Adolfo «Teddy» Schwelm Cruz
Lectores RETROVISIONES - 03/03/2012El 10 de febrero del corriente, murió en el mayor de los silencios un gran ex piloto argentino. Adolfo Schwelm, desconocido en su época (porque sus inicios fueron en Europa en 1949) y poco reconocido en nuestro país durante la década del 50. En Europa se destacó ganando la Targa Florio y la Mille Miglia, en la categoría Turismo Internacional, con un Alfa Romeo Touring de 2.500 c.c. (triunfos que lo consagraron Campeón Italiano en dicha categoría), y carreras de trepada con su Alfa Romeo tipo Monza de 2.300 c.c., que trajo a la Argentina para correr en la Categoría Sport, conquistando con ese auto en 1951 el título de Campeón Argentino de Coches Sport.
Sus amigos lo llamaban Teddy, en Europa sabían que era argentino pero le deformaban su apellido, por lo que resolvió agregarle el apellido Cruz, que era el de su madre. Llegó a correr en Fórmula 1 en 1953 con un Cooper Bristol el Gran Premio Argentino; con un Jaguar XK 120 en Europa contra coches grand prix; con el mismo auto en Rafaela en 1950 en una actuación descollante llegando a estar tercero, detrás de Fangio y Rosier con las Talbot y superando a los mastodontes Mercedes-Benz, hasta que tuvo que abandonar; los 1.000 Kilómetros de 1954 con Jaguar C y de 1955 con un Gordini del equipo oficial; también el legendario Alfa Romeo 3.800 que fuera de Oscar Gálvez.
La foto que ilustra esta nota fue tomada en Mendoza en 1952 y se lo ve en el cockpit de la Ferrari 225S que le prestara Roberto Bonomi. Su generosidad se manifestaba cada vez que viajaba a Europa por motivos laborales, prestando su querido Alfa Monza a quien se lo pidiera.
Así como apareció en forma rutilante en el escenario argentino así también fue de silenciosa su despedida de las carreras. Ahora se ha ido para siempre dejándonos su recuerdo pero sobre todo sus cualidades de un verdadero sportman y un gran SEÑOR.
Esc. Julio Martín Méndez Peralta Ramos
Para leer la nota que escribió Lao Iacona sobre Scwhelm Cruz hacer click aquí.
Categorías: Bon VivantFecha: 03/03/2012
Otras notas que pueden interesarle
Alfone alternativo
En nuestra incansable búsqueda de los mejores “yutinbreiks” de los dorados años sesenta y setenta, esta vez recalamos en nuestra querida Alfa Romeo. No existen rastros ni identidad de este objeto que anduvo dando vueltas por las pistas de prueba y que finalmente fue desechado para su comercialización. Solo sabemos (mirando las imágenes) que está […]
Hernán Charalambopoulos06/02/2011 7 Comentarios
526 días, 526 clásicos
Plymouth Savoy c.1958, Estación Atlántida, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti18/02/2012 7 Comentarios
Mille Miglia 2012: No culpes a la lluvia
Está lloviendo torrencialmente. Mañana es el primer día de verificaciones antes de largar la gran carrera, y este señor, propietario de una espléndida Lancia Aurelia B24, se olvidó de ponerle la capota… Estará cenando, o quizás en buena compañía, por lo que el detalle del tapizado de su mascota pasa a ser algo completamente intrascendente. […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2012 9 Comentarios
389 días, 389 clásicos
Peugeot 404 Le Mans con techo vinílico, San Jorge, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti17/07/2011 25 Comentarios
Encuentro Ford A en Luján
Siguiendo con las sana costumbre de nuestros lectores de participar y mandarnos material sobre lo que consideren interesante, aquí nuestro amigo Javier Busto nos envió un informe sobre el encuentro de Ford A en Luján, provincia de Buenos Aires. Transcribimos textual el mensaje de Javier: «Hola gente, ayer estuve en el evento de los Ford A en […]
Lectores RETROVISIONES16/11/2009 9 Comentarios
Lancia del día # 21
Lancia Aprilia, 1937. Último automóvil proyectado y supervisado por Vincenzo Lancia, quién no llegó a verlo rodar por las calles ya que falleció unos meses antes de que el proyecto viera la luz. Consigna: 130km/h de velocidad final, cuatro plazas, y consumo de 10 litros cada 100km. Objetivo cumplido.
Hernán Charalambopoulos27/07/2013 11 Comentarios
745 días, 745 clásicos
Studebaker Champ, Juan Benito Blanco y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti11/05/2013 6 Comentarios
Paraíso del óxido
Dafni, 380 habitantes. Minúsculo enclave humano, y refugio de recuerdos que yacen borrosos sobre las àridas montañas del Peloponeso. Este museo a cielo abierto con entrada libre y gratuita los 365 días del año, se ubica sin dudas entre las citas obligadas para los amantes de los safaris fotográficos del óxido. Speratti, ya estás avisado…
Hernán Charalambopoulos03/11/2011 1 Comentario
El Pepe no se va
Una ausencia que no es tal. Los grandes nunca se van. Nosotros lo recordamos así. Pancho y Horacio Moyano
Lectores RETROVISIONES21/06/2013 Sin Comentarios
Otra Bugatti en Argentina
Y ya van… Pronto tendremos el número exacto, si quieren pueden ir sumando entre todos. En este caso es la Type 40 identificada con el s/n 40415 y que usarán Juan Tonconogy y Guillermo Berisso en las Mil Millas. El auto vino de Inglaterra donde pasó, al menos, sus últimos 50 años. Su primer propietario […]
Cristián Bertschi24/11/2010 8 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Gran Luce
Fiat 1200 Granluce “Carrozzerie Speciali” ‘57.
Qui-Milano07/03/2013 18 Comentarios
591 días, nuova 500
Fiat Nuova 500, Roma, Capri y Positano, Italia.
Lectores RETROVISIONES20/06/2012 3 Comentarios
679 días, 679 clásicos
Citroën AX GT, Calle de la Olimpíada, Madrid, España.
Gabriel de Meurville02/01/2013 26 Comentarios
Les presento mi clásico
Estimados Retrovisiones, les mando unas fotos de mi Lotus Seven y algunas del proceso de construcción, el cual está a su entera disposición para cuando quieran probarlo. Mi auto tiene una historia muy especial, al menos para mí. Desde el primer día que vi uno en el taller de Javier Lantarón quedé flechado. Como estaba […]
Lectores RETROVISIONES19/02/2010 78 Comentarios
331 días, 331 clásicos
Auto Union 1000S cupé, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/05/2011 3 Comentarios
713 días, 713 clásicos
Simca Aronde P60 chatita, Av. Mario Ferreira y Calle 9, Parque del Plata, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/03/2013 2 Comentarios
Villa d’Este 2013: me K en la elegancia
A veces la practicidad le gana al estilo, como lo muestra este hombre paradito en el estrado de jurados al lado de Winston Goodfellow, Lorenzo Ramaciotti y Lord March. Hacía un frío de la madonna totalmente inesperado para la época del año, y pudieron verse las más variadas soluciones, desde el presentador Simon Kidston que […]
Cristián Bertschi01/07/2013 8 Comentarios
Maldición
Maldición va a ser un dia hermoso….Justo en el momento en que teníamos que hacer las fotos en la casa de Christos, el amigo de mi tío que un día mientras nos reventábamos los tímpanos en un lugar de música griega, me dijo entre whiskies que tenía tres Honda Turbo 500 de 1982. Maldición. Mas […]
Hernán Charalambopoulos11/05/2012 16 Comentarios











a-tracción
Estimado Julio, gracias por compartir esta noticia y un poco del perfil historico de Teddy.
Gabriel
Fuoripista
Gracias Julio por recordarnos quien fue Schwelm Cruz.
Nostalgiuzo
Muy buen recuerdo y justo homenaje.
Pregunto, esa carrera que Teddy corrió con la Ferrari de Cachorro en Mendoza no habrá sido en julio de 1953, el dia que ganó el Pescado Lostaló ?
El Gorila Julio M.
Estimado Nostalgiuzo: Sí, es la misma que ganó Lostaló. Además, Carlos Tomasi corrió con el Alfa Monza que le prestó Teddy, clasificándose 4º detrás de Lostaló, Ibáñez (ambos con Ferrari 2715cc) y Millet (Jaguar Type C).
angel meunier
Pregunto: la Ferrari de la foto, ¿puede haber estado en Bahía Blanca, de la mano de Federico Mayol? y terminó yéndose con un motor Peugeot 404, creo que con ella se hizo una publicidad de Coca Cola.
biposto
y el hombre… debajo del mameluco: de camisa y corbata… fotos impresionantes.
El Gorila Julio M.
Para Ángel Meunier:
La Ferrari que tuvo Mayol con motor Peugeot 504 fue la de José María Collazo, una de las 4 que vinieron en 1953. Actualmente la tiene restaurada un coleccionista francés.
Nostalgiuzo
Esa Ferrari-Peugeot (creo que era motor 404 1600 cc) también la piloteó Carlos Travers.
angel meunier
Cierto: el motor era un 404 1600 adaptado por Enrique Abbate y Victor Ercoli en 19 de Mayo 526, en Bahía Blanca, años 60.