Carlos Quarta
Cristián Bertschi - 15/02/2012Cuando el hombre creó el automóvil estaba inventando un medio de transporte. Lo que tal vez ignoraba es que además estaba generando un medio para tantas otras cosas, y una de ellas era para conocer gente.
A través de un hermoso Lancia Lambda carrozado por Casaro pude acercarme a una persona especial. Un amante no sólo de los autos sino de la música, de las pausas, de la naturaleza, pero sobre todo de compartir.
La vida me dio el gusto de poder enriquecerme como persona en las charlas de sillón en su casa de Tortugas, algo que atesoraré en mi recuerdo.
Carlos la peleó, recorrió el camino disfrutándolo y además dejando huella. La que dejó en mí estará siempre en diversas formas.
Carlos, te despido y a partir de ahora te recordaré siempre con una sonrisa.
Categorías: Bon VivantFecha: 15/02/2012
Otras notas que pueden interesarle
689 días, 689 clásicos
Ford 1939 pick up, Av de los Álamos y Av del Libertador, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti25/01/2013 15 Comentarios
Naranja mecánica
Lejos, y por escándalo lo mejor del stand de Renault en Retromobile 2012. A cuarenta años de su presentación en sociedad, el R5 sigue despertando suspiritos entre la platea, y sobre todo en este estridente naranja, infaltable figurita en la paleta de aquellos años.
Hernán Charalambopoulos14/02/2012 23 Comentarios
Yo me voy a leer…
Basta viejo, me cansaron con las réplicas, los engaños y la reglamentación de los AFF. Parecen estar dando vueltas sobre lo mismo sin profundizar ni leer en detalle lo que el otro tiene para aportar. Encuentro a internet muy educativa, cada vez que abro un blog de autos me voy a leer un libro.(Gracias Marx, […]
Cristián Bertschi23/06/2015 58 Comentarios
515 días, 515 clásicos
Renault 17 TS Découvrable – 1978 – Circuito Le Mans, Le Mans, Francia.
Gabriel de Meurville14/01/2012 21 Comentarios
263 días, 263 clásicos
Chevrolet 1954 pick-up servicio telecomunicaciones, San Cristóbal, Táchira, Venezuela.
Diego Speratti13/03/2011 Sin Comentarios
Galerita italiana
En 1959 comenzaba la producción del NSU Prinz en la fábrica de Tigre, en la Provincia de Buenos Aires. Estuvo en producción hasta 1963 y derivaba de su hermano alemán, el NSU Prinz III. Si bien la cifra de unidades fabricadas no excedió las 2.500, «La Galerita» fue la primera motorización de muchos argentinos, de […]
Lectores RETROVISIONES11/06/2010 4 Comentarios
A la hora del almuerzo
Un pequeño debate se armó hoy en el trabajo junto a mis compañeros artesanos carroceros. ¿Cómo lograr que un ordinario Ford A luzca medianamente aceptable? Si LeBaron no logró dar con las proporciones adecuadas, nos proyectamos más al terreno de la fantasía que de la realidad, y habiendo aplicando las opiniones sobre práctica y estética […]
Gabriel de Meurville10/01/2013 10 Comentarios
156 días, 156 clásicos
Bentley S2 drophead cupé Park Ward 1962, Río Limay y lago Nahuel Huapi, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti26/11/2010 1 Comentario
Sorpresa y media
Debo reconocer que nunca fui un gran admirador del Renault Alpine, pero al ver esta versión original del mismo, y en su estado más puro, no queda mas que congraciarse con su simpática y juguetona figura. Obra del italiano Michelotti (¿esperaban que fuera un francés?), este auto en su versión descafeinada, muestra en toda su […]
Hernán Charalambopoulos15/02/2012 9 Comentarios
Cuatro eminencias en setiembre
Habíamos ido de Stuttgart a Milano para que las máquinas y los pilotos del equipo Mercedes-Benz se familiarizaran con el nuevo circuito; más exactamente con la flamante curva peraltada del Autódromo Nazionale Monza. Fue algunas semanas antes del Gran Premio de Italia propiamente dicho, el de ese año de 1955 tan trágico como dramático para […]
Federico Kirbus21/03/2011 7 Comentarios
Medio siglo del Škoda 1000 MB
El Škoda 1000 MB cumple 50 años, ya que su presentación tuvo lugar el 21 de marzo de 1964. Se trató del primer vehículo de la marca checa con motor y tracción trasera y se ha convertido en un hito en los casi 119 años de historia de Škoda. En su apogeo, el modelo de […]
Staff RETROVISIONES25/03/2014 4 Comentarios
Reencuentro
Unos amigos míos compraron hace unos años atrás una cupé Ford TC muy original sin saber quien la corrió, cosa que descubren gracias a JPV. Cuando deciden encontrarse para que les firmen el título de propiedad, el dueño resultó ser un tal Gracia A. Lo insólito, muy interesante y digno de contar, es que esta […]
Charles Walmsley01/11/2010 43 Comentarios
Villa D’Este 2012: Mojando la oreja
Gastadita a domicilio por parte del propietario de este magnífico 917, que para muchos fue lo mejor de Villa D’Este. Auto sin restaurar que aún conservaba la firma de los pilotos que lo manejaron (incluído Steve Mc Queen) en su parte frontal. Increíble auto y sublime sinfonía la proveniente desde el fondo de la sala […]
Hernán Charalambopoulos30/05/2012 10 Comentarios
193 días, 193 clásicos
Ford Falcon coupé c.1969, Juan de la Barrera y Cuernavaca, colonia Condesa, D.F., México.
Diego Speratti02/01/2011 10 Comentarios
483 días, 483 clásicos
Ford T, Avenue des Champs-Élysées, 8e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti08/12/2011 Sin Comentarios
Retrovisiones cumplió dos años
El 22 de septiembre de 2009 publicábamos la primera nota en Retrovisiones que pueden ver haciendo click aquí. Hoy, el futuro hecho presente nos ve dos años más viejos. A ver quién es capaz de resistir la tentación y no saludar tarde. Gracias a todos.
Staff RETROVISIONES27/09/2011 36 Comentarios
682 días, 682 clásicos
Fiat 600 Jolly réplica, Av. Bunge y Av. Del Mar, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti11/01/2013 19 Comentarios
Desde el otro lado
A mediados de 1967, Mazda presentaba a la platea el primer automóvil de producción equipado con motor rotativo. Fue mostrado al público por primera vez en el Salón de Tokyo de 1964, donde el prototipo se robó todas las miradas, que se clavaban sin pudor en sus curvas futuristas que presagiaban que debajo del capot […]
Hernán Charalambopoulos20/03/2012 8 Comentarios











GUARD RAIL
Gracias Cristián por recordar a Carlos……un verdadero entusiasta por preservar nuestro rico pasado….inclusive mas allá de lo estrictamente automovilístico. Y además sumó la virtud de compartir sus autos, impecablemente restaurados – pero sin excesos-, en Autoclásica o en reuniones del Club Alfa Romeo. Sin duda dejó su huella….
javier
No lo conocí pero siempre me hablaron muy bien de él.
Gracias por recordalos Cristián.
Don Richard
Conocí a Carlos a través del Club. Venía a nuestro Raduno Italiano a participar en el Concorso d’ Eleganza, que ganó con la 2900 y con la TZ. Participó además en algunos almuerzos de fin de año en que salimos con los autos a festejar, y siempre colaboró mucho y fue muy generoso en exponer sus autos de la marca en el stand del Alfa en Autoclásica.
Tuvimos la oportunidad de compartir con él y con Ana, su mujer, muchos de esos almuerzos o de los del Raduno. Guardo el mejor de los recuerdos de él, de su cultura y su lucha a los largo de los tres o cuatro últimos años.Fue una persona afable aún en su enfermedad, y con un amor por los autos sobresaliente.
Otilia y yo lo recordaremos con gran afecto.
Rafael Varela
Cuanto lo siento, crucé pocas palabras con el, pero las suficientes como para ser contagiado por su entusiasmo y como para darme cuenta que era una gran persona.
GRAHAM 30
Mi recuerdo para Carlos, por su entusiasmo y obsesión por la perfección al restaurar sus autos.
Mis respetos a Ana su esposa, que lo acompañó siempre en estos últimos años.
MasterShine
Mi mas sincero pesame y respeto para Ana su mujer y su familia.
Siempre me he acercado a El con mucha verguenza por no querer molestarlo para preguntarle acerca de detalles de sus autos, y SIEMPRE estaba dispuesto a educar y explayarse acerca de su pasion.
Una pena.
Adio…
pinco
Hace varios años atras ,cuando armaba su Bugatti type 46,me visito por temas que eran de su interes y el mio; su entusiasmo por los autos era contagioso y me parece, compartido por Ana.
Fue conmigo generoso y buena persona !Carlos ,nos volveremos a ver!
Mis respetos a su familia.
Atte Pinco