Lancia del día #38
Qui-Milano - 20/10/2014Hacer una coupé deportiva sobre la base de la multivictoriosa Lancia Delta HF fue la idea del representante Lancia en Holanda a principios de los años noventa; obviamente, la dirigencia de Fiat Auto de la época, con la inteligencia de un zapato, rechazó la idea, y entonces el holandés, le tocó el timbre a Zagato, que le respondió con la producción del proyecto de una serie limitada en 500 ejemplares…
Fiat, esta vez con la sagacidad de un sueco de madera, les negó otra vez la colaboración (dejándoles usar solamente el “scudetto” Lancia y la sigla HF), con lo cual a Zagato, decidido a llevar adelante la cosa, no le quedaba otra que comprar un Delta HF entero, desarmarlo, tomar el chasis, recortarlo, modificarlo usando la mecánica entera y tirar al tacho todo el resto, con imaginables enormes costos industriales…
De la idea original, ya reducida a 75 autos, se terminaron sólo 25 ejemplares a un precio tres veces superior al de un Delta HF original (que ya de por sí no costaba poco).
La cupecita en sí, se parece a una bestia musculosa agazapada, que se retrae, lista para saltar hacia adelante. Contiene algunas de las características típicas del “stilista” de Terrazzano di Rho, como la “doppia gobba” y la cola estilo Appia Zagato.
El color “brishante” de este ejemplar no es de los más bonitos, así como las llantas anónimas en cambio de las deliciosas Speedline “Millerighe” que lucían otros ejemplares, ya que el “allestimento” mucho dependía de los gustos personales del primer propietario y como se sabe, los holandeses jamás descollaron por su elegancia.
Lancia Delta Zagato Hyena.
Castell’arquato, Piacenza, Italia.
Categorías: En cada esquinaFecha: 20/10/2014
Otras notas que pueden interesarle
Te acordás hermano: a Mardel en Panhard
Hola Horacito, tengo fotos de Hispano para reventarte la compu y el cuore, pero vamos primero por ésta. ¿Sos vos el que está aquí? ¿Qué recordás del día en qué sacaron esta foto? ¿Qué hacían frente a la casa de Florida? ¿De quién era el Panhard? ¿Qué fue de él? Horacio García: Esta foto es […]
Diego Speratti29/08/2013 11 Comentarios
Visitando el templo sagrado
En medio de este viaje de glotonería mecánica que emprendí hace casi un mes, y del que estaré haciendo una lenta digestión al llegar a Buenos Aires, el viernes pasado me tocó un plato bien fuerte: Bertone. Instantáneas de una visita a un personaje de lo más peculiar: Mike Robinson, o bien el director de […]
Hernán Charalambopoulos17/05/2010 21 Comentarios
La cueva de Alí con baba
httpv://www.youtube.com/watch?v=MYuq3WhBdFE En el año 2005 estuvimos con Cristián Bertschi en Automobilia Monterey, California, en esa mágica «semana del automovilsimo» clásico y sport que se da cita en la mentada bahia. Cada año arranca con Automobilia Monterey, pasa por Laguna Seca y las carreras de clásicos y cierra con el majestuoso, y no voy a usar la palabra glamoroso, […]
Lao Iacona22/03/2010 8 Comentarios
Oriental desorientado
Una tarde, paseando con Speratti por “7 de Agosto”, una suerte de Warnes bogotana, me dijo que había visto un Nissan Cedric de los sesenta (segunda generación) en muy buen estado de conservación. Llegamos al lugar y el auto estaba estacionado en la vereda, con lo que no nos fue difícil atacarlo con nuestras cámaras. […]
Hernán Charalambopoulos18/02/2011 11 Comentarios
595 días, otro Big Foot
Opel Rekord C V8, Estación de servicio Ancap Ruta 1, Colonia Valdense, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/06/2012 6 Comentarios
346 días, 2 clásicos nacionales
Mercedes-Benz 220 rural (W115) y Valiant II, Baradero y Laprida, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti04/06/2011 Sin Comentarios
157 días, otro Saab clásico
Saab 96 1971, Huemul, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/11/2010 4 Comentarios
Y el Bügelfalte voló
Nuestro asesor Pirincho llamó al teléfono rojo con información de último momento que dice que en la mañana del domingo en un hotel famoso de Mónaco se pusieron a negociar las partes y se llegó a un acuerdo. El Sr. alemán propietario del BMW 328 ganador de la Mille Miglia de 1940 y un coleccionista […]
Cristián Bertschi03/05/2010 13 Comentarios
A rezarle al Pegaso
Es la más venerada en Colombia y es la patrona de los camioneros (muleros, como se los conoce allí). De la misma manera que sucede con la Difunta Correa o el Gauchito Gil en Argentina, la Virgen del Carmen tiene altares repartidos por todos los rincones de la carretera, a lo ancho y largo de […]
Diego Speratti30/06/2010 3 Comentarios
243 días, 243 clásicos
Hace poco descubrí la página. Me parece genial y los felicito. Vi que cada tanto suben clásicos… acá va uno. Saludos, Andrés.
Lectores RETROVISIONES21/02/2011 9 Comentarios
Los Citroën más raros invaden Inglaterra
Citroën está soplando noventa velitas y para celebrarlo el Classic Motor Show recibirá cuatro modelos tan curiosos como representativos de la innovación que caracterizó en otra época a la marca del doble chevron, ejemplares que pasan sus días en el Citroën Conservatoire de París y que ahora cruzarán el Canal de la Mancha, para esta […]
Diego Speratti23/09/2009 3 Comentarios
Rafa Varela
Acrílico, marcadores, témpera, birome y todo lo que había sobre la mesa, en esta obra de 30x42cm. Impecable.
Staff RETROVISIONES11/06/2014 13 Comentarios
Juguetes rotos
Gracias Alberto Domingo por el documento.
Lectores RETROVISIONES24/01/2012 8 Comentarios
495 días, 495 clásicos
Simca 1301, Rue de L´Ourcq, 19 Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti20/12/2011 3 Comentarios
Yo me voy a leer…
Basta viejo, me cansaron con las réplicas, los engaños y la reglamentación de los AFF. Parecen estar dando vueltas sobre lo mismo sin profundizar ni leer en detalle lo que el otro tiene para aportar. Encuentro a internet muy educativa, cada vez que abro un blog de autos me voy a leer un libro.(Gracias Marx, […]
Cristián Bertschi23/06/2015 58 Comentarios




















a-tracción
El auto un veneno cuyo nombre remite bien a su forma pero esas llantas compradas en Warnes…
Imaginémoslo con las Cromodora pimentero del Delta.
Sin palabras.
morgan.
Es igual de linda que la Hyena Barrios
Del Moño
Que estoy loco ya lo se,pero nuestra Fiat Coupe seria la hermanita pobre?
Willie Ferrari
Me remite automáticamente al Alfa Romeo SZ. Por qué será?
ssjaguar
Tiene razón Willie Ferrari;y es precisamente por ello que ,al igual que el SZ no me termina de convencer.
Lucasg
La miro, la miiiiro, pero no hay caso. Muy Zagato y todo pero es de digestión muy lenta.
No puedo sacarme de la cabeza una Delta HF. Más específicamente la Delta HF que tuvieron que «cortar» como un sopletero de la bonaerense para hacer este auto.
Al menos con el SZ no masacraban a ningún 75 de serie.
Voy a seguir mirando, a ver si entra de algún modo.
Kuve
El parante C y una parte trasera alta no me terminan de cerrar.
La trompa la veo identica a un Alfa 166
fran_lfc
Siempre me pareció «la SZ de Lancia». El parabrisas y el parante delantero es muy parecido a la SZ. Las ópticas triples adelante tambien…