Limón de plástico
Hernán Charalambopoulos - 03/11/2010Seguramente los lectores de RETROVISIONES recordarán los centenares de Morris Ital/Marina apilados en el puerto luego del final de la fiesta de la plata dulce. Descansaban luego del largo viaje que los trajo desde las islas en un playón pasando Costa Salguero, y se los veía desde lejos. Casi todos tenían techo vinílico y estaban pintados de colores bastante particulares. La guerra de 1982 no ayudó a que salieran de la aduana y quien sabe porque, quedaron anclados en las dependencias de Prefectura Naval.
Se vendieron en lotes a mediados de 1985, por eso casi todos están patentados en ese año. El Morris Ital, o Marina, representa sin dudas el nirvana de los “lemon cars” ingleses de los setenta, y esta desafortunada y mal actualizada versión bañada de plástico negro para estar a tono con el paso del tiempo, hundía aún más su parco carácter en los obscuros hipogeos del mal gusto.
Para quienes miran “Top Gear”, este es el auto al que le tiran siempre un piano encima, y que festejan cada vez que desaparece uno de circulación.
Categorías: HistoriasFecha: 03/11/2010
Otras notas que pueden interesarle
523 días, 523 clásicos
Studebaker Champ 62´, Olavarría, provincia de Buenos Aires, Argentina. «Ningún vehículo merece este fin. Mucho menos, uno de trabajo. Abandonado a merced del clima y a la espera de algún bondadoso corazón restaurador que le devuelva la vida…» Adrián Vernazza
Lectores RETROVISIONES13/02/2012 7 Comentarios
877 días, 877 clásicos
Gilbern Invader Estate 1972, Monk’s Hill St., Westbourne, West Sussex, Inglaterra.
Gabriel de Meurville02/08/2014 6 Comentarios
506 días, 506 clásicos
Ford 1952 pick up, José Ignacio, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti31/12/2011 1 Comentario
La IROC 2 del “programatore”
Esta vez, mi programme controller trajo al “cantiere” este raro ejemplar de Chevrolet Camaro Z28 IROC2 ’86 en muy buenas condiciones y sobre todo sin modificaciones, cosa rara en este tipo de autos. Es una serie especial de Z28 hecha para festejar una categoria tipo stock car llamada “International Race of Champions”. La IROC2 es […]
Qui-Milano24/07/2013 8 Comentarios
Monte Grande de clásicos
Martín Gómez se acercó el fin de semana pasado hasta el Club de Autos Clásicos de Esteban Echeverría para ver que había de bueno en la VIII Expo Clásica organizada en la sede del club, en Monte Grande.
Lectores RETROVISIONES16/08/2010 4 Comentarios
755 días, 1 futuro clásico retro
LTI TX4, Colonia y Minas, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti02/06/2013 10 Comentarios
La guerra de los bidones
El 21 de marzo de 1982, en el circuito brasileño de Jacarepaguá, se celebró la segunda carrera del campeonato donde el Brabham de Nelson Piquet pasaba la línea de meta victorioso, por delante de Rosberg padre (Williams) y Prost (Renault turbo). Como el reglamento pide, los siete primeros vehículos clasificados van a parar al Parc […]
Qui-Milano27/10/2015 5 Comentarios
Lancia del día #26
Los Lancia no se acaban… Este Dilambda vive en Barcelona, en el mismo domicilio desde 1934. El 8 cilindros de 4 litros, el motor más grande de la marca en los años ’30 (Astura 3 litros, Artena 2 litros , y Augusta 1.2 litros). Seguía los lineamientos de la marca, V estrecha y árbol de levas […]
Lectores RETROVISIONES27/08/2013 2 Comentarios
El Chevron de los superagentes
Foto tomada hace ya un tiempo por el camarada Speratti, retrata la versión del video a continuación. Sólo las llantas difieren, ya que las del video son de la versión anterior del Serie 2. Años más tarde, Tiburón, Delfín y Mojarrita hicieron otras películas, y siempre al mando de la bestia de San Martín, esta […]
Hernán Charalambopoulos29/03/2012 25 Comentarios
Victoria Angosturensis
Estimados Muchachos Retrovisionarios: Estamos culminando unas espléndidas vacaciones en Villa La Angostura, y con un lagrimón queriendo desbordarse por la pronta partida, les enviamos unas capturas realizadas en este lugar muy rico en otras cosas que no sean autos sport/ clásicos. El Ford Victoria fue retratado frente a Carnicería Amulen, Barrio Las Piedritas. Saludos y nos […]
Valeria Beruto03/02/2011 9 Comentarios
Mi foto con Froilán
¡Orgulloso mi amigo Gustavo Bomben en la foto con su Idolo! (N.de R. ¿Qué estará pensando el «Dottor Cisitalia» retratado en segundo plano?…) Dario Dolfi
Lectores RETROVISIONES29/08/2013 3 Comentarios
557 días, 557 clásicos
Ford Taunus P7 2 puertas, Estación Ancap, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Miguel Tillous21/04/2012 4 Comentarios


![_R0J2679 [1280x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/05/R0J2679-1280x768.jpg)















Pablo Felipe Richetti
… un milquinientos !!!
Papanuel
Nooo, es parecido pero no es un milqui. No sé si no es piorrrrrrrrrr, jaja.
BMW-Isetta
Jajaja señor dónde está la calle Altolaguirre?
De veras se parece… Incluso en los aditamentos plásticos del VW 1500 de los ´80.
Este es el mismo auto que el Austin Allegro? Una empanada total… Lo único bueno era el motor (el 1275 cm3 del Mini)que alguno usó para reemplazar el motorcito 1000 del Mini… Saludos, Ernesto M. Parodi.
BMW-Isetta
Mmmmm… Miré fotos del Allegro en Internet y son parecidos pero no iguales, el Allegro es tipo hatch… Saludos, Ernesto M. Parodi.
gallego chico
Sobretodo se parece a la rural 1.8 de la calle Altolaguirre
a-tracción
Lo mas gracioso es que lo llamaron Ital en honor a Giugiaro, a quien la British Leyland encargo realizar el restyling del Marina. El Austin Allegro por lo menos tuvo un poco mas de personalidad, especialmente por su volante cuadrado. Hay un documental muy bueno realizado por Jeremy Clarkson sobre la industria automovilistica britanica llamado «Who Killed the British Motor Industry».
http://www.youtube.com/watch?v=EAWH0EfMDfc
Recomendable.
bongo
Un amigo tuvo un Allegro, color verde claro, parecido al verde fluo de la linea Fiat, con los tapizados en cuerina marron.Lo compró usado en el 85 u 86, /el allegro era 81 creo) con poco uso, pero era una maquina de problemas. No andaba nunca, mira como seria, que le pusimos «tristonio», parafraseando su nombre original. lo peor de todo es que era invendible, el pobre Billy Cross lo tuvo en venta como 2 años, y al final lo cambió por un 128, creo que 75 o 76, pero con tal de sacarselo de encima agarro lo que le dieron.
El «tristonio» me vino a la memoria ahora, con esta nota.
souvlaki73
Siii!! Lo habías prometido cuando hiciste el artículo de la version Brit del 1500. Este es el del piano en el techo!
Además recuerdo ver en la Aduana al lado de los Marina, cantidades enormes de Austin Allegro y Alfa Sud. Respecto de este último, quiero que me aclaren por qué salían oxidados de fábrica. Gracias.