Mil Millas a la uruguaya
Diego Speratti - 23/10/2010El Uruguay siempre es el Uruguay y aunque las Mil Millas charrúas hace tiempo dejaron de recorrer esa distancia, sobran los motivos para acompañar esta competencia organizada por vigésima oportunidad por el Club Uruguayo de Automóviles Sport.
Nacida en 1991, poco después de la edición argentina y, al igual que está, con la versión original (la Mille Miglia italiana) como competencia inspiradora y espejo, las Mil Millas de Uruguay devinieron en una competencia muy diferente a la Argentina, tanto en el sistema de regularidad implementado, como en los costos de inscripción, el tipo de participante y, justo es reconocerlo, el nivel de autos en la línea de partida.
Las Mil Millas 2010 largaron el jueves por la noche desde Montevideo y recorrieron en tramo nocturno los poco menos de 200 km que separan a la capital de la ciudad colonial.
La segunda etapa llevó a los más de 100 vehículos participantes por caminos del departamento de Colonia y el vecino San José, en una manga relativamente corta, de poco más de 5 horas de duración. De colado en el vehículo de automovilsport.com, los que acompañan este post son los testimonios de paso por Colonia, Rosario, los alrededores de Juan Soler y la ruta 1 entre Ecilda Paullier y Colonia.
Mañana será otro día, la jornada más demandante de las Mil Millas, con pruebas de regularidad subiendo paralelo al Río Uruguay desde Colonia a Mercedes y vuelta.
Categorías: EventosFecha: 23/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
Un Abarth de Playstation
En el Salón del Automóvil de Turín de 1952 Bertone presentó esta cosa extraña diseñada por Franco Scaglione con mecánica Fiat 1500 elaborada por Carlo Abarth. Según la descripción que tenía el cartelito delante del auto en el verde de Pebble Beach esta sería una de las primeras colaboraciones entre Fiat y Abarth, si no […]
Cristián Bertschi10/09/2010 10 Comentarios
Identifíquese II
Premio inmaterial para quien logre identificar al prócer de la foto.
Lectores RETROVISIONES21/02/2013 11 Comentarios
Resistiré
Todavía resiste este pequeñito taller en la calle principal del chinatown milanés , donde todo ya se convirtió en negocios de ropa barata y restaurantes chinos. Vía Paolo Sarpi – Milano
Qui-Milano29/07/2013 2 Comentarios
717 días, 717 clásicos
Saab 96 V4, Intendente Suárez y Manuel Lobo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/03/2013 9 Comentarios
487 días, 487 clásicos
Renault 4 GTL, Rue Condorcet, 9e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti12/12/2011 Sin Comentarios
El campeón está intacto
Hace unos meses, invitado o arrastrado por la turba, me volví a subir a un auto de carreras. Todo empezó en Las Tipas, donde almorzamos todos los días. No se habla de temas importantes – más bien, de nada importante. En este menester estábamos cuando me preguntaron si aceptaba un desafío de Gustavo Terrizano. La idea […]
Lectores RETROVISIONES10/02/2010 17 Comentarios
793 días, 793 clásicos
Dodge Polara/Coronado fúnebre, Ruta 19 y acceso a San Francisco, Córdoba, Argentina.
Miguel Tillous08/08/2013 10 Comentarios
La Tierra prometida
…Y finalmente hoy como ya lo había anunciado (no fui ayer porque tenía que cumplir con el deber patrio que es gritar los goles de la selección dentro de un bar lleno de suecos y turistas europeos mirando como el «argentino» gritaba protestaba, saltaba de la silla, y otras cosas que hice que ni me […]
Lectores RETROVISIONES17/06/2010 16 Comentarios
93 días, 6×6 clásicos
Camiones 6×6 del Ejército, Regimiento Patricios, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti23/09/2010 1 Comentario
Oriental desorientado
Una tarde, paseando con Speratti por “7 de Agosto”, una suerte de Warnes bogotana, me dijo que había visto un Nissan Cedric de los sesenta (segunda generación) en muy buen estado de conservación. Llegamos al lugar y el auto estaba estacionado en la vereda, con lo que no nos fue difícil atacarlo con nuestras cámaras. […]
Hernán Charalambopoulos18/02/2011 11 Comentarios
Futuro clásico
No es nuestra especialidad hablar de autos modernos o menos aún, de los que estén siendo presentados al gran público por estos días. Sin embargo, y haciendo una gran excepción, nos permitimos presentarle un fututo clásico como hacía mucho no se veía. Se trata de la eterna fórmula del carrocero, tan en desuso en Italia […]
Hernán Charalambopoulos02/03/2011 10 Comentarios
Bujía y chispita
Este es el más reciente hallazgo por las costas orientales. Cuatro bujías nuevas en sus cajas, nunca usadas. Creo que tienen más de 100 años. Tal vez algún retrovisionario me pueda ayudar a descubrir en qué auto se usaban. Horacio González O´Donnell
Lectores RETROVISIONES27/11/2012 8 Comentarios
Levántate y anda (segunda parte)
Ruedas montadas, y a tirar para sacarlo…Ejem… las ruedas están clavadas. Uh….Martillito, golpes, una, dos tres, todas desbloqueadas, menos una. Igual lo arrastramos afuera y allí comenzó la tarea de ponerlo en marcha. Para eso se necesita nafta, y la que había en el tanque descansaba allí desde hacía unos ocho años. Resultado: sacar el tanque, […]
Hernán Charalambopoulos02/09/2010 9 Comentarios
La Bolita cuadrada
Descendiente del Fiat 500 (del cual todavía se ven a miles por las calles de la península con forma de bota) hereda el esquema mecánico y el motor por completo. Su design nace de un concept de Pio Manzù para un taxi. Fue construido en Italia desde el ’72 al ‘79, en la ex-Autobianchi de […]
Qui-Milano08/04/2014 3 Comentarios
Más Cisitalia
Ya que están presentes los conocedores de Cisitalia, ¿sabe alguno de qué se tratan estas dos que obviamente estuvieron en Argentina? Guillermo Orsat
Lectores RETROVISIONES17/11/2010 7 Comentarios
Volver al Futuro (Parte Dodge)
Las películas nos hacen reír, y también llorar. Muchas veces, determinados personajes, íconos ó lugares, nos inspiran cosas que quedan grabadas a la espera de ser repentinamente desempolvadas de un «arcón de los recuerdos» mental. En otros casos inmediatamente nos hacen pasar a la acción y recrear en nuestra realidad aquello que nos llamó la […]
Ernesto Parodi17/05/2011 14 Comentarios
El tutú
Todos los tipos que son fanáticos de los autos tienen muchos puntos en común. Desde que son chiquitos, pero realmente chiquitos, sienten una atracción irrefrenable por todo lo que tenga ruedas o rueditas, desde el andador, pasando por el changuito de mamá hasta la mesita del televisor. Evidentemente hay algún «chip» en el cerebro de […]
GF06/12/2009 10 Comentarios






















BMW-Isetta
Disculpen mi ignorancia sobre este tipo de competencias, pero nuestras mil millas sport serían respecto de las mil millas uruguayas lo que el Gran Premio es al «19 Capitales Histórico» ? Saludos, Ernesto M. Parodi.
Hernán Charalambopoulos
Como te envidio, socio !!! Saludos por allá.
Acha
Muy buenas imágenes de nuestros sport e históricos.
Diego,nos enteramos acá en Uruguay que anduviste por los pagos del amigo Roberto Cerdeña visitando «Su Museo» . A ver cuando sale esa jugosa nota.Saludos
VIVIANA01
q lindo!!! q lindas fotos y muy buena la nota
como se mantienen estos clásicos, una competencia con todos los segmentos
bongo
Diego, los otros dias te envié una fotos viejas, del abuelo de un amigo, y me dijiste por mail, que estaban muy buenas, pero no las publicaste. Ahora te estoy enviando un mail, pero me viene rechazado.
A lo mejor cuando vuelvas tenes un ratito de tiempo y podes colgar alguna.
Saludos.
Bongo.
Mariana
«Vaca mirando el Mini»– la foto más linda
DS
Gracias por los comentarios!!!
Bongo, ni siquiera tuve la delicadeza de contestarte…
Sí de subir las fotos de Velocistas en sepia. Las agradezco. ¿Enviaste más luego?
Fotos antiguas, por favor, no «viejas»…
Saludos