Te acordás hermano: Barceló, Soto y el Rally del Lago 1982
Diego Speratti - 22/10/2013DS: Raúl, el ostra-cismo del escaneo de archivos trajo algunas perlitas como un Mickey Mouse impreso en la remera de alguien que se parece demasiado a vos, en una comilona en un rally de principios de los ochenta en Uruguay.
Raúl Barceló: ¡Muchísimas gracias por este grato y muy antiguo recuerdo! Sí, efectivamente era el Rally del Lago 1982. Yo vivía en Alta Gracia aún y lo acompañé a Ernesto Soto para cubrir esa carrera…
Te cuento como venía la mano: Ernesto Soto era una figura en ascenso y quería confirmar sus dotes de gran piloto (¡que lo era!) en un clásico como el “19 Capitales” en Uruguay, que para el año 1982 pasó a ser el Rally del Lago, midiéndose con los muy buenos corredores orientales (Etchegoyen, De Vitta, West, Camarotta, entre otros) más el invitado finés, Pentti Airikkala. Además, había “pegado el salto” del Renault 12 al R-18 hacía poco tiempo, necesitaba consolidarse como referente con ese modelo, e iba con algún apoyo de la fábrica Renault; más específicamente de un directivo, Jesús Peón, que lo “bancaba”…
Yo trabajaba en Radio Universidad y en Canal 8 de Córdoba y tenía excelente relación con “El Cabezón” (uno de mis muy pocos amigos entre los corredores, hasta el día que se fue…). Me pidió que lo acompañara para informar desde Punta del Este. Si bien esa clásica carrera uruguaya siempre tuvo predicamento, normalmente no convocaba periodistas argentinos. Había poca plata (¡como ahora…!) y me ofreció sumarme en un auto de apoyo, en el que viajaría el escribano Hugo Gómez Tello. Ernesto abandonó cuando peleaba por el 1º lugar.
En la foto, al lado de Ernesto está Silva, su navegante. ¿Reconocen al que está en frente de Soto, además de mí? Un muy jovencito Pablo Peón, a quien su padre envió junto a nosotros, para que comience a vivir las carreras por dentro!!! Hermoso recuerdo de ese viaje, y de un tipo hosco, difícil, pero muy querible como Ernesto Soto, a quien sigo extrañando.
Categorías: HistoriasFecha: 22/10/2013
Otras notas que pueden interesarle
153 días, 153 clásicos
Jaguar XK150 S cabrio, estacionamiento del Hotel Llao Llao, Bariloche, provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti23/11/2010 6 Comentarios
F1 by Polistil
Especial para mon cher Cinturonga. La marca italiana Polistil ha presentado a lo largo de los años cientos de modelos a escala de distintos tipos, especies y motivos. Muchos recordamos, y aún tenemos, una pista tipo Scalextric marca Polistil con el Lole, Scheckter o Lauda en la tapa de la caja; era un juego espectacular. […]
Lao Iacona26/03/2011 18 Comentarios
787 días, 787 clásicos
Toyota Starlet. Según algunos «el mejor auto fabricado por Toyota». Me dieron ganas de comprarlo, pero por las dudas ni llamé al número. Lo encontré adentro del estacionamiento del Hospital Pereira Rossel en Tres Cruces, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien21/07/2013 2 Comentarios
El secreto mejor guardado
Lo del Zonda es pura mentira… Los gordos billetes, acuden al bolsillo del mago de Casilda a través de su marca de ropa china, que acabamos de descubrir en un Shopping cerca de Nanjing. Este emprendimiento permite que el flujo de divisas alimente las geniales ideas del proyectista estrella de quien todos nos sentimos orgullosos. […]
Hernán Charalambopoulos21/10/2010 6 Comentarios
Manifiesto Futurista #2
El coraje, la audacia y la rebeldía serán elementos esenciales de nuestra poesía.
Cristián Bertschi04/08/2010 1 Comentario
Los franceses lo reconocen
George Remi (alias Hergé) no solamente dio vida a Tin-Tin, también sabía sobre autos y los dibujaba con sumo realismo en sus caricaturas. Esa situación hacía que las aventuras de Tin-Tin tuvieran un doble atractivo para muchos de nosotros, que desde muy temprana edad sentimos tanta atracción por los autos. Aprender a reconocer un 2CV, un […]
Gabriel de Meurville13/12/2012 28 Comentarios
Pininfarina Modulo en movimiento
httpv://www.youtube.com/watch?v=PxHcURXGlFE En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970 Pininfarina presentó un auto muy particular al que llamó Modulo. En octubre de ese año fue mostrado nuevamente en el Salón de Turín pero repintado de blanco. Como ejercicio es muy interesante por varios factores. El primero porque lleva el Cavallino Rampante en la trompa, […]
Cristián Bertschi23/09/2009 6 Comentarios
744 días, 744 clásicos
Austin 8 furgoncito, Calleros y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti10/05/2013 5 Comentarios
826 días, 826 clásicos
Alfa Romeo AR51 Matta. Este “fuoristrada» fue proyectado por Alfa Romeo para presentarlo a una licitación del Ministerio de la Defensa Italiano que tenía como objetivo reemplazar el Jeep Willys, considerado ya un obsoleto residuo de guerra. Entró en competencia con Fiat con su “Campagnola”, vehículo que al final ganó la licitación. El nombre “Matta” (que […]
Qui-Milano02/10/2013 1 Comentario
200 días, una F100 mezcalera
Ford F100 c.1964 carrozada furgón, Abasolo al 500, Oaxaca de Juárez, Oaxaca, México.
Diego Speratti09/01/2011 3 Comentarios
Identikit
Si a algún pariente, amigo, novio/a, o allegado le preguntan acerca de cómo es el dueño del auto de la foto, creo que mostrando esta imagen entenderíamos perfectamente la clase de persona de la que se trata. Cuando una imagen vale más que mil palabras.
Hernán Charalambopoulos15/02/2012 9 Comentarios
Bugattianas
Celebrándose hoy la noche de Bugatti en el CAS, y para entrar en tema desde RETROVISIONES, ilustramos esta mañana de lunes con una anécdota y su correspondiente testimonio fotográfico. Aquí el sintético pero detallado relato del “Chuzo” González, quién además, envió la imagen. “La de «ñoñi-ñoñi»… Fue volviendo de un rally de Bugatti. Allí sucedió […]
Lectores RETROVISIONES12/04/2010 13 Comentarios
El primer Lamborghini
Probablemente este dibujo de Franco Scaglione fechado 1962 sea una de las primeras imágenes de un Lamborghini. Por ese entonces la fábrica de Feruccio Lamborghini fabricaba tractores y estaba en desarrollo el primer auto de la marca. En este caso no nos vamos a centrar en su ingeniería sino solamente en su diseño. Con la […]
Cristián Bertschi16/10/2009 1 Comentario
























lalorto
que lindos esos pamperitos!
Tete
Que maestro Raúl Barceló ! un genio, una pena que no no ocupe un lugar destacado en las transmisiones de carreras de hoy en día, si Retrovisiones tiene el contacto estaria bueno organizar alguna cena/charla con Raúl sería muy interesante escucharlo.
Javier M
Gloriosas épocas del rally!
Al Pentii, parece que lo subieron a un 2000. Sería Cosworth el motor seguro.