Los autos First

Lectores RETROVISIONES - 29/10/2010

Continuando con mi promesa de revolver los cajones y aportar mi escaso y humilde material, encontré un recorte de una revista del año 1994, la First.
Si bien no son tan viejas, hay fotos de unos cuantos autos que sería bueno develar su actual paradero.
Grande fue mi sorpresa cuando volví a encontrar otra foto de “La Mirta” esta vez en versión ´94 (¡este auto me persigue!), en manos de su por aquel entonces dueño (Sr. Pieres).

Los autos que completan el artículo son:

Alfa Romeo Carrocería Touring

Bentley Sedanca Cupé DeVille 1938

Bugatti Type 46 bautizada “La Petit Royale”

Hispano-Suiza Barcelona 1925

Krieger Eléctrico 1898

Mercedes SS 1929

Espero que les guste y ¡a refrescar la memoria y los datos!

Un saludo.

Gastón Bouchard

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Automobilia
Fecha: 29/10/2010
11 Respuestas en “Los autos First
  1. a-tracción

    4 de los 7 aun estan en Argentina. Me equivoco?

  2. Bartolomeo Costantini

    Cooorrrecto!! Diría Su. Los otros 4 lamentablemente se han ido.
    Uno de los 3 que quedaron, finalemente terminada su restauración, será presentado en sociedad cerca de fin de año. RV ampliará!!

  3. Bartolomeo Costantini

    Paradero de los que se fueron? número de chasis del Mercedes?

  4. a-tracción

    Interesante dibujo en escala real de la Ventoux junto al Hispano para la Petite Royale.

  5. GRAHAM 30

    El Hispano que fuera reconstruido por Horacio Casares, y fue presentado en un excelente evento de clásicos en el Country Club Martin Dale allá por 1991, hoy es propiedad de un importante coleccionista chileno.
    Acerca del Mercedes, imposible olvidar la imagen que ofrecía este auto enfrentado con el SSK blanco (que también se fue) en la entrada del Salón del Automóvil organizado por el Clásicos en 1984 en el Centro Municipal de Exposiciones…

  6. GUARD RAIL

    El SSK y el Hispano seguro emigraron…….cual otro ?

  7. Peraluman 25

    El Alfa-Romeo Villa D’Este que perteneciera a Luis (tomando un limpiaparabrisas en la foto) emigró hace décadas.

  8. BMW-Isetta

    Y si, la revista First… Nunca un Rastrojero Conosur o un Grosspal G-600 no? Jajaja!!

  9. Coraje

    ja!el Cabure con su potente motor 52HP. Fierro el P-63 !!! ja! Que podian hacer los milic_s (poner “o” en el espacio)

  10. charly walmsley

    Tuve el honor de manejar la Petit Royale asi en chassis, una delicia venir del centro a san Isidro,lo recuerdo muy bien, en realidad soy muy afortunado tambien maneje el Hispano y el Bentley.

  11. pinco

    Estimado Gaston :Que buenas fotos !! por favor , la de Cacho Pieres es en su taller, que fuera de Ernesto Blanco ,alli tenia una oficina con barra y todo para recibir a los amigos !
    Para Meo Costantini : el numero de chassis del MB es 36262 motor numero 1419 , cil 7020 potencia 140 /200 HP. este auto fue invitado a participar en los 100 años de MB como el mas original en ese momento en el mundo.!
    Para a-traccion :estimado, el dibujo en cuestion es de un coach profilë
    sobre Type 50 T. estaba en una pared del taller de Horacio Casares y fue dibujado por un sobrino de Horacio con la intencion de construirlo sobre el chassis Type 46(y considerado muy audas por el propio Casares !!) ,hoy propiedad de Quartas y carrozado por Galizio de acuerdo a la linea original como cuando era de Eric Forrest Green.
    Para Graham 30: recuerdo con emocion esa imagen ,antes te impactaban en la entrada los dos Anasagasti !! el SSK blanco era de Lichtestein y tenia frenos hidraulicos .lo que arranco a un amigo que me acompañaba la famosa frase “..todo fierro de coleccion que se precie
    debe tener algo de Jeep IKA ..” en este caso : los flexibles de freno !!. los autos se fueron pero la venganza de Jorge sera terrible !!
    Bueno un poco de historia no hace mal a nadie ! un abrazo de los Pincos.

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