Concurso internacional
Staff RETROVISIONES - 21/03/2014
El que adivina de qué auto se trata y quién diseñó la versión original se gana dos pasajes en primera y una estadía de quince días en Italia para ver la Mille Miglia con todo pago, y hasta una vueltita en una Type 35… Los faros traseros parecen de Lancia Gamma Coupé, ¿no es cierto? Una ayudita: este auto en su versión original y el Lancia fueron diseñados por el mismo lápiz. Mande sus respuestas aquí con el modelo del auto en cuestión y diseñador (no el nombre del estudio, sino del diseñador). ¡Llame yá!
Categorías: FotoFecha: 21/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
Descripción
Las rejillas horizontales en marco rectangular que forman las tomas de aire laterales de esta Kombi Volkswagen, hacen pensar que estamos frente a un modelo posterior al año 1971, ya que previamente tenían forma semicircular. En ese año, la cola supo ser intensamente tocada por los diseñadores, cambiando la disposición de los faros, que aumentaron a simple vista su tamaño, y revisando […]
Hernán Charalambopoulos10/02/2010 7 Comentarios
1000 Millas Sport 2015: a reverdecer los laureles
En la previa de la nueva edición de las 1000 Millas Sport, Fernando Sánchez Zinny y Claudio Scalise son potencialmente candidatos a repetir el éxito. Sánchez Zinny se consagró en cuatro ocasiones (1992, 1995, 1996 y 2002) y Scalise en tres (2004, 2005 y 2008) pero ambos consideran que están por debajo del nivel del […]
Juan Gacetich25/11/2015 Sin Comentarios
Felices 40 añitos
En marzo de 1971 llegaba al mundo un toro de carácter fuerte, aspecto llamativo, y mecánica compleja. El mundo recibía al Lamborghini Miura SV en el Salón de Ginebra, y a Hernán Charalambopoulos en Buenos Aires. Feliz cumple griego.
Cristián Bertschi10/03/2011 26 Comentarios
172 días, 172 clásicos
Chevrolet 1951 convertible, Base Naval, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti12/12/2010 3 Comentarios
508 días, 508 clásicos
Fiat 500 Giardiniera, Cuchilla Alta, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti05/01/2012 6 Comentarios
En la pista se ven los pingos
Con las Mil Millas a vuelta de calendario, otro de los eventos previos que pone a punto a los autos y a sus tripulaciones para esa competencia es el Gran Prix Tatersall-Luján, organizada por el equipo de 500 Millas y fiscalizado por Escudería Norte. Esta prueba de regularidad de dos jornadas de duración se largó […]
Diego Speratti06/11/2009 4 Comentarios
El Conosur de Deportes y Recreación
El mundo se divide entre los normales y los que alguna vez sufrimos los «trastornos irreparables» de haber viajado en un taxi Rastrojero Conosur por las calles de la entonces Capital Federal. Hay que ver también lo que el Rastrojero significó para el desarrollo de la industrial nacional y para la movilidad personal y el […]
Diego Speratti04/03/2013 29 Comentarios
Chelsea Autolegends
Con tanta actividad en Italia estos días, me cuelo con algo de lo que sucede en esta isla tan tuerca. Después del sol de las últimas dos semanas (comportamiento sobrenatural del clima británico en esta primavera), este miércoles amaneció nublado y con alguna llovizna que cayó durante el camino a Londres para asistir a la […]
Gabriel de Meurville18/05/2011 15 Comentarios
Spinetta y los autos: seguir viviendo sin tu amor
Enterarme que Luis Alberto Spinetta fue un amante de los autos y que además gozaba dibujarlos con devoción y detalle, significó una alegría rara, intensa. Jamás pensé que había un punto donde era posible maridar esos dos mundos, tan caro a los afectos más íntimos, pero a la vez –hasta ahí– insospechados: su música y […]
Claudio Capace31/10/2012 23 Comentarios
744 días, 744 clásicos
Austin 8 furgoncito, Calleros y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti10/05/2013 5 Comentarios
526 días, 526 clásicos
Plymouth Savoy c.1958, Estación Atlántida, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti18/02/2012 7 Comentarios
17 days, 17 classics
Algún Alvis, en algún lugar de Londres. Año 2009
Raúl Cosulich09/07/2010 1 Comentario
Do it yourself: Studebaker Avanti
Versión rusa del Avanti de Raymond Loewy fotografiado en Moscú en 1973 por el mismo designer, padre del Streamline.
Cristián Bertschi05/04/2012 8 Comentarios
I Rally Alfa Romeo – Ferrari
Con una extraordinaria convocatoria de más de 50 autos en la largada que se realizó en el predio del shopping Soleil, se llevó a cabo el pasado sabado 1 de junio este nuevo rally, completando así la tercera fecha del calendario de Regularidad Sport, y con la dirección deportiva a cargo del entrañable y experimentado […]
Lectores RETROVISIONES12/06/2013 4 Comentarios
¡Deme tres!
Sin la exclusividad de las Ferrari 365, pero con la misma fascinación ejercida sobre la platea, estas Giulietta cerraron filas de manera muy compacta en el estacionamiento del Llao Llao. Desgraciadamente un Porsche 911 interrumpía la serie, dejando a la cuarta gemela apartada de sus idénticas hermanitas.
Hernán Charalambopoulos19/11/2009 2 Comentarios
«Podrán imitarnos…
…pero igualarnos, jamás», reza uno de los slogans de la gloriosa «Número Doce». Bueno, aquí se dio una operación bastante similar con gente que tomaba autos de producción como base y se «inspiraba» en lo que hacían otros. Don Pedro Campo habrá sonreído desde su lancha comprada con el pago por su diseño del Chevrón […]
Hernán Charalambopoulos28/03/2012 28 Comentarios
Diseño de autos en la Fundación Barra
Llegaron novedades de parte de la Fundación Lory barra y tienen que ver con el nuevo curso de diseño de automóviles que se va a dictar en breve en la sede de la Fundación. Estará a cargo de profesionales con experiencia en la industria y en un salón acondicionado ad-hoc con lindas mesas de trabajo […]
Cristián Bertschi15/08/2011 Sin Comentarios
FOS 2013: los pájaros locos de «Los Autos Locos»
A apenas una semana del comienzo del Festival of Speed 2013 (se realizará del 11 al 14 de julio), el equipo de trabajo de Goodwood está alistando todo los detalles para esta edición tan especial, que marca los 20 años de los FOS y espera recibir este año más de 185.000 visitantes. Como parte de […]
Staff RETROVISIONES04/07/2013 2 Comentarios
254 días, 254 clásicos
BMW 1600 GT, Calle 75 y Carrera 24, Alcázares, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti04/03/2011 2 Comentarios
BB 24 Spider America
La más sutil de las creaciones de la marca turinesa en autos con la cabeza volada.
Hernán Charalambopoulos20/03/2012 20 Comentarios
Raduno Italiano 2013: Solidaridad
El Club Alfa Romeo a través de su agrupación Scuderia Italia, organizará un nuevo Raduno Italiano, evento que ya es un clásico entre los numerosos participantes que se hacen presentes año tras año. Con el habitual apoyo de la Embajada de Italia, y de Bodega Los Noques y Centro Milano, importador oficial Alfa Romeo en […]
Cristián Bertschi04/04/2013 4 Comentarios
Una London-Brighton muy especial
El famoso recorrido para autos veteranos que une Londres con Brighton, en Inglaterra, promete para la edición 2011 superar todo lo visto anteriormente, con más de 500 autos participando, y propietarios provenientes de países tan lejanos como China, Estados Unidos y Australia. Las celebraciones especiales estarán a la orden del día para el primer fin […]
Jose Rilis18/08/2011 1 Comentario
El Renault 4 del día #2
El Papa Francisco llegó a la vigilia que convocó en Plaza San Pedro para rezar por la paz en Siria, arriba de un auto que dejó de fabricarse hace más de veinte años. Lejos del Ford Focus que utilizó como papamóvil en repetidas ocasiones, esta vez, el pontífice se subió a un veterano Renault 4 […]
Staff RETROVISIONES09/09/2013 7 Comentarios
Mefistofele va a la montaña
El poderoso Mefistofele, el gigantesco auto de récords construido en 1923, abandonó su letargo en Italia, para demostrarnos en las próximas horas todos sus atributos durante el transcurso del Goodwood Festival of Speed 2011. Este monstruoso aparato, construido por Sir Ernest Aldridge sobre la base de un Fiat SB4 Corsa de 1908 al que se le montó […]
Jose Rilis01/07/2011 11 Comentarios
Trebol Rojo
Peugeot 504 – Pininfarina
retrovisiones
Ud. no leyó bien amigo…Dijimos diseñador, no estudio !
Trebol Rojo
Aldo Brovarone
retrovisiones
Ah….se metió en Güilquipedia por lo que vemos. Muy bien !!!
Trebol Rojo
Hay un post de Retrovisiones del año 2011 «Estudio de formas y espacios». Ahi esta la respuesta.
Der Kaiser
Cada día que pasa estoy más convencido…
Trebol Rojo
Aclare por favor…
mfproducciones
No, no,no,no,no, no me Jodán, miren que voy x la calle observando que fotos puedo mandar y batracios veo todos los días , pero ustedes tienen una puntería para el hallazgo que es de no creer, la trifecta que se mandaron con el Falcón el engendro amarillo rabioso y estooolooooooo es de no creer……había una vez un Team llamado Onga y todos sus vehículos eran Ongas más o menos así como esta…
CHUZO
Al que realizó este proyecto, hay que matarlo (que parezca un accidente); Para que no vuelva a cometer otro “CRIMEN” como este.
Lucasg
Pobrecito Brovarone. Si ve esto se querrá morir muerto. Otra vez.
Mejor me vuelvo a dormir.
jose del castillo
Sabía de Pininfarina, no tenía idea de Brovarone, pero eso no es importante ahora. Lo que sí es importante es encontrar al diseñador local que hizo eso, meterlo en el auto y prenderle fuego al conjunto. Y que no parezca un accidente, que quede como un «correctivo», palabra tan de moda en éstos días.
retrovisiones
Lucasg, no lo mate a Brovarone que vive!
Lucasg
Oh! pido disculpas, lo debo haber confundido con algún otro procer. Que no vea esto entonces, porque querrá cruzar a nado el Aqueronte…
Lucasg
Btw, las luces traseras (las rectangulares) son habidas de un humilde VW Gol Mk I en sus versiones más «pulenta». Creo.
Igual, me voy a lavar la boca.
Horacio Alberto Paracampo
Nos encontramos ante un proyecto de los famosos Estudio Oski y posiblemte hay colaboración de Landrú. Una verdadera Joya.
albersix
deduzco lo siguiente: el color inspirado en los llamativos arrows de los 80 en la f1, al igual que las polleritas…el deflector trasero en el chaparral (no lo elevo mas por tocar en la entrada al parking del coto))las luces traseras de arriba son replicas de corvette los escapes y sus respectivos recubrimientos son inspiracion del zonda de pagani.. el cubre luneta es similar a los match 1 de los 70 y la modificacion en las ventanillas son con fines antibalisticos ademas de recordar al camaro nuevo con sus pequeñas ventanas..notese que las ruedas delanteras no llevan tapacubos ya que su poder frenante requiere maxima ventilacion.. agrego por ultimo diferente medida atras en los neumaticos casi seguro slicks… hay que tener huevos para subirse a esto
Kuve
Las llantas traseras hermosas, muy del BTCC de los 90s
ssjaguar
!Por favor!!…¿alguien tiene un Reliverán?..!urgente!
Horacio P. desde Rosario
Noto cierta aversión hacia alguno de los diseñadores del nuevo milenio, sin respetar que, en esta era tecnológica, las modificaciones aquí presente son resultado de incesantes pruebas en el túnel de viento, vaya como ejemplo el spoiler debajo del paragolpe trasero, incrementa la seguridad en retroceso al impedir que la cola del ¿auto? levante vuelo como ha pasado en Lemans…..
Mariana
Fiesta. Lindo!
Tete
barrilete cósmico de que planeta viniste gracias dios x retrovisiones
pinco
AAAhhh! debajo de esa parafernalia, claramente se ve que es un 504! cuyo diseñador fue Aldo Brovarone,como se vio en post anterior!!
Si gano ,voy pero si y solo si la Bugatti es oriyinal,porque este mundo esta lleno de replicas!!
Marcelo Beruto
El 504 será de Brovarone, pero el de «El Original» debe ser techista por la cantidad de membrana asfáltica aplicada. ¿Si publico toda la nómina del gremio gano?
let1969
Dentro del artge aplicado al elemento técnico(mamarracho pegoteado a un 504 o lo que queda de el) creo que la base del paragolpes trasero es un paragolpes delantero de polo invertido, y entre las luces superiores de este delicado sector (lo de delicado es porque lo veo agarrado como se puede) me parece que injertaron un sector del paragolpes trasero de 206, con la antiniebla al medio. …..Mammaderaaaaa