Lancia del día #35
Qui-Milano - 02/05/2014
El primer rally que ganó el Lancia S4 fue el RAC del ‘85, con Toivonen, el piloto que mejor interpretó este “mostro” que dominaba los hombres, arrugaba el asfalto y que, finalmente lo llevó a la muerte en el Tour de Corse del ‘86.
El S4 de esta nota (chasis s/n 000201) fue conducido por Markku Alen, que llegó en el segundo puesto en el mismo RAC ‘85, poniendo las bases para dominar el campeonato del año siguiente. Fue desarrollado integralmente por Abarth, bajo el comando del Ing Limone, el Ing Lombardi y con el “collaudo” de Giorgio Pianta, montaba un cuatro cilindros DOHC de 1.750 cc con compresor volumétrico volumen, turbo KKK y dos intercooler.
Ya en la primera carrera tenía 480 CV y llegó a tener hasta 650 CV. La Lancia S4 Stradale , necesaria para la homologación de este monstruo, tenía “sólo” 250 CV, y fue hecha en 200 ejemplares, muchos de los cuales quedaron invendidos en las concesionarias, ya que eran carísimos y difíciles de usar. Todavía hoy, en una concesionaria Lancia de Roma hay uno 0 km, sin patentamiento.
Collezione Lancia Museo dell’ Automobile Torino.
Categorías: En cada esquinaFecha: 02/05/2014
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