Yo te conozco 4399GT
Cristián Bertschi - 08/06/2011
Sumando a las fotos de Gelscoe Motorsport donde se ve una Ferrari 250 GTO puerta con puerta con otros autos en un taller en las afueras de Londres (click aquí) agregamos otras capturas de otra oportunidad donde pudimos verla.
Las primeras son en Monterey, California, en ocasión de la reunión de 250 GTO que se hizo durante el fin de semana del concurso de Pebble Beach y las carreras en Laguna Seca. En ese entonces se reunieron algo más de 20 de las 36 producidas originalmente. Los organizadores del evento del hoyo 18 anunciaron para este año una presencia aún mayor de la Gran Turismo Omologato.
Otras fotos la muestran en Goodwood durante 2010 y fueron enviadas por nuestro amigo colaborador y proveedor de fiambre en París, Gabriel Petit de Meurville.
Quien te ha visto, quien te ve, y ¿quienes quieren seguir viéndote?
Fotos en UK: Giles Babbidge
Categorías: Viven!Fecha: 08/06/2011
Otras notas que pueden interesarle
Tinta violeta en el gris del ayer
Horas contadas para que el gordo bueno de traje colorado y barba blanca tomara por asalto los hogares en el huso horario del Atlántico Sur. El mejor antídoto para que pasen rápido las vísperas era salir a caminar por «La Feliz» en busca de más tesoros automotores. Entre las multitudes que pujaban por ese regalo […]
Diego Speratti28/12/2009 3 Comentarios
41 días, 41 clásicos
Dodge 1500 GT100 1977, Soldado de Malvinas y Virrey Vértiz, Villa Adelina, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti02/08/2010 14 Comentarios
Minuto Gazulo en el aire…
Estimados lectores, tengo una pregunta para hacer. ¿A ver quién me ayuda? Agradecería respuestas serias por favor. Obviamente no sé la respuesta, pero la voy a encontrar. Si hubo carrocerías construídas con estructura de madera, forradas en tela (Wayman) las cuales fueron usadas para correr autos sport, por ejemplo: Alfa Romeo Tourist Trophy 1930 o Bentley […]
Charles Walmsley14/03/2011 10 Comentarios
209 días, 209 clásicos
Volvo Amazon, 5a Avenida y 7a Calle, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti18/01/2011 3 Comentarios
109 días, 109 clásicos
Mercedes-Benz 280SL Pagoda, Manhattan, New York, EE.UU.
Lectores RETROVISIONES09/10/2010 1 Comentario
A Mascherano…
… le mandás una nota para Retrovisiones, y te la publica en el momento.
Gabriel de Meurville10/07/2014 24 Comentarios
908 días, 908 clásicos
Dicen que perro que ladra no muerde. Aunque a veces hay excepciones y ahí están para testimoniarlas pantalones, medias, alpargatas, gasas y curitas, contadas entre las bajas en este duro oficio de retratar autos abandonados en las trincheras. Ante la amenaza de unos cusquitos tobilleros, la primera línea del fuego enemigo de este terreno a […]
Diego Speratti10/02/2015 6 Comentarios
La foto del día: ingeniería italiana
Esa del cual los italianos sienten orgullo, nosotros amamos y los ingleses admiran, tal vez más que nadie. Conjunto diferencial central repartido en otros dos individuales. Alfa Romeo P3. Jim Stokes Workshops, Waterlooville, Inglaterra.
Gabriel de Meurville24/06/2013 16 Comentarios
80 años del motor 8C-2300
El martes a la tarde tuve el placer de ser invitado a la reunión para celebrar los 80 años del motor 8C-2300 y sus históricas victorias. Gran parte del periodismo especializado inglés se hizo presente en el Hurlingham Club en Londres. Once ejemplares fueron expuestos y dispuestos dentro del hall central y su exclusivo salón. […]
Gabriel de Meurville09/06/2011 2 Comentarios
26 días, 26 clásicos
Camión Ford A, Museo Ferroviario, Retiro, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti19/07/2010 1 Comentario
Silverstone Classic 2015: auspicioso y húmedo debut
Fin de semana bajo el agua en Inglaterra con nuestro representante argentino, Manuel Eliçabe, saliendo a nadar con su Cooper T51 en el Silverstone Classic en la categoría de autos de Grand Prix pre-1966. Complicado mantener el auto derecho y acelerando lo justo para mantenerse en pista y tampoco ser pasado por el carro del […]
Gabriel de Meurville29/07/2015 5 Comentarios
Final a toda orquesta
Se va acabando la cosa por estas tierras, así que decidimos entre todos los italianos (más quien escribe como colado), darnos el último gustito antes de emprender el regreso a casa: una cena a base de serpiente. Encontramos el lugar y reservamos una mesa. Al llegar, más que un restaurante parecía “Mundo Marino”, ya que […]
Hernán Charalambopoulos11/12/2010 12 Comentarios
Siempre hermanos
Con la consigna del título y con un entusiasmo por todo lo alto se realizaron las 500 Millas organizadas en conjunto por el Club de Autos Clásicos y Antiguos de Concepción del Uruguay y el Club Uruguayo de Rally tutelados por el ACA y ACU.
Lectores RETROVISIONES24/08/2011 5 Comentarios
¿Cómo se dice polenta en guaraní?
La entretenida actividad de la quinta fecha del campeonato Interclásicos organizado por el Club Amigos de los Fierros Viejos de Resistencia, Chaco, comenzó el domingo 22 de agosto con una concentración en la costanera correntina. Entre mate y mate los competidores largaron la regularidad con rumbo a la localidad de San Cosme, previo paso por […]
Lectores RETROVISIONES28/08/2010 2 Comentarios
Curiosidades de Laguna Seca
En el circuito de Laguna Seca se corren las carreras que forman parte del programa del Monterey Historics. Me pareció que las imágenes de las Ferrari, Alfa Romeo y otros clásicos son algo ya visto muchas veces, por eso les muestro otras cosas que me parecieron interesantes y distintas. En las fotos en los boxes […]
Raúl Cosulich20/08/2012 11 Comentarios
Mucho torque y poco lápiz
Poco conocido y algo complicado en sus líneas, este Falcon posee una historia bastante particular. Hacia mediados de 1963, la marca decidió ampliar su catálogo y presentó una nueva carrocería tipo fastback, denominada Falcon Futura Hard Top Fastback. El seis en línea le cedió su lugar a un V8 de 4200 cc y 164 hp […]
Lectores RETROVISIONES23/09/2014 19 Comentarios
Fetichismo
Casi el mismo efecto que ver un par de ligas negras bien amarradas, es lo que me producen las gomitas que mantienen suspendidos con cuatro «Ansa» de unaFerrari v12 de aquellos buenos años sesenta.
Hernán Charalambopoulos28/05/2012 4 Comentarios
Mille Miglia 2012: La esencia
A punto de cumplir sesenta, y en espléndida forma: Ferrari 250 Mille Miglia 1953. Para algunos la mejor de la saga de las 250 hasta la aparición de la SWB a principios de la década sucesiva. Mucho más radical, mas baja, redondeada y menos cuidada en los detalles, gana votos entre los que saben de […]
Hernán Charalambopoulos18/05/2012 Sin Comentarios
MCCC: Persevera y pasearás
El programa se repite con éxito. El Montevideo Classic Car Club volvió a proponer un picnic a la canasta para su Paseo de Apertura, con el que, como su nombre lo indica, arranca las actividades de cada temporada. En esta oportunidad el punto de encuentro fue el estacionamiento del Hipermercado Geant en Carrasco, y el […]
Diego Speratti20/03/2013 7 Comentarios
238 días, 238 clásicos
Pontiac Bonneville 1968 4 puertas, Carrera 28 y Calle 67, Barrio 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti16/02/2011 Sin Comentarios
¡Qué bávaro!
A veces pasa que un amigo perdido llama desde no se sabe dónde y propone: “Griego t…olo, el martes voy a Barcelona a manejar la nueva Serie 3, espero verte, Chau” Con la sutileza que siempre lo caracterizó, el colorado Figueras me invitaba a pasar un día a bordo de la nueva referencia del segmento, […]
Hernán Charalambopoulos08/12/2011 4 Comentarios
885 días, 885 clásicos
Prácticamente cada pueblo del Uruguay y cada barrio de Montevideo tiene su feria donde comprar bueno, bonito y barato, y por el mismo precio darse una panzada de vehículos que en cualquier lugar del mundo podrían ser piezas de museo. En cambio por aquí el despertador les sigue sonando a las cuatro, cinco o seis para […]
Diego Speratti09/09/2014 2 Comentarios
Retrato
Retrato de un Escarabajo (σκαραβαιος) en Dafni, Grecia.
Hernán Charalambopoulos03/11/2011 2 Comentarios
583 días bajo un puente
Citroën DS, Leoforos Athinon, Atenas, Grecia.
Hernán Charalambopoulos05/06/2012 5 Comentarios
Mariana
Cielo gris, perfecta conexión con el auto..
Xq coronitas de flores?
Lindas fotos
a-tracción
Notese parte de la incesante actividad del Revival con le Avro Lacaster volando detras y escoltado por nada menos que un Spitfire. Me emociono de solo recordar el sonido de ese Merlin Rolls-Royce.
gallego chico
Muy buena vista a-traccion!!!
Tete
Yo tambien repare en el Avro Lancaster con escolta que pasa detras de la GTO de las coronitas
jose del castillo
No pensé que interesara el tema aeronáutico, pero….en aviación, y en esa época, se estimaba un consumo horario del cuarto de la potencia, aproximadamente. Si tenemos en cuenta que se ven cinco motores Merlin de, maso….2000 H.P. cada uno, eso haría 10.000 H.P.
La cuarta parte de eso serían 2500 litros de aeronafta por hora.
Estos anglos, cuando tiran la casa por la ventana, la tiran sin mirar el costo. Jolly good !!
Peraluman 25
El muchacho de la GTO no termina de conformarse con los espejos externos de su auto.
morgan.
me gusta la patente de la Gitiou…..
Fuoripista
Con esa morocha que ahí detrás (el «british» que tiene al lado está a punto de perder su flema…) y miran los avioncitos!! Oh my Goodwood!!
cinturonga
Muy oCservador Peraluman25, no esta convencido con el tema espejaime. Creo que es lo único que se puede llegar a tocar de este auto no?…que auto!
La patente es A Prueba de Boluhos?
Un carinho glande, Cinturonga.
a-tracción
La patente de la Shitiou es por Lord (Anthony Patrick Bamford 1). Parecida a BS1 de Lord (Bret Sinclair) en Dos Tipos Audaces.
gringo viejo
Dos preguntas que me carcomen el cerebelo:
1.Tantas GTO se fabricaron con el volante a la derecha? O la habran adaptado para el gusto ingles? (Gentlemen never drive on the right side)
2.Techo de OSB? O cieloraso de OSB? Ahi llueve todos los dias.
Muy buena la nota
Gringo viejo
a-tracción
Gringo viejo,
1- La ubicacion del volante responde al sentido de giro del circuito por la ubicacion de sus respectivos boxes (o pits). El volante a la derecha ha sido por comodidad y otro poco por seguridad a la hora de parar en boxes durante una carrera de larga distancia. Esa situacion ha beneficiado a los ingleses (paises del Commonwealth, Japon, nosotros hasta 1945, etc. Que alguien me corrija, plis) a la hora de manejar en la calle con volante a la derecha.
Si, esta claro que la GTO en cuestion comenzo su historia en Inglaterra desde nueva para el equipo Maranello Concessionaires.
2- Techo OSB or OSB ceiling, my dear. Aqui no llueve todos los dias para que sepa. El promedio anual de dias soleados es de 51 y esa es la razon de porque este es el pais de mayor venta de convertibles de Europa. Esos 51 dias soleados deben ser aprovechados al maximo.
gringo viejo
Muchas gracias por la respueta sobre la posicion del volante.
El mal tiempo es legendario. Combine uno eso con la adiccion Britanica por los convertibles y las motos y uno empieza a explicarse donde se templa ese estoicismo legendario.
Keep a stiff upper lip!
Gringo viejo