B Bovensierpien - 06/05/2013

Van Chevrolet-VW, Palmar y Juan Paullier, Aguada, Montevideo, Uruguay.







Categorías: En cada esquina
Fecha: 06/05/2013
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El Mazda Cosmo Sport 110S fue el primer auto deportivo de la marca. El primer prototipo fue presentado en el Salón de Tokio de 1964 y llevó dos años más de desarrollo. El modelo final se comenzó a comercializar en junio de 1967 y fue llamado 1 L10A. Estaba equipado con un motor rotativo birrotor […]
Cristián Bertschi
27/01/2010
8 Comentarios
Excéntricos, extrovertidos, exagerados, extraños, exquisitos. Jimmy Hendrix, Corvette Stingray.
Hernán Charalambopoulos
05/05/2012
18 Comentarios
Ellos dicen que transportan productos alimenticios… no se… Porto di Livorno, Italia.
Qui-Milano
17/09/2013
3 Comentarios
La sensación de ser parte de la historia la tuvo Vuestro humilde cronista al pasar muchas horas en el remate más grande de Europa, en el cual, en tres días de ventas RM/Sotheby le bajó el martillo a más de 400 autos, (por eso el remate se llamo “duemila ruote”) cientos de motos, bicicletas, lanchas y motores de cualquier tipo. La […]
Qui-Milano
05/12/2016
2 Comentarios
Sacudiéndose las últimas gotas después de otras de sus aventuras acuáticas (la calcomanía del Parque Aquopolis en la luneta lo delata), me encontré a Herbie descansando y con su habitual rictus sobre la calle Gascón 2.700, en Mar del Plata. Alvaro López Fontana
Lectores RETROVISIONES
15/09/2013
2 Comentarios
No tomaré fotos en Retromobile ya que va a haber un mero-mero de RTV en el recinto. Sólo lo invitaré a un pastis. Fácil encontrarme, yo seré el chabón con el cartel «Je suis Daisy!». Pero el aperitivo de Retromobile, el show de Concept Cars es otra cosa. Ahí si puedo ir sin perderme. Es chiquito, […]
Gringo Viejo
02/02/2015
2 Comentarios
Seguro habrá alguien que sepa decir qué modelo es este Sport conducido por Marlú Kirbus en Villa Carlos Paz, circa 1963.
Federico Kirbus
17/02/2010
22 Comentarios
Mientras esperamos la aún inédita nota de las 300 del CAS by Cinturonga, comparto con ustedes algunas fotos de lo que sería el lado B del evento. Algunos dicen que las 300 son el lado B de la actividad, ¿Con lo cual esto sería un lado C? Como sea, aquí vemos, desde leve travestismo, chanzas […]
retrovisiones
21/05/2015
17 Comentarios
Hola, Aquí les envío las fotos del SSK de Eduardo Zampini, en pleno rally del 22 de Septiembre de 1963, a Jose C. Paz. Creo que con las fotos, sobran los comentarios… Un abrazo, Chuzo
Chuzo Gonzalez
03/08/2010
9 Comentarios
Maserati Ghibli, en algún lugar de Brescia, durante la tarde previa a la largada de las MIlle Miglia. Entrando en tema…
Hernán Charalambopoulos
13/05/2011
4 Comentarios
Esto está en una vidriera de la Lincoln, en Miami Beach. Darío Dolfi.- Nota relacionada: El 500 heladera sobre ruedas
Lectores RETROVISIONES
17/06/2013
Sin Comentarios
Siguiendo con los autos suecos, les presentamos toda una rareza para el apasionado: un Volvo realizado por un coachbuilder escandinavo de preguerra, que para muchos, es el auto más elegante en la historia de la marca. Se trata de un modelo basado en un chasis 655 (una versión especial de los 653/654), y vestido por […]
Hernán Charalambopoulos
19/12/2009
3 Comentarios
El Club Amigos del Ford A organizó, el día domingo 11 de noviembre de 2012, el undécimo «Encuentro Internacional del Ford A”, en las hermosas instalaciones del Aeroclub de Luján, en la Provincia de Buenos Aires. Las condiciones climatológicas de los días anteriores se presentaron con serias dificultades, pues se dieron lluvias intensas en toda la […]
Lectores RETROVISIONES
26/11/2012
3 Comentarios
Cuatro años después habemus nuevamente Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. Todas las avant premieres, los concepts y quizá algunas de las chicas de los stands (las más lindas del mundo según varios periodistas muy habituadas a visitar salones) las podrás encontrar en otras páginas que hacen mucho mejor que nosotros esta tarea (E-cars, Tiempo […]
Diego Speratti
17/06/2011
16 Comentarios
El lunes pasado partimos junto a mi amigo Joaquín Ciurleo hacia Roque Pérez a participar del desafío del Sport Nacional. Como siempre, cada vez que salgo a la calle con el Lotus Eleven, me gritan “Batman” y “aguante el Batimóvil”. Será por la panza que tengo similar a la de Adam West en sus años […]
Willy Iacona
26/08/2013
5 Comentarios
El stand del Club Alfa Romeo se rigió este año por el leit motiv «todo rojo». Nuestra visita fotográfica fue un rato antes de la apertura de gateras, por eso encontramos algunas mandolinas enfundadas. En el amplio espacio ubicado sobre el boulevard, a mitad de camino del de los autos americanos, como si esta distancia tuviera […]
Cristián Bertschi
19/10/2011
2 Comentarios
Entre los tantos autos importantes que se vieron el fin de semana pasado en Goodwood hubo uno que llamó la atención de los argentinos presentes. Una de las Maserati 300S tenía en una de sus puertas una calcomanía circular, con la bandera argentina perimetralmente y las siglas YPF. El motivo: su dueño, Hugh Taylor, decidió […]
Cristián Bertschi
25/09/2009
5 Comentarios
Una de las tantas historias interesantes de la industria automotriz argentina de post guerra es la que se escribió en un pequeño galpón de San Isidro, provincia de Buenos Aires. Fue allí que en septiembre de 1948 se constituyó la empresa TERAM (Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores) que obtendría la representación de la casa […]
Diego Speratti
28/11/2009
7 Comentarios
Peugeot 403 pick-up, Paysandú y Paraguay, Centro, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES
01/02/2013
14 Comentarios
Probando mi camarita nueva en un lugar donde valiera la pena: el museo BMW.
Hernán Charalambopoulos
21/12/2011
6 Comentarios
El mundillo de los autos sport se prepara para el evento más glamoroso del calendario en Argentina, las Mil Millas Sport, que se celebrarán, como ya es costumbre, con epicentro en el Hotel Llao-Llao de Bariloche entre el 18 y el 21 de noviembre. Una de las formas que encontraron muchos de los inscriptos en […]
Diego Speratti
02/11/2009
6 Comentarios
Fernando Vallejo, propietario de un Pur Sang Type 35, me comentó en una cena de club si quería correr parte de una etapa en su auto durante las 1000 millas. Demás está decir que acepté la propuesta, valorando el gesto de este gentleman driver, y fue así que esta mañana partimos junto con su copiloto, […]
Hernán Charalambopoulos
21/11/2009
9 Comentarios
Gilera 200 GT c. 1969, Resistencia, Provincia de Chaco, Argentina. Dante Daneri
Lectores RETROVISIONES
04/09/2010
1 Comentario
Estimados, estoy en Daytona participando de la primera edición de las 24 horas de Daytona Históricas. La familia Abad, que construye el VRC 906 (réplica del Porsche 906 del año ’66), inscribió su auto en este evento y nos invitaron a correr a tres pilotitos criminales del CAS: José Visir, Emilio Tasco y yo. Y […]
Marcelo Beruto
14/11/2014
20 Comentarios
Hoy abrió su puerta a la prensa, la que estaba anunciada porAv. Santa Fe estaba cerrada, el Salón del Automóvil de Buenos Aires en su edición de fin de lustro. De los autos nuevos por el momento no nos vamos a ocupar, para eso están otros blogs que manejan la llegada de Lifan, Chery y otros […]
Cristián Bertschi
18/06/2015
30 Comentarios
FRUTILLO71
UUUHHH me mató , ni en las películas Yanquies vi semejante aparato
Qui-Milano
No serà un Chevrolet Corvair Greenbrier (muy) modificado?
Javier M
La parrilla asimétrica le da ese toque «artesanal».
El motor AP («Gol» para los amigos) es fácil de encontrar, eso hace que aparezca bajo los capots más insospechados.
B Bovensiepien
Me carcome el coco saber algun dato, seguramente sea made in Uruguay.
Javier M
Acá hay algo raro: que bicho es?
Chevrolet, no me suena… Ford, tampoco… algo europeo, Commer, Thames, tampoco.
Pablo-D
Bicho muy raro, a primera vista pense como qui-milano que era un greenbrier reformado, pero no es asi, las molduras laterales son similares al greenbrier, las luces traseras son de Bel Air 58. para mi es un engendro..
Javier M
Me parece que si es un g.brier muy modificado, la moldura lateral y los arcos de ruedas parecen corresponder.
Deben de haber soldado todo el lateral y recortaron nuevamente las puertas, ahora hacia atrás del arco de rueda porque el frente quedó mas corto. Aprovecharon allí la union de los paneles para hacerle un capot estrecho de acceso al motor.
Las ruedas darían algún dato de la transmisión.
Deben de haber como tres o cuatro como mínimo ahí!