La foto del día: lecciones de manejo
Lectores RETROVISIONES - 09/02/2013«Vieja, prestame la cabrio que hay unos aristócratas que se piensan que saben manejar…»
Federico Sierpien
Categorías: AutomobiliaFecha: 09/02/2013
Otras notas que pueden interesarle
571 días, 571 clásicos
Chevrolet Kingswood 1960, Pueblo Garzón, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti07/05/2012 3 Comentarios
La ALFETA
Recurro a amigos, conocidos, etc. con el fin de encuestarlos sobre tema juguetes: Me llamó la atención no ver en autoclásica entre los juguetes modelos, autitos con suspensión como el de la foto. Nosotros acá en Esperanza, Santa Fe, hemos jugado entre las décadas del 50 y del 60 hasta que aparecieron los Scalextric y otros. […]
Lectores RETROVISIONES12/10/2010 4 Comentarios
Duro de matar
Aquí va un documento de cuando la seguridad en los automóviles era algo exótico y reservado solamente a algunas pocas marcas nordeuropeas. Curiosamente, a inicios de la década del noventa comenzó la fiebre mundial de la seguridad en el automóvil, coincidiendo cronológicamente con la manifestación masiva de otras pandemias. ¿Estará todo relacionado? ¿Seremos tan paranoicos […]
Hernán Charalambopoulos16/11/2012 15 Comentarios
58 días, 58 clásicos
IKA Rambler Ambassador, Manuel Belzú al 3700, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/08/2010 1 Comentario
Transformismo en un MG
Una tarde-noche de primavera de 1983 en “la docta”, esperaba impaciente, en la puerta del “Gaucho” (Ayacucho n° 139), la llegada del “Sacho” (Jorge Martínez Casas) y del “Pinco” (Julio González), que habían ido a rescatar un MG Magnette NA 6C, de un desarmadero de Oncativo, Córdoba. De pronto aparecen, en la coupé “Toro” 79 […]
Chuzo Gonzalez21/05/2010 16 Comentarios
3 días, 3 clásicos
Mercedes-Benz Unimog 1968 de Gendarmería, Paso Mamuil Malal, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti25/06/2010 3 Comentarios
God save the Toro!
…Y llegó el día nomás… Llegó el día en el que una publicación de renombre internacional le dedique un espacio destacado a uno de los íconos metalúrgicos criollos. Varias páginas a todo color en la última edición de Classic and Sports Cars Magazine para nuestro querido Torino. Veremos como se desarrolla la trama de esta […]
Hernán Charalambopoulos11/04/2013 32 Comentarios
159 días, 159 clásicos
Fiat 1100, Centro Cívico de Bariloche, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti29/11/2010 4 Comentarios
Ferrari Track Day: Puopolo y la 8CL
La información que había podido conseguir desde adentro de la organización decía que entre tantas Ferrari iba a ver un auto no F. Me pareció rara su presencia, sobre todo teniendo en cuenta lo difícil que resulta poner en marcha a los 8 cilindros en linea de la Maserati 8CL que llevó Riganti a Indianapolis […]
Cristián Bertschi25/10/2011 33 Comentarios
441 días, 441 clásicos
Thames/Fordson carrocería Harrington Ex AMDET y COTUC, Vicente García y Av. Flores, Puerto, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/09/2011 1 Comentario
40 años de los Art Cars de BMW
Hace exactamente 40 años, un BMW 3.0 CSL pintado por Alexander Calder tomaba parte de las 24 Horas de Le Mans, y así nacía la BMW Art Car Collection, que ha fascinado tanto a los amantes del arte, los entusiastas del diseño, como a fans de los automóviles y de la tecnología en todo el […]
Staff RETROVISIONES30/05/2015 6 Comentarios
Junto al mar
Qui-Milano desde la costa de Liguria, al norte de Italia. Seguramente el día estaba nublado y las únicas curvas amables que encontró para recorrer con la mirada fueron las de esta Vespa 150. !Gracias por las fotos!
Lectores RETROVISIONES15/05/2013 4 Comentarios
Gone in 60 sec. from Montevideo
Esta vez a Eleonor no le fue tan bien. Con algun problema mecánico quedo atrapada en las calles de Montevideo… Gracias Federico Sierpien por la foto.
Lectores RETROVISIONES23/01/2011 8 Comentarios
El Fórmula Uno «argentino»
En aquella gloriosa época de la F1 de litro y medio, donde dominaban los constructores ingleses, Don Alejandro DeTomaso pensó en modificar sus chasis de F2 para saltar de categoría, adoptando en primer lugar un motor O.S.C.A y más adelante construyendo un nuevo chasis F1 con reticulado de caños y utilizando un motor Alfa Romeo (derivado […]
Qui-Milano29/04/2014 17 Comentarios
La anti-Ranchero de IKA
Me encanta salir de viaje con amigos que no les interesan los autos. La idea de tomarme un respiro y hablar de otros temas igual de interesantes me resulta fascinante… bueno, hasta el momento en que vuelve a aparecer alguna rareza clásica en el horizonte. Es ese el instante en que los parceros se arrepienten, […]
Diego Speratti18/01/2010 9 Comentarios
Visitando el templo sagrado
En medio de este viaje de glotonería mecánica que emprendí hace casi un mes, y del que estaré haciendo una lenta digestión al llegar a Buenos Aires, el viernes pasado me tocó un plato bien fuerte: Bertone. Instantáneas de una visita a un personaje de lo más peculiar: Mike Robinson, o bien el director de […]
Hernán Charalambopoulos17/05/2010 21 Comentarios
Cristián Bertschi – Perfil
No tengo idea cuándo empezaron a gustarme los autos pero recuerdo que mi abuela decía que tenía miedo de que yo terminara siendo corredor cuando fuera grande. Lamentablemente mi abuela no vivió para no ver eso. Mi primer recuerdo relacionado con los autos exceptuando los Matchbox es de 1986 entrando al Salón del Automóvil de […]
Cristián Bertschi21/09/2009 32 Comentarios
420 días, 420 clásicos
Jowett Bradford chatita, Yí al 1.600, Centro, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/08/2011 2 Comentarios
1000 Millas Sport: Fernando Sánchez Zinny
Con cuatro victorias encabeza el cuadro de honor luego de disputadas 24 ediciones. En la histórica 2013, buscará el pentacampeonato con un Amilcar CGSS con compresor del año 1927. La edición 25 de las 1000 Millas Sport es muy especial no sólo para el Club de Automóviles Sport, su organizador, también para los participantes que […]
Jose Rilis06/08/2013 3 Comentarios
671 días, 671 clásicos
Ford F1 panel «ambulancia» 1951, Avenida Flores y 8 de Octubre, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/12/2012 10 Comentarios










MMM
Espectacular Foto!!!!!
OlivariEmilianoA
Jajaja que gran foto
GRAHAM 30
Parece una foto de los inicios del CAS a fines de los 40. BMW 327, Veritas, BMW 328. Mucho espíritu deportivo y amateurismo…
Eduardo Luis Devoto
Por el aspecto del paisaje, los automóviles participantes y la patente, da la impresión que es una fotografía tomada en una carrera Europea.
GRAHAM 30
Por la nacionalidad de los autos, seguro que se trata de Alemania.
Qui-Milano
Coincido con la localizacion en Europa, nel post-guerra (la Veritas apareciò en el ’50, pero la patente del 327 no me parece alemana, que era del tipo XX-00-0000….
se intuye, escondido en su polvareda un sport/monoposto con guardabarros solo atras…. que sera?
Qui-Milano
ovbiamente cambio inmediatamente idea, cuando buscando mejor, encuentro esta pagina internet donde se ve una patente similar..
http://www.worldlicenseplates.com/world/EU_D3GB.html
O sea, puede ser tranquilamente alemania…
pero, el mono/biposto escondido en la tierra?
B Bovensiepien
Bueno voy a ampliar con la informacion sobre la carrera de la foto:
«April 19, 1953 – St. Pölten (Austria): In the lead, Friedrich Huber in the # 20 BMW 327, Kurt Koresch in the # 2 BMW-Veritas and Franz Wurz in the # 4 BMW 328. – Race data ~~~> http://www.racingsportscars.com/entry/data/St_Polten-1953-04-19-23425.html«
Qui-Milano
o sea, congratulacionea a:
GRAHAM 30 – acertò los autos
Eduardo Luis Devoto – le acertò a la regiòn
Qui-Milano – le acertè a la epoca…..
pero, B Bovensiepien, usted que sabe todo de la noble marca Bavaresa, diganos…. y el mono/biposto escondido? serà un Degen Spezial o un Cisitalia?
B Bovensiepien
Mis conocimientos no van mucho mas allá de la marca de Baviera.
Pero conociendo la performance del 328, y del 327, seguramente es un Degen Spezial, que según la planilla de inscripción era 2000 cc.
Si bien se anoto un Cisitalia, no llego para correr la carrera.
Qui-Milano
haciendo una veloz busqueda en «gogol» del «Degen Spezial», me sale, en este orden:
una birra, un jugador de fòbal, un montòn de esgrimistas y espadas Degen en teutòn quiere decir espada) pero ningùn mono/biposto…
nos quedarà la duda para siempre…..
Javier M
Algo aparecerá, el tema es que hay que saber alemán, y este servidor ni «mu».
Se sabe que hay dos Degen Special: dos litros y tres litros.
Conductores: Erich y Franz Degen y Otto Skorepa.
Skorepa condujo el Degen, BMW Eigenbau y Weeke (debe ser otro especial).
Aparece inscripto en el GP de Autria en Gaisberg en 1957 con un Cooper pero no clasificó.
Fotos «nein».
Las páginas son la aportada por B Bovensiepien «Racingsports car» y «Euromontagna».
Qui-Milano
Siempre de esas paginas, veo que estuvo inscripto a la carrera (pero que no corriò) el famoso piloto sin un brazo Otto Mathé, el cual solia correr en esa epoca con la unica de las sovrevivientes VW-Porsche Typ 64….
http://es.wikipedia.org/wiki/Porsche_64
W.L.Banfield
La pucha!!! Cómo saben!!!! Yo puedo distinguir que el primer auto es un BMW (inconfundible) la patente…..no la veo!!! por lo demás, salvo por la gente (que es un poco mucha) la esquina parece sacada del barrio ferroviario de Temperley Oeste……….Disculpen mi ignorancia, pero como siempre digo, con ustedes no paro de aprender!!!!!