Ferrari Track Day: armemos un trío
Cristián Bertschi - 24/10/2011Lo que nació como un rumor, se transformó en parte del cronograma y terminó siendo una realidad. Tres ejemplares únicos en el país, nacidos del marketing italiano como homenaje al creador de las Alfa Romeo 8C Monza con motor de 2600cc, giraron juntos en el autódromo y posaron en la calle de boxes para deleite, delirio y detonación de los presentes.
La más antigua, la F40 recién llegada al país y que se pudo ver en Autoclásica (otra vez más ver nota aquí), luego en la noche Ferrari en el CAS (acá está)y finalmente escuchar en el autódromo acelerando a fondo pegadita a la pared de boxes, giró incansablemente durante toda la mañana.
Luego la F50, que llegó al país cuando ya la producción del modelo había terminado y que recibió compañía hace unos años de la Enzo que acompañó en la foto y que llegó andando por la General Paz junto a una F430 Scuderia y no en camión como se pudo ver a una F599.
V8 – V12 – V12… ¿en qué estarán trabajando en Maranello para el próximo auto-homenaje?
Fotos Diego Carrozza, Román Goldfarb y yo.
Categorías: EventosFecha: 24/10/2011
Otras notas que pueden interesarle
248 días, 248 clásicos
Cadillac Deville 1961, Calle 63B y Carrera 20C, Quinta Mutis, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti26/02/2011 Sin Comentarios
Billetera mata galán
Con esa frase en la cabeza y las manos en el volante, este cándido y barbado sultán se dejó retratar a bordo de la última creación de la familia Zagato, una evocación a lo que en su momento fuera un gran auto, el Alfa Romeo TZ en sus dos versiones, TZ1 y TZ2 ( corrección aportada por lector, […]
Hernán Charalambopoulos04/06/2010 13 Comentarios
676 días, 676 clásicos
Austin A40 chatita, Baltasar Brum y Domingo Baqué, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti30/12/2012 2 Comentarios
505 días, 505 clásicos
Ford Mustang 1967, José Ignacio, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti30/12/2011 5 Comentarios
GP Historique Monaco 2012: voy para allá
«Hola gorda… sí, todo bien, pero rompí el auto… noooo, no me hice nada, solamente rompí el auto, así que poné los fideos y avisále a los chicos que comemos todos juntos. Chau gorda…»
Cristián Bertschi12/05/2012 3 Comentarios
Driving Mr. Barthes
Para darle un poco de nivel intelectual a este blog me permito citar al ensayista, crítico literario y semiólogo francés Roland Barthes que comenta sobre el automóvil en una de sus obras: “…la uniformidad de los modelos parece condenar la idea misma de funcionamiento técnico: la conducción ‘normal’ se convierte entonces en el único campo donde es posible […]
Cristián Bertschi24/03/2010 16 Comentarios
438 días, 438 clásicos
Camión Ford mudancero C. 1947, alguna comuna de C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti04/09/2011 1 Comentario
Addio Giorgio Pianta
Murió en estos días Giorgio Pianta…. Quizás a muchos puede no decirle nada, pero los apasionados del “Cuore Sportivo” o del increíble “Gruppo B “ de rally seguramente saben quien era “Giorgetto». Debutó como piloto en el ’57 con la Scuderia Sant’Ambroeus y más adelante con el Jolly Club. Fue un piloto muy ecléctico, corriendo en […]
Qui-Milano25/04/2014 3 Comentarios
Autodelta desde adentro
En los primeros años ‘70’s Autodelta era una potencia absoluta del Sport Prototipo y Turismo y era el brazo armado de Alfa Romeo en todo el mundo. Desde el establecimiento de Settimo Milanese, un gris pueblito de la periferia campesina del sudoeste de Milano, a unos kilómetros de Arese y a otros tantos de la sede […]
Qui-Milano08/10/2015 13 Comentarios
Lavame, sucio…
Pobre nuestra vecina que se encontró con semejante inscripción en el capot de su Cougar, hecha por insensibles transeúntes que nunca imaginaron el agravio procurado a su sensible dueña. Para que en el barrio no la tilden de descuidada, puso inmediatamente manos a la obra…
Hernán Charalambopoulos11/03/2012 12 Comentarios
319 días, 319 clásicos
Austin A70 Hampshire c. 1949, Tacuarembó y Baltasar Brum, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2011 Sin Comentarios
Gracias por todo, hasta pronto
Cuantas veces empecé esta nota y cuantas veces la dejé… Hoy prometí llegar hasta el final y después de hacerlo, publicarla de una buena vez. Mil notas, seis años y como todo pasa, también todo cambia. Todo llega (además de pasar y cambiar). Ese inmenso Todo cuando llega, ocupa el lugar de muchas cosas que […]
Hernán Charalambopoulos23/07/2015 68 Comentarios
Alfa Romeo y el operativo retorno
Que la gloria ganada por Alfa Romeo en las décadas del treinta, cuarenta y los primeros años de la del cincuenta iba a ser difícil de igualar, era algo previsible. Alfa Romeo fue un permanente animador de aquellos años del automovilismo – de la mano del genial ingeniero Vittorio Jano -, cuya aparición en la […]
Lao Iacona16/04/2014 10 Comentarios
Post #246 – Dino Idem GT y GTS
Para festejar el post número 246 decidimos publicar fotos de las Dino 246 GT y GTS que están en Argentina. A mediados de los noventa había solo dos: “la roja y la amarilla”. Ellas son la serie L, roja, reconocible por la tuerca central, y la segunda serie, M, amarilla, que fue durante varios años […]
Cristián Bertschi25/11/2009 2 Comentarios
El Daimler de Churchill a remate
Un auto utilizado por Sir Winston Churchill es uno de los lotes más atractivos del remate que la casa Historics at Brooklands celebrará el próximo 4 de diciembre, precisamente en Brooklands, Inglaterra.
Jose Rilis19/11/2010 12 Comentarios
125 días, 125 clásicos
Nash Ambassador 4 puertas 1940, Barrio Histórico, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/10/2010 4 Comentarios
Síganme los buenos
Más que interesantes estas versiones del Käfer en su formato de aeroestación. Sin dudas los aeropuertos representan uno de los lugares más inspiradores a la hora de llenar la baulera de ideas, sobre todo cuando nos asomamos a la pista y vemos todo tipo de vehículos componiendo un esosistema difícil o imposible de encontrar en otro […]
Lectores RETROVISIONES20/01/2015 6 Comentarios



























Kuve
El que se ve en la primera foto de la f-50 al fondo a la izquierda soy yo!, me quede con las ganas de estar en boxes.
Tuve la suerte de que cuando me iba sali junto a la Enzo, f-50, una 430 Scuderia y una F-355, en la gral. paz habia un embotellamiento y quedaron las 3 primeras en el medio, un lujo!
biposto
Cristián:
En foto N°10: desde Testarossa!
Saludos.
Biposto
DBU
Falta una.
Martin Gomez
y en la anteultima foto el loco que esta subido a la casilla de control del semaforo sacando la foto soy yo jajajja muy lindas fotos
Juan Pablo
Soy hombre fiel, no se enojan si me voy con la Dino rubia?
Tete
Unos genios los dueños que llevaron sus autos andando !! la F40 y la F50 sin palabras ! aunque a mi amigo biposto no le gusten.
Kuve
A la Daytona se le pincho la cubierta trasera a 300 mts. de la bajada de roca!
morgan.
todavía estoy dandome latigazos por no haber ido……..
Cobra
Que lindo, que lindo. Cuanto mas lindo es ver los autos andando que estacionados. Me paso con la F40, en autoclasica me encanto, pero girando en el autodromo me volo la capocha. Lo llamaba por telefono a mi hermano que esta en Cordoba para que la escuche pasar.
Fuoripista
Engáñenme.. díganme que son réplicas, díganme que son réplicaaaassss!!!!!!!!!!!!
Ricino
Hablando de réplicas, estaba Pocho la Pantera de colado en la foto…
a-tracción
DBU tiene razón. Falta el eslabón que dió comienzo al trío superdeportivo presente en el autódromo. A ver cuando aparece una 288 GTO por ahí.
a-tracción
El Stig o Cinturonga en la F50?
admin
DBU, para el año que viene la trae de Chile?
biposto
amigo Teté
bajaste de calidad, le estás dando al Paco !
Que ALGUNAS no me gusten, no es lo mismo que TODAS no me gusten.
abrazo.
DBU
A ver si llevamos las 4.
a-tracción
Que cara triste tiene la F40 con los faros abiertos!
Mariana
Me gusta, derrocha ternura con los ojitos medio caídos. (F40)
550spyder
Banco a muerte a TETE. No te hagas el italiano ahora…….
biposto
cambiá el nick traidor !!!
Tete
yo lo vi en autoclasica paseando un un paraguas muy britanico