El Citroën que faltaba
Gabriel de Meurville - 08/12/2010
Para seguir con otra rareza creativa salida del ADN de Citroën, después de que nuestro diseñador griego nos contara sobre el M35 con motor Wankel (ver nota aquí). Hace unos días en el Classic Motor Show de Birmingham, tuve el agrado (no estético) de encontrarme con uno de los solamente 211 ejemplares de este poco logrado espécimen de la marca del doble chevron llamado Bijou que fuera diseñado para el conservador público británico.
Construído sobre la base del 2CV entre 1959 y 1964, la idea de Citroën fue ofrecer una pseudo coupé con carrocería de plástico que incorporaba alguna que otra pieza del DS como el volante y la luneta trasera. El fracaso no se hizo esperar debido a que su performance fue inferior a la del propio 2CV. Por lo tanto, ahí los pocos ejemplares construídos debido a la poca demanda del público por hacerse de uno de estos feos engendros que de alguna manera anticipó las líneas del AMI 6 y posterior AMI 8.
Fotos: Gabriel de Meurville
Categorías: DiseñoFecha: 08/12/2010
Otras notas que pueden interesarle
Mónaco, pas à pas
Atractivo como pocos, si tuviera que elegir un solo Grand Prix para correr, la elección recaería en Mónaco. Leyendo sobre la historia de la carrera, me pareció interesante analizar, brevemente, la historia de cada curva o punto de referencia del trazado. El principado celebra su tradicional carrera desde 1929, y el circuito, con algunas variantes, […]
Lao Iacona28/03/2011 13 Comentarios
Decorando el patio de casa
Extraña manera de venerar un auto… Primero lo descuartizo y luego, no contento con lo macabro de mi obra, en vez de dar vida a otros transplantando las partes seccionadas, lo convierto en un sillón… El sensible «Giramondo» a quién tuvimos que pagarle una onerosa cifra para obtener tan preciadas fotos, las envió con el título […]
Hernán Charalambopoulos16/11/2009 3 Comentarios
Encuentro de viejos leones
El sábado pasado, en el predio que tiene la mega-multi agencia de autos Car One, se reunieron unos cuantos Peugeot para seleccionar a los participantes que estarán sobre el pasto de los jardines del Hipódromo de San Isidro en octubre próximo cuando Autoclásica abra sus puertas. Compartimos con Uds. lectores de Retrovisiones, las fotos que […]
Cristián Bertschi12/09/2011 26 Comentarios
199 días, 199 clásicos
Dodge 1938 coupé, Mérida y Álvaro Obregón, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti08/01/2011 3 Comentarios
La Vie en Rose
Por demás de escenográfico lucía este no tan bien restaurado Citroën 2CV, al que el dueño, (o dueña, no sabemos) le hizo un «trabajito» para diferenciarlo de sus pares. Estuvo presente en el último encuentro de la marca en Parque Roca, hace un par de semanas, y guardamos estas fotos para mostrarlo a nuestros lectores, […]
Hernán Charalambopoulos24/11/2009 3 Comentarios
Primeros noventa años
Como parte de los festejos de los primeros noventa años de Fiat en Argentina, el club Fiat Clásicos, organizó un concurso de elegancia de la marca, nucleando los mejores autos en circulación. Se realizó en la sede de Tortuguitas de Car One, que cedió uno de sus playones para acomodar los noventa autos que participaron […]
Hernán Charalambopoulos15/11/2009 1 Comentario
Tiempos dorados II
…y no sólo por el color del flamante Esprit, sino también por los laureles acumulados en esos magníficos setenta por la escudería del aquí sonriente Colin Chapman.
Hernán Charalambopoulos25/02/2013 17 Comentarios
Cartel de miércoles #79
Colgado en la pared del Café Blitz, en pleno centro de Pest, a una cuadra del río Danubio. No logré que me contaran el significado del póster. Foto: Gabriel de Meurville
Gabriel de Meurville22/10/2014 5 Comentarios
Motos de carrera. La colección Scalise
«El motociclismo deportivo implica mucho más que una moto. Es la moto, su piloto, sus mecánicos, sus ingenieros. Una carrera son las motos vivas, andando y rugiendo por un circuito enmarañado de curvas y contracurvas. Pero también estos bólidos son auténticas piezas de arte. Cada una de estas motos, concebida de manera casi artesanal, tiene […]
Staff RETROVISIONES20/07/2012 12 Comentarios
617 días, 617 clásicos
Willys 77 sedán c.1935, La Paz (Colonia Piamontesa), Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/09/2012 9 Comentarios
Mágico
Si que me acuerdo de este aparato con volante recortado, tablero digital…y whiskera, una auténtica perla de aquellos dorados finales de los setenta. Pregunta del millón: ¿Quién les habrá homologado un volante así en un auto con una dirección tan desmultiplicada que lo transformaba en un peligro público? Quizás esta versión del Comahue venía con […]
Hernán Charalambopoulos16/06/2012 20 Comentarios
579 días, 579 clásicos
Opel Käpitan c. 1950, Avenida Solano López y Rivera, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti30/05/2012 8 Comentarios
Con el facón bajo el poncho
Hace ya algunos años tuve la oportunidad de estar en contacto con este mito automóvil que es el Lancia Aurelia B20 que por diversas razones que ya van a ver me dejó un vívido recuerdo. Mucho se ha escrito y dicho sobre este vehículo que deriva de la berlina B10 que fue a su vez […]
GF28/10/2009 4 Comentarios
602 días, 602 clásicos
Ferrari Testarossa, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti15/08/2012 5 Comentarios
London-Brighton 2013: el Panhard de Nick Mason
El recorrido anual de Londres a Brigthon para autos veteranos es una celebración del arte de conducir y un homenaje a los pioneros de la locomoción de fines del Siglo XIX y comienzos del XX. El clima que se vive en el recorrido es único y por eso se acuden allí participantes de todo el […]
Staff RETROVISIONES11/09/2013 3 Comentarios
In memoriam
Hoy hace 50 años que Erik Carlsson y Gunnar Haggborn con Saab 96 ganaban el Rallye Monte-Carlo de 1962. Hoy debería realizarse un festejo mundial de todos los amantes de Saab por ese gran triunfo frente a coches de mayor cilindrada y potencia, como Eugen Bohringer en su Mercedes 220 SE clasificado 2o y Paddy […]
Lectores RETROVISIONES23/01/2012 13 Comentarios
Yenko
Para acreditar mi ecuanimidad comparto con ustedes unas fotos de un artefacto extraño que he visto merodeando por mi barrio. Google y Wikipedia me desburraron acerca del particular, pero no he aprendido lo suficiente para poder determinar si se trata de un Yenko-Nova o si es un Chevy vulgar y silvestre al que «adornaron» con […]
Lectores RETROVISIONES19/11/2014 19 Comentarios
El Museo Storico Alfa reabre sus puertas
Alfa Romeo celebra su 105 aniversario, abriendo al público el museo histórico en Arese (Milán); el museo, rebautizado «La macchina del tempo – Museo Storico Alfa Romeo», dispone de librería, cafetería, centro de documentación, circuito de pruebas, instalaciones para eventos y showroom con área de entrega: un vínculo ideal entre pasado, presente y futuro. Las […]
Staff RETROVISIONES25/06/2015 11 Comentarios
Las 300 Millas de la Costa
El espíritu es intangible, invisible, pero sobre todas las cosas es intocable. Intocable no por materia (no la posee) sino más bien por la noble tradición de respetar(se) haciendo todos los años las mismas cosas entre los mismos personajes y en lugares comunes. Esos tan denostados lugares comunes vuelven al ruedo y muestran el lado […]
Hernán Charalambopoulos05/08/2014 7 Comentarios
GPB: Ernesto Blanco y sus REO y RIO
La agencia Dartiguelongue y Toulouse tenían la representación de las bicicletas Alcyon, las motocicletas Harley-Davidson y, finalmente, los autos y camiones REO que son las iniciales de Ransome Ely Olds, que dejó en 1904 la primera empresa que fundó, Oldsmobile, liberándose de sus socios para fundar REO. Aquel representante en la Argentina propuso rebautizar la […]
Roberto Macnie09/11/2011 8 Comentarios
276 días, 276 clásicos
Cadillac ambulancia c. 1972, Santa Elena de Uairén, Bolívar, Venezuela.
Diego Speratti26/03/2011 Sin Comentarios
De costado
Jim Clark llevando de costado un, ahora invaluable, Aston Martin DB4 GT Zagato, en el Tourist Trophy de Goodwood 1961. En esta carrera ganada por Stirling Moss con una 250 Passo Corto, terminaría en cuarto lugar. Diego Carrozza
Lectores RETROVISIONES10/04/2015 10 Comentarios
CAP: ¡Largaron!
Así arrancaba la carrera del Club Argentino de Pilotos en 9 de Julio el 27, no de julio sino de junio, de 1982. Las foto fue sacada por el negro Neira.
Cristián Bertschi01/04/2014 3 Comentarios
La Lancia del siglo
Por si “Minchionne” no lo sabe, esta es una de las dos Lancia D50A originales que quedan, y la única en orden de marcha… Con el número de chasis D50A-0005, es propiedad de la Collezione Lancia, corrió en 1955 con Castellotti el GP de Argentina, el GP del Valentino en Torino y el GP di […]
Qui-Milano28/10/2014 13 Comentarios
El ganador de la Mille Miglia en Argentina
Esta es la historia de uno de los autos más elegantes que dieron los carroceros, ganó la Mille Miglia en 1947, corrió en el recién inaugurado autódromo de Buenos Aires en 1952 y vivió en Argentina hasta 1982. Esta berlinetta carrozada por Touring fue presentada en el salón de París de 1938 y poco tiempo […]
Cristián Bertschi06/04/2010 17 Comentarios
Hernán Charalambopoulos
Saladito,eh?…
Maximo Palmbaum
Muy buena nota, no conocia este auto.
Abrazo MAXIMO PALMBAUM
Papanuel
Como citronero de ley que soy, me gusta mucho. Los Citroën tienen un encanto que no es para cualquiera y esto no quiere ser despectivo hacia los demás. Es así, si nos gusta el Ami 6 sedán, queda todo dicho
Me parece saber dónde se fijaron los diseñadores del Nissan Figaro antes de diseñarlo…
Daniel.M
Gabriel, le diste con un caño al Citroen, yo no soy citronero, pero la verdad es que me gusta mucho, tal vez si le hubiesen puesto un poco de pimienta al motor, la cosa hubiese sido distinta, ah ! y el Ami 6 tambien me gusta mucho.
cinturonga
Creo que la palabra es «simpático», no es tan fulero me parece. Para fulero «pisar manteca descalzo en un Dodge 1500 naranja».
Un carinho glande, Cinturonga.
a-tracción
Hola Gabriel, me gusto mucho el Citroen Bijou, a mi no me parece fulero a mi me gusta pero a otros por ahi no.
a-tracción
Estimados lectores, el comentario anterior fue escrito por mi sobrino de 8 años a traves de mi seudonimo. Pero resulta que al leerlo me hizo recordar a los comentarios de nuestras queridas Mariana y Vivi.
El Bijou no me gusta pero definitivamente tendria un Ami 6 en mi dream garage.
Saluti, Gabriel
Fuoripista
Exótico y redondito. Bien el sobrino de Gabriel en su punto de vista, tomá vos el tipo!!
gallego chico
Parece un diseño de transición donde se adivinan líneas del DS (atrás) y muy curioso por ser dirigido a un mercado muy determinado con la idea de producir pocas unidades ya que usan plástico. Comparado con otros productos de la época no es nada feo, eso si es muy conservador.
VIVIANA01
muy inteligente su sobrino, a-tracción
es re lindo, se parece a un Gordini!
Mariana
a-traXion hacia este auto…
cinturonga
Ah-traxxxión por la máquina.
Estimado a-tracción, no se preocupe cuando venga por estos pagos vamos todos juntos al psilocogo, ud., su sobrino, gabriel, Cinturonga y A….apa…casi piso el palo… y varios invitados sorpresa. Por grupo deberían hacernos descuento aunque solo seamos 2 los que pagan.
Un carinho glande, Cinturonga.
Daniel Perelli
Es raro, original, como todo Citroen, pero no tan feo como el Ami6.