Agujas y numeritos en las Ferrari 166 MM
Cristián Bertschi - 09/12/2009Es bastante común escuchar conversaciones del tipo: “eso no es original, de fábrica salían de tal o cual manera”, o “nunca vi algo así, debe ser un invento”. En el caso de las Ferrari 166 MM hay que saber de cada una de las 25 construidas para no cometer errores por las cantidades de diferencias y particularidades que tienen.
El pasado agosto se homenajeó a este modelo vestido como barchetta por Carrozzeria Touring en su sexagésimo aniversario. Para festejar el cumpleaños asistieron 10 ejemplares que fueron expuestos uno al lado del otro en el pasto del hoyo 18 del lindísimo club de golf de Pebble Beach en California.
Estos autos comenzaron a escribir la historia grande de la marca con la victoria de Clemente Biondetti y Ettore Salani en la Mille Miglia de 1949 y Luigi Chinetti y Lord Sesdon en las 24 Hs. de Le Mans dos meses después con el mismo auto.
Recorriendo Pebble Beach me llamó mucho la atención lo variado de los tableros en estos autos, con diferentes disposiciones, instrumentos, tamaños y colores así que decidí fotografiarlos
Va un salpicadito de salpicaderos.
Categorías: DiseñoFecha: 09/12/2009
Otras notas que pueden interesarle
Recuerdos de un fin de semana de verano
Inspirado en el post de SSJaguar (ver aquí) donde refirió sus andanzas durante un paso de Jochen Mass y la F1 por Buenos Aires me pareció que les podría contar una experiencia mía, bastante anterior y mucho más modesta ya que gira alrededor de un piloto olvidado y una muy lejana Temporada Internacional de F3. Me […]
Lectores RETROVISIONES01/10/2015 21 Comentarios
259 días, 259 clásicos
Simca SL 1000, Calle 13 y Carrera 14, Centro, Duitama, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti09/03/2011 Sin Comentarios
360 días, 1 bondi clásico
Bedford línea 12, Urquiza y Libertador, Vicente López, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti18/06/2011 6 Comentarios
301 días, 301 clásicos
Ford Corcel Mk I, Av. Loureiro da Silva, Camaquã, Rio Grande do Sul, Brasil.
Diego Speratti20/04/2011 Sin Comentarios
Italoriental
Moto Guzzi V7 Special, Paraguay y Av. 18 de Julio, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay. Gonzalo Balaguer
Lectores RETROVISIONES18/04/2013 3 Comentarios
687 días, 687 clásicos
Ford 1938 4 puertas, Del Sauce y Av. Del Libertador, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti21/01/2013 25 Comentarios
El mejor R4 de Colombia
El 14 de julio de 1970, el Renault 4 se presentaba oficialmente en Colombia. No era un lanzamiento más; su estreno implicaba para la marca francesa la ansiada puesta en marcha de sus instalaciones industriales locales, las que en sociedad con el Gobierno colombiano (a través del Instituto de Fomento Industrial, IFI) estableció en Envigado, […]
Diego Speratti09/03/2010 8 Comentarios
602 días, 602 clásicos
Ferrari Testarossa, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti15/08/2012 5 Comentarios
Despertando
Esta mañana me desperté y lo primero que recordé del sueño fue que estaba manejando una Coupé Chevy con tapizado blanco ( gris alabastro en el catálogo). ¿Será que la abstinencia de clásicos empieza a corroer parte del hemisferio que los recuerda y a generar falsos contactos que destilan imágenes ya vividas? En realidad, quedan […]
Hernán Charalambopoulos13/10/2010 2 Comentarios
Derek Gardner y su proyecto 34
A mediados de la Temporada 1975 estaba claro que la Ferrari 312T, diseñada por el ingeniero Mauro Forghieri y conducida por Niki Lauda no tendrían rivales de peso hasta el final del campeonato.Los Tyrrell 007 conducidos por el sudafricano Jody Scheckter y el francés Patrick Depailler se habían mostrado poco competitivos e inadecuados como para […]
Lao Iacona04/03/2011 25 Comentarios
224 días, 224 clásicos
Datsun 120Y, 2a Calle SO y 6a Avenida SO, León, Nicaragua.
Diego Speratti02/02/2011 1 Comentario
Milano AutoClassica 2013: Lancia Marino F1
Extraño ejemplar de F1 “fatta in casa” con mecánica Lancia Aurelia 2500 con un Weber doble cuerpo (¡sólo un carburador en una F1!). Fabricada por el modenense Marino Brandoli. Corrió en el ’57 solo un par de GP locales, y luego desapareció por más de cincuenta años. En el 2011 apareció en el Montecarlo Historic […]
Qui-Milano08/03/2013 5 Comentarios
¿Qué auto es?
Hola. ¿Cómo están? Quisiera saber si me pueden ayudar, a saber que auto es. El año de la foto, es más o menos 1938 o 1940. El lugar Barrio Parque y el personaje “El Chuzo”. Gracias, un abrazo. Chuzo
Chuzo Gonzalez24/07/2010 23 Comentarios
Un Bantam en Argentina
En nuestra querida www.arcar.com.ar aparece un rarísimo ejemplar de Bantam en venta. Esta fue una marca norteamericana, licenciataria de Austin para dicho mercado en sus comienzos. Una vez finalizado el acuerdo, la producción continuó con modelos propios, aunque fuertemente inspirados en los autos ingleses. El gusto americano no ayudó a que despegaran las ventas en esas tierras. […]
Hernán Charalambopoulos05/10/2009 2 Comentarios
El Corvette entró en la tercera edad
Chevrolet está celebrando el 60 aniversario del Corvette, el emblemático deportivo gringo. El primer Corvette fue fabricado en Flint, Michigan, el 30 de junio de 1953. Desde entonces, el Corvette se ha convertido en un icono que sigue ofreciendo lo último en tecnología y prestaciones para los parámetros de su país de origen. «Durante las […]
Staff RETROVISIONES02/07/2013 4 Comentarios
870 días, 870 clásicos
Rodando por las rutas del Uruguay hay unos cuantos puntos en los que el viajero entra en estado de «alerta máxima». Son los cruces de camino, los bares ruteros o las estaciones de servicio donde suele aglutinarse lo más excelso del parque automotor histórico aún en uso cotidiano. La estación de servicio Ancap de Colonia […]
Diego Speratti08/07/2014 2 Comentarios























Bartolomeo Costantini
Bertschi: Esto es el prólogo para tu futuro libro: «La teoría del estante»
Giramondo
Yo cambiaría el cuentavueltas Jaeger por uno que sirva para correr regularidad.
cinturonga
Al final cada cual pone lo que se le canta. Por eso para evitarme quilombos y que no me digan cosas de los relojes de mi coche, solo compro coches de serie. El ultimo fue uno muy lindo de batman de hotwheels.
Muy buenas fotos estimado sr. y amigo Bertschi.
Por ultimo sin animo de generar polemica, el moño verde que se aprecia en uno de los tableros, es original de epoca en que fue creada? (triplica?)
Juan el preguntón
Sr Bertschi: Todos se ven nuevos, es decir o fueron restaurados a nuevo o fueron fabricados para la restauración del auto. Me podría decir según su criterio cuales cree que son originales restaurados?
Cristián Bertschi
Estimado el Preguntón,
No, la verdad que no.
Como puse en la nota para eso hay que saber mucho, y no es mi caso.
Le dejo el espacio a quien quiera aportar.
Estimado Cinturonga,
El premio en forma de moño moderno es similar al que siempre se entregaron en los concursos de elegancia.
Estimado Giramondo,
Cuando tenga una 166 MM para cambiarle el cuentavueltas avise que lo denuncio. Pero avise así le damos una vueltita!
Bombero Involuntario
Muy lindos tableros, con mucho espacio para poner el Bora.
Max Mosley
cinturonga me tenes podrido, sabelo. Ya bastantes problemas me has traido tiempo atrás para que te tenga que aguantar acá.
cinturonga
Estimado Max, Ud. tuvo problemas con cinturonga? aquellas si fueron buenas epocas. Lastima que la gente no acepte lo distinto y se preocupe por los gustos de los demas.
Cuando quiera otra vuelta solo me chifla.
Raul
Cristián me ganaste de mano, en mi proxima colaboración sobre los eventos a los que asistí este año pensaba incluir una foto de las barchetas en Pebble Beach,voy a tener que buscar otro auto. Igual gracias por la nota.