Conclusiones de lunes
Hernán Charalambopoulos - 21/03/2011Magistral interpretación del cuerpo de una Lancia Flavia por Zagato allá por comienzos de los sesenta. La entrada de luz trasera, tan particular y derivada de la Appia Zagato, indica el camino de la innovación y el desparpajo con que Lancia se presentaba a sus clientes por aquellos días.
Como bien sabrán, la marca ha reflotado este ilustre nombre para ponerlo en el baúl y trompa de un Chrysler 200, que en su versión “Lancia Flavia” será comercializado en el mercado europeo, siendo esta una de las últimas bromas de mal gusto derivadas de la alianza Fiat-Chrysler.
A mis amigos del Club Alfa Romeo, les pido solo un poquito de paciencia…Ya llegará el Alfa Viper, o la “RAMALFA”. Es cuestión de tiempo nomás…

Fecha: 21/03/2011
Otras notas que pueden interesarle
Limón alemán

Después de una buena ración de “Aspen nights”, condimentada con una fresca voz que me acompañó durante casi toda mi tarde de trabajo en China, terminé con ganas de algo más. Fue así que mientras volvía al hotel esquivando motitos eléctricas y carros con vendedores de frituras refritas, decidí escribir sobre algún auto italiano de los buenos. Es que en […]
Hernán Charalambopoulos09/11/2010 3 Comentarios
438 días, 438 clásicos

Camión Ford mudancero C. 1947, alguna comuna de C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti04/09/2011 1 Comentario
Tirasso, en el nombre de “Le Patron”

En el curso del año 1924 Ettore Bugatti ya estaba enterado de las bondades de los mercados argentino y brasileño en lo que a venta de automóviles se refería. Así lo indica la correspondencia existente entre “Le Patron” y Juan Bautista Lavarello, un acaudalado sportsman porteño a quien Bugatti -insistentemente- le ofrecía ser representante en Buenos […]
Lao Iacona09/08/2010 3 Comentarios
388 días, 388 clásicos

Camión Chevrolet c.1926, Pancho López y Ruta 57, Trinidad, Departamento de Flores, Uruguay.
Diego Speratti16/07/2011 7 Comentarios
La verdad revelada

Respondiendo a las preguntas sobre el paradero del auto de Patoruzú, va una nota sobre ella, con quien tuve la dicha de dar un ruidoso paseo alegre por el ex territorio argentino de Monterey, California. En 1954 José María Ibáñez quería competir de igual a igual con la Scuderia Ferrari en la primera carrera del […]
Cristián Bertschi16/03/2010 15 Comentarios
Lo de Henry

Arrancó Autoclásica y de a poco iremos compartiendo material del que vayamos recolectando. El primer día nos vio haciendo muchas sociales, saludando gente y conociendo lectores que se acercaron a comentar notas y comentarios.
Cristián Bertschi08/10/2010 2 Comentarios
Grande entre los grandes

Ilustres momentos retratados en los que las pequeñas pestes suecas se aprestan a dar batalla en la famosa contienda francesa, que durante veinticuatro horas prueba la resistencia de máquinas y pilotos. Las fotos corresponden a la edición de las 24 horas de Le Mans de 1959, en donde el equipo oficial Saab participó, posicionando uno de […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2011 6 Comentarios
Icsunonove raros

El primer derivado “da corsa” del Autobianchi-Bertone Runabout de 1969 y su hijo, el Fiat X1/9, nace en el “Reparto Corse Fiat” en 1974 y estaba principalmente destinado al rally. Monta el motor del Fiat 124 Abarth Rally de 1.840 cc, dos carburadores “doppio corpo” y cuatro válvulas por cilindro y daba 200 CV con […]
Qui-Milano17/07/2014 12 Comentarios
229 días, 229 clásicos

Plymouth cuatro puertas 1937, Palermo, C.A.B.A., Argentina. Javier Busto
Lectores RETROVISIONES07/02/2011 Sin Comentarios
610 días, 610 clasiquitos

Hola amigos, Por si les interesa publicarlos, son dos nuevos miembros de mi repisa. Un abrazo. Darío Dolfi.-
Lectores RETROVISIONES05/09/2012 4 Comentarios
145 días, 145 clásicos

Chevrolet 1940 coupé, Av. de los Constituyentes (ex Ruta 9), Benavídez, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti15/11/2010 12 Comentarios
Con paciencia oriental (segunda parte)

Esta es la segunda parte de la larga y paciente restauración del Saab Sport por parte de nuestro amigo Alberto Domingo. A continuación su relato del final del proceso: La carrocería quedó muy bien, el motor y la caja también, ahora teníamos que comenzar a armarlo con todas la piezas que habíamos hecho a 0 km […]
Lectores RETROVISIONES15/06/2010 11 Comentarios
El Mehari cumple 45 años

Mayo de 1968 es una fecha emblemática de la historia francesa que inspira rebelión, pero también libertad, fantasía e independencia, valores que cobraron vida en el Citroën Mehari. Presentado el 16 de mayo de 1968 en el golf de la ciudad costera de Deauville, en Francia, el Mehari (entonces llamado Dyane 6 Méhari) fue toda […]
Staff RETROVISIONES13/05/2013 16 Comentarios
18 días, 18 clásicos

Ford Anglia E494, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti10/07/2010 2 Comentarios
274 días, 274 clásicos

Chevrolet Impala 1960 4 puertas, Carúpano, Sucre, Venezuela.
Diego Speratti24/03/2011 Sin Comentarios
Bola española

Seat 600 descansando cerca del famoso estacionamiento de la fábrica. Martorell, España.
Hernán Charalambopoulos14/09/2011 9 Comentarios
Fuoripista
Más que desparpajo era un cachetazo al buen gusto…
Mariana
Tan interesante auto.
gallego chico
La ventanita permite el ingreso de luz (sol) cenital y se convierte en quemacocos sin una cortinita que te proteja. Esto en lo funcional. En lo estético no pega con nada…
a-tracción
Despues de ver esto, empiezo a extranar el ARNA.
shootingbrake
Estimado Hernán: lo sigo hace mucho en distintas publicaciones y siempre me gustó su forma de escribir y decir las cosas. Me fascinan las marcas Lancia y Alfa Romeo, y me entristezco al verlas en su estado actual, aunque Alfa parece un poco mejor parada…
Lo de Lancia es muy triste, y uno que se había ilusionado con los concepts Fulvia y Stilnovo, elegantes,minimalistas y tiene que tratar de digerir albóndigas barrocas como los Thesis, Delta y el Ypsilon. Y ahora que son Chryslers remarcados peor aún. Tan dificil es encontrarle el lugar en una gama a esta marca? Tan difícil es darse cuenta que reducir la marca a supuestos de moda, elegancia y haute couture tampoco sirve para vender autos?
El sitio web de Lancia es una confirmación de lo desorientados que están el choripanero de Marchionne y sus amigos: es difìcil encontrar adonde están los autos, solo hay avisos de cine y de desfiles… Y por otro lado representan la alianza con Chrysler con una imagen de un guante de cota de malla sobre el que se posa una mariposa…
Lancia una mariposa??? Por favor, le pido que no nos ahorre detalles de lo que sabe Ud. de la cocina de las Lancia y Alfa actuales, lo que comentó hace unas semanas de los centros de diseño me dejó impactado.
No se calle! los alfistas y lancistas les estaremos eternamente agradecidos.
P.D. : que le pareció la 4c?? fue ese el último deiseño de J.M.Díaz??