Autoclásica 2014: motos ganadoras
Diego Speratti - 14/01/2015Estalló el verano y uno de los buenos planes para hoy es subirse a la moto y hacer de la carretera una cinta sinfín que nos transporte por la mayor variedad posible de paisajes.
Si esto no fuera posible, nos queda el consuelo de recordar aquí a todas las motos ganadoras en el concurso de elegancia de Autoclásica 2014. Les proponemos meterse en la foto de la moto de sus sueños, esculcar la máquina, acariciar sus curvas, oler los matices de sus materiales, el perfume de su imperfecta combustión y hacer el viaje imaginario -siempre intentando no estamparse en la primera «S»-, que culmine cuando al final de una larga recta se agite la bandera de largada de la próxima edición de Autoclásica.
A continuación las motos ganadoras por categoría de Autoclásica 2014. Y al final de la nota, las de las ediciones anteriores.
VETERANAS
1º Peugeot 350 cc 1906
VINTAGE EUROPEAS
1º Brough Superior SS100 1928
2º Scott TT 500 cc 1926
VINTAGE AMERICANAS
1º Harley-Davidson JD 1.200 cc 1928
2º Harley-Davidson JD 1.000 cc con sidecar 1920
PREGUERRA EUROPEAS
1º Zündapp K800 1938
2º DKW SB 500 cc 1937
POST GUERRA EUROPEAS
1º Moto Guzzi Falcone 500 cc 1947
2º Gilera Saturno 500 cc 1947
POST GUERRA AMERICANAS
1º Harley-Davidson Duo Glide 1.200 cc 1960
2º Harley-Davidson Panhead 1.200 cc 1951
CONTEMPORÁNEAS EUROPEAS
1º Moto Guzzi 250 cc 1977
2º Triumph Bonneville T140 750 cc 1979
CONTEMPORÁNEAS JAPONESAS
1º Honda CB350F 1973
2º Honda XL 80S 1980
INDUSTRIA NACIONAL
1º Ramonot 100 cc 1938
2º Puma 2da Serie 1956
SCOOTERS
1º Vespa Primavera 125 cc
2º Cushman A53 250 cc 1946
CICLOMOTORES
1º NSU Quickly 1957
2º Zanella Bambina 1962
MOTOS MILITARES
1º Zundapp K800 1939
2º BSA WM20 500 cc 1941
MOTOS DE COMPETICIÓN
1º MV Agusta 500 cc 1957
PERSONALIZADAS
1º Honda CB750 Café Racer 1974
2º Honda CB900 Bol D´or 1929
PREMIO ESPECIAL BROUGH SUPERIOR
Brough Superior SS80 1938
BEST OF SHOW
Brough Superior SS100 1928
Fotos: Diego Speratti y Miguel Tillous
Notas relacionadas:
Autoclásica 2011: motos ganadoras
Autoclásica 2012: motos ganadoras
Autoclásica 2013: motos ganadoras
Categorías: EventosFecha: 14/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
743 días, 743 clásicos
DeSoto Diplomat 1955, Sarandí al 700, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti09/05/2013 3 Comentarios
747 días, 747 clásicos
Renault Colorale chatita, Battle y Ordoñez y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti13/05/2013 3 Comentarios
(F)regata
Espejismo que llega directamente desde los años ochenta, completamente desaparecido de estas calles, probablemente todos engullidos en los campos de demoliciones del sur de Italia, exprimidos hasta el final con el baúl lleno de cascotes, papas y hortalizas , este indigno ejemplar “tricolore” (dos tonos de gris y un toque de óxido) del peor periodo […]
Qui-Milano04/04/2013 41 Comentarios
123 días, 123 clásicos
Neckar Europa, acceso a Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/10/2010 2 Comentarios
La hija del fletero
Entre la inmensa manada de ignotas bestias mecánicas de tres patas que desde tiempos ancestrales pueblan el imperio de Hijo del Cielo, seguimos descubriendo aterradores objetos que de sólo verlos acercarse comienza uno a disparar hacia el primer rincón seguro que encuentra. Esta versión «Full-Full» del triciclo del que no sabemos la marca, viene con caja volcadora […]
Hernán Charalambopoulos26/09/2010 5 Comentarios
De paseo por Módena
Junto con uno de mis hermanos, que casualmente pudo coordinar su agenda para encontrarnos del otro lado del charco por unos días, emprendimos nuestra pequeña aventura en las tierras de don Enzo… Llegamos a Maranello y nos instalamos en el Hotel Maranello Village, donde hay fotos y referencias para la escuadra local hasta en el […]
Lectores RETROVISIONES05/11/2014 7 Comentarios
Así no, Ingeniero
Hago el ejercicio intelectual de imaginarme a un tipo camino a una agencia Peugeot a buscar su 404 cero km, con la ilusión del momento de retirar un auto nuevo. Se sienta al volante, mira su interior, lo huele, pone primera y se va a la casa a mostrarle a la familia su nuevo chiche. […]
Cristián Bertschi22/09/2009 11 Comentarios
30 días, 30 clásicos
Cadillac Fleetwood 1965, Las Heras al 1700, Florida (M), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/07/2010 2 Comentarios
Yo te conozco 4399GT
Sumando a las fotos de Gelscoe Motorsport donde se ve una Ferrari 250 GTO puerta con puerta con otros autos en un taller en las afueras de Londres (click aquí) agregamos otras capturas de otra oportunidad donde pudimos verla.
Cristián Bertschi08/06/2011 13 Comentarios
En el nombre del padre
¿Porqué tuvieron que llamarlo DS? Seguramente es una manera de ejemplificar y reconstruir los valores que en su momento tuvo este auto. Y no hablamos de estética (no hay nada que hablar) sino de concepto de automóvil: su línea futurista, sensación de tecnología aplicada, máxima identificación con el gusto francés, etc… No vamos a comentar […]
Hernán Charalambopoulos14/02/2012 18 Comentarios
814 días, 814 clásicos
Alfa Romeo Giulia Super 1600 ’66 Dos Weber 40, 112 CV, 175 km/h Ejemplar “daily driven” (pero va a gassss)… Super cool..
Qui-Milano08/09/2013 1 Comentario
353 días, 353 clásicos
Renault Gordini «Police Nationale», Agro Activa 2011, Ruta 26 entre Carcarañá y Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti11/06/2011 9 Comentarios
Rugido de motores en Rafaela
Habrá que ser tan veloz como cualquiera de los pilotos que ganaron alguna vez las 500 Millas para no perderse esta exposición. Rafaela, una de las grandes cunas del automovilismo argentino, tiene en una de las esquinas frente a la plaza principal, al Museo Histórico. Allí se puede visitar por pocos días más la muestra […]
Diego Speratti30/07/2010 1 Comentario
Cuando un amigo se va
“…Las despedidas son, esos dolores dulces…”. Con esta frase del Indio Solari, intento colorear el mail recibido de un amigo, y que se pareció mucho a una declaración de eterno amor hacia alguien que ya no volverá a ver, al menos tan seguido como él quisiera. Es increíble lo que nos generan estas criaturas a las […]
Hernán Charalambopoulos10/04/2010 27 Comentarios
829 días, 829 clásicos
Si uno piensa: «auto italiano, diseñado por Marcello Gandini y carrozado por Bertone», cualquier cosa se le viene en mente menos este honesto Innocenti, también llamado «Mini Bertone», o “Minitre”. Empezó su producción en el ’74 para reemplazar al tradicional y clasico “Mini” ya que con la línea Gandini/Bertone ofrecía, en aquel período, un fuerte toque de modernismo, […]
Qui-Milano23/10/2013 2 Comentarios
Operación cancelada
A finales de los ochenta, Peugeot, en uno de sus últimos intentos por seducir a la clientela americana, desarrolló un prototipo con serias intenciones de lanzarlo al mercado basado en la carrocería del archiconocido 405 pero en formato coupé. Más que coupé sería un sedán dos puertas, pero no vamos a meternos con la retórica […]
Hernán Charalambopoulos30/10/2010 15 Comentarios
Pica el bichito
httpvh://www.youtube.com/watch?v=Kjccymtv_n8
Cristián Bertschi05/12/2011 11 Comentarios
A fondo en todos lados
Pruebas invernales e intercambio de opiniones entre dos grandes. Ladrillo sin revestir, techo de chapa, «crique» algo destartalado, gomas ovaladas…Nada de eso puede contra el brillo de la pilcha del sueco que adorna con descaro este irrepetible instante de historia. Gracias Ronnie.
Hernán Charalambopoulos04/01/2013 11 Comentarios


![_R0J9825 [1600x1200]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/10/R0J9825-1600x1200.jpg)

![_R0J9831 [1600x1200]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/10/R0J9831-1600x1200.jpg)



































Qui-Milano
Mis tres….
1: La Augusta 500 GP – un icono de la moto de competiciòn de todos los tiempos, la moto del gran Massetti, antes del inmenso Ago – grande Claudio!!
2: La Brough Superior SS100 BoS – grande Claudio!!
3: La Guzzi/Benelli 254 2T… pistoncitos como dedales y un montòn de humo azul, herencia de don Alejandro DeTomaso…(jamas vi una de estas)
Ademas de mi amada Vespa que està por sobre todas las cosas….
DanielC
Me gustan casi todas (puedo obviar las Harley) pero la Gilera 500 me mata, el ruido que hace eso es impresionante.
Pablo Felipe Richetti
Qué bueno que te entregue el premio Tony Bennett…
Rene
La Ramonot 2t. es una moto rara de ver, se hicieron 24 y es la primera fabricada integramente en el país(Mendoza).
Casi contemporaneamente en Europa los ingleses y fraceses hacian motos con el mismo diseño de lo que que aquí sería la Puma en la posguerra. Esta bueno para compararlas ya que las fotos están pegadas.
Javier M
Difícil elección, motos y pico!
La Guzzi 250 tetracilíndrica debe ser un poema.