Autoclásica 2012: llegó el primer auto
Diego Speratti - 03/10/2012Martes 2 de octubre. 16.21 hs. El primero de los más de 500 autos que se exhibirán en Autoclásica 2012 ingresó al Hipódromo de San Isidro. Se trata de este Austin Seven roadster «special» 1927.
La lluvia de ayer modificó los planes de los armadores de carpas, de los constructores de stands, y de los propietarios de los autos. Apenas dos de estos habían ingresado ayer a la exposición a la hora del cierre.
El Austin Seven es uno de los aproximadamente seis que se exhibirán en un sector especial, celebrando los 90 años de la aparición en el mercado del minúsculo auto popular que movilizó a Inglaterra y a muchos otros países. Recordemos que se fabricó también bajo licencia en Estados Unidos (Austin Bantam), Alemania (BMW Dixi), Francia (Rosengart LR2), mientras que en Japón, Datsun lo tomó como inspiración (lo copió, bah…) para uno de sus primeros automóviles, el Type 11.
El Seven también fue el punto de partida para numerosos «specials», tanto es así que Colin Chapman se basó en él para construir el primer Lotus, el Mk I, y un tal William Lyons desarrolló una versión recarrozada del Seven que comercializó con su empresa Swallow, origen de lo que luego sería la marca SS y después de la guerra, Jaguar Cars.
Con su sencilla construcción y su pequeño motor 750, el Austin Seven cuenta, aun hoy día, con miles de fanáticos alrededor del mundo y recibió sobre su diminuto chasis todo tipo de carrocerías, algo que podremos comprobar en el espacio «Austin Seven. 90 años» de Autoclásica porque habrá diferentes versiones abiertas como un Ulster, un Nippy, algunos «specials» y también un Saloon cerrado.
Los Austin Seven permitieron el acceso al automóvil a miles de familias británicas. En las antípodas de su propuesta estaban los camiones más rápidos del mundo: los Bentley.
Ayer pudimos averiguar que los Bentley Vintage que la semana que viene arrancan su travesía a Machu Picchu no estarán en exhibición en Autoclásica por problemas logísticos del viaje (se van el fin de semana en camión hacia Purmamarca), ni tampoco estará el Speed Six carrozado por Gurney Nutting, ganador de la clase J1 en Pebble Beach 2011.
Nos queda el gran consuelo de los Austin y también la presencia de uno de los Delage que también obtuvo un premio reciente en el Pebble Beach Concours d´Elegance.

Fecha: 03/10/2012
Otras notas que pueden interesarle
Más 500 design

Esto está en una vidriera de la Lincoln, en Miami Beach. Darío Dolfi.- Nota relacionada: El 500 heladera sobre ruedas
Lectores RETROVISIONES17/06/2013 Sin Comentarios
El Museo del Tío

Este año tuvimos la suerte de pasar las fiestas en Nueva York, con parientes nuestros que viven allá desde hace más de 35 años. Ellos frecuentemente vuelven a Argentina; siempre nos invitaban y este año pudimos concretarlo. El tío Gines sabía de mi “autismo”, y en una charla me contó que también es un apasionado […]
Lectores RETROVISIONES10/02/2013 17 Comentarios
362 días, 362 clásicos

Studebaker Lark 4 puertas, Vicente García y Dayman, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti20/06/2011 4 Comentarios
Chop tops eran los de antes

El DKW con techo recortado que publicaron recientemente (click aquí) no es nada inédito. Seguramente el manos de tijeras porteño no conocía este auto… Allá por mitad de los años 60, en lo que se conocía como “División 3”, corría este DKW con similar recorte. Aquí se lo ve compitiendo en el autódromo de Rivera, […]
Lectores RETROVISIONES15/05/2013 3 Comentarios
La de las colitas de ternura infinita

N.S.U Prinz Sport ’66. Hermosa cupecita, dulcemente acariciada por Franco Scaglione, producida desde el ’59, al principio directamente en Bertone, y despuès, vista la cantidad de pedidos en Neckarsulm. En Italia son rarísimas, ya que con lo que costaba una te comprábas más de dos Fiat 600 o una Coupé 850 y media.
Qui-Milano22/03/2013 15 Comentarios
153 días, 153 clásicos

Jaguar XK150 S cabrio, estacionamiento del Hotel Llao Llao, Bariloche, provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti23/11/2010 6 Comentarios
Rush, el encanto y el espanto

Fórmula Uno 1976 . Había glamour, había tragedia. Todo venía en altas dosis. Para nosotros, simples espectadores, era así también. No era difícil caminar los boxes del autódromo y estar parado ahí, al lado de los protagonistas. Había recelo con los adelantos técnicos, pero no había puertas cerradas. Los pilotos estaban a tu lado y […]
Carlos Alfredo Pereyra05/11/2013 23 Comentarios
Almuerzo al paso

Fueron dos días de muy intenso trajín para el equipo de RETROVISIONES. Finalmente está terminando la Mille Miglia, con buenos resultados para equipos argentinos, ya que entre los primeros trece equipos hay dos de los nuestros. A la espera de los datos oficiales, les vamos pasando algunas imágenes del improvisado almuerzo de la tripulación, a […]
Hernán Charalambopoulos08/05/2010 10 Comentarios
El arbolito creció

Y sigue ahí… ¿Alguien identifica el lugar que se veía así en enero de 1995?
Cristián Bertschi10/12/2010 6 Comentarios
El placer de viajar en Ford A

Regularmente, un grupo de amigos del Club Amigos del Ford A, valga la redundancia, organiza un viaje-paseo turístico de larga distancia para disfrutar de la nobleza y confiabilidad mecánica de sus autos. Desde el año 2009 se realizaron ininterrumpidamente cuatro viajes, uno por año, con epicentro en diferentes ciudades de Córdoba, recorriendo gran parte de […]
05/06/2015 7 Comentarios
Gran sorpresa

Quería contarles que en mis vacaciones visité la ciudad de Lima. No quiero demorarlos con detalles del viaje, sino compartir con ustedes una de las mejores cosas que viví en ese lugar: la visita a un museo muy importante de autos clásicos, el museo Jorge Nicolini. Como apasionado de los autos que soy, reconozco en […]
Lectores RETROVISIONES20/03/2012 5 Comentarios
Noche de Bentley en el Clásicos

El Club de Automóviles Clásicos volvió a poner la alfombra roja en el piso para celebrar el fin de la restauración de YF5015, un Bentley 8 litros 4 door Saloon carrozado por Weyman y Mulliner en 1931. El trabajo llevó cuatro años y el resultado es impecable, de lo mejor realizado en el país hasta hoy. […]
Cristián Bertschi28/06/2013 15 Comentarios
Milanesa napolitana

No es una nota de cocina, simplemente una interpretación el origen de esta “Giardinetta” de marca milanesa, pero fabricada en las afueras de Napoli. ¿Será acaso ésta la imagen de «milanesa napolitana» que nos devuelve nuestro cerebro alfista cuando pronunciamos las dos palabras mágicas? Yo, por lo pronto después de dos platos de spaghetti all´aglio, […]
Hernán Charalambopoulos28/11/2011 8 Comentarios
Paso de los Toros

De las 1000 Millas Sport 2014 hablaremos llegado el momento y les contaremos acerca del evento. Sabemos que hay una celebración especial por los cuarenta y cinco años de Nürburgring y todo lo que ello representa para los aficionados. Lo que hoy se dio a conocer es el póster oficial del evento que es obra de nuestro […]
Staff RETROVISIONES05/09/2014 9 Comentarios
Rafa Varela

Acrílico, marcadores, témpera, birome y todo lo que había sobre la mesa, en esta obra de 30x42cm. Impecable.
Staff RETROVISIONES11/06/2014 13 Comentarios
Falcon Futura SP versión Tomadoni

Seguimos con el archivo partido al medio del diseñador Jorge Tomadoni (más notas click aquí y aquí). Esta vez le toca a una propuesta del año 73 para lo que sería la versión fabricada hasta el año del Mundial. Este Falcon tiene, según el experto diseñador griego que escribe esporádicamente en este blog, ruedas y […]
Cristián Bertschi17/03/2010 9 Comentarios
Cartel de miércoles #97

Dentro del equipo de Escudería Norte, los «reyes de la gomita», los hacedores de tanta hoja de ruta y competencia de regularidad para autos históricos en Argentina, Eduardo Casasnovas lleva la voz cantante. Entre los que más o menos a menudo cubrimos estas competencias (Mil Millas Sport, Gran Premio Histórico, y el resto de carreras […]
Diego Speratti24/03/2015 7 Comentarios
8 días, 8 clásicos

Opel Rekord C 1900 L 2 puertas automático 1968, Calle Juan B. Justo, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti30/06/2010 7 Comentarios
471 días, 471 clásicos

Hillman Minx Series III, Herrera y Reissig y José Debali, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti24/11/2011 7 Comentarios
Rescatando la joya perdida

Finalmente, después de dar vuelta mi casa, encontré la pieza de Braun que tengo desde 0 km, el mercho fue quien me dio la pista de su paradero. Omar.-
Lectores RETROVISIONES19/03/2013 3 Comentarios
sangui
Vamos entrando en clima. Espero no ser foto con el ultimo.
Kuve
Ya falta poco! Una lastima lo de los Bentleys! Tenia ganas de ver el Speed Six.
Al que prendo una vela es a la 250 LM y al Shelby Cobra coupe, ojala esten!
charly walmsley
piedra libre Santi
MMM
Me supera la curiosidad!!! alguien me explica eso de que los elasticos del trailer son de Amilcar, y las madera de las rampas de un palacio real????
Juancega
faltan dos días para la mayor fiesta del país!!!!!!!! Por las dudas ya me compré las botas de lluvia y dos paragüas. Hice la cruz de sal y le rogué al Gauchito Gil!!!!!!!!!!!!!!!!
Santino
Ese trailer si hablara seguramente cantaría, o muy probablemente llore. Fue construido hace como treinta años con caños y se dice que los elásticos son de Amilcar. Tiene amortiguadores hidráulicos de una baquet de carrera y los tablones son del piso de una caballeriza de un petit hotel de Palermo donde descansaba una Bugatti Grand Prix.