II Baradero Track Day
Lectores RETROVISIONES - 11/03/2013El pasado fin de semana se llevó a cabo el segundo Track Day para vehículos históricos de competición, en el circuito de Baradero, en la Provincia de Buenos Aires.
El evento reunió monopostos de todas las épocas. Sería injusto mencionar cuál fue el más destacado, dado que cada auto tiene su historia y eso lo hace singular. Esto es lo que sentimos, por ejemplo, cuando vemos revivir en pista el Crespi Mini Junior de 1963, que fue de los primeros que hicieron a la gran creación de Tulio Crespi, o cuando vemos pasar por delante nuestro un Tulia 8 original; o al Tulia 12 que fuera piloteado por el mismo Luzardo y restaurardo hace poco por su dueño.
¿Qué decir de un Ralt de Fórmula 2 original, o del Martos Peugeot que condujera «Cocho» López? Lo mismo nos pasa con el Fórmula 1 MA, con motor Dodge de la época del 70 o el Crespi 21 ex Gurini, y por supuesto el Brabham BT15 del equipo Automundo. Y como si las emociones no fueran suficientes, fuimos testigos privilegiados del retorno a pista del famoso Di Tulio Chevrolet, que volvía a rugir después de casi 40 años, y que aún conserva las publicidades y elementos originales de su última carrera. Escuchar su motor en funcionamiento una vez más y verlo girar nos estremeció de emoción.
El hecho de presenciar a estas máquinas ponerse en movimiento se trató sin dudas de una fiesta para todos aquellos que nos une esta pasión por los clásicos de competición.

Cerca del mediodía, nos juntamos a comer en el restaurant del autódromo y ahí las historias y anécdotas rodaron como los autos de quienes las contaban. El momento que allí se vivió resultó tan grato, que entusiasmó a más de uno, e inquietos como chicos salieron de nuevo a sus autos, para seguir probando y girando, esperando que la tarde regalará una vuelta más.
Gracias a todos por compartir sus autos y hacer que la jornada transcurriera entre amigos, con vistas a seguir probándolos para las próximas actividades del año. Gracias a todos los presentes por hacer que este evento ya formase parte de un recuerdo histórico.
Nos vemos en el 2014 con la pasión por los clásicos, intacta.
Javier Busto.-
Categorías: EventosFecha: 11/03/2013
Otras notas que pueden interesarle
615 días, 615 clásicos
Alfa Romeo Spider en el Parque Urquiza, Paraná, Entre Ríos.
Cristián Bertschi24/09/2012 12 Comentarios
309 días, 309 clásicos
Hudson Commodore 1949, Real de San Carlos, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/04/2011 1 Comentario
Transformismo en un MG
Una tarde-noche de primavera de 1983 en “la docta”, esperaba impaciente, en la puerta del “Gaucho” (Ayacucho n° 139), la llegada del “Sacho” (Jorge Martínez Casas) y del “Pinco” (Julio González), que habían ido a rescatar un MG Magnette NA 6C, de un desarmadero de Oncativo, Córdoba. De pronto aparecen, en la coupé “Toro” 79 […]
Chuzo Gonzalez21/05/2010 16 Comentarios
373 días, 373 clásicos
Seat 850 Spider, Cap de creus, Catalunya.
Hernán Charalambopoulos01/07/2011 6 Comentarios
El último del maestro
Extraño spydercito Reliant, marca inglesa más conocida por el triste triciclo Robin que nuestros amigos de Top Gear pusieron en órbita camuflado de Shuttle. Este modelo es menos conocido a pesar de que fue diseñado por el maestro Michelotti en sus últimos meses de vida antes de dejar el lápiz de este lado del tablero… […]
Qui-Milano17/05/2015 2 Comentarios
Descansen en paz, y oxidados
Como se que tengo fama de enviar sólo fotos de grandes autos en los principales eventos nacionales e internacionales, comparto con Uds. estas que fueron tomadas cerca de Rufino, Santa Fe. Lo más interesante fue que invitado a ingresar al galpón me encontré con una muestra de artesanía nacional que me sorprendió. En otra nota […]
Raúl Cosulich17/10/2010 7 Comentarios
2 de abril
Pasaron 32 años de la estúpida guerra de Malvinas. Aprovechemos este feriado gris para reflexionar no solo acerca de los conflictos bélicos sino sobre la violencia en general. La foto la tomó el negro Neira en la quinta Trincabelli el 9 de abril de 1982.
Cristián Bertschi02/04/2014 25 Comentarios
A remate una Merak única
A partir de un auto de por sí exclusivo, los artesanos de Carroserie Saurer, en Suiza, construyeron un ejemplar que unió los caprichos de un carrocero a la más fina ingeniería automotriz del momento (motor V6 en posición central y sistemas hidráulicos donados por el Citroën SM). Aunque la palabra «única» ya está tan trillada, […]
Staff RETROVISIONES10/05/2013 11 Comentarios
657 días, 657 clásicos
Ford Mustang, St. Kilda, Melbourne, Victoria, Australia. Se sugiere escuchar a Serge Gainsbourg haciendo click aquí.
Cristián Bertschi08/12/2012 2 Comentarios
Guido Falaschi
httpv://www.youtube.com/watch?v=cn_08g6YKqI A los 22 años murió ayer en la competencia final del Turismo Carretera en Balcarce, Guido Falaschi. Santafecino residente en San Isidro, pertenecía a la nueva y excelente camada de jóvenes pilotos que cada fin de semana salen a competir en el TC, el TC2000 o el TRV6. Tuve la oportunidad de verlo ganar […]
Lao Iacona14/11/2011 31 Comentarios
632 días, 632 clásicos
Citroën ID/DS, Atanasildo Suárez al 100, Paso Molino, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti25/10/2012 19 Comentarios
180 días, 180 clásicos
Buick 1941 sedanette, Tonalá y Guanajuato, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti20/12/2010 Sin Comentarios
Mensaje de paz
Los hermanos sean unidos, Porque esa es la ley primera; Tengan unión verdadera En cualquier tiempo que sea, Porque si entre ellos pelean Los devoran los de ajuera. ¡Gracias Esteban Brodsky por la foto!
Hernán Charalambopoulos24/12/2010 7 Comentarios
Il mio nome è Luca
Hoy, en la “mensa del cantiere” (comedor de la obra), albañiles, carpinteros, electricistas, herreros, durloqueros, plomeros, técnicos, arquitectos, ingenieros, dirigentes, gente proveniente de al menos quince nacionalidades distintas, personas de todas las clases sociales, no hablaban de otra cosa… – Renunció el presidente de la Ferrari, renunció “LucaLuca”, “il Presi”, “Il Montezuma”, “il figlio illegittimo di Agnelli…«!! […]
Qui-Milano10/09/2014 8 Comentarios
Derek Gardner y su proyecto 34
A mediados de la Temporada 1975 estaba claro que la Ferrari 312T, diseñada por el ingeniero Mauro Forghieri y conducida por Niki Lauda no tendrían rivales de peso hasta el final del campeonato.Los Tyrrell 007 conducidos por el sudafricano Jody Scheckter y el francés Patrick Depailler se habían mostrado poco competitivos e inadecuados como para […]
Lao Iacona04/03/2011 25 Comentarios
Vida de perros
Morboso como pocos, el dueño de los restos de esta reliquia, se regodea abandonando semejante pieza en el jardín a merced de sus mascotas y todo lo que ellas puedan hacer con lo que queda del esqueleto de lo que fuera uno de los autos más deseados por los fanáticos del rally.
Hernán Charalambopoulos29/02/2012 17 Comentarios
172 días, 172 clásicos
Chevrolet 1951 convertible, Base Naval, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti12/12/2010 3 Comentarios
Volver al Futuro (Parte Dodge)
Las películas nos hacen reír, y también llorar. Muchas veces, determinados personajes, íconos ó lugares, nos inspiran cosas que quedan grabadas a la espera de ser repentinamente desempolvadas de un «arcón de los recuerdos» mental. En otros casos inmediatamente nos hacen pasar a la acción y recrear en nuestra realidad aquello que nos llamó la […]
Ernesto Parodi17/05/2011 14 Comentarios














Mariana
QUE LIIIIIIIIIIIIIIIIIIINDO!!!!!!
amigopress
Lindos, todos lindos.
Martín.
sangui
Brillante.
Qui-Milano
El Fórmula 1 Mecánica Argentina (Pianetto?) Dodge tiene un muy buen parecido con sus contemporaneos F1 (ej, Lotus 72, McLaren M23) o con los Formula 5000 tipo el Lola T332
eEn aquel periodo no se estaba tan lejos, y si no me acuerdo mal a mitad de los ’70 hasta Berta habia hecho un F5000 que disputò algunas carreras oficiales…
Los Junior se ven hermosos, con esas gomas angostas y la carroceria a cigarro…..
morgan.
felicitaciones!! lindo evento para disfrutar de los autos.
PD: Charly cambió el Saab por una mecha para arrastrar el Mini Junior. Impecable.
B Bovensiepien
Lindo, lindo lindo
Juancega
QUI-MILANO: El negro y dorado es el DiTulio. Efectivamente Don Oreste fue con el Nene García Veiga a correr a EEUU con un Formula 5000.
Marcelo Beruto
Bien por los formuleros! Parecía que el clima les iba a ir en contra de nuevo pero zafaron! Felicitaciones por los entusistas de la primera hora y las nuevas incorporaciones.
javier
Gracias a todos los presentes por el apoyo.
Gracias Landler.
Gracias a los chicos de retro.
Gracias a Miguel y Orlando.
Y gracias a los propietarios de los autos que si no fuera por ellos esto no se hace.
Nos vemos el año que viene!