R4 Granturismo
Hernán Charalambopoulos - 15/04/2010Ayer en una cena de club, charlábamos alegremente no sólo sobre autos (vaya novedad), sino también el entorno, es decir el marco que le ponemos de fondo y que en muchos casos exalta su figura. Un viejo colectivo Mercedes trompudo y muy vivido, da una imagen desprolija y algo decadente en un castigado autódromo de la provincia de Buenos Aires, pero sería la nota de “glamour pampeano” si se lo ve entrar en Goodwood remolcando cualquier engendro de turismos zonales.
Cambia el paisaje, y de repente el objeto se exalta, se eleva y adquiere características que nunca antes habíamos notado. Y aquí comenzamos con el pensamiento del día: ¿Porque un Ford Anglia, uno de los “Lemon Cars” más emblemáticos que haya dado la industria británica, en el paisaje de Montevideo pasa a ser un objeto digno de ser mirado, y hasta simpático si se quiere?
¿Qué es lo que tiene un paisaje, y la situación en la que nos encontramos para hacer ver todo diferente? ¿Nos pasa sólo con los autos? Dentro de esta hipótesis, y siguiendo con Uruguay como recuadro del material rodante que vemos, me encontré con estas fotos de mi último viaje a la tierra prometida de los autojumblistas…
Son las migas de una serie de tomas que fuimos haciendo, pero no por ello menos sabrosas que el plato principal: un increíble R4 Granturismo, que decoraba el cansado empedrado de una de las calles, y al que no pude más que homenajear retratándolo con la poca luz que nos quedaba en el cargador.
Maravillosa interpretación de lo que es una Coupé popular, que cumple funciones de transporte, recreación, y además impacta a la platea, entrecortando el aliento de las mozas a la salida del baile. Lamentablemente, y luego de infructuosos intentos, no pudimos dar con el diseñador, alma y músculo de una de las más logradas versiones del superutilitario.
Parantes posteriores lanzados, y una silueta agachada hacia adelante le dan un aire de felino a punto de pegar el zarpazo ante la inocente e impávida víctima de turno que difícilmente se resista a los encantos de este depredador que como lo vemos, está descansando, y presto a iniciar su rueda de cacería nocturna hambriento como su dueño de aventuras y epopeyas en las que casi nunca llegan a arrugar sábanas ya que la víctima claudica ante los encantos del lanzado habitáculo del Granturismo Uruguayo. ¡SALUD!
Categorías: En cada esquinaFecha: 15/04/2010
Otras notas que pueden interesarle
164 días, 164 clásicos
Commer chatita, Dos Avenidas, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti04/12/2010 1 Comentario
458 días, un Chevrolet 58
Chevrolet Belair 4 puertas 1958, Cabarí y Yamandú, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti24/09/2011 1 Comentario
El mejor R4 de Colombia
El 14 de julio de 1970, el Renault 4 se presentaba oficialmente en Colombia. No era un lanzamiento más; su estreno implicaba para la marca francesa la ansiada puesta en marcha de sus instalaciones industriales locales, las que en sociedad con el Gobierno colombiano (a través del Instituto de Fomento Industrial, IFI) estableció en Envigado, […]
Diego Speratti09/03/2010 8 Comentarios
Presentamos el libro del CAS
Durante la semana pasada tuvimos el gusto de presentar a la prensa en Rond Point – Audi Lounge, el libro que hicimos con Lao Iacona sobre la historia del Club de Automóviles Sport. Fue una exposición para periodistas y algunos socios del Club que se acercaron donde contamos cómo surgió la idea con Lao y Manuel […]
Cristián Bertschi13/04/2015 15 Comentarios
Porsche, el prolífico
Cuando uno se pone a investigar sobre algunos temas es común encontrar a algunos personajes repetidos. Este es el caso del desarrollo de la industria automotriz alemana en la preguerra y la figura de Ferdinand Porsche. Sirve de ejemplo este póster para ver el espectro que supo cubrir con vehículos totalmente diferentes como un auto […]
Cristián Bertschi28/02/2011 5 Comentarios
Federico Ingo Bertschi
Desbordantes de júbilo, anunciamos que Federico Ingo Bertschi se asomó a este mundo hace algunas horas. Nuestros más cálidos augurios a sus padres, en especial a la Sra. Valeria, quien además de salir en las fotos como nuestro socio, se bancó el trámite con probado estoicismo.
Staff RETROVISIONES02/12/2013 12 Comentarios
16 días, 16 clásicos
Citroën Dyane 6, Av. Colombres, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti08/07/2010 2 Comentarios
La verdad revelada
Respondiendo a las preguntas sobre el paradero del auto de Patoruzú, va una nota sobre ella, con quien tuve la dicha de dar un ruidoso paseo alegre por el ex territorio argentino de Monterey, California. En 1954 José María Ibáñez quería competir de igual a igual con la Scuderia Ferrari en la primera carrera del […]
Cristián Bertschi16/03/2010 15 Comentarios
779 días, 779 clásicos
Fiat 500 Gamine Vignale ‘71 Milano, a la hora del aperitivo. Una muestra de estacionamiento creativo. Via Montevideo, Milano, Italia.
Qui-Milano02/07/2013 5 Comentarios
Hiperrealismo
Esta es quizás una de mis fotos favoritas de Saab, es un 93 en una carrera en EEUU 1958 . Observen la velocidad del piloto saliente y la gente de box, que época tan romántica, sana, libre de sponsors o compromisos con Mengueche. Todos allí son fanáticos mal de la marca, me siento muy identificado […]
Charles Walmsley11/03/2011 11 Comentarios
Jugando con la camarita
Probando mi camarita nueva en un lugar donde valiera la pena: el museo BMW.
Hernán Charalambopoulos21/12/2011 6 Comentarios
414 días, 414 clásicos
Austin A40 chatita, Vicente García y Fossalba, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti11/08/2011 5 Comentarios
Ya nunca me verás como me vieras…
Cuando nos encontramos con Thomas Saltze, un viejo colega de los tiempos de Fiat, fanático de los clásicos italianos, y eterno concurrente a este tipo de eventos, nos miramos y dijimos: “Aprovechemos para sacarle las últimas fotos al Stratos Zero y a los demás autos de Bertone, porque no sabemos cuándo los vamos a volver […]
Hernán Charalambopoulos23/05/2011 9 Comentarios
Cincuenta años
El último 24 de Enero se cumplieron cincuenta años de la recordada victoria de Erick Carlsson con Saab 96 el Rally de Monte Carlo de 1963. Esta vez, y por segunda consecutiva, con Gunnar Palm como copiloto. Alberto Domingo
Lectores RETROVISIONES28/01/2013 16 Comentarios
Foto robada
Magnífica modelo desparramada sobre la sala de máquinas de esta Lancia Flaminia…Ejem…perdón, Peugeot 404 coupé diseñada por PIninfarina. La imagen es de nuestro querido lector Leonardo De Souza, a quien a través de estas líneas agradecemos su pronta disponibilidad.
Staff RETROVISIONES20/09/2012 7 Comentarios
La Bolita cuadrada
Descendiente del Fiat 500 (del cual todavía se ven a miles por las calles de la península con forma de bota) hereda el esquema mecánico y el motor por completo. Su design nace de un concept de Pio Manzù para un taxi. Fue construido en Italia desde el ’72 al ‘79, en la ex-Autobianchi de […]
Qui-Milano08/04/2014 3 Comentarios
Antes sí se podía (2)
Antes sí se podía proponer un medio de transporte especial para un auto especial. ¿Qué dirían hoy los responsables de finanzas de un equipo si le proponen una idea semejante? Sin sponsors, sin grandes ingresos, después de una guerra que devastó todo, los muchachos de la estrella se daban maña en los ratos libres para […]
Hernán Charalambopoulos22/05/2013 6 Comentarios
815 días, 815 clásicos
Chevrolet pick up 1928, Ruta 1 km 141, Paraje Minuano, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti09/09/2013 5 Comentarios















Fuoripista
Una especie de Bertone Pickster BMW: habría que ver quién se inspiró de quién…
Juan Manuel
Muy lindo! Mas que un Pickster en una X6 util, comoda y elegante jajaja. Este es un SUV!
a-traccion
Hernán, en algún lado en casa de mi vieja debo tener mis fotos de autos cuando era chico. Recuerdo bien esos R4 convertidos en camionetita cuando veraneaba en Piriápolis con la flia. No tenía más de 11 años y con mi primera cámara, lo único que hacía era sacar fotos de autos para después dibujarlos.
Papanuel
Todavía se ve alguno. Es la versión renolera de la Citroneta chilena.