Lancia del día #38
Qui-Milano - 20/10/2014Hacer una coupé deportiva sobre la base de la multivictoriosa Lancia Delta HF fue la idea del representante Lancia en Holanda a principios de los años noventa; obviamente, la dirigencia de Fiat Auto de la época, con la inteligencia de un zapato, rechazó la idea, y entonces el holandés, le tocó el timbre a Zagato, que le respondió con la producción del proyecto de una serie limitada en 500 ejemplares…
Fiat, esta vez con la sagacidad de un sueco de madera, les negó otra vez la colaboración (dejándoles usar solamente el “scudetto” Lancia y la sigla HF), con lo cual a Zagato, decidido a llevar adelante la cosa, no le quedaba otra que comprar un Delta HF entero, desarmarlo, tomar el chasis, recortarlo, modificarlo usando la mecánica entera y tirar al tacho todo el resto, con imaginables enormes costos industriales…
De la idea original, ya reducida a 75 autos, se terminaron sólo 25 ejemplares a un precio tres veces superior al de un Delta HF original (que ya de por sí no costaba poco).
La cupecita en sí, se parece a una bestia musculosa agazapada, que se retrae, lista para saltar hacia adelante. Contiene algunas de las características típicas del “stilista” de Terrazzano di Rho, como la “doppia gobba” y la cola estilo Appia Zagato.
El color “brishante” de este ejemplar no es de los más bonitos, así como las llantas anónimas en cambio de las deliciosas Speedline “Millerighe” que lucían otros ejemplares, ya que el “allestimento” mucho dependía de los gustos personales del primer propietario y como se sabe, los holandeses jamás descollaron por su elegancia.
Lancia Delta Zagato Hyena.
Castell’arquato, Piacenza, Italia.
Categorías: En cada esquinaFecha: 20/10/2014
Otras notas que pueden interesarle
Goodwood Revival 2012: una Dino con suerte
Foto: Peter den Biggelaar.
Cristián Bertschi03/10/2012 7 Comentarios
Esperando la primavera
El inoxidable a-tracción sigue enviando material desde la gran isla. Aprovechamos esta foto para comunicarles que estamos teniendo algunos problemas con la piratería informática y por eso nuestros lectores no pueden comentar nuestros artículos… Apenas logremos dar con los mecánicos virtuales, pondremos en orden nuevamente la maquinaria, esperando que sea lo antes posible, ya que […]
Staff RETROVISIONES17/04/2013 1 Comentario
628 días, 628 clásicos
Simca Aronde P60 chatita, Prado, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/10/2012 6 Comentarios
395 días, 395 clásicos
Ford T «Chanchita», Carlos Pellegrini, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti23/07/2011 12 Comentarios
Fin de semana rosso
Llegan las 5 de la tarde y el taller queda desierto después de una semana más de trabajo. Con la sola compañía de estos objetos móviles que despiertan tantos deseos entre nosotros, desde el entrepiso, decidí plasmar esta imagen en mi Panasonic Lumix para compartirla con Uds. Alfa Romeo 8C-2900A y Lancia-Ferrari D50 recreation. Buen […]
Gabriel de Meurville09/03/2012 3 Comentarios
Adorables cachilas charrúas
Enclavado a metros de la Av. 18 de julio, y surcando el cansino centro montevideano en su lánguido despertar de domingo, el mercado de Tristán Narvaja es un punto obligado para quienes disfrutamos de este tipo de ritual matinal en cada ciudad que desembarcamos. La procesión se aculebra por varias cuadras, retorciéndose en ciertas esquinas […]
Hernán Charalambopoulos31/03/2010 1 Comentario
610 días, 610 clasiquitos
Hola amigos, Por si les interesa publicarlos, son dos nuevos miembros de mi repisa. Un abrazo. Darío Dolfi.-
Lectores RETROVISIONES05/09/2012 4 Comentarios
291 días, 291 clásicos
Chevrolet Caravan c. 1977, Rua Dom Vicoso al 100, Mariana, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti10/04/2011 Sin Comentarios
Mi primer auto
Mi primer auto fue un VW Notchback comprado en 1988 y vendido en 1991. De color azul, servía también como casa de un mendigo en la Siqueira Campos, hasta que lo lleve a la Rua Edmundo Lins, también en Copacabana, Río de Janeiro. Estaba reducido a escombros pero tenía su charme. Era lo que me […]
Jason Vogel31/07/2014 2 Comentarios
920 días, 920 clásicos
Es una cuestión estadística. Si uno se dedica a mirar por hendijas de puertas, cerraduras, luces entre puertas y pilares, o vidrios rotos de todos los garajes que se cruza, de tanto en tanto aparece una recompensa. A oscuras y tan lejos geográficamente de las autobahns para las que fue concebido como podía quedar Carmelo […]
Diego Speratti08/04/2015 6 Comentarios
Beaulieu ya recibió 25 millones de visitantes
Beaulieu, la casa de Lord Montagu, que funciona como parque de atracciones y espacio de museos y exposiciones múltiples, le dio la bienvenida días atrás a su visitante número 25 millones. El martes 2 de julio, la señora Pat Cook y su marido Richard, fueron agasajados por el director comercial de Beaulieu, pues les tocó […]
Staff RETROVISIONES20/07/2013 Sin Comentarios
Sesenta años del primer SEAT
Recientemente se cumplieron seis décadas desde que el primer SEAT de la historia salió de la línea de montaje. Se trataba de un 1400 que un 13 de noviembre de 1953, tres años después de la constitución de la compañía, salía de la planta ubicada por entonces en la Zona Franca de Barcelona. Desde el […]
Staff RETROVISIONES01/12/2013 Sin Comentarios
234 días, 234 clásicos
Ford F350 pick-up, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti12/02/2011 Sin Comentarios
Renault 4 del día #1
[youtuber youtube=’http://www.youtube.com/watch?v=mZ3B0CRJb3o&feature=c4-overview&list=UULWkD9AYev-UuUPlSyZyXPg’] El Renault 4 de la campaña «El mate mata».
Staff RETROVISIONES30/08/2013 5 Comentarios
Óxido en Entre Ríos
Me porté como un gentleman los cinco días del viaje. Evité parar a cada rato para fotografiar todas las porquerías que uno ve en esos pueblitos que atraviesa la ruta. Esas porquerías que las compañeras de viaje (y de vida) no logran entender cuál es el atractivo que le encontramos, ni porqué gastamos memoria en […]
Gabriel de Meurville29/10/2012 15 Comentarios
Viernes de recorrida
Clima estival en la gran isla. Momento del año en que todos desearíamos tener aire en el auto. Pero se pasa enseguida cuando la lluvia atenúa la temperatura ambiental. Hoy estuve en Classic Restorations de Chichester, Inglaterra. Especialista en Rolls, Bentley y algún que otro juguete a mi parecer más interesante y con más pesto […]
Gabriel de Meurville13/07/2015 6 Comentarios




















a-tracción
El auto un veneno cuyo nombre remite bien a su forma pero esas llantas compradas en Warnes…
Imaginémoslo con las Cromodora pimentero del Delta.
Sin palabras.
morgan.
Es igual de linda que la Hyena Barrios
Del Moño
Que estoy loco ya lo se,pero nuestra Fiat Coupe seria la hermanita pobre?
Willie Ferrari
Me remite automáticamente al Alfa Romeo SZ. Por qué será?
ssjaguar
Tiene razón Willie Ferrari;y es precisamente por ello que ,al igual que el SZ no me termina de convencer.
Lucasg
La miro, la miiiiro, pero no hay caso. Muy Zagato y todo pero es de digestión muy lenta.
No puedo sacarme de la cabeza una Delta HF. Más específicamente la Delta HF que tuvieron que «cortar» como un sopletero de la bonaerense para hacer este auto.
Al menos con el SZ no masacraban a ningún 75 de serie.
Voy a seguir mirando, a ver si entra de algún modo.
Kuve
El parante C y una parte trasera alta no me terminan de cerrar.
La trompa la veo identica a un Alfa 166
fran_lfc
Siempre me pareció «la SZ de Lancia». El parabrisas y el parante delantero es muy parecido a la SZ. Las ópticas triples adelante tambien…