Aston Martin con precios récord
Jose Rilis - 27/05/2010El sábado 22 de mayo, el departamento Aston Martin Works Service organizó por onceava ocasión el evento conocido como “Bonhams Auction of Aston Martin motor cars and related automobilia”, junto con la conocida casa de subastas.
La venta de este año mostró la consolidación de esta propuesta anual que tiene lugar en la sede de Aston en Newport Pagnell, ya que en el remate se recaudaron 4,7 millones de libras (6,8 millones de dólares) con compras realizadas por entusiastas de la marca de Hong Kong, República Checa, Polonia, Australia, Estados Unidos, y también de Argentina.
La edición inicial de este evento tuvo lugar en el año 2000, y desde entonces Bonhams ha vendido automóviles y memorabilia relacionada con la marca por un total de más de 27 millones de libras esterlinas (u$s 39,3 millones), generalmente batiendo récords de mercado por cada uno de los ítems.
La subasta de este año no fue la excepción, con algunos lotes importantes como el que llevó el número 328, un Aston Martin DB2 1950 perteneciente al equipo oficial de la marca y con antecedentes de haber sido conducido por ilustres ases del volante como Stirling Moss, Peter Collins, Roy Salvadori y Tony Rolt. Encontró un nuevo dueño que pagó 513.000 libras (746.300 dólares) por él.
El lote 308, un Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon 1968 que no había visto la luz en los últimos treinta años, pues los pasó guardado en un garage, se vendió por 124.700 libras (181.400 dólares).
Otros lotes destacados por los precios conseguidos en la subasta fueron el 347 y el 325. El primero, un Aston Martin DB5 Convertible 1965 por el que se pagaron 359.000 libras (u$s 522.200). El segundo, un Aston Martin DB4 Series IV Vantage Saloon 1962 que visitó recientemente los talleres de Aston Martin Works Service para una restauración general y fue vendido en £214,900 (312.600 dólares). ¿Será alguno de estos importantes lotes el comprado por un coleccionista argentino? Veremos…
Cabe mencionar que el departamento Works Service de Aston Martin se inauguró en los años veinte y desde entonces es el especialista oficial con la experiencia necesaria para cuidar de los Aston Martin y Lagonda fabricados a metros del taller.
En la actualidad esta división de la fábrica ofrece servicios que van de la restauración completa a la modificación y creación de soluciones individuales para cada capricho de los propietarios de vehículos de post guerra de la marca.
Categorías: MercadoFecha: 27/05/2010
Otras notas que pueden interesarle
A usar la barchetta..!!
Intrigante barchetta Stanguellini con motor Fiat 1100 de los años cincuenta, seguramente modificada a lo largo de los infinitos años de carreras. La trompa, declaradamente inspirada en una Ferrari 166 Touring, con su parrilla “egg-crate”, es fruto de la imaginación de algún “battilastra” de pueblo después de haber destruido la original contra algo más sólido […]
Qui-Milano22/10/2014 2 Comentarios
Oscar y su Alfa Romeo
–“Buenas tardes señor Gálvez, le recuerdo que mañana vence el documento del Alfa Romeo”. –“Quédese tranquilo doctor, ya tengo el dinero en efectivo”. El enamoramiento había sido tal, que con tal de comprarse aquel Alfa Romeo de Gran Premio, Oscar Gálvez le había “achurado” un piso a su nuevo local con vivienda arriba, había pedido dinero […]
Lao Iacona11/08/2010 19 Comentarios
Un poco de amor francés
Al ver esta nota, el lector se preguntará: con la excusa de que esto es un espacio de autos clásicos, a cualquier porquería que encuentran tirada en la calle, le sacan una foto y listo… En parte es así, pero en definitiva, respetamos los autos que nos generan gratos recuerdos, como este Talbot Tagora del […]
Hernán Charalambopoulos27/11/2009 31 Comentarios
874 días, 874 clásicos
Si usted convive con plagas, está cerca de Deauville, en Normandía, y sabe como decir «Dépigeonnisation, s’il vous plait!!», está de suerte: los del Citroën amarillo vendrán a su rescate. Asegúrese que su póliza lo cubra de lo que caray usen para «despalomar». Algún experto citronista que nos diga: ¿qué cosecha es este furgón? Carlos Maggi
Lectores RETROVISIONES30/07/2014 5 Comentarios
El infiel
Andanzas varias se le cuentan al travieso amigo de Cintu con algunos pilotos de las 300 Millas de la Costa. Aquí vemos al enano subirse como si nada al auto de otro de los participantes y huir raudos con destino incierto. Cuentan quienes vieron la escena, que rodó por las mejillas de Cintu una fría lágrima perdida […]
Hernán Charalambopoulos07/08/2014 6 Comentarios
Lector solidario
Otra colaboración para su deleite, estimados amigos. Abrazo fraternal. Esteban Fernández Balestena
Lectores RETROVISIONES02/05/2014 15 Comentarios
759 días, 759 clásicos
Chevrolet Impala SS 1964 convertible, Barrio Sayago, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien11/06/2013 1 Comentario
Spaghetti Driver
El otro día, mirando por ahí cosas que tengo guardadas en la computadora, apareció una hoja escrita a máquina más de medio siglo atrás, concretamente en 1958. Es la clasificación del IV (?) Circuito Central de Aragua (Venezuela). Nada particular, una carrera condenada al olvido como miles más, pero hay algo curioso. Aparece clasificado en […]
Lectores RETROVISIONES14/10/2011 7 Comentarios
823 días, 823 clásicos
Este VW SP2 en calamitoso estado, esta hace años abandonado en una casa también abandonada, sobre la calle San Juan al 2800, en Mar del Plata, Buenos Aires, Argentina. Hay mucha gente que mete en la misma bolsa a los Puma VW y los VW SP2… Aquí, gracias al óxido imperante queda demostrado que esto […]
Lectores RETROVISIONES27/09/2013 1 Comentario
Con paciencia oriental (segunda parte)
Esta es la segunda parte de la larga y paciente restauración del Saab Sport por parte de nuestro amigo Alberto Domingo. A continuación su relato del final del proceso: La carrocería quedó muy bien, el motor y la caja también, ahora teníamos que comenzar a armarlo con todas la piezas que habíamos hecho a 0 km […]
Lectores RETROVISIONES15/06/2010 11 Comentarios
Comunicado de prensa
A partir del inicio de las actividades del corriente año, la nueva Comisión Directiva del club Alfa Romeo, quedó conformada de la siguiente manera: Presidente Cristián Bertschi Vicepresidente Emilio Reales Secretario Leonardo Charnas Tesorero Claudio Martínez Vocal Titular Eduardo Bocci Vocal Titular Luis Bameule Vocal Titular Ricardo Licursi La Comisión Directiva […]
Staff RETROVISIONES14/03/2013 17 Comentarios
899 días, 2 clásicos
A estos no parece que los trajo la corriente. Tampoco los barcos. Da envidia pensar que llegaron hasta el Barrio Histórico de Colonia del Sacramento con las capotas bajas, condiciones climáticas perfectas y el viento en la cara, sea por ruta 1, con sus toboganes cosidos por hileras de palmeras o por la ruta 21, […]
Diego Speratti26/12/2014 6 Comentarios
Vista lateral
Motor central, pero aun así mantiene la trompa larga y afilada. Para aumentar ese efecto, se tira un poquito hacia atrás la base del parabrisas. Como el habitáculo queda algo retrasado y comprometido en altura en la zona de la cabeza, se lo eleva explícitamente. Toda esa masa aumentada en la zona posterior-central del auto, […]
Hernán Charalambopoulos09/05/2012 21 Comentarios
195 días, 195 clásicos
Chevrolet Chevelle 1972, Galileo y Aristóteles, colonia Polanco, D.F., México.
Diego Speratti04/01/2011 3 Comentarios
La foto del día: la conejita y la cola del Volvo
En el post del Volvo 1800ES viajero (click aquí), alguien comentó sobre la falta de imágenes de la parte trasera, la vista más sexy del auto… (Modelo: Marilyn Cole. Revista Playboy/Enero 1972)
Gabriel de Meurville08/11/2012 17 Comentarios
















Daniel
Excelente nota, me imagino que el DB6 vantage sport, es el rojo de la foto, se nota por la pintura opaca, que suerte localizar un auto asi, en ese estado
Mariana
Muy buena nota!!! q bueno!!! esperaba nota del Aston Martin(DB4)!!!
Hermosos autos ♥
VIVIANA01
autos super elegantes de construccion Superleggera!!!!q lindos!!!