Fierros Viejos en tierras calientes
Lectores RETROVISIONES - 03/05/2010Clásico no es sinonimo de estático, y por estar convencidos de esto es que el Club Amigos de los Fierros Viejos, de Resistencia, Chaco, organizó este domingo 2 de mayo la segunda fecha del campeonato Interclásicos de regularidad, habilidad y precisión conductiva, para autos antiguos.
La premisa fundamental: disfrutar de los autos y un día al aire libre con la familia.
La actividad comenzó a las 10.00 hs de la mañana con largada desde la estación de servicio a Rutera, una regularidad de aproximadamente una hora por la autovía Resistencia-Corrientes hasta el establecimiento La Encadenada sobre la ruta nac.11, donde se desarrollaron las pruebas de habilidad y precisión conductiva, para luego disfrutar de un excelente asado y entrega de premios.
También comenzamos con el concurso COPA BICENTENARIO, que consiste en un cuestionario acerca de historia general y automovilistica argentina, y se definirá a favor del participante que más respuestas acertadas acumule para fin de año.
A continuación las diferentes clasificaciones:
REGULARIDAD PRE GUERRA
1º) Lopez, José/Sra. de López (Ford A)
2º) Suarez, Mario/Balado, Tamara (Fiat 1100)
3º) Vértiz, Jorge/Vertiz, Soledad (Ford cupé 1937)
REGULARIDAD POST GUERRA
1º) Pierozzi, Hugo/Pierozzi, Ivonne (Mercedez-Benz 280)
2º) Carlos De Urrrengoechea/Adriana D.U. (Mitsubishi L300)
3º) Demonte, Daniel/Rojas, Carlos (Torino cupé)
4º) Guanciroli/Osnaghi (Ford Taunus cupé)
5º) Dopazo,Carlos/Dopazo, Maxi (Mercedes-Benz)
6º) Dopazo, Andrés (Ford Falcon)
7º) Oscar Acosta (Dodge pick-up)
HABILIDAD CONDUCTIVA
1º) Daneri, Dante (Fiat 1500 cupé)
2º) Osnaghi, Guillermo (Ford Taunus cupé)
3º) Suárez, Mario (Fiat 1100)
4º) Dopazo, Andrés (Ford Falcon)
5º) De Urrengoechea, Carlos (Mitsubishi L300)
6º) Stefani, Cristina (Ford Taunus cupé)
PRECISION CONDUCTIVA
1º) Dopazo, Andrés
2º) Daneri, Dante
3º) Demonte, Daniel
4º) Dopazo, Maximiliano
5º) Suárez, Mario
6º) Osnaghi, Guillermo
7º) De Urrengoechea, Carlos
8º) Vértiz, Jorge
9º) Pierozzi, Hugo
10º) Sotelo, Pablo
11º) López, José
Dante Daneri
Categorías: EventosFecha: 03/05/2010
Otras notas que pueden interesarle
Fin de semana
Saludamos a nuestros queridos lectores en este día…. Que empiecen bien el fin de semana, y si no lo empezaron todavía, que terminen en gran forma la semana que irremediablemente morirá dentro de unas horas…
Staff RETROVISIONES29/11/2013 3 Comentarios
Un día, un clásico
Ford 54 y 55/6, El Hoyo, Chubut, Argentina.
Diego Speratti24/06/2010 5 Comentarios
332 días, 332 clásicos
DeSoto c.1947 sedán, estacionamiento Autódromo Juan y Oscar Gálvez, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti21/05/2011 1 Comentario
Fort Apache
La tan temida inscripción sobre el cartel, no refiere a los turbulentos pagos de Carlitos Tevez, sino a un pequeño y coqueto conglomerado de casas de veraneo ubicado cerca de la ciudad italiana de Rapallo, en Liguria. Rapallo, una mansa ciudad bañada por el Mediterráneo, fue durante años, (hacia fines del siglo XIX) el lugar […]
Hernán Charalambopoulos28/07/2010 7 Comentarios
Felices Pascuas
Nos mandan los amigos del Club de Automóviles Sport.
Staff RETROVISIONES10/04/2012 2 Comentarios
Ilumínalos señor
Hella, Cibie, Marchal, Carello… Estos nombres se aparecen en los sueños de los coleccionistas en formas de pesadillas cuando faltan o están deterioradas las ópticas o los faros traseros de nuestros clásicos. Alguien decidió cortar por lo sano con esta tortura cuando de casualidad pateó unos botes de aceite en la calle. Ante la posibilidad […]
Diego Speratti02/10/2009 6 Comentarios
743 días, 743 clásicos
DeSoto Diplomat 1955, Sarandí al 700, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti09/05/2013 3 Comentarios
24 días, 2 ingleses
Flying Standard Eight y Austin A40 Somerset, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti16/07/2010 5 Comentarios
864 días, 864 clásicos
Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior. Rambla de Montevideo, mayo de 2014.
Bocha Balboni23/06/2014 6 Comentarios
616 días, 616 clásicos
Citroën T23 casa rodante, Boca del Cufré, San José, Uruguay.
Diego Speratti27/09/2012 8 Comentarios
681 días, 681 clásicos
Lancia Flaminia Cabriolet, Punta del Este, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES06/01/2013 11 Comentarios
El último del maestro
Extraño spydercito Reliant, marca inglesa más conocida por el triste triciclo Robin que nuestros amigos de Top Gear pusieron en órbita camuflado de Shuttle. Este modelo es menos conocido a pesar de que fue diseñado por el maestro Michelotti en sus últimos meses de vida antes de dejar el lápiz de este lado del tablero… […]
Qui-Milano17/05/2015 2 Comentarios
Explota, explota, me expló…
«Que gambuzas pa´patear penales…» dirían los muchachos de la esquina. Raffaella Carrá en sus años buenos, posando al lado de la «nuova Mini 1001». Senza parole…
Hernán Charalambopoulos24/03/2012 11 Comentarios
«Chuzo» en Calamuchita 1982
Sigue el despiadado bombardeo por parte del “Chuzo” González, de quien ya no tenemos como defendernos… Su último ataque viene con armamento pesado: Carrera de Santa Rosa de Calamuchita, del año 1982 D.C. en el que participaron entre otros, los Sres. Buby Schroeder con Jaguar XK120, Jorge Malbrán con Lancia Lambda, Lory Barra con Ferrari, […]
Hernán Charalambopoulos14/04/2010 28 Comentarios
El campeón está intacto
Hace unos meses, invitado o arrastrado por la turba, me volví a subir a un auto de carreras. Todo empezó en Las Tipas, donde almorzamos todos los días. No se habla de temas importantes – más bien, de nada importante. En este menester estábamos cuando me preguntaron si aceptaba un desafío de Gustavo Terrizano. La idea […]
Lectores RETROVISIONES10/02/2010 17 Comentarios


















BMW-Isetta
Puede ser que haya un error en la clasificación de pre guerra ? El Fiat 1100 no sería post guerra ?
Saludos, Ernesto M. Parodi.
DS
Señor José Augusto Balado, nuestra premisa es que nada ni nadie ofenda ni se sienta ofendido en RETROVISIONES por lo cual le pedimos disculpas si se sintió afectado. Ya enmendamos el error.
Saludos
Dante de Resistencia
Estimado BMW-Isetta:
El motivo por el cual un 1100 corre en pre guerra, es que nosotros le damos libertad al competidor de elejir la velocidad para regularidad(40 k/h pre guerra y 80 k/h post guerra).
Y como podrás ver el propietario del 1100 no es amante del vértigo.
Un abrazo. Dante.