Se vende Dino 246S, pocos 1000 km
Cristián Bertschi - 11/12/2009El dealer inglés de autos basado en Ginebra, Simon Kidston salió hoy públicamente a ofrecer la Dino 246S s/n 0778 que es el número de chasis que usaron José Froilán González y Ludovico Scarfiotti en los 1000 km de Buenos Aires de 1960. En esa oportunidad la pareja ítalo–argentina no pudo terminar la carrera debido a problemas de ignición.
Unos meses más tarde en los 1000 km de Nürburgring (carrera en serio, en la que gana el que llega primero) sufrió un incendio que hizo la hizo retornar a la fábrica.
En marzo de 1961 este mismo número de chasis 0778 volvió a aparecer en Estados Unidos en las 12 Horas de Sebring donde ganó la clase y llegó 6º en la general con Jim Hall y George Constantine compartiendo el volante.
Luego siguió compitiendo en Bahamas hasta retirarse de las pistas y las carreras serias dejando pasar unos años para llegar a la fantástica colección de Pierre Bardinon en Mas du Clos, Francia, donde también pasó unos años la 330 TRi/LM s/n 0808 que se encuentra en Argentina.
A lo largo de los 90 y el nuevo siglo compitió en numerosos eventos para clásicos por lo que es un auto conocido en el ambiente internacional de las carreras históricas.
En la edición 2008 de Rétromobile en París, fue expuesto en el stand de RM Auctions como preview de su subasta de mayo en Maranello donde fue retirado de la venta a último momento por algunas cuestiones de originalidad de su motor que no terminaban de complacer al honorable Comité de Certificación de Ferrari SpA.
Hoy, lejos del engorro de convencer a la fábrica Ferrari de que el auto es correcto, es ofrecido a la venta.
Fotos: Pablo Gaido y C.B.
Categorías: MercadoFecha: 11/12/2009
Otras notas que pueden interesarle
Mille Miglia en 328
Haciendo de sponsor desde hace unos cuantos años, la Bayerische Motoren Werke se despacha en cada “Concorso” con espacios que sorprenden a los poco sorprendibles visitantes de este tipo de eventos. Este año lo lograron nuevamente con todos los derivados para Mille Miglia del 328, auto emblemático si los hay. Fueron tantas las versiones que […]
Hernán Charalambopoulos28/04/2010 5 Comentarios
111 días, 111 clásicos
Volvo 144, Ümea, Suecia. Gracias Nacho por la foto.
Lectores RETROVISIONES11/10/2010 5 Comentarios
14 días, 14 clásicos
Chevrolet 1937 sedán dos puertas, Rafaela, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti06/07/2010 3 Comentarios
472 días, 472 clásicos
Austin 10, Baltasar Brum y, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/11/2011 5 Comentarios
Siempre vigente
Cuando un auto genera todo lo que este Maserati Ghibli, la mejor manera de verlo es sin ruedas… La forma pura, sin contacto alguno con la Tierra, y puesta sobre cuatro soportes. Este estado de rico despojo, no hace más que evidenciar lo obvio: es el mejor y más logrado “Granturismo” de la década dorada […]
Hernán Charalambopoulos13/02/2012 8 Comentarios
Mi anécdota con Froilán
Invitamos a los lectores a compartir historias con Pepe en este espacio, a modo de homenaje, recuerdo y para que no se pierdan. Este es espacio es vuestro, adelante. Foto: Diego Barría.-
Cristián Bertschi23/06/2013 8 Comentarios
182 días, 182 clásicos
Chevrolet Impala 1967, Atlixco y Alfonso Reyes, Condesa, D.F., México.
Diego Speratti22/12/2010 2 Comentarios
Cartel de miércoles #93
Era el último día en París después de casi dos semanas muy intensas y quedaban unas pocas horas para emprender el viaje hacia el aeropuerto. Salimos a caminar con los Iacona y para finalizar nos sentamos a tomar un cafecito a metros de la torre de Montparnasse. Enorme fue la sorpresa al ver que la […]
Cristián Bertschi17/02/2015 2 Comentarios
Los muchachos del Curvón
En lejanas épocas juveniles, mientras estaba en la facultad, era tan fanático del automovilismo que mi apodo era “El Tuerca”. No era el único. Actuales corredores de TMH, de rally “gomitero”, algún dirigente automovilístico que suelo ver en nuestros eventos, formaban parte de la trouppe ingenieril que solía concurrir a las carreras. En general, nuestras preferencias […]
Lectores RETROVISIONES11/08/2011 41 Comentarios
744 días, 744 clásicos
Austin 8 furgoncito, Calleros y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti10/05/2013 5 Comentarios
Allez les Bleus!
Implacable «tripletta» del equipo Renault en la carrera inaugural de la temporada de rally 1971. Bajo un clima más severo de lo habitual, ese año el Montecarlo fue muy duro, con nieve, granizo, y lluvias dependiendo la altura de la escalada en que se encontraban los participantes. Estas circunstancias potenciaron las cualidades dinámicas de un […]
Hernán Charalambopoulos16/10/2009 1 Comentario
Clásico del futuro
( Nota publicada en Gentleman Drive) No pasa todos los días esto de tener un objeto de este tipo entre manos, y mucho menos en el entorno que ofrecen los lugares más emblemáticos de la Costa Azul. Cuando Oriol Vilanova, editor de la revista Gentleman Drive, me propuso ir a probar juntos “el más barato […]
Hernán Charalambopoulos02/05/2012 9 Comentarios
403 días, 403 clásicos
Chevrolet Impala 4 puertas 1960, Bosques de Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti31/07/2011 3 Comentarios
Inglesito con auto francés
Juan Augusto Malcom, conocido por la barra de la Fuerza Libre como el «inglesito», fue un asiduo animador de la categoría vedette del automovilismo argentino de los gloriosos años veinte. Poseedor de mil y un máquinas, en 1927 junto a Ricardo Nasi de acompañante, se alzó con las míticas 500 Millas de Rafaela, carrera de carreras si las hubo, donde […]
Lao Iacona09/02/2012 13 Comentarios
Amarillo Daytona
Primerísima versión de la Serie 2, y la más buscada seguramente. Corresponde al modelo de finales de 1972 presentado con llantas similares al Chevrolet 400 SS última serie ( el de parrilla toda negra para entendernos), tapizado heredado de la SS y volante de tres rayos también derivado de la versión vinílica. La historia del […]
Hernán Charalambopoulos27/03/2012 47 Comentarios
597 días, 597 clásicos
Opel Kadett, Leoforos Alexandras, Atenas, Grecia.
Hernán Charalambopoulos02/07/2012 3 Comentarios
708 días, 708 clásicos
Renault 9 GTA, José Battle y Ordoñez al 6000, Sayago, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien15/03/2013 5 Comentarios
156 días, 156 clásicos
Bentley S2 drophead cupé Park Ward 1962, Río Limay y lago Nahuel Huapi, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti26/11/2010 1 Comentario
209 días, 209 clásicos
Volvo Amazon, 5a Avenida y 7a Calle, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti18/01/2011 3 Comentarios
16 días, 16 clásicos
Citroën Dyane 6, Av. Colombres, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti08/07/2010 2 Comentarios
Café con aroma de Willys
Colombia es uno de los países del mundo en los que se puede construir un mapa a partir de los autos que habitan cada una de sus regiones. Cada pueblo o zona tiene el suyo, aquel que demostró con el paso de los años que mejor solucionaba las necesidades de transporte en función del tipo […]
Diego Speratti17/11/2009 3 Comentarios












tigre
Si se incendio en nurburgbring y Scarlatti la hizo lasaña por que tiene el n° 10 de Mairesse-Ginther que corriera en la-mansa; 3 dias después.Le hubiesen puesto la franja del Cooper de Brabham.
saludos.
Bombero Involuntario
Se incendio? Me encanta!
Bartolomeo Costantini
Bertschi: Sea valiente!!! Publique las fotos del incendio!!!
cinturonga
No creo que algun coleccionista argentino tenga los huevos de comprarla. Para mi, no se animan. Dicen que no es un auto para cualquiera.
Alguien la quiere ver en Autoclasica el año que viene?
tete
Alguno que le cueste poco levantar la mano por ahi la compra
El Kamikaze que le erro al barco
Alguien esta llamando al Kamikaze?
Delagiste je suis..
ESTA ES LA CASA QUE REMATA LA FERRARI JUNTO A UN ASTON MARTIN DB 4 GT ZAGATO.
Kidston S.A.
7 Avenue Pictet de Rochemont,
1207 Geneva,
Switzerland
Tel:+41 22 740 1939
Fax:+41 22 740 1945
Email: simon.kidston@kidston.com
Website: http://www.kidston.com
admin
Exactamente, pero la vende, no la remata.
Saludos.-
Autanasio
Antes del incendio y después del incencio… es el mismo auto?
O usaron el mismo número sobre un chasis nuevo?
Alguien tiene el teléfono de Ferrari Classiche para preguntarle si en una de esas quizás usaron el mismo número en dos autos diferentes?
o tal vez sea el mismo auto, no?
Alguien sabe?
Raul
No se cuando duermen, a las 8 vi el aviso de Kingston en Calssic Driver .com y poco despues ya estaba la foto en Retrovisiones.Felicitaciones !!