932 días, 932 clásicos
Diego Speratti - 06/07/2015Desde tiempos inmemoriales, justo en una de las esquinas donde se funden en un eterno abrazo las dos avenidas principales de Colonia, la agencia Lastreto representa a la marca del óvalo azul.
Si de por sí visitar la concesionaria, la casa de repuestos o los talleres es un viaje en el tiempo, sus propietarios decidieron recientemente reservar un sector del salón de ventas para exhibir algunos modelos Ford de otros tiempos. Y si Colonia es Patrimonio de la Unesco, en Lastreto tienen intenciones de mostrar allí algo de lo mejor del patrimonio de Ford, empezando por este Escort RS Cosworth.
Encargado de suceder al Sierra Cosworth, este modelo fue el elegido por Ford Europa para continuar su participación en el Mundial de Rallies, para lo cual era necesario producir un mínimo de 2.500 unidades, y así obtener la homologación dentro del Grupo A en aquellas temporadas. Finalmente, fueron más de 7.000 unidades de Escort RS Cosworth las producidas en las instalaciones de Karmann, en Alemania.
En seis campañas participando del Mundial, el RS Cosworth obtuvo diez victorias absolutas en rallies, firmadas por un experto en asfalto como Francois Delecour, otros campeones «todo-terreno» como Miki Biasion, Tommi Mäkinen y Carlos Sainz, y la que le permitió al «particular» Franco Cunico acompañar a estos monstruos en la lista de ganadores de alguna fecha del Mundial.
Las unidades que llegaron a las concesionarias europeas en la época estaban equipadas con el cuatro cilindros Cosworth YBT de dos litros, sobrealimentado por un turbo Garrett T3/T04B en el caso de las primeras 2.500 unidades y un T25 más light a partir de allí. La tracción es integral con un reparto permanente 34/66%, la caja es una Getrag de 5 velocidades, y la mayoría de las unidades, tanto las que sólo se usaron para la calle como las que terminaron participando de mil y una pruebas de campeonatos de rallies mundiales, nacionales y regionales, fueron incorporando upgrades mecánicos que ofrecía la propia marca o los equipos que fueron desarrollando este modelo.
Aunque Gustavo Trelles llegó a participar de una fecha válida para el Mundial de Rallies con un Escort RS Cosworth, el Rally de Cataluña-Costa Brava de 1994, este ejemplar, el único que habita tierras orientales, fue importado en el último lustro.
Categorías: En cada esquinaFecha: 06/07/2015
Otras notas que pueden interesarle
Tetelotus
Aca van algunas fotitos de mi seven , en una se ve que intento seguir a Juse sin poder lograrlo.El auto va a estar en autoclasica con calco de RTV. Saludos Tete
Lectores RETROVISIONES07/10/2014 5 Comentarios
Pedro Campo en el CAS
Ayer, lunes 30 de agosto, se realizó en el CAS una cena homenajeando al diseñador de autos Pedro Campo, quien luego de la misma hizo una recorrida mostrando todos los trabajos que realizó a lo largo de su extensa carrera. Nos contó sobre sus inicios diseñando prototipos en el garaje de su casa, luego autos […]
Lectores RETROVISIONES31/08/2010 14 Comentarios
Mi General, cuanto valés…
¿Quién no tuvo en su infancia un póster del General colgado en la habitación, o una foto en la carpeta? Todos soñábamos con él, todos queríamos ser parte de su aventura y vivir esa sensación de pertenecer al selecto grupo de los militantes de su noble causa. Y si no que le pregunten al dueño […]
Hernán Charalambopoulos17/10/2009 5 Comentarios
En Rombo a Barcelona
Pese que en mi niñez de Atenas, la versión preferida era el Alpine con sus increíbles llantas y tapizado de terciopelo rojo, este TS fabricado en España por FASA, es un ejemplo de pequeña peste urbana con ínfulas de grandeza. Como verán estaba estacionado frente al Fiat, así que no resultó nada difícil cruzarse de vereda y seguir disparando. […]
Hernán Charalambopoulos21/09/2011 8 Comentarios
Blanco y negro
Jane Birkin, asomada al mundo desde un DS Chapron.
Hernán Charalambopoulos30/03/2012 24 Comentarios
183 días, un Minor
Frente al St.George’s hotel, en Londres, el gatillo de nuestro amigo capturó la luz que reflejaba la sana osamenta de este Morris Minor. Gracias Raúl por engordar las páginas de esta sección logrando separar el óxido del metal… La respuesta de Speratti no tardará el llegar.
Raúl Cosulich23/12/2010 3 Comentarios
390 días, 390 clásicos
Plymouth 1929 chatita, San Jorge, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti18/07/2011 3 Comentarios
Rollinga apurado
Ansioso por llegar a alguna de las tantas presentaciones del Festival de Cannes de comienzos de los setenta, un joven Jagger apura el paso de su Morgan mientras el paparazzo de turno cumple con la tarea de retratarlo. Fiel a su estilo, lo vemos siempre montado sobre lo más selecto de la ferretería británica (click here). […]
Hernán Charalambopoulos22/10/2010 3 Comentarios
De Roma al Raduno
Alfasud Sprint 1979, Via degli Zingari. Ahí nomás del Coliseo, Roma, Italia.
Gabriel de Meurville02/04/2012 23 Comentarios
Raza fuerte
Bengolea, departamento Juárez Celman, provincia de Córdoba. Fundación: 1903. Población: 1.199 personas y un Gallo. Mayoría de trabajadores de campo y una planta procesadora de arveja, de garbanzo y de maíz pisingallo. Allí nació para criarse y quedarse Emilio Carasso, quien pone cada días sus curtidas manos sobre la tierra, sobre sus frutos y sobre […]
Diego Speratti14/01/2010 6 Comentarios
802 días, 802 clásicos
Mercedes-Benz 300 SL Roadster, Carmel, California, Estados Unidos.
Raúl Cosulich21/08/2013 3 Comentarios
Trivia de verano #2
Años sesentas y un reconocido customizador de la época organiza un cocktail para mostrar los avances de sus variados proyectos. Tintinean las copas, los invitados embuchan algún sanguche de mortadela (¿será?) y entre ellos está este Renault 4 que parece la solución perfecta para refrescar a tanta dama ataviada con tapados de pieles recién faenadas. ¿Cómo […]
Diego Speratti09/01/2015 11 Comentarios
Rescatando la joya perdida
Finalmente, después de dar vuelta mi casa, encontré la pieza de Braun que tengo desde 0 km, el mercho fue quien me dio la pista de su paradero. Omar.-
Lectores RETROVISIONES19/03/2013 3 Comentarios
354 días, 3 chatas Chevrolet clásicas
Chevrolet Sapo 1947, Brava 1969 y Brava 1978, Stand Chevrolet, Agroactiva 2011, ruta 26 entre Carcarañá y Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti12/06/2011 3 Comentarios






















Papanuel
Lo vi hace un mes. Estaba cerrado y no pude saber si era verdadero o no. Hermoso
Qui-Milano
Impresionante…!! Es un Sierra Corworth RS metido a la fuerza en la carroceria mas pequenia del popular Escort…
Llegò segundo en el campeonato rally ’93 detras del Toyota de Kankkunen, con la grande victoria del grandisimo Franco «il fenomeno» Cunico en el SanRemo con el RS grupo A privado del team Promosport .. que yo sepa fue la ultima Victoria de un team absolutamente privado en un rallye mundial.
Objeto del deseo petrolhead de los ’90’s, despues de la «Deltona» y antes del Subaru Evo WRC
Auto imposible de encontrar intacto ya que como bien dice Diego, terminaron sus dias corriendo en todo tipo de rally zonal, hielo o autocross o estàn en manos de los malditos tunningizadores de provincia con neones de colores debajo de los faldones, «assetto» pistero y eprom ultramodificadas, usados para correr carreras clandestinas…
morgan.
NOOOOO!! TODO MAL!!!! ese Escort esta incompleto. Le faltan los violentos faros banquineros en los paragolpes.
PD: pura envidia lo mio.
PD2: Arme un kit Tamiya del amargo de Sainz…..pero lo hice Street Version.
Kuve
Queda hermoso con esa decoracion, como con la que gano Delecour en Montecarlo. Hasta el año pasado habia uno en venta sobre Libertador, ex carlo jr.
amigopress
Y no es el unico ejemplar del «ovalo» que tiene los Lastreto; mostrá más, Diego !
Martín.