Di Tella Magnette con Guido idem

Lectores RETROVISIONES - 08/05/2013

Di Tella Magnette en el vestíbulo de la empresa. A la derecha de la foto, el Ing. Guido Di Tella alguna vez devenido Canciller.

Franco Cipolla.-

Categorías: Foto
Fecha: 08/05/2013

7 Respuestas en “Di Tella Magnette con Guido idem”

gallego chico

Acaso no se vendía como MG (no Di Tella) Magnette el de las cuatro puertas a la calle?
Der Kaiser

Con la marca MG salió en el ´66 cuando IKA compró el paquete accionario de SIAM Automotores.
Leonardo de Souza

Si mi memoria no me falla, creo que estos venian con el 1622, pero no recuerdo si venian con los 2 carburadores.
Traian tapiceria en cuero…y el interior de los futuros Ciadasa…
Alvaro

Los Magnette 1622 venían con tapizado de cuero legítimo (si no me eqivoco Sagazola…) color verde oscuro, tenían 2 carburadores SU y la mayoría eran de color crema, como los que corrieron en el equipo oficial en el Gran Premio Standard.
a-tracción

…y la velocidad se medía con un almanaque.
Der Kaiser

El primer MG (Magnette) recibió el motor del 1500 pero su cilindrada fue llevada a 1.622cc y el modelo recibió como “subnombre” el de su cilindrada. Este auto era ofrecido con uno o dos carburadores y existía una opción con palanca al piso y 10HP plus del cual se produjeron menos de 150 unidades. El MG 1650 era el modelo de lujo de CIDASA, aunque era prácticamente un Di Tella, la parrilla era netamente MG, los faros de cola recibían una inclinación inversa a la del Di Tella y el interior se desarrolló con la utilización de madera en el tablero y cuero en los asientos. El motor era el tradicional de cuatro cilindros en línea que equipaba a toda la serie pero con la cilindrada aumentada a 1.622cc lo que permitía disponer de 75HP a 4.750rpm. Poseía un carburador SU tipo HS4 de una garganta y tiro semi-descendente y desarrollaba una velocidad que orillaba los 160KM/H
mondeoV6

Como m encantan estas fotos de epoca donde se juntan personajes y autos!!
Aprovecho para felicitar a F.Cipolla por su ultimo libro.Lo compre en Expoauto argentino y todavia lo estoy leyendo.
Un abrazo para todos..
Fer Vigñes

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