Los autos First
Lectores RETROVISIONES - 29/10/2010
Continuando con mi promesa de revolver los cajones y aportar mi escaso y humilde material, encontré un recorte de una revista del año 1994, la First.
Si bien no son tan viejas, hay fotos de unos cuantos autos que sería bueno develar su actual paradero.
Grande fue mi sorpresa cuando volví a encontrar otra foto de «La Mirta» esta vez en versión ´94 (¡este auto me persigue!), en manos de su por aquel entonces dueño (Sr. Pieres).
Los autos que completan el artículo son:
Alfa Romeo Carrocería Touring
Bentley Sedanca Cupé DeVille 1938
Bugatti Type 46 bautizada «La Petit Royale»
Hispano-Suiza Barcelona 1925
Krieger Eléctrico 1898
Mercedes SS 1929
Espero que les guste y ¡a refrescar la memoria y los datos!
Un saludo.
Gastón Bouchard
Categorías: AutomobiliaFecha: 29/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
1000 Millas Sport 2014: la carga de Freddy
Además del Dr. Cosulich estuvo el ojo de Freddy Pereyra acompañado del resto de su persona.
Carlos Alfredo Pereyra17/11/2014 26 Comentarios
Vayas adonde vayas
Dicen los fanáticos, que no existe rincón del mundo que no haya sido pisado alguna vez por una Vespa. En este oscuro callejón de Hong Kong pudimos constatar en parte esta leyenda, que cuando más recorremos la Tierra, mas se va haciendo realidad. Los repartidores de Pizza Hut de esta megalópolis asiática, hacen su trabajo […]
Hernán Charalambopoulos23/09/2012 6 Comentarios
Goodwood Revival 2014: con récord de público
Una multitud que agotó todas las entradas disfrutó la sensacional 17a edición del Goodwood Revival el fin de semana del 12 al 14 de septiembre en el circuito de Goodwood. En total fueron 148.000 los presentes a lo largo de los tres días de evento Las atracciones en pista de esta edición del Revival incluyeron […]
Staff RETROVISIONES10/10/2014 3 Comentarios
El Citroën que faltaba
Para seguir con otra rareza creativa salida del ADN de Citroën, después de que nuestro diseñador griego nos contara sobre el M35 con motor Wankel (ver nota aquí). Hace unos días en el Classic Motor Show de Birmingham, tuve el agrado (no estético) de encontrarme con uno de los solamente 211 ejemplares de este poco […]
Gabriel de Meurville08/12/2010 13 Comentarios
Los eternautos
Uno de estos días post apocalípticos recientes, Buenos Aires fue, una vez más, invadida por extraños seres caddyformes viajando a bordo de grúas subdimensionadas, identificadas con emblemas de cuatro letras que empezaban con F y terminaban con D. Como en una versión siglo XXI de El Eternauta, estos «Manos» y «Gurbos» pasearon sus figuras amenazadoras por vías […]
Staff RETROVISIONES11/06/2015 11 Comentarios
Frases célebres – El loco Di Palma
El loco Luis Rubén Di Palma está entre los grandes ídolos (aunque esta palabra no me guste) del deporte motor argentino. Su fuerte y alocada personalidad, sus cualidades conductivas, sus rivalidades y el clan del que era jefe lo hicieron ídolo hace años. Cuentos, anécdotas y frases hay miles. Va una: El Loco estaba probando un […]
Lao Iacona29/03/2010 11 Comentarios
El fotógrafo retratado
No es fácil enganchar a un ladrón de instantes disfrutando un momento sin imagen, por eso aproveché para afanarle un retrato. Tillous con hija en un recreo, el raro momento de relax sin trabajar. Nuestro colaborador y amigo Miguel recibe las gracias en este poste.
Cristián Bertschi15/10/2010 13 Comentarios
291 días, 291 clásicos
Chevrolet Caravan c. 1977, Rua Dom Vicoso al 100, Mariana, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti10/04/2011 Sin Comentarios
503 días, 503 clásicos
Mercedes-Benz 280 SL «Pagoda», Rambla General Artigas, Punta del Este, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti28/12/2011 4 Comentarios
Manifiesto Futurista #8
¡Estamos sobre el promontorio más elevado de los siglos! ¿Por qué deberíamos protegernos si pretendemos derribar las misteriosas puertas del Imposible? El Tiempo y el Espacio morirán mañana. Vivimos ya en lo absoluto porque ya hemos creamos la eterna velocidad omnipresente.
Cristián Bertschi10/08/2010 2 Comentarios
Repitan conmigo: Ma-se-ra-ti
El que se enoja más porque escriban o pronuncien mal su apellido es Charalambopoulos. No es fácil… Hace tiempo que me acostumbré a que escriban mi apellido con «e» inicial y/o con una «t», y me aguanto todos las gracias posibles que hacen con el. A Bertschi no se lo que le pasa. ¡Pero lo […]
Diego Speratti10/10/2009 6 Comentarios
641 días, 641 clásicos
Chevrolet 1937 4 puertas, Juan F. Murguía y De la Ribera, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti09/11/2012 4 Comentarios
Ciccio di Cefalù
Estando en Cefalù (Sicilia), conocí a una persona increíble: Ciccio Liberto di Cefalù, el creador de las botas que usaban corredores como Vic Elford, Umberto Maglioli, Regazzoni, Fitipaldi o Niki Lauda cuando salió campeón en 1977 con Ferrari. Estar en su local es realmente un sueño dado que cada uno de los objetos y las […]
Lectores RETROVISIONES06/05/2013 4 Comentarios
Alegrías de a peso
Diez pesos costaba el estacionamiento de Autoclásica. Por cada uno que invertiste, RETROVISIONES te regala una imagen de lo que viste. O de lo que te perdiste si no fuiste (todo con rima, ¿vio?). Pasen y vean lo que quedó afuera de los post anteriores.
Diego Speratti15/10/2009 3 Comentarios
35 días, 35 clásicos
Volvo carrocería Sandonio Hermanos, Villa Elisa, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti27/07/2010 2 Comentarios
319 días, 319 clásicos
Austin A70 Hampshire c. 1949, Tacuarembó y Baltasar Brum, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2011 Sin Comentarios
Cartel de miércoles #91
Parece que para ser veterinaria/o hay que tener un apellido ad hoc. De la Doctora Perrupato de la Ciudad de Buenos Aires (click aquí) al Doctor Malagamba que atiende en su local del Eje 10 Sur y el Periférico, en el Distrito Federal de México. Seguramente especializado en traumatología canina, el logo con la huella […]
Diego Speratti04/02/2015 3 Comentarios
524 días, 524 clásicos
Volvo PV444, Pan de Azúcar, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti16/02/2012 5 Comentarios
Encuentros cercanos del cuarto tipo
En medio siglo tratando de llegar a los sitios más recónditos del país y penetrar hasta las entrañas de los Andes, necesariamente experimentamos vivencias de toda clase y tuvimos topetazos del tercer, del cuarto y hasta del quinto tipo. Como la del Destapado, ese anónimo arriero muerto en la laguna Brava y enterrado en una […]
Federico Kirbus19/08/2010 6 Comentarios
465 días, 465 clásicos
BMW 600, Potrero de los Funes, Provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti02/10/2011 3 Comentarios
El patrimonio de Arese
Foto recibida a través de una red social. Aunque parezca increíble, son tres propuestas hechas para el Alfa 164. El más alejado corresponde a una llamativa versión de Alberto Bertelli, diseñador del también muy interesante concept car “Proteo”del año 1991. La segunda (volcada) es la de Pininfarina, y que finalmente fuera la elegida del management. La […]
Hernán Charalambopoulos07/11/2011 8 Comentarios
538 días, 1 tractor clásico
Deutz F1L514, Estancia San Pedro, Colonia San Pedro, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti06/03/2012 8 Comentarios
a-tracción
4 de los 7 aun estan en Argentina. Me equivoco?
Bartolomeo Costantini
Cooorrrecto!! Diría Su. Los otros 4 lamentablemente se han ido.
Uno de los 3 que quedaron, finalemente terminada su restauración, será presentado en sociedad cerca de fin de año. RV ampliará!!
Bartolomeo Costantini
Paradero de los que se fueron? número de chasis del Mercedes?
a-tracción
Interesante dibujo en escala real de la Ventoux junto al Hispano para la Petite Royale.
GRAHAM 30
El Hispano que fuera reconstruido por Horacio Casares, y fue presentado en un excelente evento de clásicos en el Country Club Martin Dale allá por 1991, hoy es propiedad de un importante coleccionista chileno.
Acerca del Mercedes, imposible olvidar la imagen que ofrecía este auto enfrentado con el SSK blanco (que también se fue) en la entrada del Salón del Automóvil organizado por el Clásicos en 1984 en el Centro Municipal de Exposiciones…
GUARD RAIL
El SSK y el Hispano seguro emigraron…….cual otro ?
Peraluman 25
El Alfa-Romeo Villa D’Este que perteneciera a Luis (tomando un limpiaparabrisas en la foto) emigró hace décadas.
BMW-Isetta
Y si, la revista First… Nunca un Rastrojero Conosur o un Grosspal G-600 no? Jajaja!!
Coraje
ja!el Cabure con su potente motor 52HP. Fierro el P-63 !!! ja! Que podian hacer los milic_s (poner «o» en el espacio)
charly walmsley
Tuve el honor de manejar la Petit Royale asi en chassis, una delicia venir del centro a san Isidro,lo recuerdo muy bien, en realidad soy muy afortunado tambien maneje el Hispano y el Bentley.
pinco
Estimado Gaston :Que buenas fotos !! por favor , la de Cacho Pieres es en su taller, que fuera de Ernesto Blanco ,alli tenia una oficina con barra y todo para recibir a los amigos !
Para Meo Costantini : el numero de chassis del MB es 36262 motor numero 1419 , cil 7020 potencia 140 /200 HP. este auto fue invitado a participar en los 100 años de MB como el mas original en ese momento en el mundo.!
Para a-traccion :estimado, el dibujo en cuestion es de un coach profilë
sobre Type 50 T. estaba en una pared del taller de Horacio Casares y fue dibujado por un sobrino de Horacio con la intencion de construirlo sobre el chassis Type 46(y considerado muy audas por el propio Casares !!) ,hoy propiedad de Quartas y carrozado por Galizio de acuerdo a la linea original como cuando era de Eric Forrest Green.
Para Graham 30: recuerdo con emocion esa imagen ,antes te impactaban en la entrada los dos Anasagasti !! el SSK blanco era de Lichtestein y tenia frenos hidraulicos .lo que arranco a un amigo que me acompañaba la famosa frase «..todo fierro de coleccion que se precie
debe tener algo de Jeep IKA ..» en este caso : los flexibles de freno !!. los autos se fueron pero la venganza de Jorge sera terrible !!
Bueno un poco de historia no hace mal a nadie ! un abrazo de los Pincos.