Patrimonio Vespa Tour 2015
Diego Speratti - 30/04/2015Colonia sigue acumulando galones para ser considerada la capital rioplatense del automovilismo y motociclismo histórico.
Este fin de semana largo, además de la 37a edición del Rally Internacional del Río de la Plata, se realizará allí la edición 2015, también internacional, del Patrimonio Vespa Tour.
Para todos aquellos interesados en ser testigos del paso de modelos de Vespa de todas las épocas llegados desde Montevideo, todo el interior del Uruguay y hasta de La Plata, la capital bonaerense, la organización dio a conocer el programa de actividades, que ofrecemos a continuación:
Viernes 1º de mayo
11.00 hs: Encuentro de los participantes en el km 30 de la ruta 22, próximo a Tarariras, frente a la escuela rural nº 78. Caravana por Tarariras y exposición de Vespa en la Plaza Joaquín Suárez.
12.30 hs: Almuerzo en el Club de Leones.
14.00 hs: Paseo por las playas Artilleros, Santana y El ensueño, sobre las costas del Río de la Plata.
Sábado 2 de mayo
9.00 hs: Visita guiada por la imponente fábrica diseñada por el Ing. Eladio Dieste de San Juan Refrescos (se suspende en caso de lluvia).
12.00 hs: Visita a Bodega Los Cerros de San Juan. Almuerzo.
17.00 hs: Visita al Barrio Histórico de Colonia del Sacramento.
Domingo 3 de mayo
9.30 hs: Encuentro con los autos clásicos del Rally del Río de la Plata.
10.30 hs: Recorrida por el Real de San Carlos y Barrio Histórico.
11.30 hs: Visita al Museo de los Lápices y almuerzo final en Granja Arenas.
Nota: Las fotos que acompañan este post fueron realizadas en el Encuentro Vespa en Colonia en el 2012.
Categorías: EventosFecha: 30/04/2015
Otras notas que pueden interesarle
Iluminado en la chatarra
Un mes atrás fui al chatarrero. No encontré nada interesante, sólo me traje una matrícula vieja de San José (Uruguay), y un farolito muy simpático de origen italiano. Pero me llamó la atención un chasis negro de Suzuki A50 de 1979. Estaba pelado, contaba con la horquilla vencida, el guardabarros delantero en buen estado al […]
Marcelo Long24/02/2015 2 Comentarios
23 días, 23 clásicos
Ford 1937 fordor, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti15/07/2010 6 Comentarios
Italoriental
Moto Guzzi V7 Special, Paraguay y Av. 18 de Julio, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay. Gonzalo Balaguer
Lectores RETROVISIONES18/04/2013 3 Comentarios
Dibujando autitos
Hace muchos años, cuando mi amigo Jorge Ferreyra Basso aún trabajaba en General Motors de Argentina y ambos éramos miembros de comisión de la AAAS, tuvo la deferencia de regalarme algunos originales de colegas suyos estadounidenses. Estos son bocetos de aquella época… Hay que mentalizarse lo que se pretendía en aquel entonces para un diseño de auto americano. ssjaguar
Lectores RETROVISIONES21/02/2015 3 Comentarios
Trivia de verano #5
¡Correte Papá! Este fotógrafo aparece recurrentemente en las fotos de esta carrera de Sport Prototipos, pero en ninguna otra con un rol protagónico como aquí. Para algo iba a servir la foto; ¡para una nueva trivia de RTV! Necesitamos que nos cuenten de qué carrera se trata, en qué año se realizó, cuál es el auto «tapado», […]
Diego Speratti20/01/2015 10 Comentarios
Cartel de miércoles #96
Réplicas de la famosísima «Merda d’artista» de Piero Manzoni. Una de las 90 latas originales fue subastada hace un par de años a €124.000…
Qui-Milano17/03/2015 6 Comentarios
417 días, 417 clásicos
Commer rural c.1956, Coronel Lorenzo Latorre y Américo Ricaldoni, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/08/2011 1 Comentario
Santa gasolina
Foto de la única estación de servicio que hay en el Vaticano. Por supuesto, de bandera blanca.
Manuel Eliçabe10/01/2014 6 Comentarios
Te conozco bacalao…
…aunque vengas disfrazao». Ya que venimos con el tema Fairlane, hace dos meses visité un restaurador en medio del campo en Hampshire, que además mantiene una pequeña flota de animales jurásicos americanos. Ahora que lo veo, este tuneado Torino es la versión LWB (Long Wheel Base) del criollo Fairlane «acortado» (click aquí). Fotos: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville10/06/2015 6 Comentarios
Alla Scala
Milano, siete de diciembre, nieva, un frío siberial, se festeja «Sant’Ambrogio «, santo patrón de la ciudad y además es el día donde se inaugura la temporada operística del Teatro Alla Scala; el presidente, el primer ministro, el alcalde, y algunas de las personas más importantes, cultas y ricas de Europa estan ahí. Este año se representa el Lohengrim, […]
Qui-Milano09/12/2012 8 Comentarios
Siga el baile, siga el baile…
Mañana tempranito arranca la expedición de RETROVISIONES hacia el Concorso D’eleganza di Villa D’Este. Si los brindis de despedida en Torino lo permiten, el equipo estará listo para entrar a la cancha hacia el mediodía. La misión es mantenerlos siempre informados, y a ello nos debemos. Como pueden ven, lo nuestro es todo un apostolado…
Hernán Charalambopoulos25/05/2012 4 Comentarios
Los autos del mago Cacarulo
Ante todo, como el que avisa no traiciona, quiero aclarar que lo que sigue no pretende ser un tratado sobre la originalidad en autos clásicos, como suele decir mi amigo Alfredito. Tan solo son reflexiones veraniegas motivadas por la lectura de un libro. Aquellos que alguna vez se han sumergido en la historia de vehículos […]
Manuel Eliçabe07/01/2010 18 Comentarios
A merced del tiempo
Siguiendo con las caminatas por el barrio de Nuñez, esta mañana me topé, en la calle Besares al 1700, con un apesadumbrado Mercedes 170 SD en versión rural. Esta modificación de la anatomía original del vehículo supo hacerse en estas tierras, dando como resultado un objeto algo curioso, ya que la trompa (única parte de la […]
Hernán Charalambopoulos06/12/2009 1 Comentario
Diez años
Hace pocos días se cumplieron diez años de la muerte de uno de los personajes más coloridos que la industria del automóvil nos haya regalado: Giovanni Agnelli. Nieto y homónimo del fundador de la Fabbrica Italiana di Automobili di Torino, este extrovertido y carismático personaje, además de gran estratega, tomó las riendas del imperio familiar […]
Hernán Charalambopoulos27/01/2013 11 Comentarios
Galerita italiana
En 1959 comenzaba la producción del NSU Prinz en la fábrica de Tigre, en la Provincia de Buenos Aires. Estuvo en producción hasta 1963 y derivaba de su hermano alemán, el NSU Prinz III. Si bien la cifra de unidades fabricadas no excedió las 2.500, «La Galerita» fue la primera motorización de muchos argentinos, de […]
Lectores RETROVISIONES11/06/2010 4 Comentarios
612 días, 612 clásicos
BMW/De Carlo 700 coupé, General Acha y 9 de Julio, San Juan Capital, provincia de San Juan, Argentina.
Diego Speratti18/09/2012 22 Comentarios
80 días, 80 clásicos
Siam Di Tella taxi, Belgrano e Independencia, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti10/09/2010 2 Comentarios
830 días, 830 clásicos
En una calle de París me sorprendió este Rolls-Royce; elegancia pura. Si ponemos atención en la patente no es la tradicional para autos particulares homologada para la Comunidad Económica, si no la especificada para miembros de cuerpos diplomáticos. Se trata de un Silver Cloud, el modelo más difundido de la marca en sus años de […]
Lectores RETROVISIONES02/11/2013 1 Comentario
Llegó la primavera
Nota relacionada: Se terminó el verano
Gabriel de Meurville25/03/2013 24 Comentarios
204 días, 3 Mercedes clásicos
Mercedes-Benz W143, W110 y W111, Galería de Arte, calle Rancho Grande, Panajachel, Guatemala.
Diego Speratti13/01/2011 2 Comentarios
Tiempos dorados I
Hojas, chapa, piel, aire, y hasta el frío parecen tener esa pátina que se debate entre el oro y el bronce. Años dorados de grandes invenciones y estruendosos fracasos. Oro que no vuelve, y bronce que se abraza a quienes supieron gastar ese oro en obras como la de la foto. Hoy, a más de […]
Hernán Charalambopoulos25/02/2013 11 Comentarios
Vida cotidiana
Mínimo espacio a disposición, máximo espacio aprovechado. Ejemplo de la escuela nórdica, mostrando la máxima expresión de lo mínimo e indispensable, y con el toque autóctono que le dan sus techos despojados de todo ornamento, y un reparto espacial tan riguroso como despeinado. Llamarlo racionalista sería casi despectivo, aunque se nota que cada cosa va […]
Hernán Charalambopoulos08/03/2011 4 Comentarios

























Qui-Milano
La vida en Vespa es un modo bastante diferente de vivirla….
Pregunta… Una LML se puede considerar una Vespa….?
Qui-Milano
Ah, díganle a la persona que le puso los guiños y el faro trasero de la PX a una 125 esconda serie de los años ’60 (última foto) que está cometiendo un sacrilegio digno de excomulgacion …. La Vespa no se mancha!!
10w30
Guiños de PX??? 125 esconda??? Nuestro ministro plenipotenciario Q-M a veces llega a extremos de rigidez doctrinaria.
En otro tema que este Blogsito deberia tratar para germinar mas polemica (Si se puede) es que ha sido una semana tragica para el automobilismo:
1) BBC finalmente le dio el espiante al bueno de Jeremy Clarkson solo por haverle dado una piña a su productor.Eso despues de haber insultado y agraviado a cuanta raza puebla este mundo. A decir verdad, no estoy muy seguro si es racista alguien quien le da por igual a toda las razas. La piña al productor colmo el vaso de la sobria BBC que ya tenia un equipo de abogados y relacionistas trabajando full time para tapar las cagadas de Jeremy. De todos modos Jeremy seguro no terminara en un plan trabajar. Pero es una pena que el talento para hacer el mejor programa de autos del universo no fuera acompañado de una jeta mas moderada. Tal vez sus amigos politicos lo contagiaron. You will be missed JC…
2)En una salida de escena mas definitiva que la de JC, ayer murio Francois Michelin. Penultimo heredero-regente(Su hijo, quien lo sucedio, murio en un accidente nautico)del imperio de la goma galo. (Imagino y comparto la pena de don Cintu). Pero don Franck no fue famoso solo por hacer cosas de goma. El lanzo la incursion en F1 con Renault y luego con Ferrari que termino con en titulo en el 83. Ese mismo año le pregunto a su director deportivo, Pierre Dupasquier, «Cuando deberiamos dejar la F1?» a lo que PD respondio «hemos ganado el el 83 y seguro ganaremos en el 84». «El momento es ahora entonces» dijo FM.Si solo Carlos Bianchi hubiera escuchado esa leccion de saber retirarse cuando uno esta arriba. Años mas tarde el directorio lo presiono para regresar a la F1, a lo que respondio: «Solo si llevamos algo innovador» y asi gano Michelin cinco titulos entre el 77 y 2006.
RIP.
GV
Qui-Milano
Don GV: arruinar una Vespa » seconda» serie es de herejes…. Es como ponerle la cabeza a la Victoria de Samotracia o agrandarle el pirulín al David de Michelangelo….
Jeremy es el mas grande de los «periodistas»(?) de motores, siempre fiel a si mismo y a su conforme inconformidad… Ya lo veremos pronto…
A monsieur Michelin no lo van a llorar como al Avvocato Agnelli, seguramente, tuvo un understatement mas wasp que latino…