Mille Miglia 2015: Die Hause durch das Fenster

Qui-Milano - 20/05/2015

2-P1100019

Para festejar el  60° aniversario de la victoria de la 300SLR de Sir Stirling Moss y Denny Jenkinson en la Mille Miglia del ’55, aquella  de los records todavía  imbatidos,  1600 km en 10 horas, 7 minutos y 48 segundos,  con una velocidad media de 157.65 km/h (si, leyeron bien),  con esos autos, esas gomas, esos frenos y esas rutas (y con las famosas pildoritas de Fangio…)….

Mercedes Benz tirò la casa por la ventana y se trajo  tres de las cuatro 300 SLR que corrieron en ella,  la 300 SLR s/n 0004/55 número 722 de Sir Stirling Moss, la n° 658 de Juan Manuel Fangio que llegó Segundo ( a casi media hora) y la n° 704 de Hans Herrman (abandonò cuando era segundo)  y ademas trajo a dos de esos tres pilotos, Moss (85 años) y Herrmann (87 años), y los puso a bordo de sus respectivos vehículos, estuvieron en la rampa de largada, emocionando los presentes con el sonido impresionante de esos 8 en línea, multiplicados por tres…

 

1-P11000472-P1100041 3-P1100037 4-P1100035 5-P1100042 6-P1100038 7-P1100036 8-P1100050 9-P1100049 10-P1100048 11-P1100023 12-P1100024 13-P1100028

Mercedes Benz 300 SLR (W196 S)

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 20/05/2015
11 Respuestas en “Mille Miglia 2015: Die Hause durch das Fenster
  1. morgan.

    miro estas 3 bellezas y estoy tratando de armar una frase donde poner «las mechas son autos de viejo» y poder seguir pegandole a los alemanes como en el post de ayer. Como no se me ocurre ninguna me voy a dedicarle una a la 658…..

  2. DBU

    Notable Jenks.

  3. Kuve

    Mamita, que lindo es ver la bandera en esas maquinas! Seguiran en Italia o ya se las llevaron a Stuttgart?

  4. cinturonga

    Se me pone gomosa…tremendos autos. Escucharlos pasar en la ruta…no tiene precio, de esas sensaciones y recuerdos que quedan grabados.
    No quiero imaginar los 3 juntos acelerando.
    Gracias Qui por las fotos!

    Un carinho glande, Cinturonga.

  5. DiegoCarrozza

    Los laterales del 704 y 722 están limpitos y el del 658 con marcas de quemadura del escape. Porqué?

  6. Fede44

    DiegoCarrozza,

    fijese que, perspectiva aparte, los escapes de los tres modelos terminan en distintos lugares respecto del buche para el alojamiento de los mismos. La 658 tiene los escapes mas cortos y pegados al ponton, la 704 y 722 parecen ser del mismo largo pero en la segunda los caños parecen salir con mayor angulo respecto del ponton lateral que en la primera. La 704 tambien tiene manchas del calor y nafta mal quemada en su ponton, y es cierto…la 722 no. sera que esta recien lavada? o esta mas fina de nafta? quien sabe. yo no.

  7. Marcelo Beruto

    Notable lo de Moss, que además del promedio record, es uno de los pocos extranjeros en ganar una Mille Miglia: contando las originales y las retrospectivas, 57 en total, solo Caracciola, Von Hanstein, Moss, Sielecky, Scalise y Tonconogy ¿Que tal?
    Y muy notable lo de Jenkinson; él inventó en esa carrera el navegante moderno: para esa Mille Miglia Jenkinson y Moss hicieron apuntes detallados de toda la ruta y durante la carrera Jenkinson se la iba cantando (o señalando ya que no tenían radio) a Moss como hacen hoy en Rally.
    Fangio fue sólo, después del accidente con Daniel Urrutia en TC se tornó reacio a llevar acompañante.

  8. Qui-Milano

    El famoso artículo de Motorsport escrito por Jenks, donde se ve el roll map que nombra Marcelo… http://www.foodman123.com/moss.htm

  9. DiegoCarrozza

    Gracias Fede! Ahora viendo con más detenimiento las fotos noto lo que me responde.

  10. Marcelo Beruto

    Es impresionante ese articulo. No se puede dejar leer. Es curioso que para la foto de la reedicion los sentaron a Moss y Jenkinson en lo que aparenta ser el 300SLR piloteado por Fangio en esa Mile Miglia.

  11. Eje De Dion

    La Mille Miglia era la Carrera por la que Fangio hubiera cambiado uno de sus títulos.Así lo dijo en nota periodística. Para la de 1955,efectivamente, no quiso acompañante,por ello,la 658 tiene un único apoyacabeza. Pero en 1950, con la Alfa Romeo 2500 6 cilindros, sí corrió con acompañante-Zanardi-que ante el poco conocimiento del recorrido por parte de JMF, le marcaba mediante golpes sobre el tablero,el grado de peligrosidad de las curvas. La razón por la cual optó por no llevar acompañante en 1955 con la Mercedes,otorgándole a Stirling Moss una ventaja decisiva,no la tengo en claro.Tampoco tengo en claro la razón por la que corrió, esa carrera, con un feo casco blanco,sin esa personalidad única del casco marrón y sus antiparras,que eran inconfundibles . En carrera ocurrió que a la Nro 658,se le rompe por la vibración, un caño de la inyección de combustible y el motor funcionó en siete cilindros mas de la mitad de la carrera.Cuando llegó a Pescara,les avisó a mecánicos del reabastecimiento sobre el problema,pero le dijeron que todo estaba bien,(lo aceleraron en vacío y sin levantar el capot…)La falla se hizo mas notable en la montaña. Recién en Firenze le reemplazaron el caño,pero no las bujías,así que,prácticamente,el motor siguió andando en siete cilindros hasta el final.Moss llegó con los faros rotos y el auto golpeado. Sacarle media hora a Fangio?.Sí,pero en esas circunstancias…

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Mi vida sin parabrisas

STEVE-330TR1961

…¿Y quién dijo por ahí que un auto deportivo tiene que tener parabrisas convencional?

Hernán Charalambopoulos
17/05/2013 6 Comentarios

Lleva precio, lleva calidad…

nunca taxi, nunca gas...

Es lo que le falta poner en el parabrisas de este trajinado Jaguar, que según su dueño perteneció al piloto inglés. No sabemos si la documentación está firmada por el volante, o bien si lo usó un par de veces. Con los ojos puestos fuera del título de propiedad, y más concentrados en la carrocería […]

Hernán Charalambopoulos
17/03/2010 1 Comentario

Leones desconocidos

kabrrio

Estimados: Hace unos meses leí en vuestro blog una nota acerca del Peugeot 405 Coupe y recordé haber visto alguna vez fotos de un 505 Coupe. Pues bien, me puse a buscar y encontré unas fotos en la web de este modelo y su variante convertible. Fueron diseñados por «Cars & Concepts» para el mercado […]

Lectores RETROVISIONES
08/02/2011 15 Comentarios

Respeto

Foto del enano Tillous para Auto Test. Gracias !!!!!!!

Por las dudas, y para no olvidar, cada tanto hay que poner un Chivo. El de la foto, como bien sabrán es una Coupé SS 1971. Un día la vimos pasar por Pepino, y desde la mesa del “Clú Saab” salí poseído a perseguirla. El dueño, de muy buen trato, tuvo la compasión de parar […]

Hernán Charalambopoulos
16/02/2012 22 Comentarios

Lancia del día #38

5-P1060911

Hacer una coupé deportiva sobre la base de la multivictoriosa Lancia Delta HF fue la idea del representante Lancia en Holanda a principios de los años noventa; obviamente, la dirigencia de Fiat Auto de la época, con la inteligencia de un zapato, rechazó la idea, y entonces el holandés, le tocó el timbre a Zagato, […]

Qui-Milano
20/10/2014 8 Comentarios

332 días, 332 clásicos

De Soto detalle trompa

DeSoto c.1947 sedán, estacionamiento Autódromo Juan y Oscar Gálvez, C.A.B.A., Argentina.

Diego Speratti
21/05/2011 1 Comentario

Foto insólita: vida de perros

perro-yogini

Si lo que buscas (además de autos históricos en la calle) es paz pueblerina, Giles es un gran lugar. ¿O en qué otro sitio podrías encontrar a un can ensayando posturas de estiramiento y respiración frente a la casa de yoga? Hace un tiempo, en una entrevista a uno de mis fotógrafos favoritos, el santafesino […]

Diego Speratti
30/10/2009 5 Comentarios

¡Despiertan los monopostos!

pits

Hay una enorme cantidad de monopostos que se la pasan durmiendo la siesta en talleres y en lugares menos dignos. La modorra la están sacudiendo los amigos de la Fórmula Histórica, que armaron una comunidad virtual (www.formulahistorica.com.ar) y ese empuje los llevó a coronar una gran carpa en la Autoclásica exclusiva (click aquí) para sus […]

Diego Speratti
09/12/2009 10 Comentarios

El Desafío Vintage cambia de fecha

Desafio 2012 cambio web

Por razones de fuerza mayor de parte de las autoridades del Circuito de Cañuelas, se cambia la fecha del Desafío Vintage, organizado por el Club de Autos Clásicos, para el sábado 25 de agosto de 2012. Para cualquier consulta o información adicional pueden escribirnos a: eventos@clubclasicos.com.ar

Staff RETROVISIONES
06/08/2012 Sin Comentarios

Villa d’Este 2013: berlinetta de bolsillo

P1000238 copy

Moretti 750 Gran Sport Berlinetta ‘53. Pequenísima «berlinetta», una genialidad en miniatura creada por el lápiz de Giovanni Michelotti, con un motorcito 750 DOHC. Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, Cernobbio, Como, Italia. 

Qui-Milano
31/05/2013 8 Comentarios

Rally Interclubes 2015

trafficjam2

El sábado pasado se corrió la IV edición del Rally Interclubes organizado por el Club de Automóviles Sport y el Club Porsche Argentina. Comenzó muy temprano en el Holiday Inn de Ezeiza, con el sur bonaerense poblado de Porsche 911, entre ellos dos ejemplares muy lindos de 930 Turbo y un 911 S de 1973 blanco que, […]

Nicolás Schenquerman
21/09/2015 17 Comentarios

28 días, 28 clásicos

Oh lord won't you buy me a Mercedes Benz, my friends all drive Di Tellas...

Mercedes-Benz 170 y Ford 1936 4 puertas, Clay y Báez, Las Cañitas, C.A.B.A., Argentina.

Diego Speratti
21/07/2010 2 Comentarios

Pesados en la Recoleta

Ford T escaleritas

Algunos conductores de camión (no afiliados a Moyano) pusieron a trabajar a sus veteranas bestias al calor de la Recoleta-Tigre 2010. Fueron cinco los vehículos comerciales participantes en esta recreación, cuatro sobre chasis de Ford T y el restante un International, también de origen norteamericano.

Diego Speratti
24/11/2010 9 Comentarios

México lindo y querido

preparandome...

Y si… ¡Hoy tenemos un día Volkswagen! Es que subiendo la nota del amigo GF acerca de sus experiencias con la cucaracha, recordé mi último viaje a México, ya que de otros tengo sólo imágenes borrosas y varias lagunas, producto de las trasnochadas con mi amigo Speratti y con otro oscuro personaje al que estamos […]

Hernán Charalambopoulos
21/10/2009 9 Comentarios

Premio Sonny Gotthold 2013 del CAS

image007

El sábado 29 de Junio el Club de Automóviles Sport organiza el Premio Sonny Gotthold en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Como ya es tradición en esta fecha habrá endurances para monopostos históricos y prototipos históricos, adicionalmente a las habituales endurances para Sport Nacional y Sport Internacional y […]

Lectores RETROVISIONES
26/06/2013 5 Comentarios

El Rally de La Cumbre 1986

OM Rodríguez, Alfa Teddy Gómez, Antique Porretti

Esta salida fue a La Cumbre, Córdoba, en la Primavera de 1986. Salían juntos el Club de Automóviles Sport y el Club de Automóviles Clásicos. Había una prueba de velocidad. Se largaba cada 30 segundos, y el circuito que se utilizaba es el de Los Cocos, Cruz Grande, Cruz Chica y La Cumbre, muy sinuoso […]

Chuzo Gonzalez
06/05/2010 7 Comentarios

Fuego, brasa, ceniza

f4

Frenada seca con el A2 este lunes, cuando ví estacionada la cansada Fuego con patente de 1982 que estamos viendo. Genial producto de la Regie fruto del lápiz de Robert Opron (padre del Citroen SM), creada sobre la base del 18. Me sorprendió este ejemplar dominado por el óxido, provista de vinílico en su techo, […]

Gabriel de Meurville
25/02/2014 12 Comentarios

El auto de Don Arza

La Voiture de Manuel Arza

En la nota que se puede ver haciendo click aquí, mostrábamos una foto del auto de Don Manuel Arza en los pagos de Don Juan Manuel Fangio. Aquí compartimos otra foto de Don Manuel, enviada por uno de nuestros lectores.

Cristián Bertschi
11/08/2011 4 Comentarios

El arbolito creció

menos glamoroso que ojota con taco

Y sigue ahí… ¿Alguien identifica el lugar que se veía así en enero de 1995?

Cristián Bertschi
10/12/2010 6 Comentarios

485 días, 485 clásicos

Mustang perfil

Ford Mustang 1968 hardtop, Avenue D´Iena, 16e Arrondissement, París, Francia.

Diego Speratti
10/12/2011 Sin Comentarios

Vuelvo al Sur

12

…Como se vuelve siempre al amor. Las gárgaras del polaco entregan cartel a estas fotos enviadas desde bien lejos y abajo de nuestro mapa por Manuel Elicabe y Valeria Beruto. Ellos se han vuelto asiduos e infaltables participantes del máximo evento anual organizado por la asociación de nombre difícil y rara pronunciación: CASAVLA, que está […]

retrovisiones
11/02/2014 3 Comentarios

Feliz primavera, la casa está en orden

Av. TRIUNVIRATO

Quiso el humor y nuestros proyectos personales, que un buen día anunciáramos a la fiel y seguidora muchachada que les cortaríamos el chorro de buena onda del que todos nos alimentábamos: nosotros de ustedes, y como respuesta, nuestra sana devolución en formato de notas y vivencias para compartir. Quiso también el calendario que todo sucediera al cumplirse […]

Staff RETROVISIONES
22/09/2010 46 Comentarios

463 días, 463 clásicos

Fiat Siena taxi con techo amarillo Ferrari

Ferrari 308 GTB, Debenedetti y Panamericana, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Diego Speratti
29/09/2011 5 Comentarios

761 días, 761 clásicos

Buick trompa

Buick Skylark Special 4 puertas 1962, Calle 64 y Carrera 27A, Quinta Mutis, Bogotá, Colombia. 

Diego Speratti
13/06/2013 4 Comentarios

Sí, soy Gardel…

no levantás nada con ese fierro, eh ?....

Pinta para repartir la de nuestro zorzal, a bordo del por entonces flamante Oldsmobile F35 Sedan. Y sí… es Gardel.

Hernán Charalambopoulos
21/03/2012 15 Comentarios