Qui-Milano - 09/03/2013

Esplendida y rarísima Borgward Isabella TS coupé primera serie ‘57.






Categorías: Eventos
Fecha: 09/03/2013
Deje un comentario
Tiene que estar registrado para comentar.
Este fin de semana se llevará a cabo el Revival en Goodwood, Inglaterra, donde se va a realizar un homenaje a Juan Manuel Fangio en el centenario de su nacimiento. Hace un tiempo Gabriel de Meurville nos contaba sobre este evento en la nota que se puede ver haciendo click aquí, y ahora finalmente, nos […]
Staff RETROVISIONES
16/09/2011
5 Comentarios
Reportando desde el lounge de American Express de la Terminal C de Ezeiza a la espera del AF393 que me depositará en el aeropuerto Charles de Gaulle para ir en auto alquilado por los soldados Nico Schenquerman y Pedro San Martín hasta el Grand Palais a encontrarme con mis amigos, mi piloto y mi montura […]
Cristián Bertschi
06/04/2014
5 Comentarios
Skoda 1201 pick-up, Cnel. Arroyo y Artigas, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti
22/11/2011
4 Comentarios
Estimados lectores: Les mando algunas fotos de la carga de autos para las 1000 Millas Sport que largarán el próximo jueves desde el Llao Llao.
Raúl Cosulich
16/11/2014
Sin Comentarios
Les envío fotos de un Mercedes-Benz 170 en Alem y Vernet, en San Isidro. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES
01/03/2014
7 Comentarios
Ford Transit Mk I, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti
13/12/2011
Sin Comentarios
Mercedes-Benz W109 6.3, Calle 71 y Carrera 29, La Merced Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti
23/06/2013
2 Comentarios
Dos elefantes que bailaban burdamente entre las estrechas curvas y contracurvas de la colina Piacentina… Verlos en toda la inmensidad de sus seis metros de largo por dos de ancho hacían sonreír comparándolos con la agilidad de una Abarth 2000 o los CV/Litro de un Alfa GTA. La imagen misma de lo inadecuado, es ir en […]
Qui-Milano
29/06/2015
4 Comentarios
Ecléctico como pocos, el Afasud Giardinetta representa uno de los más extraños experimentos de Mini Shooting Brake, o bien pequeños autos deportivos, con capacidad de carga. Personalmente, la considero un triunfo de la provocación, y un objeto como solo los italianos de tanto en tanto lanzan sin saber muy bien porque. Introducida en 1975, casi […]
Hernán Charalambopoulos
15/08/2010
18 Comentarios
Liliputh cobrará nuevamente vida este sábado, cuando las caricaturescas microcupés desembarquen en las costas del Río Luján con la Calle del Arca, en el partido de San Fernando, Buenos Aires. El Club Argentino de Scooters y Microcupés organiza este mitín con el Delta como horizonte, aunque no habrá paisaje que pueda rivalizar con la atracción […]
Diego Speratti
22/10/2009
Sin Comentarios
«El tiempo pasa, nos vamos poniendo Tecno», decía Luca Prodan. También nos vamos poniendo gordos, anchos, patones, silenciosos, suaves, y sobre todo, muy mullidos.
Hernán Charalambopoulos
15/02/2013
13 Comentarios
Por si las moscas, el equipo comandante de esta 250LM lleva provisiones y mucho caucho de repuesto. Extraña imagen en versión acorazada de uno de los más refinados autos de competición que dio la marca.
Hernán Charalambopoulos
19/03/2012
11 Comentarios
Entre los cientos de cartas y dibujitos que nos mandan los chicos a nuestra casilla de correo, llegó un sobre manila (así dice mi socio) con una historia y una foto. El remitente de nombre Hugo, pidió permanecer anónimo. La cartita, decía lo siguiente:
Cristián Bertschi
26/10/2011
13 Comentarios
Este año no hubo historia, cuando Porsche baja a luchar en su terreno ideal (endurance) gana sin excusas. Esta vez lo hizo con el, a priori, tercer auto del equipo, el Porsche 919 Hybrid numero 19 de los debutantes Nico Hulkenberg, Earl Bamber y Nick Tandy. Batallaron toda la carrera con los hasta ahora imbatibles Audi que, […]
Qui-Milano
15/06/2015
22 Comentarios
Si alguien no conoce quien es Maurizio Colpani, desde estas líneas se lo presentamos. Como no estamos con tantas ganas de escribir debido al trajín de estos días, solo nos limitamos a mostrar un rinconcito de su taller el día anterior a la largada de la Mille MIglia… Esto es lo que se veía al […]
Hernán Charalambopoulos
15/05/2011
9 Comentarios
En un maquiavélico Campeonato Mundial de Marcas, hacia el final de los años setentas, bajo la experiencia, profesionalidad y viveza de Cesare Fiorio, Lancia logró ser Campeón Mundial de Marcas en las temporadas 1980 y 1981, corriendo y ganando casi todas las carreras en la categoría hasta 2.000 cc, y superando en puntos a los monstruosos […]
Qui-Milano
07/10/2014
7 Comentarios
Esta mañana, durante la punzonatura en la Piazza della Loggia, apareció el feroz Mercedes-Benz 300SLR del museo de la fábrica rodeado por un enjambre de fotógrafos, periodistas y cazaautógrafos con Mika Hakkinen al volante y Juan Manuel Fangio II, sobrino de I en el asiento del acompañante, que 56 años atrás cuando el Chueco corrió […]
Cristián Bertschi
12/05/2011
5 Comentarios
Hola, Aquí les envío las fotos del SSK de Eduardo Zampini, en pleno rally del 22 de Septiembre de 1963, a Jose C. Paz. Creo que con las fotos, sobran los comentarios… Un abrazo, Chuzo
Chuzo Gonzalez
03/08/2010
9 Comentarios
Este domingo 12 de abril el BMW Car Club Uruguay realizará su tradicional caravana a Colonia. El activo capítulo charrúa que nuclea a propietarios y entusiastas de la marca bávara es uno de los más fieles visitantes a la ciudad patrimonio de la humanidad de UNESCO. Y en cada edición proponen cambios en el recorrido y […]
Diego Speratti
07/04/2015
2 Comentarios
El pasado sábado 5 de Febrero se disputo una fecha del campeonato de la Categoría Top Race en el autódromo capitalino. La misma fue ganada por el sorpendente Agustín Canapino, pero sin dudas eso no fue lo mas emocionante que se vivió ese caluroso sábado. Un grupo de entusiastas de los automóviles Sport, fueron invitados […]
Lectores RETROVISIONES
10/02/2011
30 Comentarios
httpv://www.youtube.com/watch?v=6irNJG8I-ec El sábado pasado se reunieron alrededor de 40 autos en el velódromo de Bella Vista para celebrar el Desafío Vintage. Nuestro Diego Speratti estuvo ahí junto a bigote-less Tillous tomando imágenes que compartimos oportunamente con Uds. en la nota que puede verse haciendo click aquí. Entre los presentes estuvo Mirta, la querida Bugatti Type […]
Cristián Bertschi
06/07/2011
23 Comentarios
Gracias al empeño y pasión por recuperar un momento inolvidable de la historia del automovilismo deportivo argentino, el coleccionista Daniel van Lierde, tras una década de exhaustivo trabajo, encontró la cupé 380 W original #1 y al dueño de la #2. De este modo, junto a la que se luce en el Museo Juan Manuel […]
Jose Rilis
31/07/2014
42 Comentarios
Trato de relatar aquí los hechos de acuerdo al resultado de mis averiguaciones, con los medios disponibles a mi alcance. En muchos casos se trata de recortes periodísticos o apuntes de relatos de quienes participaron por lo que pueden contener errores debido a que no siempre es posible chequear su exactitud. En caso de que […]
Bocha Balboni
16/03/2011
12 Comentarios
En algunos países uno puede elegir la patente que le pone al auto y esto sirve de disparador de la imaginación. Les dejo algunos ejemplos.
Raúl Cosulich
13/02/2010
14 Comentarios
Del Moño
Alucinante!!!
Mariana
Magnifica!
pinco
Impecable!!ahi tienen el diseño de paragolpe que se uso en el Rastrojero Caburé y modelos siguientes.
gallego chico
Recuerdo haberlas visto andando por la calle muy pocas veces. En esa época ya se usaban poco los bicolores, pero le sienta bien, es una combinación muy delicada.
eduardo lavore
asisti a la restauracion completa de unas de las tres que hay en argentina y la verdad las lineas son cautivantes ! .
jose del castillo
A ver los veteranos, como era el encendedor de cigarrillos de los Borgward?
Alejo
Buen día Mr Qui-Milano, agradezco sus consejos anteriores. Perdón por la demora. Saludos!
ROCO
Eduardo, como andas ? En Argentina hay 4 (2 mod.’58 y 2 mod.’60). Un abrazo.
pinco
Hola todos! el encendedor de Borgward era un sombrerito de Plastico blanco de buen diametro para tomar bien con la mano, porque la resistencia estaba de frente,siempre expuesta y porque ademas habia que apretar un boton al costado,de memoria, cuadrado,para conectarlo!!
Charly Garcia menciona al Isabella por un camino de tierra …etc en un tema !
Quien recuerda el boton del lavaparabrisas del Borgward ?:lo usaron autos de carrera muy famosos ;ayuda :Alemanes (obvio)
Saludos de Pinco
Eirwal
Los Auto Unión 1000S también supieron venir con un encendedor así. Se decía que era mucho más cómodo para prender cigarros/habanos.
a-tracción
Aquellos tiempos cuando se estilaba fumar y aún no era un pecado social.
enabe
Los NSU tambien tenian el mismo aparatejo. Hace poco vi uno puesto en una auto y que nunca habia sido usado.
Trebol Rojo
Esta coupe fue restaurada hace muy poco. Les dejo el link previo a la restauracion. http://ipocars.com/vinfo/borgward/isabella_coupe-1957.html
ROCO
Quedo muy linda, pero para mi gusto le deberian haber dado bien la linea arriba del paragolpes delantero, sobretodo de la parte central y la izquierda. Saludos.
ROCO
Viste que traia diferente a las coupes del ’58 para adelante, los controles de la ventilacion y el volante y palanca del sedan ’56 ?
Trebol Rojo
Tiene un par de detalles, como las luces de giro en los guardabarros y los acrilicos de las luces traseras. Tampoco corresponde la malla de material desplegable de la parrila. Los ultimos modelos fin de ano 61 y 62 la utiizaron. Pero les quedo muy bien. Este auto debe ser de las primeras coupes fabricadas ya que la ubicacion del espejo retrovisor y la insignia lateral del guardabarro coinciden con el prototipo que se expuso en el salon de Ginebra en marzo del 57. Ese prototipo sobrevive hoy en poder de la familia Borgward.
eduardo lavore
disculpe roco . siempre pense que habia solo 3 . dicho por el mismo dueño en ese momento de la que estaban restaurando.
o aparecio otra ultimamente ??
Qui-Milano
Como saben los lectores de retrovisores !!! continuo a sorprenderme: Cada vez que veo algùn auto raro, siempre alguien que metiò mano en primera fila.
gracias por compartir esto
Trebol Rojo
Hola Eduardo, soy Javier, siempre fueron 4 las coupes ingresadas a Argentina. La que vos viste la restauracion es la que ingreso para el Salon del Automovil de 1960 ( crema) y es la mia. Las otras 3 en un momento determinado fueron del padre de Roco, y vendieron la mas golpeada que era blanca originalmente, y conservan las otras 2 ( roja y amarillo patito). Espero comentarios de Roco que puede contarnos mejor la historia.