Todos a la pista

Staff RETROVISIONES - 13/04/2014

DSC_0522

Día de pista, como cada día en el Tour Auto 2014. Lo mágico de esta prueba a diferencia de otras tan similares como prestigiosas del viejo continente, es que cada día de regularidad concluye coronando un circuitoa velocidad de punta. Nada mal para los propietarios de estos autos que logran sacar lo máximo de ellos en condiciones de seguridad adecuadas, garantizándose una panzada de satisfacciones compitiendo con pobjetos similares. Aquí algunas instantáneas de un típico atardecer en el Tour Auto.

DSC_0356

DSC_0140

DSC_0472

DSC_0303

DSC_0331

DSC_0493

 

DSC_0166

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 13/04/2014
10 Respuestas en “Todos a la pista
  1. jose del castillo

    El auto celeste de la cuarta foto, ¿es uno que salió como acertijo hace un tiempo en RTV?. Lo busqué como Gilbern o Peerless pero no salió nada.¿Alguien recuerda que marca es?

  2. enapp

    viendo estas imágenes se confirma mi teoría de que «todo lo que necesito ya se invento»…

  3. Qui-Milano

    Foto 1- Una AC (no Cobra) pasando una 250 TdF (o al reves?)
    foto 2- Un ganador de la Mille Miglia sentado en una maravilla
    foto 3- Y esas llantas Porsche en una Pantera gruppo 4?
    foto 4- Figuretti en una bellezza llamada 250 GT
    foto 5- Esta nunca corriò, ni hasta el bar (pero igual es linda, che…)
    foto 6- Mostro de gr 4 !! s/n? Es verdadera?
    foto 7- El nuestro va tercero… y esa DB4 GT , corrio?
    foto 8- Coincido a mitad con el cronista… esta si (tambièn la de Emanuele Pirro) y la tropilla tambièn…

  4. ssjaguar

    !Tremendo!…muy difícil elegir uno de ellos,todos son espectaculares (por supuesto.ahí entran los gustos particulares de cada uno).
    Pero yo sigo con la mía…¿no podemos hacer algo así,aunque sea con los más insulsos autos nuestros?
    El tema es divertirse…….por éso,me saco el sombrero ante los muchachos del «Sport Nacional»..que son los únicos que todavía saben para qué tienen sus autos.

  5. Kuve

    Que lindo ver clasicos a toda velocidad!
    El 507 no es el que nos visito en las MM del 2012?

  6. jose del castillo

    Grazie Qui, pero pensé que era uno de los autos que me gustan a mi.

  7. Marcelo Beruto

    ssjaguar: volviendo al tema inugurado por Don Richard en «Pic nic..»; solo por enumerar los acontecidos en los últimos cuatro años, el CAS ha organizado no menos de 16 endurances sin relojes para Sport Internacional en distintos autódromos: Gálvez, Mouras, Rio Cuarto, Potrero de los Funes (sin ir más lejos el 26 hay una en el Mouras). Estas endurance están reservadas para autos sport originales de todas las épocas y están pensadas especificamente para disfrutar de estos autos en bonitos trazados: cada cual elige el ritmo que más le plazca y no tiene que llevar ningún cronómetro; gana el que mejor repite su propio ritmo y punto. Si quieren, pueden llevar un amigo de acompañante. ¿Cuanto cuestan? Menos que llenar el tanque de nafta ¿Algun requisito especial? No: ni jaula, ni licencia del ACA. ¿Entonces???? Se inscribe un puñadito de autos, muchas veces menos de diez… Es exactamente la misma actividad que hacen los Sport Nacional con apenas media hora de diferencia ¿Por que en las de Sport Nacional se inscriben entre 25 y 40 autos y en las de Sport Internacional no habíendo muchísimos más autos de estos últimos? La respuesta es multicausal y para verla bien en relive es necesario retrotraerse a la segunda mitad de los ’90, en pleno auge de las 6hs del CAS (con más solicitudes de inscripción recibidas que la capacidad máxima que admite el circuito 15!!). Para el 28 de Junio (como todos los junios en los últimos 6 años), el CAS va a hacer 4 endurances de estas: una para Monopostos Históricos, otra para Prototipos Históricos (donde se admiten desde Liebres hasta Berta SP pasando por Huayra, Trueno, Baufer y protos extranjeros de los ’60/’70) y las tradicionales de Sport Nacional y Sport Internacional. ¿Hay evento? Sí, pero cuesta tanto organizarlo como persuadir a que se inscriban…

  8. cinturonga

    Lindas las réplicas che…que lo reparió.
    Excelente fotos…

    Un carinho glande, Cinturonga.

  9. Qui-Milano

    Como la curiosidad es un bicho que pica fuerte, y nadie me quiere dar el s/n de la «berlinetta» bleu, me fui a rascar la red y la encontrè…
    Es la 250 GT «passo lungo» de Peròn !!!!
    Pero no era el lider de los descamisados si no de un tal Jacques Peròn, consigue con ella varios triunfos en Francia y un quinto puesto total el el Tour de France verdadero.
    Para la crònica es el s/n 0563GT del ’56 y el anio pasado estaba tambièn en la MM y en Villa d’Este…

  10. a-tracción

    Bendita eres entre todas las bellezas, Boano low roof.
    ¿Qué hace una 190SL entre tanto auto en serio?

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Buena foto

benz

Buena foto de la última gran coupé de Mercedes-Benz. Lo que vino después, poco se acerca a este porte de vehículo que supo ofrecer la casa de Stuttgart. Bruno Sacco y su genio, a la hora de empaquetar las por entonces refinadas mecánicas que ofrecía esta gran marca. Duelen un poco los ojos hoy en […]

Staff RETROVISIONES
30/10/2013 13 Comentarios

Apoyo a la Fundación Lory Barra

Ferreyra Basso con Lorenzo /

En la noche del pasado lunes 18 de julio, en la sede del Club de Automóviles Sport,  le fue entregada a la Fundación Lory Barra,  en la persona de su presidente Don Lorenzo Barra, la donación del producido con el VII Rally de Invierno disputado el 25 de junio pasado, suma de $ 43.000. Esta importante […]

Lectores RETROVISIONES
21/07/2011 2 Comentarios

Ese gran argentino

httpv://www.youtube.com/watch?v=L7Ifcgl789E Icónico video de Juan Manuel Fangio en el aeródromo de Módena.

Cristián Bertschi
17/10/2009 3 Comentarios

La Fundación Lory Barra

la Fundación

El arquitecto Lorenzo Barra, más conocido como Lory, era el dueño de un nombre inmediatamente ligado a los autos. Desde chico comenzó a cultivar su amor por ellos empezando con su primera carrera a bordo de un Packard de 1940 cuando tenía solamente 13 años. Fue socio desde muy joven del Club de Automóviles Clásicos […]

Cristián Bertschi
12/11/2009 1 Comentario

932 días, 932 clásicos

IMG_5970

Desde tiempos inmemoriales, justo en una de las esquinas donde se funden en un eterno abrazo las dos avenidas principales de Colonia, la agencia Lastreto representa a la marca del óvalo azul. Si de por sí visitar la concesionaria, la casa de repuestos o los talleres es un viaje en el tiempo, sus propietarios decidieron […]

Diego Speratti
06/07/2015 5 Comentarios

Crónica de la nueva aventura del Berta LR

Gentleman, start your Tornado engine

Fue una decisión apresurada y un tanto irresponsable, como me gusta. Dieciseis horas después estaba arriba de un tren saliendo de Waterloo Station rumbo a Fleet Station para encontrarme con mis amigos Iriarte, Cato y Rodolfo.

Santiago Sanchez Ortega
10/07/2010 16 Comentarios

El Bentley que chocó al barco

Pollos doble encendido

Les envió una foto de un rally en La Plata, del año 1963. Era en la quinta de Condomí Alcorta, quien tenía un criadero de pollos (de la clase Doble Encendido…). Allí vemos a Coco Porretti «El Capitán», acompañado por Guillermo Vago «Ñoñi-ñoñi» y Jaime Arcos «El Gallego», en el Bentley de Coco, el famoso […]

Chuzo Gonzalez
06/08/2010 5 Comentarios

293 días, 1 camión clásico

Internacional

Camión International 1946, Rua Padre Rolim, Ouro Preto, Minas Gerais, Brasil.

Diego Speratti
12/04/2011 Sin Comentarios

672 días, 672 clásicos

Morris rueda

Morris Minor MM convertible, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
26/12/2012 15 Comentarios

La IROC 2 del “programatore”

P1000721

Esta vez, mi programme controller trajo al “cantiere” este raro ejemplar de Chevrolet Camaro Z28 IROC2 ’86 en muy buenas condiciones y sobre todo sin modificaciones, cosa rara en este tipo de autos. Es una serie especial de Z28 hecha para festejar una categoria tipo stock car llamada “International Race of Champions”. La IROC2 es […]

Qui-Milano
24/07/2013 8 Comentarios

Solo para desentendidos

alta fineza

El mercado nos sorprende con las más variadas cosas y sobre todo si el Mercado es Libre. Para quienes quieran dar destino a los excedentes del aguinaldo tienen esta rarísima pieza de sublimación creativa de autor anónimo, el artista más prolífico de la historia. Cualquier parecido con la realidad es pura mala intención. ETORE & […]

Cristián Bertschi
25/12/2010 23 Comentarios

El revival de la Coppa Intereuropa

32709_121107mrl+

La Coppa Intereuropa se disputó por primera vez en el circuito italiano de Monza, en 1949 y, a lo largo de su historia, fue parte del Campeonato del Mundo para Autos Sport, a excepción de la edición de 1979. En ella participaron muchos de los autos sport más bellos y exitosos de la historia, y […]

Jose Rilis
24/04/2012 2 Comentarios

Mille Miglia 2012: clásicos en el Ambasciatori

Aston Ulster

El Hotel Ambasciatori de Brescia se convirtió hace años en el búnker de los argentinos que van a participar de la carrera italiana. Por eso no es raro ver autos raros en su estacionamiento, compartiendo espacio con más mundanos autos actuales.

Raúl Cosulich
15/05/2012 1 Comentario

Debut en sociedad

culetti italiani

Iba por el primero de los dos choripanes que junto a otras especialidades campestres poblaron mis entrañas durante el evento del sábado pasado en Ayres Vila, cuando de repente me di cuenta que no había usado la cámara… Posé mi copa de tinto en la primera mesa que encontré y comencé a retratar situaciones, autos […]

Hernán Charalambopoulos
08/03/2010 1 Comentario

La historia del Barolo

Iluminados

Días pasados, un domingo a la tarde, varios seguidores de este blog tuvimos la oportunidad de conocer un lugar único en Buenos Aires. Guiados fantásticamente por el Arq. Fernando Carral, dimos un largo paseo por uno de los edificios más emblemáticos de Buenos Aires. Como admirador de la arquitectura del siglo XX, este edificio y […]

Lao Iacona
06/09/2010 7 Comentarios

Abierto todo el día

que saladita....

El título no refiere al horario de atención del negocio de cortes vacunos perteneciente al potencial dueño de esta coupé Fuego, sino más bien a las posibilidades de transformación que ofrecía este ejemplar construido por Heuliez, allá en los ochenta, cuando la marca del rombo intentaba hacer equilibrio en el difícil mercado norteamericano. Demás está decir […]

Hernán Charalambopoulos
31/10/2010 26 Comentarios

Jefe, jefe… ¡El avión!

biplanou...

Siguiendo con las notas relacionadas con Goodwood, esta suerte de isla de la fantasía de la velocidad, encontramos un mail mandado por el inoxidable Raúl Cosulich a quien habíamos pedido fotos de todo lo que no tenga que ver con autos del más famoso de los festivales de velocidad que se realizan en el planeta. No […]

Hernán Charalambopoulos
26/03/2010 6 Comentarios

Me tomo cinco minutos

Auf wiedersehen !!!

Estación de Como San Giovanni: luego de dos días de trajín, y antes de saltar al tren que me devolvería a Torino, apareció este señor con su Audi 100 S de finales de los sesenta, esperando por su compañero que había parado en el bar para encausar su tarde detrás de un capuccino. Echando ambos […]

Hernán Charalambopoulos
26/05/2011 9 Comentarios

Fuego, brasa, ceniza

f4

Frenada seca con el A2 este lunes, cuando ví estacionada la cansada Fuego con patente de 1982 que estamos viendo. Genial producto de la Regie fruto del lápiz de Robert Opron (padre del Citroen SM), creada sobre la base del 18. Me sorprendió este ejemplar dominado por el óxido, provista de vinílico en su techo, […]

Gabriel de Meurville
25/02/2014 12 Comentarios

El Deux Chevaux de dos ruedas

IMG_3056 copy

Ligero, rústico y de bajo costo, este ciclomotor adhiere perfectamente a la filosofía Citroën (“lo que no hay no se rompe”) y, de alguna manera, toma el rol de 2CV con dos ruedas. Fue construido desde el ’46 al ’88 y en Francia, su país de origen, fue muy popular (con un precio muy bajo, 473 […]

Qui-Milano
04/11/2013 1 Comentario

El caballito de batalla de Vauxhall

871264__MG_8987

En medio de las conmemoraciones para recordar el centenario del inicio de la Primera Guerra Mundial, Vauxhall -la marca británica más longeva que continua fabricando automóviles- preparó su D Type Staff Car para eventos y shows que están teniendo lugar en estas semanas. La primera salida de este «veterano de guerra» tuvo lugar en el […]

Lectores RETROVISIONES
30/07/2014 2 Comentarios

Volver al Futuro (Parte Dodge)

De Lorean lateral

Las películas nos hacen reír, y también llorar. Muchas veces, determinados personajes, íconos ó lugares, nos inspiran cosas que quedan grabadas a la espera de ser repentinamente desempolvadas de un «arcón de los recuerdos» mental. En otros casos inmediatamente nos hacen pasar a la acción y recrear en nuestra realidad aquello que nos llamó la […]

Ernesto Parodi
17/05/2011 14 Comentarios

FOS 2015: las Ferrari 312T

DSC_6256

A pedido de Qui-Milano, estas son las Ferrari 312T4/T5 que están participando estos días en el Goodwood Festival Of Speed, con sus correspondientes identificaciones de números de chasis. Desarrolle… Fotos: Gabriel de Meurville  

Gabriel de Meurville
26/06/2015 4 Comentarios

Florencia de la E

calambur

Gracias RS.-

Cristián Bertschi
22/10/2012 7 Comentarios

Buscando la primera moto argentina

moto bahiense 1949 copy

Por iniciativa de «El Viejo Garage», conjuntamente con Ferrowhite Museo Taller y el aporte de la colección del investigador Héctor Guerreiro, ha comenzado la búsqueda de la primera motocicleta fabricada íntegramente en Bahía Blanca. Se trata de la moto R.P.F. presentada en la mencionada ciudad en octubre de 1949. Sus constructores fueron Juan Raffaldi, Carlos […]

Staff RETROVISIONES
02/11/2013 7 Comentarios