Michelotti en Holanda
Hernán Charalambopoulos - 30/07/2010El simpático coupé que retratan las imágenes es un DAF Siluro, vehículo experimental que intentaría reposicionar la malhadada marca holandesa, dándole un toque de deportividad y diseño a su gama, formada por opacos y paliduchos utilitarios.
La propuesta es del año 1976, y el auto estuvo oculto hasta la muerte de Michelotti, momento en que se dio a conocer, ya que el auto se encontraba en su casa (¿Será porque nunca le habían pagado la maqueta?).
Muy armónico y moderno, tiene una fuerte personalidad y deja un paréntesis abierto imaginando qué podría haber sido de él y de la marca si lo hubiesen lanzado a las calles en su momento. La trompita tiene en sus proporciones un aire al Alfa Junior Zagato, ¿No? Hoy en día el Siluro, junto a otros vehículos DAF, descansa en el museo de la marca.
Categorías: DiseñoFecha: 30/07/2010
Otras notas que pueden interesarle
La foto del día: Mambo No 917
Es imposible ver una postal de estas características en el automovilismo actual. Espectacular danza de los Porsche 917 de Vic Elford (Nº11) y Pedro Rodríguez (Nº10), en los 1.000 km de Brands Hatch de 1970. La carrera sería ganada por Rodríguez, escoltado por Elford a 5 vueltas. Diego Carroza
Lectores RETROVISIONES07/02/2015 67 Comentarios
Desde Ginebra
En el Salón de Ginebra que abrió las puertas a la prensa ayer por la mañana, encontramos esta libre asociación de la gente de Toyota para explicar el origen de su último deportivo, el GT 86. Sin dudas comparte algo del espíritu, la ligereza, pero ni por asomo puede compararse con el 2000 GT en […]
Hernán Charalambopoulos07/03/2012 10 Comentarios
Tanque a la criolla
Las muestras más primitivas de automovilismo de «alta costura» pueden remontarse a los comienzos de los años veinte del siglo pasado y, en particular, a Francia. Allí, en la mismísima capital de la haute couture, a la par del nacimiento de algunas de las carrocerías más elegantes jamás vistas para vestir autos de marcas como […]
Manuel Speratti21/12/2009 4 Comentarios
Amigo de la casa
Muy buena onda, siempre abierto a una charla y una copa de vino en su casa de Barcelona, Juan Carlos Ferrigno, pincel criollo de calidad y cantidad, presentaba su obra en el último salón de clásicos de la ciudad condal que se llevó a cabo a principios de diciembre. Un par de imágenes de su […]
Hernán Charalambopoulos31/12/2012 6 Comentarios
La Silla Diamante
Harry Bertoia fue un diseñador italiano menos conocido por sus orígenes y más por su obra en los Estados Unidos. Así como los italianos tuvieron su bel design, como expresión de equilibro, proporciones cuidadas y colores justos, los alemanes hicieron lo propio con la gute form. Pero tambien por su parte, en Estados Unidos, además […]
Cristián Bertschi21/02/2012 13 Comentarios
Colores santos Dry
Nueva versión del exitoso biplaza de la casa de Pontedera, esta vez con los «colores santos»… Seguramente, después de todos los Martini Bianco, Dry o Royale que tiene adentro, cualquiera puede ser más rápido que Felipinho… Piaggio Ape “Martini” Carroceria “Veicoli speciali”. Piazza Gae Aulenti, Milano, Italia.
Qui-Milano10/09/2014 4 Comentarios
Rediseñando el Falcon argentino de 1978
A principios de año escribí sobre Jorge Tomadoni en el post «Así nació el auto argentino» (click aquí), que trataba sobre la fabricación casera de la versión autóctona de la rural Falcon. En este caso le toca a unas fotos que pude rescatar de una bolsa un día de orden. Verán que están cortadas al medio, […]
Cristián Bertschi19/02/2010 13 Comentarios
No me canso
Uno de los deportivos más carismáticos de los setenta. Cansa hablar de él, pero no cansa mirarlo. Seguramente sienten que hay autos (como este) a los que no se puede dejar de mirar, y por mas que uno se conozca de memoria cada superficie, curva y contracurva, siempre hay algo nuevo por descubrir, alguna vista, […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2011 33 Comentarios
«Podrán imitarnos…
…pero igualarnos, jamás», reza uno de los slogans de la gloriosa «Número Doce». Bueno, aquí se dio una operación bastante similar con gente que tomaba autos de producción como base y se «inspiraba» en lo que hacían otros. Don Pedro Campo habrá sonreído desde su lancha comprada con el pago por su diseño del Chevrón […]
Hernán Charalambopoulos28/03/2012 28 Comentarios
¿Te acordás hermano?
Que tiempos aquellos…cuando las Ferrari eran limpias, aunque muy deportivas, pero siempre manteniendo una elegancia y un respeto por el equilibrio que hizo famoso el matrimonio con Pininfarina. Viendo (por ejemplo) los remates de cola y como están dispuestas las superficies de las últimas creaciones de la marca, no nos queda más que disfrutar de […]
Hernán Charalambopoulos23/09/2009 3 Comentarios
914 días, 914 clásicos
Una ínfima parte del patrimonio histórico rodante en el Uruguay está en manos de los coleccionistas y tiene una vida, digamos, acomodada. Los que, en cambio, siguen levantándose con cada canto del gallo para laburar son los miles de vehículos históricos cuyos amos tienen oficios como vender leña, juntar cartón, vidrios o metales para vender al […]
Diego Speratti26/03/2015 1 Comentario
¡Que osado!
El ya comentado y tantas veces retratado “ojo avezado” del lector interesado (y eternamente enamorado), habrá notado lo que hay aquí mostrado escrito este escudo tan osado, y ni que hablar del líquido apenas destapado… ¿Sabrá algún no improvisado origen y estado de este afamado rodado?
Hernán Charalambopoulos11/05/2011 3 Comentarios
409 días, 409 clásicos
Aston Martin DBS con muy atractiva decoración de Gulf. Estacionamiento South Street, Chichester.
Gabriel de Meurville06/08/2011 4 Comentarios
Buen día loco…
Espiando fotos por la red, me encontré con la sonrisa de un personaje entrañable. Queridos amigos, tengan ustedes un muy buen día.
Hernán Charalambopoulos30/10/2012 12 Comentarios
44 días, 3 camiones
Camión Ford A c. 1931, camión International c. 1938 y camión Dodge c. 1958, Rivadavia y Gaboto, Munro, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti05/08/2010 3 Comentarios
Alfa hechos estampilla
Y entonces Internet hizo que no sólo escasos libros y algún Dinky fueron objetos codiciados por los apasionados a una marca de autos, sino que nos abrió el panorama -a esta altura de la soireè ya no sé si por suerte o desgracia- a un descomunal mundo de artículos coleccionables. Libros, revistas, juguetes, ropa, láminas, […]
Lao Iacona18/08/2010 5 Comentarios
Frases célebres – Macoco Álzaga Unzué
La historia del automovilismo argentino es tan antigua como el automóvil mismo. Tan pronto los autos rodaron por caminos europeos y americanos, llegaron a la cosmopolita Buenos Aires, que se nutrió rápidamente de importadores y distribuidores, haciendo mutar la geografía urbana para esta nueva modalidad de transporte. Y con los autos llegaron las carreras, y […]
Lao Iacona31/10/2009 1 Comentario





![_MG_1880 [800x600]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2012/08/MG_1880-800x600.jpg)








Bartolomeo Costantini
No me linchen, pero veo algo del Monteverdi Häi.
Michelotti tuvo algo que ver ahi?
Mariana
Nooo! xq esa cara! totalmente triste, tiene los ojitos caidos y hasta las cejas… q maaal. pena, xq no es feo
Don Richard
No mi usta. La moldura debajo de la línea de cintura le corta la línea, hubiera quedado mucho mejor sin ella, la luneta trasera quedó muy arriba, visto de atrás debe parecer altísimo y angosto. la trompa tiene que ver con el Alfa Juniro Zagato, pero en éste está mucho más lograda. tengo otra hipótesis acerca de su retardada aparición: para mi Michelotti lo escondió por lo fulero que le salió…..
charly walmsley
Yo quiero defender a DAF, genios, con su caja Variomatic transmision a correas, sus autos de rally, sus 4×4, sus monopostos formula 3, sus camiones. Realmente un grande de un pais chiquito.
Bocha Balboni
Disculpen, es cuestión de gustos, pero
para mi mas «fiero» imposible.
Don Richard
Mi opinión sobre este auto (no es un juicio de valor absoluto) no invalida lo que postea Charly sobre DAF, grandes autos con escasos medios, comparto su post.
BMW-Isetta
Me sumo a los comentarios de Charly, los DAF fueron autos extraordinariamente originales en su concepción, con esa transmisión Variomatic que hacía innecesaria no sólo la caja de cambios sino también el diferencial. Y acá tiro la polémica : Para mí DAF fue una marca tan interesante, dada su concepción e innovación, y de provenir de un país pequeño y quizás con poca tradición industrial automovilística, como Saab. Uuuuhhhhhh se armoooooooo !!!!!! Jajaja !!! Saludos, Ernesto M. Parodi.
Fede44
Muy bueno, esta nota se me pasó!
Frente de Alfetta y cola de Fiat Dino? lateral deeee GTV – Lutteral Comahue – Dino, en orden de aparición.
Esto de «otras notas que pueden interesarle» es maravilloso. Llegas a lugares inesperados….internet
Miguel Bengolea
Coincido con Fede44.
El núcleo de lo publicado en http://www.retrovisiones.com/2010/11/larrauri-nos-hace-reflexionar/ , debidamente expuesto en lugares públicos, mereció la aprobaciòn CASI unánime.
Digo CASI porque en un afiche que expuse alguien escribió : VIVA CRISTINA!
Què tendría que ver,no?