La Vuelta del Sommer: Divino TC

Miguel Tillous - 29/06/2015

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Nunca antes una prueba de TC generó tantas expectativas. La rivalidad entre fordistas y chevroletistas llegó a un punto tal que las solicitudes para cubrir periodísticamente esta carrera superaron todo lo conocido e imaginado. Hubo prensa de Japón, Croacia y hasta de Sumatra, y los derechos radiales se cotizaron en onzas de oro. El avión de cosechadoras Gema, firme como siempre.

Pero el convidado de piedra -el barro- complicó un poco la cosa. De las tres vueltas previstas sobre un circuito de algo más de 30 km (partida en la Escuelita, paso por el Hospital Sommer, La Choza y Ruta 47), sólo se pudo completar una. Ni bien entrados al fango, quedó el tendal de los diez autos presentes, todo un récord.

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Con Puchi Valles -director supremo y comisario técnico, además de cronometrista oficial- nos instalamos prestos en un puente divino con curva y contracurva, después del banderazo de largada, esperando las 2 vueltas restantes, para las fotos pertinentes y el tradicional bidoneo. De pronto, las radios perdieron contacto con la marcha de la carrera. El «top para el puntero» desapareció del éter, dando paso a una enésima cadena nacional de la presidenta… no se entendía nada, era el caos.

«¿Dónde está el puntero?», clamaba la multitud al borde del camino, sin imaginar el desbande generalizado que se estaba produciendo. Al fin, una inconfundible silueta empezó a recortarse en el horizonte: la mítica «Cachorra» Chevrolet de «Chippy» Breard apareció completando el primer giro, que a la postre fue el único. Después, la inundación… autos cruzados o caídos, fuerzas del orden prestas a detener a los émulos de los Emiliozzi, Bordeu y Gálvez por deteriorar los caminos vecinales, El anfitrión Carlitos Gerbaudo socorriendo junto al infaltable Juan Pablo Vignau a los damnificados con un tractor… confusión general y… ¡abortemos todo, que se nos pasan los lomitos de Rubén!

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Cuando todo se arregló -literalmente con el comisario de turno- los hangares del aeródromo de Rodríguez se fueron llenando de héroes del camino con sus correspondientes hazañas a cuestas. Pero faltaba un episodio, crucial y definitorio: la revisión técnica, al pie del reglamento. El supremo e inapelable Puchi, probeta en mano, procedió a medir minuciosamente cada milímetro cúbico de «La Cachorra», y el resultado no se hizo esperar… ¡Fuori de la copa! La prolija cupecita corrió con un 5 ½ litros, un despropósito que pasó directamente a penalidades.

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Llegado el turno del escolta, el Ford del Dr. Repila, las anomalías se presentaron por doquier, altura máxima no respetada, medidas de seguridad insuficientes y rodado no permitido. Sobre que éramos pocos… pero al llegar al 59 AB de Daintree-Moser, conocido como «La Porota» la cosa se encauzó, aunque se sospecha que hubo un «retorno» en todo ese trámite.

Al final, los del chivo quedaron muy ofuscados con los sucesos, denunciaron tongo, complot y confabulación. Pero un buen brindis hizo calmar las aguas, aunque no la lluvia, que siguió cayendo a baldazos durante toda la tarde… Divino TC.

Fotos: Miguel Tillous y Charly Walmsley

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Categorías: Eventos
Fecha: 29/06/2015
7 Respuestas en “La Vuelta del Sommer: Divino TC
  1. Qui-Milano

    Es la esencia del motorsport el barro??
    Parece que si, cada vez que lo hay lo difícil se vuelve épico y terrenal a la vez… El hombre, la maquina y el ambiente básico y esencial… Si a eso le agregamos la policía, el asado y la viveza criolla obtenemos el TC heroico…
    Felicitaciones a los que se divierten con poco (y tanto…!!)

  2. Don Richard

    Muy divertido! Lo deben haber pasado muy bien. Se que el Chevrolet blanco y negro es el ex-Mantinian, lo que no se es si sigue siendo de Alec o cambió de manos.
    Me gustaría si me pudieran indicar el origen (si es auténtico TC que haya corrido, en cuyo caso me interesa saber de quién fué, o si por el contrario es una recreación) del resto de las 10 máquinas que corrieron y sucumbieron al barro.
    Buen pretexto para un gran asado bajo la lluvia! Y sin tantos remilgos.

  3. Don Richard

    Otra cosa: si con es barro se fueron todos a la banquina, creo que se impone un curso teórico práctico de conducción en el barro. Ni se ahuelló, señal que recién había comenzado a llover.
    Peludeadas eran las que se daba mi viejo, que no se privaba de nada. Una vez le pusimos 6 horas de Madariaga a Pinamar un 12 de Octubre. El paisano dijo «está un poquito refaloso» y ahí fuimos nosotros por la hazaña, ! y pasamos! con el Borgward.

  4. ssjaguar

    Se divirtieron «como chanchos»…!! Envidiable !!!!

  5. morgan.

    para esto es que se inventaron los clásicos. Para juntarse con los amigos, divertirse, cargarse porque te mandaste un moco, comerse un asadito al final del evento y volver a casa con una sonrisa ancha y que tu jermu te cuestione: De donde venís así tan contento?
    Los felicito

  6. Miguel Bengolea

    Siento sana envidia! Felicitaciones a todos!!

  7. Eje De Dion

    La coupé Ford Nro 9, es una belleza.Tiene el 59AB?

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