Te acordás hermano: Barceló, Soto y el Rally del Lago 1982
Diego Speratti - 22/10/2013DS: Raúl, el ostra-cismo del escaneo de archivos trajo algunas perlitas como un Mickey Mouse impreso en la remera de alguien que se parece demasiado a vos, en una comilona en un rally de principios de los ochenta en Uruguay.
Raúl Barceló: ¡Muchísimas gracias por este grato y muy antiguo recuerdo! Sí, efectivamente era el Rally del Lago 1982. Yo vivía en Alta Gracia aún y lo acompañé a Ernesto Soto para cubrir esa carrera…
Te cuento como venía la mano: Ernesto Soto era una figura en ascenso y quería confirmar sus dotes de gran piloto (¡que lo era!) en un clásico como el “19 Capitales” en Uruguay, que para el año 1982 pasó a ser el Rally del Lago, midiéndose con los muy buenos corredores orientales (Etchegoyen, De Vitta, West, Camarotta, entre otros) más el invitado finés, Pentti Airikkala. Además, había “pegado el salto” del Renault 12 al R-18 hacía poco tiempo, necesitaba consolidarse como referente con ese modelo, e iba con algún apoyo de la fábrica Renault; más específicamente de un directivo, Jesús Peón, que lo “bancaba”…
Yo trabajaba en Radio Universidad y en Canal 8 de Córdoba y tenía excelente relación con “El Cabezón” (uno de mis muy pocos amigos entre los corredores, hasta el día que se fue…). Me pidió que lo acompañara para informar desde Punta del Este. Si bien esa clásica carrera uruguaya siempre tuvo predicamento, normalmente no convocaba periodistas argentinos. Había poca plata (¡como ahora…!) y me ofreció sumarme en un auto de apoyo, en el que viajaría el escribano Hugo Gómez Tello. Ernesto abandonó cuando peleaba por el 1º lugar.
En la foto, al lado de Ernesto está Silva, su navegante. ¿Reconocen al que está en frente de Soto, además de mí? Un muy jovencito Pablo Peón, a quien su padre envió junto a nosotros, para que comience a vivir las carreras por dentro!!! Hermoso recuerdo de ese viaje, y de un tipo hosco, difícil, pero muy querible como Ernesto Soto, a quien sigo extrañando.
Categorías: HistoriasFecha: 22/10/2013
Otras notas que pueden interesarle
Get Smart in the mart
Es un misterio a qué número de ejemplares llegó la serie limitada de Smart changos que hizo la cadena de supermercados de origen tejano H.E.B. Tampoco conocemos su valor, pero tengan por seguro que no debe cotizar como el Smart Crossblade (click aquí). Lo que sí sabemos es que nos pelearíamos por ir a hacer […]
Diego Speratti09/01/2015 4 Comentarios
580 días, 580 clásicos
Dodge c.1947 4 puertas, Nancy al 4300, Malvín, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti01/06/2012 7 Comentarios
642 días, 642 clásicos
Ford 1949 2 puertas, Av. Warnes y Humboldt, Villa Crespo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti15/11/2012 9 Comentarios
Mar del Plata 1949
Quisiera que me ayuden a saber quién conduce el auto de la foto y, también, de qué auto se trata. Lo que estoy seguro es que es en Mar del Plata en el año 1949 (parece entrenamiento por la gorra y anteojos). Ya me dirán… Henry Pal
Lectores RETROVISIONES17/10/2010 28 Comentarios
Lole y el BT44 a toda orquesta
Atrás había quedado la angustia de la fatídica carrera de Buenos Aires, donde el Brabham BT44, por no haber sido repostado correctamente tras el warm-up, lo privó al Lole Reutemann de una de sus más merecidas victorias. Les adelanto que de esa carrera no me voy a ocupar hasta encarar la biografía deportiva del santafesino, […]
Lao Iacona18/03/2011 24 Comentarios
247 días, 247 clásicos
Renault 10 1966, Calle 75, Carrera 20C, Barrio Colombia, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti25/02/2011 Sin Comentarios
Ferrari Track Day: Puopolo y la 8CL
La información que había podido conseguir desde adentro de la organización decía que entre tantas Ferrari iba a ver un auto no F. Me pareció rara su presencia, sobre todo teniendo en cuenta lo difícil que resulta poner en marcha a los 8 cilindros en linea de la Maserati 8CL que llevó Riganti a Indianapolis […]
Cristián Bertschi25/10/2011 33 Comentarios
Ímpetu
Ímpetu y una buena dosis de coraje para el temerario test driver del auto con el que ilustramos la mañana. El sufrido Volvo 240 de la foto no tiene más remedio que obedecer las órdenes impartidas por el obtuso accionar del chauffeur. Como en el juego de adivinanzas de la 6ta. de «La Razón» en […]
Hernán Charalambopoulos22/02/2012 19 Comentarios
Cartel de miércoles #26
Barcos de pescadores sobre el Arroyo Cufré, en Boca del Cufré, San José, Uruguay. Los peces también exigen su zona libre de estrés.
Diego Speratti26/09/2012 4 Comentarios
Y dale con Cisitalia…
Dale con Cisitalia, tu tío Chito y el sargento retirado García… Esta preciosura vivió acá en Esperanza, mi ciudad, entre 1955/60. Propietario: Juan Alesso, el mismo que construyó el Mecánica Nacional Fuerza Libre con motor 12 cilindros bóxer de 7 litros.
Bocha Balboni18/11/2010 11 Comentarios
359 días, 1 clásico animado
«Mate», Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, La Rural, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti17/06/2011 4 Comentarios
380 días, 380 clásicos
Opel Kadett rural 1970, 18 de Julio y Luis Alberto de Herrera, Paysandú, Departamento de Paysandú, Uruguay.
Diego Speratti08/07/2011 1 Comentario
784 días, 784 clásicos
Seat 127 primera serie, versión cuatro puertas, Carrefour-Marinopoulos, Amaliada, Grecia.
Hernán Charalambopoulos16/07/2013 2 Comentarios
67 días, 67 clásicos
Rugby c. 1928 chatita, Alcorta, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti28/08/2010 1 Comentario















![_R0J3185 [1280x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/05/R0J3185-1280x768.jpg)







lalorto
que lindos esos pamperitos!
Tete
Que maestro Raúl Barceló ! un genio, una pena que no no ocupe un lugar destacado en las transmisiones de carreras de hoy en día, si Retrovisiones tiene el contacto estaria bueno organizar alguna cena/charla con Raúl sería muy interesante escucharlo.
Javier M
Gloriosas épocas del rally!
Al Pentii, parece que lo subieron a un 2000. Sería Cosworth el motor seguro.