El Pakul del Talibán

Cristián Bertschi - 08/02/2012




Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Héroes
Fecha: 08/02/2012
40 Respuestas en “El Pakul del Talibán
  1. morgan.

    si hay que elegir………Dino.

  2. biposto

    a mi gusto mucho mas refinada la 206, mucho mas linda !!!

  3. admin

    Vamos 2-0 y esto recién empieza…

  4. Kuve

    La Dino, sin dudas, ademas con las llantas amarillas resalta mejor el color. Parece la Stratos de fin de los 70.

  5. albersix

    gana ferrari, pero las fotos 4 y 8 muestran al alfa en una pose superior a la 206…el diseño del alfa es mas audaz …

  6. DBU

    Alfa.

    Igual si me dan un Siata no me molesto.

  7. a-tracción

    Las dos se pelean por cual es la mas atractiva pero claramente se ve el proposito de cada una. la Dino fue hecha para correr, por lo cual sus lineas son mas puras contra la 33 que nacio para caminar por la pasarella por lo que esta mas adornada y/o contaminada en su forma.
    Me quedo con las palabras de Gordon Murray, que sabe una o dos cosas acerca de diseno. Dijo en una entrevista que la 206 Dino es su Ferrari preferida.

  8. Esteban

    33 Son mejores!!!

  9. gallego chico

    De mano!!! Vamos con la 33!!!

  10. Cobra

    La 33… Si el mundo se acaba en el 2012 y baja dios y me pregunta «..Fer que auto queres manejar antes que todo explote?» Mi respuesta sera » Dios, man, habilitame una 33!»

  11. morgan.

    Cobra, ojo como se lo pide que por ahí le habilita un 33 modelo 85’……

  12. a-tracción

    Cobra, asegurese de ir ligerito de ropa y 5 litros de agua solo para Ud.

  13. Mariana

    33 !!

  14. Juancega

    Madre mía, es como elegir un champagne cosecha 50 o 52. Igual poroto para la Dino.

  15. Cristián Bertschi

    Esto demuestra que hay que seguir educando al público de Retrovisiones…

  16. Hernán Charalambopoulos

    «…y un buen día floreció el arte aplicado a la técnica en forma de automóvil, dando como resultado una fulgurante simbiosis que solo el hombre era capaz de entregar».
    Siento en mis oídos la más maravillosa música…la del pueblo que dió su veredicto !!!
    Estoy profundamente orgulloso de nuestros lectores.

  17. cinturonga

    Linda polla, anotenme $5 con la 33.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  18. admin

    Lo de linda polla, imaginamos que queda circunscripto al ámbito local.No sea cosa que después…Vió como es al gente.No?

  19. cinturonga

    Alguna duda?. La gente esta mal, que quiere que le diga. Ese es el problema, hay mucho desviado.
    En la RAE figura:
    5. f. Am. Apuesta, especialmente en carreras de caballos.
    6. f. Am. Carrera de caballos donde se corre la polla.

    Esta última quizá un poco mas jugada. No es una carrera que me gustaría presenciar.
    Un carinho glande, Cinturonga.

  20. karmannia

    33 aunque habria que verlas en persona y las dos juntas

  21. Fluence

    Que contraste la última foto. La atlética figura de la 33 con el paquidermo angloalemán que está detrás. La galería de fotos favorece a la 33. A la Dino la veo muy deportiva, y es mi favorita. Hoy, mañana puede ser al revés.

  22. cinturonga

    y esssta? con petizionez? zi
    http://www.coachbuild.com/gallery/d/13379-2/Pininfarina_Ferrari_Dino_206_Competizione_1967_03.jpg
    Atiendame el kiosquito.
    Un carinho glande, Cintu.

  23. Alvaro

    La 33 sin duda !!!!…más fina…más distinguida…MAS !!!!

  24. il commendatore

    esta dificil, por muy poquito elijo la 33…
    saludos!

    pd que fotito cinturonga eh… merece post aparte

  25. Fantomas

    Por mucho la 33 ! Aunque RV sea demasiado «Alfista». :)

  26. Don Richard

    La 33, y les doy dos o tres motivos (obviamente subjetivos) para que no imputen mi opinión a un fanatismo alfista:
    a) está mejor resuelta la ventanilla lateral en la 33. La parte superior de la ventanilla en la 206 parece de un «fatto in casa», si no se curvara hacia arriba sería mejor.
    b) la 33 es más suave de líneas y más angulosa que la 206. Es más elegante.
    c) La parte trasera y la resolución del remate del techo atrás está tambien mucho mejor resuelta en la 33 que en la 206.
    Ahora, si comparan la 33 con la 206SP sin techo (no recuerdo si cambia el nombre), la cosa se empareja bastante, ya que las líneas peor resueltas de la 206 desaparecen.
    «Por lo menos así lo veo yo»…..

  27. gallego chico

    La parte trasera de la 33 es muy femenina. Ya lo leí en otro lado pero es así, una cintura cimbreante y curvas avasallantes. (que tal?)

  28. gringo viejo

    Yo vengo estudiando entre foto y foto a la rubia de la mini con el tartan del clan Stewart no le encuentro el numero 33 por ningun lado. Haria falta un close-up en la proxima entrega para ver si las curvas corresponden a la descripcion de Gallego Chico.

    GV

  29. Automanu

    Mas alla de que la mia es una apreciacion personal, y no logro escapar de mi parte profesional ni de la parte de mi fanatismo, queria poder escribir estas lineas:
    Mirando las proporciones de los autos en persona, sin duda la 33 es un trabajo mejor logrado, sobre todo porque la cabina esta mejor integrada al cuerpo del «UNICO» Alfa Romeo. El Dino, por mas llantitas amarillas que le pongan etc etc, no deja de ser una copia burda de este bolido de Arese, ademas mal realizado, con demasiados pasajes de superficies, y con esos detalles como el corte lateral de ventana que no puede ser comparado con el del flamante 33!
    Y despues dos cositas, miren las trompas, no existe comparacion, ese escudo cromado que remata un capo lavoro como esa trompa y ni siquiera estoy hablando del color, o de la sensacion que recorre mi cuerpo cuando veo una 33 o de la indiferencia que me provoca una Dino.
    Esta es mi opinion, y no quiero parecer absolutista, como quienes escriben sobre este tema, dando por sentado que la opinion personal que tienen sobre el tema ES LEY!
    Ah, queria aclarar que el pueblo, a veces tambien elije mal, caso contrario podria citar la politiKa……..
    DIGA 33!!!!!!!

  30. Automanu

    Y no quiero herir pero viste (S) los pasaruedas de la Dino? jajajajaja, un flan con dulce de leche!!!!!!!!
    No existe ninguna duda, es mas creo que por mas apasionante que sea esta nota, la historia ha ya dado su veredicto! Alfa 33 stradale el mejor auto de la historia!!!!

  31. Juancega

    Me voy a meter en camisa de once varas (el que avisa no es traidor).
    No soy diseñador, pero como creo que uno es un auto de carreras y el otro un auto deportivo, por ahí estaría la madre del borrego. Aclaro: en la Dino capaz que la forma está dada en virtud de la función y no de la pureza de líneas; en la Stradale todo pasaría en función de las líneas y no de la capacidad de andar rápido. Tal vez hice fuera del tarro, cualquier cosa, expliquen los que saben. Igual me gusta más la Dino (pese a las ventanas sin gracia).

  32. Leonardo de Souza

    33…Sin dudarlo.

  33. Tete

    La 33 me vuela la peluca, de diseño impecable casi sublime !!! y esto lo digo pesar de ser fan de ferrari !

  34. Tete

    quise decir: a pesar de ser fan de ferrari

    PD la 33 de nuevo que lindaaaa

  35. jose del castillo

    Con todo respeto para los que entienden de diseño, y considerándome un lego total en la materia, creo que la 33 , en conjunto, es un diseño más armónico. Quizás influya el color ya que no me va ese anaranjado o las ventanas de la 206 que me resultan francamente feas, pero Admin pidió la opinión de los lectores, y aquí tienen la mía.

  36. angel meunier

    Yo fan ferrarista elijo la 33

  37. Alejandro

    + 1 por la Tipo 33! Hermosa por donde se la mire

  38. Alejandro

    Fe de erratas: 33 a secas

  39. Qui-Milano

    Llego tarde pero llego…..
    para mi, simplemente 33… el auto mas bonito de la historia del automòbil….
    El exit-poll del 21/03/14 dice:
    * 206SP: = 6
    * 33 stradale:= 20 + el mio
    * Incierto: = 2
    * No sabe / no contesta: = 3
    * Admin: = Dino (creo yo)
    * Admin: = 33 (creo yo)
    * Cinturonga = como siempre, gana por afano…

  40. Horacio P. desde Rosario

    Y ya que está anotelé 1 más al 33, aunque no me animaría a colgarle semejante título, no conozco todos los autos de la historia. Igual estamos comparando uno stradale con uno corse, que tiene soluciones de compromiso que a veces no se llevan del todo con lo estético.
    Saluti

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Mi foto golazo del domingo

ta chapita

Fue durante el Goodwood Revival en el momento en el que Jim Stokes y sus mecánicos se disponían a poner en marcha la Maserati 8CTF.

Gabriel de Meurville
04/10/2012 7 Comentarios

El MG de la familia

Vamo arriba

Durante el transcurso del 32º Rally Internacional del Río de la Plata, el amigo Aldo Perlini y Diego Speratti me pidieron que escribiera esta historia. No puedo precisar bien el año pero creo que fue por el ‘68 o ‘69… Una tarde de invierno, apareció mi padre con un MG TF 1250 c.c. verde inglés […]

Lectores RETROVISIONES
04/05/2010 3 Comentarios

La mejor ecuación: Monterey 2016

IMG_4574

Cuando comencé a viajar por el mundo para ver autos, como buen estudiante que aún soy, siempre pensé en buscar la mejor ecuación posible entre: cantidad de autos que quiero ver / cantidad de días que me puedo ir. La realidad es que en las últimas décadas, cada vez son más los eventos alrededor del […]

Nicolás Schenquerman
02/09/2016 1 Comentario

Asstonishing

pa vó Challllly...

En Goodwood no solo los autos interesan sino el público vestido de época. Las conejitas eran las encargadas de entregar el premio a los ganadores. El domingo bajo una lluvia torrencial se disputaron varias series, los monopostos andaban fuerte a pesar de la pista mojada. Asombraba ver al público estoico bajo un mar de paraguas […]

Raúl Cosulich
20/09/2011 21 Comentarios

Otra del Rastrojero

Pinco Rastrojero

Julio Silvio y Julio Calixto, rumbo a S.C. de Bariloche, año 1959. Pinco.-

Lectores RETROVISIONES
07/03/2013 6 Comentarios

Febo asoma (por fin…)

DB2

Después de habernos sacado las ganas con los autos italianos, posamos la mirada sobre los ingleses, segundos en número, aunque peleando la admiración del público mano a mano con los de la península. Después de todo, el día invitaba, ya que en la etapa de hoy hasta San Martín de Los Andes, el Sol dejó […]

Hernán Charalambopoulos
20/11/2009 12 Comentarios

Esperando el día

carpita

Esperando las 10 de la mañana del viernes, guardaditos en una carpa están la bonita OSCA FS372 que practicó en los 1000km de la Ciudad de Buenos Aires de 1960 y no pudo largar porque el piloto tuvo la mala idea de romperla; auto de por medio la última Maserati A6GCS construida y que sirvió […]

Cristián Bertschi
08/10/2009 1 Comentario

El Rastrojero de la suerte

A la perinola

Yo siempre fui una persona muy humilde Casa de barro y de baja condición De profesión cuidador de autos Siempre fui pobre Nunca nada me sobró El otro día hice horas extras en la cancha Y me sobró para los juegos de azar Al otro día me llamaba el quinielero Vení que tenés un premio […]

Diego Speratti
06/01/2010 14 Comentarios

Mi vida sin parabrisas

STEVE-330TR1961

…¿Y quién dijo por ahí que un auto deportivo tiene que tener parabrisas convencional?

Hernán Charalambopoulos
17/05/2013 6 Comentarios

Veinte años no es nada

inconmensurablemente atractivo

Una tarde de frío, con viento filoso y cielo enfermo de incontinencias, me refugié en internet. “Webeando” ,como cualquier humano tuerca occidental en pleno ataque de aburrimiento, abrí los sitios de referencia de “Car Design” para chusmear las novedades. De repente me asaltó la imagen del último concept Car de Renault, el DeZIr… En ese […]

Hernán Charalambopoulos
23/08/2010 9 Comentarios

Pessatti y el Alfa Romeo

05

Miguel, Pablo y Luis eran tres hermanos que vivían en Villa Urquiza. Los tres eran mecánicos, y Pablo se había dedicado desde joven a correr en autos. Sus primeros pasos los dio en el “Insignia de Oro” de preparación nacional, auto con el que obtuvo destacados resultados. En 1942 y seguramente de la mano de […]

Lao Iacona
31/03/2014 25 Comentarios

Más misterios

foto misteriosa

Un lector y comentarista de RETROVISIONES nos mandó esta foto en busca de información. ¿Alguien podrá ayudarlo?

Cristián Bertschi
06/04/2011 20 Comentarios

Maserati(ta) 150 GT

DSC00160

Hola. Acá van unas fotos de mi última maqueta en escala 1/24. Por supuesto es «scratch», o sea la hice toda yo. Maserati 150 GT spider Fantuzzi 1957. Marcelo Figliozzi.-

Lectores RETROVISIONES
18/10/2014 15 Comentarios

Autoclásica 2018: Íconos de competición

Ferrari 340/375MM

Una selección de tres autos y seis motos que representan hitos fundamentales en la historia del deporte motor serán expuestos a partir del viernes 12 de octubre y hasta el lunes 15 en el Hipódromo de San Isidro. Entre los nueve reúnen: Victorias en las 500 Millas de Rafaela, las 24 Horas de Spa-Francorchamps, el […]

Cristián Bertschi
10/10/2018 5 Comentarios

El Mehari cumple 45 años

ultima...

Mayo de 1968 es una fecha emblemática de la historia francesa que inspira rebelión, pero también libertad, fantasía e independencia, valores que cobraron vida en el Citroën Mehari. Presentado el 16 de mayo de 1968 en el golf de la ciudad costera de Deauville, en Francia, el Mehari (entonces llamado Dyane 6 Méhari) fue toda […]

Staff RETROVISIONES
13/05/2013 16 Comentarios

Raduno Italiano 2012

Giulietta SV

Este sábado 24 de marzo se llevó a cabo la sexta edición de este evento organizado por el Club Alfa Romeo y la Scuderia Italia que ya viene perfilando como clásico del calendario. Arrancó con la llegada de Valentino Balboni, mítico tester de Lamborghini el jueves por la noche. El evento en sí tuvo comienzo […]

Cristián Bertschi
25/03/2012 24 Comentarios

De Roma al Raduno

Sprint gitano

Alfasud Sprint 1979, Via degli Zingari. Ahí nomás del Coliseo, Roma, Italia.

Gabriel de Meurville
02/04/2012 23 Comentarios

Se vende el Audi Cabriolet de Lady Di

Para comprarlo y crucerear con Candle in The Wind a todo volumen...

Un Audi Quattro Cabriolet del año 1994, que utilizó la princesa de Gales, Lady Di, será subastado en la tradicional venta de Coys en el palacio Blenheim, el próximo 29 de junio. Este Audi, equipado con un motor V6 de 2.6 litros, y pintado en color «Forest Green», se convirtió en el auto familiar de Diana. […]

Staff RETROVISIONES
12/05/2013 1 Comentario

Fuertes como Robles

La cabina del Chivo

El lugar se llama Parada Robles. Hasta hace unos años era un caserío en el Partido de Exaltación de la Cruz, una posta a 77 km de Buenos Aires, cuando hacia el norte se rumbea por la Ruta Nacional 8. Ahora el pueblo creció y se rodeó de lotes de quintas y barrios cerrados. Cambió […]

Diego Speratti
08/06/2010 3 Comentarios

Buddy Rich con Animal

httpv://www.youtube.com/watch?v=56sZOUPegUw

Cristián Bertschi
03/12/2011 3 Comentarios

Uruguayos campeones

pontiac-cola590

Las estadísticas de RETROVISIONES indican que el consumo de mate se disparó exponencialmente en la expo y se han levantado voces de comerciantes indignados por el desabastecimiento de yerba en la pituca zona de San Isidro. Todo tiene una razón: en esta edición de la Autoclásica la presencia charrúa es más fuerte que nunca. El […]

Diego Speratti
11/10/2009 Sin Comentarios

Te conozco bacalao…

rambler1

… aunque vengas disfrazao.

Gabriel de Meurville
16/06/2014 13 Comentarios

1000 Millas Sport 2011: Etapa 1

_MG_9068 [Desktop Resolution]

Mientras esperamos los resultados de la primera etapa nos deleitamos con una sabrosa selección de imágenes tomadas con gran altura por el fotógrafo de príncipes y lacayos, Don Miguel Tillous. Va la galería, y quienes anden por Córdoba y tengan ganas de compartir alguna foto linda con los lectores no tiene más que enviarla y […]

Cristián Bertschi
02/12/2011 5 Comentarios

756 días, 756 clásicos

Nash frente copy

Hudson Super 8 1930 Roadster, Calle 10 con Carrera 36, Poblado, Medellín, Colombia. 

Diego Speratti
04/06/2013 2 Comentarios

Desafío Vintage 2014

Poster2014_low

El Club de Automóviles Clásicos organiza la tercera edición del Desafío Vintage, prueba a realizarse el día miércoles 9 de julio (feriado) en el Autódromo»El Orejano» de Roque Pérez, en la provincia de Buenos Aires. Esta descontracturada reunión de entusiastas de los clásicos, destinada preponderantemente a disfrutar los automóviles de preguerra, se dividirá en las […]

Staff RETROVISIONES
02/07/2014 Sin Comentarios