Rally Río de la Plata 2015: ¡vamos los pibes!
Diego Speratti - 07/05/2015A la 37ª edición del Rally Internacional del Río de la Plata disputada el fin de semana pasado en Colonia la iremos desmenuzando poco a poco. Tantos inscriptos, tantos buenos autos, personajes, anécdotas, lugares visitados y kilómetros recorridos son imposibles de sintetizar en un solo post.
Para empezar vamos a mostrar algo de la concentración inicial del viernes al mediodía, frente a la Plaza Mayor, en Colonia. Allí los participantes, a medida que iban llegando vía terrestre o por barco (los de Buenos Aires), se reencontraban, acreditaban, y decoraban sus autos con la placa oficial y los stickers de los sponsors.
Al realizarse en un espacio público y en un día feriado (1º de mayo), la ceremonia estuvo permanentemente acompañada de vecinos y turistas sorprendidos con todo aquello que veían sus ojos.
Y qué decir de la gurisada, que sin proponérselo, protagoniza algunas de estas fotos y muestra sin disimulo su fascinación por los autos. ¿Quién no recuerda las primeras veces que fue a ver carreras, o a pasear por un salón del automóvil, o a contemplar autos clásicos en algún encuentro o rally? Y acá seguimos…
¡Recuerden esos cuerpitos que en algunos años compartirán con nosotros el amor por los autos clásicos!
Categorías: EventosFecha: 07/05/2015
Otras notas que pueden interesarle
82 días, 14 asientos
Colectivo Chevrolet Viking C. 1959 carrocería Vaccaro Hermanos, Hotel Colonial, San Nicolás, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES12/09/2010 1 Comentario
El Alpax Mono
A raíz de algunos comentarios de post anteriores (click aquí), aprovecho la oportunidad para mostrarles uno de los monopostos más lindos y mejor construidos en el Uruguay: el Alpax, comúnmente llamado el MONO, y de su motor Ford B «bialbero», que los fanáticos dicen que lo hizo el gran Pepe Suárez.
marbadan24/02/2013 24 Comentarios
Desde adentro
Mientras aquí en la ciudad de la furia nos dedicamos a rescatar historias con Rubén el dueño del Suzuki pan lactal de la nota precedente, otros completan el «trabajo sucio» de acompañar al piloto de una Ferrari 250 SWB durante una semana completa, pegando la vuelta a toda Francia a bordo de la indómita bestia […]
Staff RETROVISIONES14/04/2014 14 Comentarios
626 días, 626 clásicos
Humber Hawk Series II, Ecilda Paullier, San José, Uruguay.
Diego Speratti15/10/2012 2 Comentarios
Me tomo cinco minutos
Estación de Como San Giovanni: luego de dos días de trajín, y antes de saltar al tren que me devolvería a Torino, apareció este señor con su Audi 100 S de finales de los sesenta, esperando por su compañero que había parado en el bar para encausar su tarde detrás de un capuccino. Echando ambos […]
Hernán Charalambopoulos26/05/2011 9 Comentarios
618 días, 618 clásicos
Goliath Goli Dreirad c.1958, Ruta 5 km 35, Juanicó, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti29/09/2012 5 Comentarios
The Pampa’s Bull
Tapa del semanal de automovilismo Autocar en Inglaterra. Merecidísimo tributo a nuestro ídolo local. Por respeto a la figura de nuestro querido Pepe, evitemos cualquier comentario facilista de comparar dos culturas diferentes. Simplemente disfrutemos el orgullo de ver lo que nuestro querido Froilán a significado a nivel mundial. Nada más que eso. Por siempre José […]
Gabriel de Meurville22/06/2013 4 Comentarios
542 días, 542 clásicos
Chevrolet Carryall c. 1946, Las Piedras, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti21/03/2012 2 Comentarios
Ser o no ser
Un buen dilema debe tener el propietario de este Sport Prototipo, en discretas condiciones y con cara de no funcionar del todo… Cada vez que lo ve, este señor se preguntará qué hacer con él; si ponerlo en condiciones de correr (y desnaturalizarlo ya que tiene que poner los dispositivos FIA-FISA de seguridad), restaurarlo a […]
Qui-Milano17/08/2014 7 Comentarios
Postal de Praga
Paseando por Praga es imposible no detenerse ante los muchos Skoda sobrevivientes del período rojo de la ex república socialista. Miembros estelares del CCCP (Club Coleccionistas Cuatro Puertas) los propietarios de estos dos magníficos ejemplares de Skoda en su versión original y la evolución (el 105 que vemos a la derecha de la pantalla) encarnan […]
Hernán Charalambopoulos27/07/2010 3 Comentarios
891 días, 891 clásicos
Una tarde primaveral de la semana pasada el plan fue ir al rescate de una chatita Ford T, la incorporación más reciente al acervo de la Sociedad Protectora de Automóviles. Allí compartirá techo con otros cinco Ford T, y se ubicará haciendo sanguchito entre otras dos variantes de carrocerías comerciales sobre el «Tin Lizzie». Esta chatita […]
Diego Speratti30/09/2014 1 Comentario
La avispa
Pontedera, Toscana a comienzos de los cincuenta, cuando las «farobasso» comenzaban a replicarse exponencialmente, y germinando lo que años más tarde se convertiría en el mayor mito de dos ruedas que diera la industria de motociclos italiana: La avispa, o Vespa en su traducción al español.
Hernán Charalambopoulos24/05/2013 6 Comentarios
Mi foto golazo del domingo
Fue durante el Goodwood Revival en el momento en el que Jim Stokes y sus mecánicos se disponían a poner en marcha la Maserati 8CTF.
Gabriel de Meurville04/10/2012 7 Comentarios
340 días, 340 clásicos
Suzuki SC100 CX-G (Cervo), Aeródromo de Luján, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti29/05/2011 7 Comentarios
¡Jefe!: ¿Qué hacemos con esto? ¿Lo tiramos?
Siempre me pregunté que se hacen con los Fórmula Uno viejos, (o sea, después de una sola temporada de carreras). .. en otros tiempos los autos duraban mucho más, por ejemplo, el McLaren M23 o el Lotus 72 de los ‘70’s hasta cinco o seis años de honrado servicio, reacondicionándolos y aggiornandolos de año en […]
Qui-Milano27/05/2015 7 Comentarios
577 días, mucho Sapo
Chevrolet Sapo en diferentes barrios de Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti28/05/2012 2 Comentarios
371 días, 371 clásicos
Opel Kapitän c. 1952 y Dodge Kingsway sedán 1955, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/06/2011 1 Comentario





















Kuve
Cosa que hacen los niños, algo que hacia tmb. cuando lo era, es esa maldita costumbre de tocar y apoyarse a los autos. Por suerte cuando crecemos a algunos esas costumbres se nos pasan.
DBU
SANTAS AURELIAS! Bellísimo evento.-
Lindo el Torino del señor Presidente.
A ver si nos damos una vuelta el próximo año.
juandohc
Sublimes los Thunderbirds…
Jorge Sanguinetti
¡vamos los botijas!
ale_gdb
No soy muy amante de los autos americanos… Pero debo reconocer ese Cadillac Cabrio Serie 62 del ’52? a pesar de ostentar la exuberancia típica de los americanos de esa época, se desplazaba por la ruta con una elegancia sublime!
ale_gdb
Mucho más sobrio, aunque no por eso menos elegante también se lo veía desplazarse excelso al Renault Viva Cabrio de finales de los ’30.
Sin dudas se disfrutan muchísimo más estos autos viéndolos transitar libremente por la ruta, que en una exposición estática.
Qui-Milano
esa Aurelia B20 «Bracco» luce muy linda… DBU tiene ojo…
Penetrit
El Torino con su mejor color. Yo le sacaría esas baguetas de guardaplast.
Muy buenos autos pero… el XKE y MkII son otra cosa.
Atte,
Güilbeis