Autoclassica Milano 2015: la Ferrari di Pinin
Qui-Milano - 06/04/2015La Ferrari Pinin fue un concept hecho por Pininfarina en 1980, para festejar los cincuenta años de la Carrozzeria Pininfarina, con el design de Ottina, bajo la dirección de Fioravanti, responsable ya por entonces del diseño de la 365 Daytona, entre otras cosas…
Cuando fue presentada aquel año en el “Salone di Torino” era un «one-off» no funcionante. Después de varios años de estar guardada, en el año 1992 fue vendida al ex piloto y coleccionista belga Jacques Swaters, quien la tuvo guardada hasta el 2008 cuando la ofreció a remate. Allí pasó a las manos del actual propietario italiano, quien le pidió ayuda al enorme Mauro Forghieri para que finalmente la hiciera rodar.
El “Furia” Forghieri siguió el concepto original de Pininfarina, colocándole el 12 cilindros Boxer 5.0 DOHC 48V, alimentado por seis Weber doble boca que equipaba también a la 512BB, pero girado a 180° en posición delantera y con bastantes dificultades para calzarlo adentro.
El actual propietario me comentaba que el auto marcha, pero casi no puede circular por la calle por dos razones: no está patentada y el boxer y el sistema de escape están instalados a poquísimos centímetros del piso con lo cual arriesga el carter o los silenciadores en cada bache.
Todo el resto, inclusive el interior, quedó como un showcar, algunas partes son en yeso o resina, los levantavidrios no existen, no tiene sistema de calefacción e ainda mais… como cosa interesante tiene faros anteriores hechos por Lucas, pluriparabólicos multireflectantes y con lentes muy inclinados y los Carello traseros son de alto contraste.
Una pieza rarísima que no duerme en un museo… Está en venta al módico precio de € 1.100.000… El dueño (cara de pícaro típicamente romagnolo), junto con el auto, te regala unos azulejos 25 x 25 cm con el “cavallino” sobre amarillo Modena, esmaltados y hechos a mano para la factory Ferrari… Lleva precio, lleva calidad, lleva cantidad…
Categorías: EventosFecha: 06/04/2015
Otras notas que pueden interesarle
El caballito de batalla de Vauxhall
En medio de las conmemoraciones para recordar el centenario del inicio de la Primera Guerra Mundial, Vauxhall -la marca británica más longeva que continua fabricando automóviles- preparó su D Type Staff Car para eventos y shows que están teniendo lugar en estas semanas. La primera salida de este «veterano de guerra» tuvo lugar en el […]
Lectores RETROVISIONES30/07/2014 2 Comentarios
Amigo de fierro
“Toda la ferretería puesta al servicio de la aventura, y de la satisfacción del cliente”. Así pensará el propietario de este estoico «88» ( Seguro que no es un 90, ¿No?) que desde hace muchos años presta su lomo para transportar visitantes ocasionles que se quedan maravillados por el paisaje del lugar, y la nobleza de […]
Hernán Charalambopoulos17/02/2011 6 Comentarios
Parientes cercanos
Observar de cerca un monoposto Alfa Romeo de fines de los años ‘30’s o una Alfetta 158/9 del ’50 (que estuvieron proyectados a fines de los ‘30’s) y ver de cerca el mejor avión de caza italiano de la Segunda Guerra Mundial significa ver parientes cercanos, contienen casi la misma tecnología, el mismo tipo de […]
Qui-Milano15/05/2015 3 Comentarios
325 días, un Renault 18 del 82
Renault 18 1982 rally nacional, Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba, Argentina.
Diego Speratti14/05/2011 Sin Comentarios
707 días, 707 clásicos
Mercedes-Benz W107 450 SLC 1974, Park Street, Westminster, Londres, Inglaterra.
Gabriel de Meurville14/03/2013 15 Comentarios
633 días, 633 clásicos
Fiat 500 Giardiniera, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2012 7 Comentarios
267 días, 2 clásicos gringos
Mercury 1955 4 puertas, Chevrolet Impala 1961 4 puertas, Barrio Obrero, San Cristóbal, Táchira, Venezuela.
Diego Speratti17/03/2011 Sin Comentarios
Las bolitas de Ferrari
Con este tema pasó lo que generalmente pasa cuando uno anda distraído. Probablemente desde que vi un V12 Ferrari viejito por primera o segunda vez, me llamó la atención las dos bolitas negras sobre la tapa de válvulas, en realidad cuatro, dos por lado. Nunca, durante años, le presté atención a estas piecitas hasta que me […]
Cristián Bertschi23/07/2015 5 Comentarios
Me tomo cinco minutos
Estación de Como San Giovanni: luego de dos días de trajín, y antes de saltar al tren que me devolvería a Torino, apareció este señor con su Audi 100 S de finales de los sesenta, esperando por su compañero que había parado en el bar para encausar su tarde detrás de un capuccino. Echando ambos […]
Hernán Charalambopoulos26/05/2011 9 Comentarios
Maserati C E N T E N A R I A (Capítulo 3)
E S P A C I A L Esta tercera entrega de la serie C E N T E N A R I A esta dedicada al sonido y a la aceleración. Se despierta el poderoso motor V8 de la Maserati GranSport y nos situamos dentro y fuera de su cabina junto a Ale y Rafa. […]
Carlos Alfredo Pereyra21/05/2014 2 Comentarios































gallego chico
El lateral es casi un 405. Aquí no hay plagio.
JavierBr1
A lo mejor, si le saca la parrilla de la 250 que arrastra al costado pueda circular mejor por la calle…
JavierBr1
Gallego, Ese corte de cintura fué casi muletilla de Pininfarina (405-605, Alfa 145-164-etc.) y no Pininfarina no se plagia a sí mismo, recicla, recicla.
Javier M
Me gusta el 405, me gusta el Pinin y mucho.
No debió ser nada fácil ponerle el 12 cilindros, se nota que entró con vaselina.
Precioso el reciclado como dice JavierBr1.
Los focos siendo Lucas tienen olor a Rover 800.
SergioQ4
Además que el corte, le veo poco de 405 y mucho de 505 (en la silueta externa) mezclado con Xantia (en el contorno de los vidrios)…
Qui-Milano
El Pinin es del ’80, el Alfa 164 y el Peugeot 405 son del ’87…Pininfarina anticipó a el mismo…
jose del castillo
Me gustaría una foto de Qui Milano posando al lado de la Pinin, así nos vamos conociendo.
Penetrit
Una Ferrari con motor boxer delantero sí que es raro. Los faros Lucas tendrán un fuse c/u? sino fuego asegurado.
Atte,
Güilbeis
Mariana
Bellisima!!
DiegoCarrozza
Tal vez mi memoria me juegue una mala pasada, pero me engañaron vilmente cuando era chico!! Recuerdo que en las Tope y Quartet, o algún juego del estilo, estaba este auto y en su respectiva carta aparecía la velocidad, cilindrada, aceleración… y todo esto ¡sin motor!!!
Alejo
La verdad es que a mi me parece haberla visto exhibida en la Gallería Ferrari en Módena allá por el 98/99…será otra?
Igualmente es como dicen Uds los que saben, que verdaderamente es un concept que luego entrgó sus líneas a varios «Pinin Designs».
Abrazo
gaucho pobre
Don José: me parece que aquí esta posando.
!La Quattordici¡ 21/8/2014