729 días, 729 clásicos
Diego Speratti - 09/04/2013Land Rover special, Rivera y Av 18 de Julio, Young, Río Negro, Uruguay.
Categorías: En cada esquinaFecha: 09/04/2013
Otras notas que pueden interesarle
Maserati C E N T E N A R I A (Capítulo 2)
E S P E C I A L Este segundo capítulo de la serie C E N T E N A R I A se detiene en la mística de la marca del tridente y su relación con el piloto argentino que más páginas de gloria escribió pilotando sus autos. Visitamos el monumento del múltiple […]
Carlos Alfredo Pereyra14/05/2014 1 Comentario
684 días, 684 clásicos
Citroën Mehari, Centro, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES15/01/2013 34 Comentarios
La foto del día: el Falcon masoca
Ford Falcon #621 del Gran Premio 19 Capitales Histórico 2013.
Diego Speratti12/03/2013 2 Comentarios
«Fuoristrada»
La segunda serie de la exitosa Campagnola se presentó en el Salón de Belgrado (¿?) allá por 1974, y fabricada entre dicha fecha y 1987, es la imagen más aproximada de lo que sería un “fuoristrada all’italiana”. Básico en su concepción, con muchos elementos mecánicos tomados del catálogo de la casa en aquellos días, y […]
Hernán Charalambopoulos12/02/2011 14 Comentarios
¡Vértigo en Tres Arroyos!
Hace algunos años ya, junto a Cristián Bertschi comenzamos a investigar sobre la historia de la marca Ferrari en Argentina. Nos propusimos hacer entonces un libro que comprendiese todo, los autos sport corsa, los monopostos y los de calle. El resultado fue un solo libro, Ferrari Argentina Sports Cars, ya que la historia es tan […]
Lao Iacona15/03/2010 13 Comentarios
El hijo de Vialidad
Siguiendo con las anécdotas de los muchachos del CAS y del Clásicos, hoy les traigo la de «El hijo de Vialidad». En los años 80, algunos llevaban a los Rally sus autos en transporte, y otros andando Este era el caso de los hermanos Dellepiane con la Monofaro y la Simca, Lory Barra con la […]
Chuzo Gonzalez11/11/2010 12 Comentarios
¿Lo compro o no lo compro? (segunda parte)
-Negro, estoy caliente con un DS. La frase de JMD hizo que apurara la salsa de panceta, cebolla, arvejas y crema. Serví rápido las “orecchiette” para continuar con la charla mientras alimentábamos el espíritu. -Ya hablé con el tipo, mañana lo vamos a ver. Está buenísimo. -Si, si…. rayá un poco de queso… Después de […]
Hernán Charalambopoulos12/12/2011 21 Comentarios
246 días, clásicos de la Calle 13
Chevrolet, Ford, Packard, Cadillac, Dodge y otros, Agencia Auto Caldas, Calle 13 y Carrera 19, La Sabana, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti24/02/2011 Sin Comentarios
53 días, 53 clásicos
IKA Rambler Classic, costa Río Paraná, Bellavista, Provincia de Corrientes, Argentina. Foto: Julián Sánchez García
Lectores RETROVISIONES14/08/2010 1 Comentario
Topolino de visita
Estando de viaje por Italia encontré en la puerta del museo Ferrari en Maranello esta impecable versión de Fiat 500C del año 1951. Les comparto las fotos para que puedan apreciar lo lindo de este modelo y compartirlo con quien ustedes quieran! Un fuerte Abrazo! Patricio Motta
Lectores RETROVISIONES28/05/2015 16 Comentarios
52 días, 3 de la Plata Dulce
Citroën CX Pallas, Alfa Romeo GTV y Renault 20 TS, Las Heras al 1300, Güemes al 1300 y al 1600, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti13/08/2010 6 Comentarios
752 días, un jefe indio
Indian Chief 1200, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien29/05/2013 3 Comentarios
Nacional y muy popular
Por tercera vez consecutiva, se realizará Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en exclusividad al automóvil argentino histórico. Avalada por el éxito de las ediciones 2010 y 2011, la exposición se llevará a cabo el domingo 18 de marzo de 2012 en el predio del Club de Campo La Tradición, en Francisco Álvarez, Partido de […]
Staff RETROVISIONES16/03/2012 2 Comentarios
221 días, 221 clásicos
Toyota Crown 2300 c.1967, 3a Avenida SE y 2a Calle NE, León, Nicaragua.
Diego Speratti30/01/2011 Sin Comentarios
152 días, 152 clásicos
Camión Ford 1935, Av. del libertador 190, Tigre, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/11/2010 3 Comentarios






















Qui-Milano
Que extranio….
Es un Land Rover 80 serie I sin duda (mecànica, volante, instrumentos, asientos) pero mas rara aùn porquè es LWD.
Hubo algunos llamados «Station Wagon»,con carroceria cerrada metalica y no en aluminio remachado, pero el frontal es ovbiamente muy diferente.
http://www.4wdonline.com/LandRover/Series/S1/80wgn.html
Yo le aconsejaria a A-traccion que lo compre y lo importe en GB….
seguro que hace una buena diferencia….
Mariana
Pobre, esta re chueco. Pero el color se mantiene. Buenas pinceladas daban hace un tiempo.
Alvaro
Horrible !!!!
Javier M
Es exactamente un 80 pulgadas, el chassis más corto de LR.
No es un carrozado por Tickford (habrá alguno en Uruguay?) pero sería intersante saber de que lo adaptaron.
Se fabricaron entre el 48 y el 52, con motores 1600 y posteriormente 2 litros. Motor y caja de cuarta eran derivados del P3.
Este tiene la caja normal, algunos trajeron caja Marshall con ruedas libres.
Han usado los asientos originales pero no la base de estos.
Qui-Milano: la mayoría de los LR en Uruguay son LWD con cajas traseras en acero fabricadas aquí por su importador de la época, el Sr. Horacio Torrendel.
Leonardo de Souza
HORRIBLE….feo y con ganas! 100% falto de carisma…
Javier M
El frente original sigue estando tras el falso que le han construido.
El cortafuegos es el original recortado arriba, las caras exteriores de los guardabarros delanteros parecen ser copias en chapa de los originales que luego fueron modificadas para esta carrocería.
Lo mismo atrás.
Le han sacado el carter… está adelante en los asientos.
También le falta el cardan delantero, más bien que en el eje delantero no debe quedar nada, ni piñon ni corona y menos los semiejes.
Este modelo tuvo primeramente juntas tracta en el eje delantero y luego cambiaron a crucetas.
En relación a la nota «Buscando auto»…. «motor a nuevo, falta pintura».
Qui-Milano
Leonardo de Souza:
no es que el Land Rover 80 primera serie original era mucho mas lindo que este….