ver esta delicada y original insignia trepada al ápice de las fauces del Talbot que cambiaría de manos en el remate de “RM” en Mónaco de mayo pasado, una ráfaga de maldad se apoderó de mi voluntad, y me dieron muchas ganas de incrementar mi colección de chapitas con una pieza de […]
Hernán Charalambopoulos21/07/2010 4 Comentarios
329 días, 329 clásicos
Renault 4L, Calle 43 y Diagonal 74, La Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti18/05/2011 Sin Comentarios
Piedra libre
Cual hiyab de las mujeres islámicas, las fundas de los autos bien pueden esconder las facciones perfectas o el hocico más chimuelo. Y en este caso, ¿qué es lo que se esconderá detrás del velo? A tirar data… Foto: Gabriel De Meurville
retrovisiones18/04/2014 9 Comentarios
El 404 que se vistió de dandy
Pininfarina tiene con Peugeot una relación tan vinculante como la que mantiene con Ferrari. Con la marca francesa en particular la fue construyendo a partir del lanzamiento del 403 en 1955, tarea de diseño continuada luego con la versión descapotable de éste.
Diego Speratti19/05/2010 4 Comentarios
491 días, 491 clásicos
Porsche 944, Rue Boulard, Montparnasse, 14e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti16/12/2011 6 Comentarios
238 días, 238 clásicos
Pontiac Bonneville 1968 4 puertas, Carrera 28 y Calle 67, Barrio 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti16/02/2011 Sin Comentarios
133 días, 133 clásicos
Vauxhall Cresta E, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti03/11/2010 8 Comentarios
533 días, 533 clásicos
Dodge D100 1977. Estancia Las Marías, General Pirán, Partido de Mar Chiquita, Buenos Aires, Argentina.
Valeria Beruto27/02/2012 13 Comentarios
Cortina de colores
Con motivo del lanzamiento de la cuarta generación del Cortina, Ford Motor England, lanzó esta simpática y colorida puesta en escena. La foto corresponde al model year 1977, año en que aparece la cuarta generación. Es a partir de ese momento en que el Cortina inglés comienza a compartir carrocería con el Taunus alemán, es decir, […]
Hernán Charalambopoulos29/09/2009 3 Comentarios
Caballos salvajes
Deportivo como pocos, el Dodge 1500 GT90 era la metáfora metálica del corcel que todo jinete ansiaba bajo su montura: Línea lanzada, con magistral caída del volumen superior, generando un suave y armónico remate de una poblada constelación de curvas que tan sabiamente supieron interpretar el deseo varonil en aquellos años. Deportiva como pocas, esta […]
Hernán Charalambopoulos04/08/2010 13 Comentarios
Foto robada
Magnífica modelo desparramada sobre la sala de máquinas de esta Lancia Flaminia…Ejem…perdón, Peugeot 404 coupé diseñada por PIninfarina. La imagen es de nuestro querido lector Leonardo De Souza, a quien a través de estas líneas agradecemos su pronta disponibilidad.
Staff RETROVISIONES20/09/2012 7 Comentarios








![_MG_9950 [Desktop Resolution]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2011/12/MG_9950-Desktop-Resolution.jpg)










Papanuel
Guau! Impecable. Una belleza.
FRUTILLO71
antecesor del 164…una obra de arte
kakowood
Mas que del 164 el 90 fue la base del que se creo el 75, motor delantero de 6 cilindros en V, caja puente «De Dion» y traccion trasera. El 164 solo conservo el motor V-6 llevado a 3 litros, pero ahora transversal, y con traccion delantera.
DanielC
Quedan pocos de estos. En el garage donde mi suegro guarda su coche hay un diesel impecable.
Qui-Milano
El Alfa 90 (o Alfona) es heredera de la Alfetta, de la cual toma no solo la refinada parte mecanica completa,(motor, caja transaxle, puente de dion, suspensiones y los 4 discos) sino tambien la parte central del monocasco,los paneles interiores y el «giroporte»,
El resto del chaperio (guardabarros, capot, baul, frente y cola) estuvo rediseniado por Bertone, del cual podemos decir que no fuè uno de sus trabajos mejores, pero hizo lo que pudo con lo poco que habìa en esa epoca en Alfa Romeo.
Era fabricado en paralelo con el 75 (otro «hijo» de la Alfetta) Con la absurda idea de competir con Mercedes Benz y BMW en la categoria premium, fuè un desastre anunciado, ya que la gente la percibìa como una Alfetta agrandada, lo cual, en realidad era.
Espectacular (por lo feo… )era el tablero «digital», muuuuy anios ochenta !!
http://cars-database.com/photo/m/alfa-romeo-90/04/
Se vendieron muy pocos en la epoca, y ver uno asi, full-full de la serie, con el V6 «Busso» ronroneando, perfectamente completo y funcionando, en la gris Milano de estos dias, es casi ver un milagro.
Despues vino la Fiat, Pininfarina y el 164… pero esa es otra historia…
gallego chico
El parante trasero muy BMW.
Del Moño
Horrible!!!Me encanta!!!
Mariana
Esta muy bien!
Leonardo de Souza
Teclas de levantavidrios en el plafon del techo…….Y en la guantera del acompañante, tenia un malentin que empotraba en el torpedo….
Por momentos, festejo que Fiat tomo el control…….y este es uno!
mastergtv
Amici,vuelvo despues de problemas de contraseña.
Don Olivetto tiene uno en venta hace tiempo,el auto es bastante carente de gracia,igual con esa mecanica debe caminar.Tema aparte los repuestos…
saluti
OO=V=OO