¡La Quattordici!

Qui-Milano - 21/08/2014

6-P1070105

En la mitad de los años setenta, tenía pegado en la pared de mi habitación cuatro posters: el Brabham BT44 del «Lole» Reutemann, Simón Templar “El Santo”, un minón arriba de una moto de la cual no me acuerdo el nombre pero me acuerdo de otras (dos) cosas, y el de un autito rojo y negro derrapando en la nieve con el número 14 en la puerta.

Cuarenta años más tarde lo encuentro de nuevo y fue como encontrar a un viejo amigo o una noviecita…. Una mezcla de emoción y de ternura… Juro que cuando lo vi, le susurré para adentro: “por fin nos vemos… ¿cómo estás? ¡Tanto tiempo!”.

10-IMG_1599

 4-P1070103

El autito rojo y negro es el famoso “quattordici”, la Lancia Fulvia Rallye 1,6 HF “telaio alleggerito” numero 2256 patentada TO E24266, con la cual «Il Drago” Sandro Munari, junto con “Il Maestro” Mario Mannucci, ganaron el Rally de Montecarlo del ’72, aplastando a las Porsche 911 y las Alpine A110 con este autito que ya tenía cuatro años de carreras encima.

El golpe maestro sucede en la noche del mítico Col di Turini… En vez del buen tiempo que esperaban todos, hay lluvia, viento y mucha nieve. Los Porsche, demasiado potentes, se van una tras otro fuera de pista; el Alpine de Andruet termina contra la montaña; los otros dos Alpine, de Darniche e Andersson, abandonan con el cambio roto… y el “Drago” Munari obtiene una victoria fenomenal con sólo 160 CV.

7-IMG_1597

8-P1070109

9-IMG_1605

Ese autito rojo y negro quedó tal cual estaba cuarenta años atrás, con las huellas de un encuentro con la montaña en el costado derecho, con su volante Ferrero, las butacas Fusina, los cinturones de seguridad Britax, su roll-cage, la caja porta cascos, el tripmaster… y entre la gente encontré también a «Il Drago» (el señor flaquito con anteojos de sol y gorrito).

El autito rojo y negro es un hito en la historia del automovilismo mundial y está en la colección Lancia, la misma que el señor de pulóver y barba declara que nadie en el mundo conoce…

 Lancia Fulvia Rallye 1,6 HF s/n 2256

 Vernasca Silver Flag 2014, Castell’Arquato, Piacenza, Italia.

5-P1070104

1-P1070106

 

3-IMG_1598

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 21/08/2014
9 Respuestas en “¡La Quattordici!
  1. MG

    maravilloso auto…..junto con el Stratos, de los mejor de lo mejor. Y casualmente los dos son Lancia! Toma marchionne!!

  2. Kuve

    Que autazo! Y al lado de Munari hay un Martini tmb. Lindos lujos qui.
    Hace unos años le escribi a Munari y me respondio con una carta firmada agradeciendo y una foto de la Stratos autografiada. La guardo como un tesoro.

  3. Pablo Felipe Richetti

    Excelente, un auto espectacular en un estado increíble de originalidad, y con ese palmarés.
    Gracias Don Qui por el documento; eso si, no le creemos que no se acuerda el nombre de la «homenajeada» del poster…
    Cari saluti.

  4. Mike

    Qué máquina!! Hermosa, sencilla pero una bestia del rally!! Y qué piloto «Il Drago» mamita!

  5. Daniel.M

    Que hermoso auto, me encantan los Fulvia y Lancia es una de mis marcas favoritas

  6. Javier M

    Compacta y etérea, cuesta creer que venciera a los Alpine y Porsches (unos intratables mire). Que grande el Sandro!.
    Ahí habrá sido que Darniche dijo «Quiero una» y se subió a la Stratos.
    En cuanto al otro Sandro M., la justicia es infinita y allá arriba lo están esperando…

  7. Steve Ray Boga

    Qué maravilla… y qué epopeya!
    Fue el primer triunfo totalmente italiano en el rally mundial.
    Era «otro mundo», no se priven de ver esta perlita de la RAI:
    https://www.youtube.com/watch?v=GQMxiiVTum4

  8. Alejo

    Impresionante Sr Qui, siempre a la caza.

    Me encantó ver la rural 124 del Reparto Corse de Lancia detrás de la nave en cuestión.

    Saludos,

  9. Qui-Milano

    Don Steve Ray Boga:
    Excelente su video !!!… es increible escuchar a Munari y Cesare Fiorio (un genio absoluto) conversar tranquilamente mientras se come un sanguche de «prosciutto» y apenas se habia hecho un «col di Turinì»!!!
    Don Alejo:
    La 124 del «reparto corse » es la original… con tiempo preparo una notita…
    don Pablo Felipe Richetti:
    Le juro que no me acuerdo del nombre ni de la moto… me acuerdo de las dos cabezas de mellizzos que tenia…

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

El primer trabajador

speratttttttttttttti

En la ciudad de Colonia del Sacramento (no en Culonia del Excremento) en el día 15 de marzo de 2012 se ha visto por varios testigos el ejemplar que encontraran en el adjunto. La población del lugar no acierta a poder identificar tipo o especie. Para mayor confusión el objeto de estudio parece estar efectuando […]

Lectores RETROVISIONES
16/03/2012 9 Comentarios

Primeros noventa años

6

Como parte de los festejos de los primeros noventa años de Fiat en Argentina, el club Fiat Clásicos, organizó un concurso de elegancia de la marca, nucleando los mejores autos en circulación. Se realizó en la sede de Tortuguitas de Car One, que cedió uno de sus playones para acomodar los noventa autos que participaron […]

Hernán Charalambopoulos
15/11/2009 1 Comentario

Vacaciones en lo de «El Nene»

Tapa Fiat 600

Ya que Gabriel trajo el tema (click aquí), les cuento mi paso por lo de «El Nene». Volvía de pasar unos días con la familia en Colón, Entre Ríos, y tenía el dato del desarmadero de Urdinarrain. Al llegar al cruce de ruta 14 y 20, al momento de desviarme, tiro…. «nos vamos a desviar unos km, para […]

Lectores RETROVISIONES
30/10/2012 4 Comentarios

7 días, 7 clásicos

Tunus cola

Ford Taunus P7B 17M V4 2 puertas c. 1966, Chacabuco y Aristóbulo del Valle, Florida, Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
29/06/2010 6 Comentarios

El visitante del año: Porsche 906

faro

Entramos en el último mes del año; es hora de empezar a destacar lo bueno que tuvo la temporada clásica. Y en esta lista antojadiza de temas lo primero que proponemos celebrar es a los autos que llegaron de visita a Argentina en el 2009. La presencia de los autos uruguayos en Autoclásica (click aquí), […]

Diego Speratti
04/12/2009 2 Comentarios

RDLM 2014: Erejomovich por primera vez

ganador

Después de tres segundos puestos, finalmente Daniel Erejomovich, navegado por Gustavo Llano (AC 13/80 Comp. Sport 1938), logró festejar su primera victoria en el Rally de la Montaña. Alejandro Tait (Porsche 911 T 1970) y Leonardo Zerbini (Porsche 911 T 1972) de destacada actuación durante la segunda etapa, completaron el podio. Desde 2010, Daniel Erejomovich […]

Jose Rilis
01/09/2014 1 Comentario

1000 Millas Sport 2014: Etapa 2

R0J3370

Al pie del volcán Las 1000 Millas otra vez en Chile   El Hotel Termas de Puyehue fue el destino de la segunda etapa de esta 26ta edición donde los grandes favoritos, prácticamente, no se sacan diferencias. Para los Torino de Nürburgring, más emociones. Fue una noche de aplausos, de nudos en la garganta, de […]

Jose Rilis
21/11/2014 1 Comentario

15 días, 15 clásicos

Los perros rosarinos y el eterno dilema si mear unas ruedas o un árbol

Ford Taunus P2 17M, calle Gorriti al 800, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.

Diego Speratti
07/07/2010 3 Comentarios

Bugatti, no sólo autos

cornelius

El nombre Bugatti esta íntimamente ligado a los autos y las carreras y a Ettore Arco Isidoro Bugatti – Le Patron – y su hijo Jean, pero los Bugatti fueron una familia de artistas que no sólo se destacaron como constructores de autos. Ettore Bugatti dedicó o canalizó su pasión por el arte plasmándolo en […]

Lao Iacona
15/10/2009 10 Comentarios

Ueh, figa… Un Guzzone!

15-7 MAry trtes, y 15-7 MAry cuatro llamando....

Moto Guzzi V 1000 I-Convert ‘78. Ultra setentoso “Guzzone”, con cambio automático, fabricado a mitad de los ‘70s en unos 3.000 ejemplares, principalmente para el mercato USA y para sus “Highway Patrol Police”, y por eso rarísima en Europa. Está en muy buen estado y con los justos accesorios de la época (menos el revestimiento […]

Lectores RETROVISIONES
28/04/2013 3 Comentarios

¡Jefe!: ¿Qué hacemos con esto? ¿Lo tiramos?

foto-10

Siempre me pregunté que se hacen con los Fórmula Uno viejos, (o sea, después de una sola temporada de carreras). .. en otros tiempos los autos duraban mucho más, por ejemplo, el McLaren M23 o el Lotus 72 de los ‘70’s hasta cinco o seis años de honrado servicio, reacondicionándolos y aggiornandolos de año en […]

Qui-Milano
27/05/2015 7 Comentarios

Un Maserati A6GCS de cuatro cilindros

asereje

Siguiendo con la galería de errores a la hora de presentar Maseratis, y haciendo caso al pedido de un lector de este espacio, fuimos a verificar la existencia de un supuesto Maserati A6GCS de cuatro cilindros en Autoclásica 2009. Buscamos la noticia y dimos con ella. En realidad es la única A6GCS que hay y, […]

Hernán Charalambopoulos
11/10/2009 2 Comentarios

La foto del día: Graciela Alfano y la Goldwing

Alfano

Aquellos años setenta, cuando nuestros superagentes favoritos nos hacían soñar con una Alfano joven y sin tunear.

Gabriel de Meurville
20/12/2012 28 Comentarios

489 días, 489 clásicos

H nariz

Citroën H, Marais, 3e Arrondisement, París, Francia.

Diego Speratti
14/12/2011 1 Comentario

De Balcarce a Goodwood (parte II)

¡Largaron!

El viernes comenzó soleado y el clima se mantuvo así durante el resto del día. El primer desfile del Tributo a Fangio se realizó puntual a las 13:35 hs. donde más de 25 autos que tuvieron que ver con la carrera deportiva del chueco, formaron parte en las tres vueltas de exhibición al público. La […]

Jose Rilis
22/09/2011 28 Comentarios

Garnufle Sport

Garnufle, arrière

Les mando dos fotos que saqué en la ruta cuando iba el año pasado al Museo Le Mans, por ahí hay alguien que sabe decirme qué bicho es.

Lectores RETROVISIONES
22/01/2012 7 Comentarios

Bebé de ballena

scarico

Arrancamos con la segunda etapa de artículos sobre Rétromobile, ya con el salón cerrado, pero con mucho material todavía en el bolso, le toca ahora a un auto que me atrajo muchísimo por sus llamativas líneas y su historia intrincada. Luego de las victorias de Porsche en Le Mans en las ediciones de 1970 y […]

Cristián Bertschi
03/02/2010 1 Comentario

Lo que se viene

TROMPITAS

Luego del evento realizado por el Club Alfa Romeo, tuvimos la oportunidad de hacer un test largamente anhelado, y que desarrollaremos durante la semana, entregando los detalles de tan peculiar encuentro para nuestros inquietos lectores. Apenas acomodemos las ideas, y logremos volcarlas sobre el teclado, estará en la red el segundo test drive de RETROVISIONES, […]

Hernán Charalambopoulos
15/03/2010 4 Comentarios

Circuito Alturas de Punilla

iba fuerte

La vocación tuerca de la localidad de La Cumbre en el Valle de Punilla, se manifestó con sus primeras competencias de Ford T y Limitada en un circuito denominado “Cuchi Corral”, en la década del 40, y del escenario pavimentado en el tejido urbano, donde se desarrollaron importantes jornadas de Mecánica Nacional Fuerza Libre y […]

Staff RETROVISIONES
27/07/2010 12 Comentarios

Nunca taxi, lamentablemente

NYCt1

Fue un interesante ejercicio que nació de un concurso promovido en el ’76 por el MoMA de New York para un nuevo taxi ciudadano en el cual participó Giorgetto, gracias a los estudios anteriores sobre el prototipo Lancia Megagamma (un monovolumen que anticipó muchos años al Renault Espace) y desde el cual extendió los conceptos uniéndolo a una […]

Qui-Milano
03/09/2014 8 Comentarios

Clásicos en pista 2012: A agarrar pareja

Mercedes Pagoda y BMW 2002

Como toda buena fiesta, la del cumpleaños del Montevideo Classic Car Club tuvo sus grandes momentos de baile. Sucedían cuando dos o a veces más autos conseguían emparejar sus cadencias al ritmo del click de la cámara de RETROVISIONES. Para continuar con la cobertura del “Clásicos en pista” del sábado pasado van algunos de los […]

Diego Speratti
04/06/2012 20 Comentarios

580 días, 580 clásicos

Dodge cola

Dodge c.1947 4 puertas, Nancy al 4300, Malvín, Montevideo, Uruguay.

Diego Speratti
01/06/2012 7 Comentarios

799 días, 799 clásicos

la foto 4 copy

Cadillac Series 62 Sedan 4 puertas 1953, Freemont Street, Monterey, California, Estados Unidos. 

Raúl Cosulich
17/08/2013 6 Comentarios

Recuerdos aeroespaciales

Savonuzzi en 9 de Julio

El ruido ensordecedor me provocaba pánico y su forma de escualo prehistórico potenciaba esa sensación. Me acuerdo perfecto el sonido rabioso del motorcito que hacía que todo el aluminio de la carrocería produjera una resonancia rarísima y temible. Creo que debe ser uno de mis primeros recuerdos.

Santiago Sanchez Ortega
16/11/2010 19 Comentarios

Erejomovich se quedó con las 1000 Millas Sport 2016

erejo-llanos

Con su segunda victoria en las 1000 Millas, la primera en la Patagonia, el Quíntuple campeón argentino Sport Histórico, también sumó su cuarta Triple Corona. Sin dudas, fue un gran final de carrera pues a las dificultades propias de las PC, se sumaron errores y ansiedades que -en algunos casos- elevaron los promedios de paso. […]

Juan Gacetich
13/11/2016 Sin Comentarios