Lancia del día #38
Qui-Milano - 20/10/2014Hacer una coupé deportiva sobre la base de la multivictoriosa Lancia Delta HF fue la idea del representante Lancia en Holanda a principios de los años noventa; obviamente, la dirigencia de Fiat Auto de la época, con la inteligencia de un zapato, rechazó la idea, y entonces el holandés, le tocó el timbre a Zagato, que le respondió con la producción del proyecto de una serie limitada en 500 ejemplares…
Fiat, esta vez con la sagacidad de un sueco de madera, les negó otra vez la colaboración (dejándoles usar solamente el “scudetto” Lancia y la sigla HF), con lo cual a Zagato, decidido a llevar adelante la cosa, no le quedaba otra que comprar un Delta HF entero, desarmarlo, tomar el chasis, recortarlo, modificarlo usando la mecánica entera y tirar al tacho todo el resto, con imaginables enormes costos industriales…
De la idea original, ya reducida a 75 autos, se terminaron sólo 25 ejemplares a un precio tres veces superior al de un Delta HF original (que ya de por sí no costaba poco).
La cupecita en sí, se parece a una bestia musculosa agazapada, que se retrae, lista para saltar hacia adelante. Contiene algunas de las características típicas del “stilista” de Terrazzano di Rho, como la “doppia gobba” y la cola estilo Appia Zagato.
El color “brishante” de este ejemplar no es de los más bonitos, así como las llantas anónimas en cambio de las deliciosas Speedline “Millerighe” que lucían otros ejemplares, ya que el “allestimento” mucho dependía de los gustos personales del primer propietario y como se sabe, los holandeses jamás descollaron por su elegancia.
Lancia Delta Zagato Hyena.
Castell’arquato, Piacenza, Italia.
Categorías: En cada esquinaFecha: 20/10/2014
Otras notas que pueden interesarle
644 días, 644 clásicos
Citroën 15 Six 1950, Hipódromo de Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti21/11/2012 8 Comentarios
La foto del día: la conejita y la cola del Volvo
En el post del Volvo 1800ES viajero (click aquí), alguien comentó sobre la falta de imágenes de la parte trasera, la vista más sexy del auto… (Modelo: Marilyn Cole. Revista Playboy/Enero 1972)
Gabriel de Meurville08/11/2012 17 Comentarios
La trama secreta del Peugeot 16 HP
Las fotos que acompañan este escrito, corresponden al exacto día en que luego de varias décadas de «cautiverio» volviera a ver la luz el, en ese momento recién adquirido, Peugeot 16 HP 1925, carrocería Kellner-París tipo Landaulet de Ville (chofer «al aire libre» y pasajeros con techo cerrado, aunque con la posibilidad de hacerlo totalmente […]
Lectores RETROVISIONES16/12/2014 23 Comentarios
656 días, 656 clásicos
Algunos cuando compran su primer auto, de noche siguen con la pesadilla de seguir viajando en colectivo. Esto parece haberle pasado al dueño de este “Bondito” que parece estar pensando en medios de transportes no tan públicos. Les dejo algunas fotos ya que se lo había visto hacia un tiempo en una publicidad de la […]
Lectores RETROVISIONES06/12/2012 21 Comentarios
Maserati C E N T E N A R I A (Capítulo 2)
E S P E C I A L Este segundo capítulo de la serie C E N T E N A R I A se detiene en la mística de la marca del tridente y su relación con el piloto argentino que más páginas de gloria escribió pilotando sus autos. Visitamos el monumento del múltiple […]
Carlos Alfredo Pereyra14/05/2014 1 Comentario
Tiempo y espacio
Mirando a través del visor de mi cámara me encontré con esta imagen sin entender muy bien en qué lugar del planeta existe esta cosa. ¿Alguien arriesga auto y lugar?
Cristián Bertschi29/10/2009 9 Comentarios
Gladiadores y caballos
Industria nacional en el balneario nacional y popular por naturaleza. El Jeep Gladiator apareció en 1963 para reemplazar en el catálogo de Industrias Kaiser Argentina al Baqueano, la derivación pick-up de la popular Estanciera (http://jeepgladiator.com.ar). El viejo y conocido Continental de válvulas laterales fue el primer huésped en su vano motor y dos años después […]
Diego Speratti31/12/2009 9 Comentarios
Impacto visual
Una mañana de semana en Mendoza, tranquila y calurosa, me hizo testigo de la siguiente situación. De una agencia de autos japoneses, en una esquina, venía saliendo un auto deportivo rojo, lentamente, esperando que pasaran los autos o que alguno gentilmente le diera paso. Pasaba uno, pasaba otro y el conductor del auto deportivo rojo […]
Cristián Bertschi24/10/2009 4 Comentarios
Mille Miglia 2014: la revancha italiana
Si bien al cierre de la tercera etapa, la dupla ganadora en la Mille Miglia 2013, Juan Tonconogy-Guillermo Berisso (Bugatti T40 1927) se ubicaba en la tercera posición, en las últimas 11 pruebas, llevadas a cabo este domingo, las tripulaciones italianas terminaron copando los cinco primeros lugares de la clasificación general. El matrimonio Giordano Mossi-Stefania […]
retrovisiones18/05/2014 7 Comentarios
780 días, 780 clásicos
Nissan Patrol 60 Series 1964 de bomberos, Calle 6 y Carrera 2, Salento, Quindío, Colombia.
Diego Speratti03/07/2013 Sin Comentarios
64 días, un arma de instrucción masiva
Arma de instrucción masiva, en algún lugar de Nuñez, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES25/08/2010 5 Comentarios
Chorizos y morcillas
Km 37. Los establecimientos con nombres bizarros se suceden a cada kilómetro, por lo menos en esta parte del mundo. Son bastante difundidos por aquí los locales de «Me importa un chorizo», que venden el popular embutido. Hay local original y también hay copia, a unos pocos metros, bajando de Bogotá a Tena. Los que […]
Diego Speratti26/02/2010 6 Comentarios
686 días, 686 clásicos
Suzuki LJ81 c.1980, Avenida del Mar, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/01/2013 12 Comentarios
Me lo mandó un amigo
Los amigos que siempre están son quienes honran las pasiones en común y abren su corazón a los placeres. Uno de ellos, hoy quiso compartir el delicado sabor de lo añejo envasado en esta perla que muestra la imagen: La Scuderia Lancia festejando la victoria en las 84 horas de Nurburgring de 1969. Muchas gracias.
Hernán Charalambopoulos24/11/2019 4 Comentarios
Para pibes cancheritos
“Para pibes cancheritos, pelotas y botines Fulvencito…” decía la voz del publicista mientras «el gordo» Muñoz respiraba antes del tiro libre. Volviendo a la realidad, o más bien escapando de ella, aquí una buena receta para perpetuarse no sólo en apellido y fenotipo… Quien sea feliz poseedor de uno de los más logrados autos de […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2012 9 Comentarios





















a-tracción
El auto un veneno cuyo nombre remite bien a su forma pero esas llantas compradas en Warnes…
Imaginémoslo con las Cromodora pimentero del Delta.
Sin palabras.
morgan.
Es igual de linda que la Hyena Barrios
Del Moño
Que estoy loco ya lo se,pero nuestra Fiat Coupe seria la hermanita pobre?
Willie Ferrari
Me remite automáticamente al Alfa Romeo SZ. Por qué será?
ssjaguar
Tiene razón Willie Ferrari;y es precisamente por ello que ,al igual que el SZ no me termina de convencer.
Lucasg
La miro, la miiiiro, pero no hay caso. Muy Zagato y todo pero es de digestión muy lenta.
No puedo sacarme de la cabeza una Delta HF. Más específicamente la Delta HF que tuvieron que «cortar» como un sopletero de la bonaerense para hacer este auto.
Al menos con el SZ no masacraban a ningún 75 de serie.
Voy a seguir mirando, a ver si entra de algún modo.
Kuve
El parante C y una parte trasera alta no me terminan de cerrar.
La trompa la veo identica a un Alfa 166
fran_lfc
Siempre me pareció «la SZ de Lancia». El parabrisas y el parante delantero es muy parecido a la SZ. Las ópticas triples adelante tambien…