El arte de los «Bentley Boys»
Diego Speratti - 17/12/2009Nuestro Jorge Ferreyra Basso no está sólo en este mundo. Si bien Charamba no lo acompaña (todavía…) en el doble rol de compartir su oficio de diseñador de autos con las inquietudes artísticas, en Inglaterra el equipo de diseño de Bentley se animó a mostrar el resto de sus búsquedas creativas, y todo por una buena causa.
«El diseño es nuestra pasión, este es nuestro arte», fue el tema convocante para que los asalariados del equipo Bentley Styling & Design trabajaran horas extras en este proyecto artístico que recaudó, a través de una gala y subasta reservada sólo para invitados, 70.000 libras esterlinas (113.000 dolarucos), que fueron derechito a la caja fuerte del hospital oncológico The Christie, en Manchester, Inglaterra.
El «Bentley Styling and Design Art Project» es una idea atribuida al diseñador de la marca Rich Gilmartin, al que apoyaron sus entusiastas colegas en el estudio ubicado en Crewe, ocasión que aprovecharon para mostrar sus talentos menos difundidos.
Al día de hoy y desde que comenzó este proyecto en 2001, Gilmartin consiguió recaudar más de 100.000 libras para The Christie, en gratitud por la atención que recibió su madre cuando fue internada en dicho hospital.
La colección sometida al martillo juguetón incluyó una variedad de esculturas, pinturas, arte digital y fotografía, todas creadas por el equipo de diseño in-house de Bentley, más conocidos hasta ahora por definir las líneas de autos icónicos como el Continental GT y el nuevo Bentley Mulsanne.
Bonhams, la casa subastadora, donó sus honorarios y cedió su espacio en Bond Street (no la galería alternativa de Santa Fe y Montevideo, en Buenos Aires, si no la popular calle londinense) para celebrar este evento exclusivo reservado para 300 invitados.
Los lotes generaron un tremendo interés entre propietarios y entusiastas de la marca provenientes del Reino Unido y del extranjero. Una puja vibrante llevó a que algunos artículos superaran largamente la cotización del catálogo y lo que los propios artistas estimaban. Una escultura aportó, por ejemplo, 20.000 esterlinas para el hospital vecino a la mansión de Carlitos Tevez.
Franz-Josef Paefgen, chairman y jefe ejecutivo de la marca perteneciente al conglomerado VW señaló al término de la velada: «es un placer y un gran orgullo disfrutar la creatividad de nuestro equipo de diseño aplicada más allá de los automóviles. El talento artístico rara vez se puede ver fuera de sus tareas en el estudio, por lo que esta colección única proveyó a los entusiastas de la marca de la oportunidad de poseer una pieza de la historia del diseño de Bentley».

Fecha: 17/12/2009
Otras notas que pueden interesarle
Rollinga

Empecé este post unas siete veces sin encontrar las palabras justas, así que simplemente contaré que tenía ganas de ver que auto tenían ciertos rockers en sus años mozos, y comencé por Mick Jagger. Mezcla ideal entre velocidad y estilo, este Aston Martin DB6 representa perfectamente el look “Stone”. Bien alejado del imaginario vernáculo, los Rolling […]
Hernán Charalambopoulos16/10/2010 11 Comentarios
Visitando el templo sagrado

En medio de este viaje de glotonería mecánica que emprendí hace casi un mes, y del que estaré haciendo una lenta digestión al llegar a Buenos Aires, el viernes pasado me tocó un plato bien fuerte: Bertone. Instantáneas de una visita a un personaje de lo más peculiar: Mike Robinson, o bien el director de […]
Hernán Charalambopoulos17/05/2010 21 Comentarios
296 días, 296 clásicos

VW Fusca 1970, Tiradentes, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti15/04/2011 Sin Comentarios
Demasiado moderno

( Nota de archivo) El Ro 80 que presentamos en esta nota, tiene la particularidad, entre muchas otras, de haber sido el último automóvil con marca NSU tatuada en el capot. Representó sin dudas una apuesta muy avanzada para la época desde todo punto de vista, ya sea mecánico, tecnológico y, por supuesto, estético. Los libros […]
Hernán Charalambopoulos25/01/2011 44 Comentarios
Colorín colorado

De lo mejor que dio Alemania en las últimas décadas en materia de transporte promiscuo de sustancias y personas. Innegable porte de un objeto que nunca pasará de moda, que nunca será obsoleto, y sobre todo, cuanto más pase el tiempo más será apreciado por lo sencillo y puro de sus formas.
Hernán Charalambopoulos01/03/2012 8 Comentarios
I pompieri della Mille Miglia

Entre las innumerables postales que nos dejó la Mille Miglia 2010, hay una que tiene que ver con el histórico color nacional de los autos italianos en las carreras, pero aplicado sobre otra maquinaria: El rojo de los bomberos. El sur, decididamente más caótico aunque mucho más pintoresco, entregó algunos recuerdos que a la hora de revolver […]
Hernán Charalambopoulos25/10/2010 13 Comentarios
El último del maestro

Extraño spydercito Reliant, marca inglesa más conocida por el triste triciclo Robin que nuestros amigos de Top Gear pusieron en órbita camuflado de Shuttle. Este modelo es menos conocido a pesar de que fue diseñado por el maestro Michelotti en sus últimos meses de vida antes de dejar el lápiz de este lado del tablero… […]
Qui-Milano17/05/2015 2 Comentarios
441 días, 441 clásicos

Thames/Fordson carrocería Harrington Ex AMDET y COTUC, Vicente García y Av. Flores, Puerto, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/09/2011 1 Comentario
Una de carroceros

La Flaminia Sport Zagato fue una de las derivaciones hechas por carroceros de la coupé de mayor representación de la casa turinesa al inicio de los sesenta. Que buenos tiempos aquellos en los que el cliente podía elegir entre las versiones Pininfarina, Zagato y Touring, tres autos con la misma denominación pero completamente distintos en […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2010 2 Comentarios
556 días, 556 clásicos

Citroën 3CV furgoneta, Calle de San José y Virrey Ceballos, Barrio Histórico, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti20/04/2012 7 Comentarios
688 días, un futuro clásico

Nissan Figaro, Av Bunge y Shaw, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/01/2013 23 Comentarios
233 días, 1 batido clásico

Ford Econoline «Batido Bus», Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti11/02/2011 Sin Comentarios
No pasarás

No tenemos la secuencia ni el final de la película en la que aparece esta foto. ¿Ustedes como lo ven? Complicado… Igualmente nos tranquiliza saber que las rampas están dispuestas, quizás en un rapto de optimismo por parte de los intrigados aficionados. ¿Lo habrán podido sacar?
Hernán Charalambopoulos04/02/2013 15 Comentarios
Woody Alien

Existen imágenes extremas, como esta exteriorización de la laxa ortodoxia con la que algunos extravagantes carroceros se excitan ante una excelsa marca como nuestra querida Alfa Romeo. Axiomas al margen, vaya este exhorto a no dejarla exquisitamente cautiva de sus excelencias y excentricidades, y al borde de inexcusables exequias. Giardinetta Colli.
Hernán Charalambopoulos18/11/2011 10 Comentarios
La llegada del año

Gracias a la buena voluntad y entusiasmo de algunas personas que encuentran motivos para sobreponerse a las trabas burocráticas y sobre todo impositivas de importar un auto histórico en Argentina tenemos la oportunidad de ver piezas nuevas, aunque viejas, todos los años. Durante el 2009 llegaron varios autos que probablemente sean objeto de una nota […]
Cristián Bertschi19/12/2009 17 Comentarios
Ferreyra Basso ¡contra la pared!

Jorge Ferreyra Basso pasó unos cuantos años diseñando para General Motors pero también ilustrando escenas del automovilismo mundial logrando gran notoriedad con sus pósters de las Mil Millas Sport y Targa Florio entre otros. Su técnica más conocida fue siempre el pastel sobre hoja de color pero en los últimos tiempos se estuvo dedicando a investigar […]
Cristián Bertschi23/11/2009 4 Comentarios
La foto del día: la conejita y la cola del Volvo

En el post del Volvo 1800ES viajero (click aquí), alguien comentó sobre la falta de imágenes de la parte trasera, la vista más sexy del auto… (Modelo: Marilyn Cole. Revista Playboy/Enero 1972)
Gabriel de Meurville08/11/2012 17 Comentarios
909 días, 909 clásicos

Se había dicho todo o casi del Henry J. Que era un transporte demasiado básico para lo que el cliente americano demandaba, que le hizo perder fortunas a la Kaiser, que fue uno de los automóviles más feos de la historia y siguen las verdades. Pero ahora también sabemos que en un lugar muy lejano […]
Diego Speratti19/02/2015 6 Comentarios
Esteban.
«Franz-Josef Paefgen, chairman y jefe ejecutivo de la marca perteneciente al conglomerado BMW»
Bentley no pertenece al grupo VW??
admin
Sí, Rolls es de BMW y Bentley de VW. Corregido, gracias.
Bartolomeo Costantini
Ooootra mas….La Bond Street esta en Santa Fe y Montevideo!!!
Cinturonga hizo sus primeras armas ahi…dicen
admin
El autor también. Así quedaron…