El Vulcan hizo abandono de hogar
Staff RETROVISIONES - 07/11/2013Las ocasionales limpiezas de garages y habitaciones son de los momentos más difíciles e imposibles de evadir para los amantes de coleccionar objetos o guardarlo todo.
Ese es el caso de un coleccionista inglés, quien resistió durante 28 años la presión de hacerlo y mover su preciado auto del hall de la casa que habitaba,un espacio reconvertido por tantos años en garaje.
En 1985 este hombre estacionó su Vulcan 1911 tourer de dos asientos en el corredor de su casa, con la intención de admirarlo allí sólo por aquel día.
Tuvieron que pasar más de 10.000 días, y la lamentable muerte de su propietario, para que finalmente la voluminosa puerta que daba al corredor se abriera y el auto saliera al jardín, en la primera etapa de su travesía hacia Surrey, Inglaterra, donde la casa Historics at Brooklands lo sacará a remate el próximo 30 de noviembre.
Este raro y muy original Vulcan tourer es movido por un motor de dos litros y cuatro cilindros, con 15.9 HP. El asiento trasero es del tipo dicky (asiento de suegra o matasuegra) y el auto fue construido por Vulcan Motor And Engineering en Merseyside, Inglaterra, nueve años después de la fundación de la compañía creada por los hermanos Thomas y Joseph Hampson.
Bien mantenido a lo largo de su vida, a este Vulcan con «cama adentro» por casi tres décadas lo plumereaban, lustraban y consentían como el resto del mobiliario de la casa mientras habitó el corredor. Así es que será presentado en la subasta en condición completamente original. Incluso, todavía conserva la pintura gris coach con filetes dorados, y los cómodos butacones tapizados en un cuero de un opulento tono marrón.
Al haber sido guardado por tantos años en un lugar tam amigable, el Vulcan presenta una gran condición estética y también mecánica, ya que funciona tan bien como cuando salío de fábrica a comienzos del siglo pasado.
Se cree que no más de 10 Vulcan sobreviven en el mundo y el excelente estado de esta unidad hace que la casa subastadora estime que se pagarán por el entre 45 y 53 mil dólares.
Categorías: MercadoFecha: 07/11/2013
Otras notas que pueden interesarle
Lima, una pinturita
Si bebe no conduzca, monte bicicleta. Eso hice una noche limeña de clima perfecto, cuando pedalié hacia Barranco para acodarme en la barra del mítico bar de Don Juanito, ya sin Juanito como lo reflejan las noticias (click aquí).
Diego Speratti02/04/2010 4 Comentarios
Buona Pasqua!
Felices Pascuas, la casa está en orden. Fiat 500, Amalfi, Italia.
Staff RETROVISIONES05/04/2015 8 Comentarios
¡Viven!
Finalmente la sangre no llegó al río…Por lo menos en lo que al destino del Museo Saab se refiere. La ciudad de Trollhätan ha decidido comprar la colección entera, desembolsando unos cuatro millones de dólares, evitando así que se disperse semejante patrimonio cultural. Una buena manera de invertir fondos en cultura, y un sano ejemplo […]
Hernán Charalambopoulos24/01/2012 5 Comentarios
¿Y este Corvette?
A mitad de camino entre un Corvertte y un Nomad, aparece este bicho que honra con sus afiladas líneas nuestra eterna devoción por los shooting brakes. Este estudio data del año 1954, es decir contemporáneo con la versión “rural” del deportivo gringo que tan largo camino ha hecho hasta nuestros días. No se sabe quien […]
Hernán Charalambopoulos02/03/2011 7 Comentarios
261 días, 261 clásicos
Land Rover Santana Serie II, Belén, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti11/03/2011 Sin Comentarios
515 días, 515 clásicos
Renault 17 TS Découvrable – 1978 – Circuito Le Mans, Le Mans, Francia.
Gabriel de Meurville14/01/2012 21 Comentarios
395 días, 395 clásicos
Ford T «Chanchita», Carlos Pellegrini, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti23/07/2011 12 Comentarios
El CAS compendiado en un libro
Cuando en marzo de 1948 un grupo de amigos le dio forma definitiva al CAS, nacía en Argentina una nueva forma de concebir el automovilismo: divertirse con amigos utilizando autos sport. Los objetivos trazados en aquel entonces por Nicolás Dellepiane, Roberto Mieres, Lucio Bollaert, Ernesto Dillon, Jorge González Cané y Jorge Malbrán, se han mantenido […]
Lao Iacona27/11/2014 24 Comentarios
Pantera china
Hace pocos días, en el tercer remate en pocos meses, quedó definida la nueva propiedad de la marca De Tomaso: Un consorcio de capitales chinos con sede legal en Hong Kong del que poco se sabe y que ni siquiera tiene pagina web… Construirán en China automóviles con la marca De Tomaso, sello por el que […]
Hernán Charalambopoulos18/05/2015 13 Comentarios
Te acordás hermano: el Peugeot 403 de Colonia
¡Cómo se economizaban disparos en la juventud y con cámaras analógicas! En el verano del 96, por los mismos días que el Rugby del alambrador estaba tirado en las afueras de Colonia (click aquí), sobre la calle de San Pedro, en pleno Barrio Histórico, habitaba este Peugeot 403. Invertí en el ¡dos disparos! Para saber […]
Diego Speratti21/07/2013 9 Comentarios
Una gota de agua en el océano
¡Qué lindo es Zapallar! A unos 80 km al norte de Valparaíso y a algunos menos de Viña del Mar, esta es la playa bañada por la sangre azul de Chile. La conocí en la mejor época del año, con un sol abrigador (el agua del Pacífico sur siempre es helada) y sin un alma […]
Diego Speratti06/05/2010 Sin Comentarios
Mis Alfitas
Javier Goñi nos mandó una foto de sus dos Alfitas hace unos años luego de las notas sobre las GT/GTV y las Alfasud Srpint Veloce.
Lectores RETROVISIONES09/03/2011 23 Comentarios
255 días, 255 clásicos
Pontiac Chieftain 4 puertas 1952, Calle 30A y Carrera 4, La Macarena, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti05/03/2011 Sin Comentarios
Villa d’Este 2013: Aston Martin CC 100
¡Comenzózó el show!
Cristián Bertschi25/05/2013 4 Comentarios
Postal de Berlín
Suerte grande la de algunos que en una inocente caminata para limpiar la resaca de la noche anterior se topan con cosas como esta: Citroën SM. Notarán la enorme diferencia de altura entre el auto del que hablamos y uno contemporáneo con ínfulas deportivas aín mayores a las que en su momento ostentaba el «Citromaserati». […]
Lectores RETROVISIONES21/07/2014 23 Comentarios
Buena semana para todos
…Les desea nuestro gran amigo de Ramallo. ¿Cuánto hace que no vemos un piloto como este en el circuito vernáculo y uno como Keke en la Fórmula Uno?
Hernán Charalambopoulos10/11/2014 14 Comentarios
La playa, la lluvia y un Panhard
Don Marbadan, obvio que hablaba en sentido figurado en los comentarios de su nota (click aquí). Recuerde que los cordobeses tenemos fama de bromistas… Esta es una acuarelita que realicé mientras me aburría en plena lluvia en una playa brasileña, y muestra la admiración que siento por Charles Deutsch y sus trabajos aerodinámicos para el […]
Lectores RETROVISIONES28/07/2012 9 Comentarios
















Alvaro
Que buena historia !!!…y que auto tan especial…
Javier M
El tipo lustró por última vez los faroles ( deben ser Rippinguille) y dijo «no lo saco más». y el auto descansó 25 pirulos en el salón. Por las botellas que hay atrás se ve que el hombre mientras lustraba se tomaba alguna y fue amontonando las vaciás atrás, síndrome de Diógenes que le dicen.
Lo comprendo: te viene terror sacar a la calle tanto trabajo y sudor y tener algún accidente o que te arranquen una tapita de grasera o rompas un vidrio complicado de obtener.