Autoclassica Milano 2015: la Ferrari di Pinin
Qui-Milano - 06/04/2015La Ferrari Pinin fue un concept hecho por Pininfarina en 1980, para festejar los cincuenta años de la Carrozzeria Pininfarina, con el design de Ottina, bajo la dirección de Fioravanti, responsable ya por entonces del diseño de la 365 Daytona, entre otras cosas…
Cuando fue presentada aquel año en el “Salone di Torino” era un «one-off» no funcionante. Después de varios años de estar guardada, en el año 1992 fue vendida al ex piloto y coleccionista belga Jacques Swaters, quien la tuvo guardada hasta el 2008 cuando la ofreció a remate. Allí pasó a las manos del actual propietario italiano, quien le pidió ayuda al enorme Mauro Forghieri para que finalmente la hiciera rodar.
El “Furia” Forghieri siguió el concepto original de Pininfarina, colocándole el 12 cilindros Boxer 5.0 DOHC 48V, alimentado por seis Weber doble boca que equipaba también a la 512BB, pero girado a 180° en posición delantera y con bastantes dificultades para calzarlo adentro.
El actual propietario me comentaba que el auto marcha, pero casi no puede circular por la calle por dos razones: no está patentada y el boxer y el sistema de escape están instalados a poquísimos centímetros del piso con lo cual arriesga el carter o los silenciadores en cada bache.
Todo el resto, inclusive el interior, quedó como un showcar, algunas partes son en yeso o resina, los levantavidrios no existen, no tiene sistema de calefacción e ainda mais… como cosa interesante tiene faros anteriores hechos por Lucas, pluriparabólicos multireflectantes y con lentes muy inclinados y los Carello traseros son de alto contraste.
Una pieza rarísima que no duerme en un museo… Está en venta al módico precio de € 1.100.000… El dueño (cara de pícaro típicamente romagnolo), junto con el auto, te regala unos azulejos 25 x 25 cm con el “cavallino” sobre amarillo Modena, esmaltados y hechos a mano para la factory Ferrari… Lleva precio, lleva calidad, lleva cantidad…
Categorías: EventosFecha: 06/04/2015
Otras notas que pueden interesarle
La primera victoria de Ferrari y Pepe
El 14 de julio de 1951 quedó grabado en la historia de la Fórmula 1 como el día que Ferrari venció a «su madre» Alfa Romeo. Hace 59 años, José Froilán González de 29 años llegaba antes que nadie a cumplir el total de vueltas del Gran Premio de Inglaterra en el circuito de Silverstone […]
Cristián Bertschi15/07/2010 9 Comentarios
Apago incendios a domicilio
Cada uno se gana la vida como puede.
Cristián Bertschi19/10/2009 5 Comentarios
251 días, 251 clásicos
Pontiac 1940 cupé, Carrera 28 y Calle 63C, Benjamín Herrera, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti01/03/2011 1 Comentario
46 días, 46 clásicos
Ford A Phaeton 1929, Las Varillas, Provincia de Córdoba, Argentina.
Diego Speratti07/08/2010 1 Comentario
Retromobile 2014: 1900 SS by Boano
Cuando en los años noventa junto a Don Bertschi investigábamos sobre vida y obra de los Alfa Romeo en Argentina, un auto ocupó nuestro trabajo largo tiempo: la famosa coupé de Perón. ¿Que era? ¿Quien la había hecho? ¿Cómo había llegado a la Argentina? Si bien en nuestro libro develamos todos estos misterios en gran […]
Lao Iacona24/02/2014 7 Comentarios
Bon Apetit!!!
Trátase esta nota acerca de la gestión del alimento sobrante de mis colegas asiáticos a la hora del almuerzo. Paso a explicar: la bandejita que nos entregan,se va llenando, según el día, con los más variados productos de la rica y variada cocina local. A ello se le agrega una orgullosa porción de arroz, más […]
Hernán Charalambopoulos20/09/2012 2 Comentarios
Shooting brake en Helvetia
Hola muchachos, como hace tiempo que no publican ningún shooting brake, les mando esta foto, aparentemente fue sacada a mediados de los 70 en una exposición suiza. Saludos cordiales desde España. Marcelo Álvarez
Lectores RETROVISIONES18/07/2011 6 Comentarios
Pisando al toro
Una de las primeras recomendaciones que me dieron al llegar a Torino, hace muchos años, fue bien explícita: “Pisale las b… al toro” ¿¿¿Eeehhhh??? Allí me explicaron que en la Piazza San Carlo, una de las más tradicionales, y seguramente la más elegante de la ciudad, hay un lugar llamado Caffé Torino, que es casi […]
Hernán Charalambopoulos18/05/2010 5 Comentarios
Avantime, antes de tiempo
No fue entendida en su tiempo, pero hoy es buscada… La provocación de Patrick Le Quément dio una buena sacudida a la petrificada línea Renault de aquellos tiempos…. Construida por Matra en poco más de 8.000 clones, el experimento de hacer una monovolumen coupé con un inmenso espacio interior a disposición de los cuatro ocupantes, […]
Qui-Milano26/08/2014 16 Comentarios
684 días, 684 clásicos
Citroën Mehari, Centro, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES15/01/2013 34 Comentarios
¿De qué color la querés?
Muestrario original de colores de Lancia Stratos en el Centro Stile Bertone. ¡Hagan su pedido!
Hernán Charalambopoulos25/05/2013 9 Comentarios
De pie señores, maneja Cinturonga
Todo hombre sabe que es muy difícil decirle que NO a la barra de amigos. Eso es lo que le pasó al buen Cinturonga días atrás. Lo agarraron con la guardia baja, es verdad, post almuerzo y un poco amodorrado. Ni siquiera había llevado su casco, pero el buen Cintu recogió el guante ante el […]
retrovisiones28/01/2015 20 Comentarios
Yenko
Para acreditar mi ecuanimidad comparto con ustedes unas fotos de un artefacto extraño que he visto merodeando por mi barrio. Google y Wikipedia me desburraron acerca del particular, pero no he aprendido lo suficiente para poder determinar si se trata de un Yenko-Nova o si es un Chevy vulgar y silvestre al que «adornaron» con […]
Lectores RETROVISIONES19/11/2014 19 Comentarios
602 días, 602 clásicos
Ferrari Testarossa, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti15/08/2012 5 Comentarios
Manifiesto Futurista #3
La literatura ha magnificado hasta hoy la inmovilidad del pensamiento, el éxtasis y el sueño, nosotros queremos exaltar el movimiento agresivo, el insomnio febril, la carrera, el salto mortal, la bofetada y el puñetazo.
Cristián Bertschi05/08/2010 2 Comentarios
629 días, 629 clásicos
¿Simca Special?, Av Garzón al 400, Belvedere, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti19/10/2012 16 Comentarios

















![YR0J0926 [1280x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/04/YR0J0926-1280x768.jpg)







gallego chico
El lateral es casi un 405. Aquí no hay plagio.
JavierBr1
A lo mejor, si le saca la parrilla de la 250 que arrastra al costado pueda circular mejor por la calle…
JavierBr1
Gallego, Ese corte de cintura fué casi muletilla de Pininfarina (405-605, Alfa 145-164-etc.) y no Pininfarina no se plagia a sí mismo, recicla, recicla.
Javier M
Me gusta el 405, me gusta el Pinin y mucho.
No debió ser nada fácil ponerle el 12 cilindros, se nota que entró con vaselina.
Precioso el reciclado como dice JavierBr1.
Los focos siendo Lucas tienen olor a Rover 800.
SergioQ4
Además que el corte, le veo poco de 405 y mucho de 505 (en la silueta externa) mezclado con Xantia (en el contorno de los vidrios)…
Qui-Milano
El Pinin es del ’80, el Alfa 164 y el Peugeot 405 son del ’87…Pininfarina anticipó a el mismo…
jose del castillo
Me gustaría una foto de Qui Milano posando al lado de la Pinin, así nos vamos conociendo.
Penetrit
Una Ferrari con motor boxer delantero sí que es raro. Los faros Lucas tendrán un fuse c/u? sino fuego asegurado.
Atte,
Güilbeis
Mariana
Bellisima!!
DiegoCarrozza
Tal vez mi memoria me juegue una mala pasada, pero me engañaron vilmente cuando era chico!! Recuerdo que en las Tope y Quartet, o algún juego del estilo, estaba este auto y en su respectiva carta aparecía la velocidad, cilindrada, aceleración… y todo esto ¡sin motor!!!
Alejo
La verdad es que a mi me parece haberla visto exhibida en la Gallería Ferrari en Módena allá por el 98/99…será otra?
Igualmente es como dicen Uds los que saben, que verdaderamente es un concept que luego entrgó sus líneas a varios «Pinin Designs».
Abrazo
gaucho pobre
Don José: me parece que aquí esta posando.
!La Quattordici¡ 21/8/2014