Autoclásica 2014: motos ganadoras
Diego Speratti - 14/01/2015Estalló el verano y uno de los buenos planes para hoy es subirse a la moto y hacer de la carretera una cinta sinfín que nos transporte por la mayor variedad posible de paisajes.
Si esto no fuera posible, nos queda el consuelo de recordar aquí a todas las motos ganadoras en el concurso de elegancia de Autoclásica 2014. Les proponemos meterse en la foto de la moto de sus sueños, esculcar la máquina, acariciar sus curvas, oler los matices de sus materiales, el perfume de su imperfecta combustión y hacer el viaje imaginario -siempre intentando no estamparse en la primera «S»-, que culmine cuando al final de una larga recta se agite la bandera de largada de la próxima edición de Autoclásica.
A continuación las motos ganadoras por categoría de Autoclásica 2014. Y al final de la nota, las de las ediciones anteriores.
VETERANAS
1º Peugeot 350 cc 1906
VINTAGE EUROPEAS
1º Brough Superior SS100 1928
2º Scott TT 500 cc 1926
VINTAGE AMERICANAS
1º Harley-Davidson JD 1.200 cc 1928
2º Harley-Davidson JD 1.000 cc con sidecar 1920
PREGUERRA EUROPEAS
1º Zündapp K800 1938
2º DKW SB 500 cc 1937
POST GUERRA EUROPEAS
1º Moto Guzzi Falcone 500 cc 1947
2º Gilera Saturno 500 cc 1947
POST GUERRA AMERICANAS
1º Harley-Davidson Duo Glide 1.200 cc 1960
2º Harley-Davidson Panhead 1.200 cc 1951
CONTEMPORÁNEAS EUROPEAS
1º Moto Guzzi 250 cc 1977
2º Triumph Bonneville T140 750 cc 1979
CONTEMPORÁNEAS JAPONESAS
1º Honda CB350F 1973
2º Honda XL 80S 1980
INDUSTRIA NACIONAL
1º Ramonot 100 cc 1938
2º Puma 2da Serie 1956
SCOOTERS
1º Vespa Primavera 125 cc
2º Cushman A53 250 cc 1946
CICLOMOTORES
1º NSU Quickly 1957
2º Zanella Bambina 1962
MOTOS MILITARES
1º Zundapp K800 1939
2º BSA WM20 500 cc 1941
MOTOS DE COMPETICIÓN
1º MV Agusta 500 cc 1957
PERSONALIZADAS
1º Honda CB750 Café Racer 1974
2º Honda CB900 Bol D´or 1929
PREMIO ESPECIAL BROUGH SUPERIOR
Brough Superior SS80 1938
BEST OF SHOW
Brough Superior SS100 1928
Fotos: Diego Speratti y Miguel Tillous
Notas relacionadas:
Autoclásica 2011: motos ganadoras
Autoclásica 2012: motos ganadoras
Autoclásica 2013: motos ganadoras
Categorías: EventosFecha: 14/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
Bugatti, una mirada sobre la técnica y el arte
Londres 1844. Joseph Mallor Turner presenta en sociedad su pintura “Vapor, lluvia y velocidad”. Este romántico inglés inauguraba así una nueva manera de entender la cinética en la pintura de caballete y abría casi sin quererlo una nueva visión sobre el arte y la técnica y sin negarla, nos da la bienvenida a la era […]
Manuel Speratti15/04/2010 4 Comentarios
Llegó el día
Tras largos períodos de espera en los que creímos morir de ataques de locura, ansiedad, pánico y todos los ataques que a uno le pueden tocar, llegó el momento de esperar el traspaso de los últimos datos para que finalmente nuestro nuevo servidor entre en funcionamiento en pocas horas. Speratti montando guardia al lado […]
Staff RETROVISIONES10/12/2013 9 Comentarios
Autohistoria Nº13
Ya llegó el nº 13 de la revista digital Autohistoria. La revista de los autos históricos argentinos. En esta edición se ofrece: Historias: Antique. Arte: La Ruta del Acero. Clásicos de hoy: Citroën C4 Lounge. Mi Club: Club Amigos del Falcon. Eventos: El Ford Sierra argentino sopló 30 velitas. Aventuras: Un Mehari detrás de la cordillera. […]
Jose Rilis01/08/2014 2 Comentarios
721 días, 721 clásicos
Vauxhall Wyvern c.1955, Plaza de Toros del Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti01/04/2013 17 Comentarios
Movilidad urbana
Desde hace poco más de dos años, en varias ciudades de Europa, se revolucionó el concepto de movilidad urbana con la aparición de varias sociedades de car sharing que, en convención con las municipalidades, ponen a disposición de los abonados una buena cantidad de autos. Funciona así: si quiero ir desde el punto A al […]
Qui-Milano20/04/2015 4 Comentarios
Rembrandt Bugatti
Así como la carpintería y orfebrería de su padre, y los autos de su hermano, la escultura de Rembrandt Bugatti tiene un sello particular que la hace reconocible a simple vista. Rembrandt es considerado uno de los más importantes escultores de animales en tiempos modernos, lo que franceses e ingleses han denominado animalier, y a diferencia […]
Lao Iacona17/02/2010 10 Comentarios
553 días, 553 clásicos
Alfa Romeo GT 1300 Junior, Av. Gral. Rivera y Simón Bolívar, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/04/2012 13 Comentarios
La foto del día: Sección pintura en Carmelo
Los uruguayos poseen los mejores posters de curvas prominentes. Fuente de inspiración para un acabado ejemplar en la pintura del clásico de turno.
Gabriel de Meurville30/04/2013 9 Comentarios
Te acordás hermano: Barceló, Soto y el Rally del Lago 1982
DS: Raúl, el ostra-cismo del escaneo de archivos trajo algunas perlitas como un Mickey Mouse impreso en la remera de alguien que se parece demasiado a vos, en una comilona en un rally de principios de los ochenta en Uruguay. Raúl Barceló: ¡Muchísimas gracias por este grato y muy antiguo recuerdo! Sí, efectivamente era el […]
Diego Speratti22/10/2013 3 Comentarios
¿Por qué en Turín?
Cuando en la lenta y bien regada sobremesa de domingo se instala el debate entre los varones, el automóvil parece ser uno de los principales temas a tratar. Potencia, velocidad, equipamiento, y sobre todas las cosas, se habla de diseño. Una vez en Italia, mientras el peluquero me remataba la patilla, escuché una frase maravillosa: […]
Hernán Charalambopoulos04/01/2010 16 Comentarios
Crisis de identidad
La configuración «sedán dos puertas» nunca fue de lo más logrado que generó la industria automotriz a lo largo de su ultracentenaria historia. Quitarle dos puertas a un auto de cuatro para que solamente sea más incómodo, sin poner nada del otro lado de la balanza, es una ecuación que nunca pudimos entender. Si al […]
Hernán Charalambopoulos25/02/2010 6 Comentarios
El mejor de todos
Para no desviar el candor de nuestra atención, presentamos a quienes estén interesados en una de estas reliquias nacionales, una oportunidad única en su género. No dejen de visitar el anuncio (y si así lo desearan), entrar en contacto con el colorido personaje que vende esta gloria mecánica de aquellos años. http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-451903245-rastrojero-camioneta-_JM
Hernán Charalambopoulos06/03/2013 12 Comentarios
676 días, 676 clásicos
Austin A40 chatita, Baltasar Brum y Domingo Baqué, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti30/12/2012 2 Comentarios
576 días y 6 Horas
Muchos clásicos en el estacionamiento del Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, durante la disputa de las Seis Horas Sport 2012.
Diego Speratti27/05/2012 21 Comentarios
Mascota abandonada
Tapado con porquerías de origen variado y casi mimetizado con la pared de un patio del conurbano bonaerense, este Toro salvaje espera resignadamente que su dueño, un viejo chapista casi retirado, se decida a restaurarlo. A mediados de los setenta, los padres de un amigo del colegio tuvieron uno de color azul, con tapizado de […]
Lectores RETROVISIONES02/05/2014 3 Comentarios
609 días, 609 clásicos
El Goliath de David, el alineador de Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES04/09/2012 14 Comentarios


![_R0J9825 [1600x1200]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/10/R0J9825-1600x1200.jpg)

![_R0J9831 [1600x1200]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/10/R0J9831-1600x1200.jpg)





































Qui-Milano
Mis tres….
1: La Augusta 500 GP – un icono de la moto de competiciòn de todos los tiempos, la moto del gran Massetti, antes del inmenso Ago – grande Claudio!!
2: La Brough Superior SS100 BoS – grande Claudio!!
3: La Guzzi/Benelli 254 2T… pistoncitos como dedales y un montòn de humo azul, herencia de don Alejandro DeTomaso…(jamas vi una de estas)
Ademas de mi amada Vespa que està por sobre todas las cosas….
DanielC
Me gustan casi todas (puedo obviar las Harley) pero la Gilera 500 me mata, el ruido que hace eso es impresionante.
Pablo Felipe Richetti
Qué bueno que te entregue el premio Tony Bennett…
Rene
La Ramonot 2t. es una moto rara de ver, se hicieron 24 y es la primera fabricada integramente en el país(Mendoza).
Casi contemporaneamente en Europa los ingleses y fraceses hacian motos con el mismo diseño de lo que que aquí sería la Puma en la posguerra. Esta bueno para compararlas ya que las fotos están pegadas.
Javier M
Difícil elección, motos y pico!
La Guzzi 250 tetracilíndrica debe ser un poema.