99 años y 100 autos
Diego Speratti - 07/01/2010Al mismo tiempo en que Ford Gran Bretaña festeja sus 99 años de existencia, la flota de vehículos históricos de la compañía celebra la bienvenida al auto centenario de su colección.
El nuevo Ford Focus RS, muy bien recibido por la prensa y los clientes desde su aparición en 2009 e igualmente maltratado, al igual que en las últimas temporadas, por Loëb y su Citroën C4 en el WRC, es la adopción más reciente de la colección Ford Heritage, que tiene base en Essex, Inglaterra.
.
El Focus RS duerme ahora bajo el mismo techo de íconos tales como el Escort que ganó la Londres-México de 1970 (donde participaron los Peugeot 404 del equipo oficial SAFRAR argentino), uno de los siete GT70 que se construyeron y el March 701 Cosworth (s/n 701/2) con el que Sir Jackie Stewart cruzó antes que nadie la meta del Gran Premio de España de F1 en la temporada 1970.
La colección Ford Heritage, también compuesta por autos de calle comunes y corrientes, es utilizada regularmente para requerimientos de artículos de prensa y a pedido de los diferentes dealers ingleses. Las unidades que la componen salen a tomar aire rotándose en su exhibición en las vitrinas de las concesionarias.
Todos estos autos históricos trabajaron horas extra en 2009. Varios de ellos estuvieron en exhibición en mayo pasado, cuando el predio de Ford en Dagenham conmemoró sus primeros ochenta años de vida y los invitados al evento tuvieron la posibilidad de manejar un camión AA, similar al vehículo que puso en marcha la línea de montaje dos años después, en 1931.
Durante el verano europeo, los vehículos de Ford Heritage pasearon su pedigrí por el Goodwood Revival, cuando dos GT40 originales sirvieron como autos oficiales de la prueba.
Y en las 40 velitas del Ford Capri se vio renovada la demanda de las tres coupés de la colección, incluyendo al poco conocido modelo de tracción integral equipado con el V6 de 3 litros acoplado a una caja automática.
Una vez que la temporada del WRC bajó las persianas, el chofer oficial del Focus WRC, Mikko Hirvonen se tomó un merecido descanso de la adrenalina y las altas velocidades para sentarse al volante de un Ford T 1915 (curiosamente pintado en otro color que no es negro) y luego visitar toda la exhibición presente en aquel momento en Dagenham.
Con los aniversarios del Escort México, del Escort XR3i y el Cortina MK III agendados para el año que comienza, nos preguntamos cual será la primera marca en nuestro país que le de el valor que se merecen a los vehículos que hicieron grande su historia y construya algo parecido (con un museíto ya nos conformamos…) a lo que hace Ford en Inglaterra o las marcas alemanas, francesas y algunas italianas en Europa.

Fecha: 07/01/2010
Otras notas que pueden interesarle
273 días, 273 clásicos

Renault 30 automático, Ferry Porlamar-Cumaná, Mar Caribe, Venezuela.
Diego Speratti23/03/2011 3 Comentarios
Lancia del día #25

Esta foto la heredé de Jorge Malbrán, propietario, entusiasta y tremendo conocedor de Lancia Lambda. Seguramente fue tomada en Buenos Aires, y a lo mejor alguien reconoce el lugar. Siempre tuve la sensación de que «…anoche llegó del campo…». Horacio García
Lectores RETROVISIONES14/08/2013 10 Comentarios
A remate una Merak única

A partir de un auto de por sí exclusivo, los artesanos de Carroserie Saurer, en Suiza, construyeron un ejemplar que unió los caprichos de un carrocero a la más fina ingeniería automotriz del momento (motor V6 en posición central y sistemas hidráulicos donados por el Citroën SM). Aunque la palabra «única» ya está tan trillada, […]
Staff RETROVISIONES10/05/2013 11 Comentarios
¡Se vienen!

¿Dónde y cuándo? Esta foto fue enviada por el mismo niño que aparece esperando los autos, ya no tan niño. Algunos cuantos de Uds. lectores de Retrovisiones lo conocen.
Cristián Bertschi08/08/2011 10 Comentarios
¡Mamma mía, un ottoci!

Motor anterior, 4.7 litros, V8, DOHC, 32V, de origen Maserati; chasis Dallara dualframe en aluminio, titanio y fibra de carbono; tracción posterior y puente transaxle; carrocería en fibra de carbono diseñada en el Centro Stile Alfa Romeo por Wolfgang Egger, con recuerdos por aquí y por allá de la Alfa Romeo 33 Stradale. “Instant classic” […]
Qui-Milano10/06/2015 15 Comentarios
Cuando el alumno supera al maestro (por un rato)

Probablemente una de las cosas positivas del DTNH (Desafío Turismo Nacional Histórico) es la posibilidad que tienen aficionados al automovilismo de subirse a un auto y competir con un costo acotado. Entre tantos entusiastas está un personaje de la zona norte que decidió bajarse de los barquitos por un rato para armarse un Peugeot 504. […]
Cristián Bertschi28/10/2009 15 Comentarios
534 días, 534 clásicos

Kaiser Manhattan 1953, La Estanzuela, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/02/2012 2 Comentarios
Mano a mano

Hacía mucho tiempo que andaba con ganas de encontrarme con este Peugeot 202 Darl´Mat y, de casualidad, mientras mis amigos desmontaban la muestra del ACU en Colonia, tuve la posibilidad de relacionarme con él. La sensación de pasar la mano por sus superficies totalmente irregulares y sentir bajo los dedos cada golpe del martillo con […]
Hernán Charalambopoulos22/08/2012 21 Comentarios
25 días, Renault 25

Renault 25, Olazábal y 3 de Febrero, Belgrano, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti18/07/2010 11 Comentarios
Caza mayor en Estocolmo

Adoctrinado en la causa vikinga, nuestro brillante pupilo Nacho se adentró en las fauces de la milenaria ciudad sueca en busca del tesoro tan preciado: fotos de Saab 900 en Estocolmo. Es que terminado su periplo por la Universidad de Umea, del que obvió entrar en finos detalles de convivencia con las 12.500 estudiantes suecas […]
Hernán Charalambopoulos10/06/2010 13 Comentarios
787 días, 787 clásicos

Toyota Starlet. Según algunos «el mejor auto fabricado por Toyota». Me dieron ganas de comprarlo, pero por las dudas ni llamé al número. Lo encontré adentro del estacionamiento del Hospital Pereira Rossel en Tres Cruces, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien21/07/2013 2 Comentarios
265 días, 265 clásicos

Triumph GT6 Mk I, Barrio Obrero, San Cristóbal, Táchira, Venezuela.
Diego Speratti15/03/2011 Sin Comentarios
La Fundación Lory Barra

El arquitecto Lorenzo Barra, más conocido como Lory, era el dueño de un nombre inmediatamente ligado a los autos. Desde chico comenzó a cultivar su amor por ellos empezando con su primera carrera a bordo de un Packard de 1940 cuando tenía solamente 13 años. Fue socio desde muy joven del Club de Automóviles Clásicos […]
Cristián Bertschi12/11/2009 1 Comentario
Que aburrido todo esto…

Pfff…. Qué aburrida la gente con esto de los autos viejos!!! Para que se haga un poco más llevadero me traje este libro, pero con el viento se me vuelan las hojas… Aprovecho ahora que se pararon a cargar nafta y termino el capítulo del príncipe que se transforma en sapo. Encima, ni almohadones me […]
Hernán Charalambopoulos24/09/2012 9 Comentarios
Citroën se volvió estampilla

El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este […]
Staff RETROVISIONES12/01/2015 3 Comentarios
464 días, 464 clásicos

Jeep Ika corto, Potrero de los Funes, Provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti30/09/2011 3 Comentarios
Monoposto, multimisterios

En el garage tenemos esta carrocería y no sabemos de que puede ser. Es un monoposto y fíjense que al costado tiene unas leyendas que les puedan dar a los conocedores alguna pista para saber de qué se trata.
Lectores RETROVISIONES02/12/2010 13 Comentarios
791 días, 791 clásicos

Ford 1950 4 puertas 6 cilindros, Real de San Carlos, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti27/07/2013 4 Comentarios
cinturonga
Gran nota!!! …la de «Porque en Turin?», les dejo el link para que eviten un click, http://www.retrovisiones.com/blog/?p=4206
Perdon estimado Es Perati, pero en esta no te apoyo, sera la proxima.