833 días, 833 clásicos
Lectores RETROVISIONES - 28/02/2014Les envío fotos de un NSU Prinz amarillo en Paraná y Libertador en Martínez.
Kuve.-
Categorías: En cada esquinaFecha: 28/02/2014
Otras notas que pueden interesarle
Bajos instintos
Imposible no quedar absorto ante la fina estampa del Talbot Lago carrozado por Figoni & Falaschi, que sin mucho esfuerzo se llevó el premio del “Best of Show” en la edición del Concorso d’Eleganza de Villa D’Este hace pocas semanas. Sin embargo para quienes gustan de este tipo de ejemplares, había una perlita que de no […]
Hernán Charalambopoulos13/05/2010 12 Comentarios
El LEC del héroe en pista de nuevo
Vuelve a correr, en el Goodwood Festival of Speed y después de más 35 años, el LEC-Cosworth F1 s/n CRP1/02, el único auto sobreviviente de los dos construidos en un viejo gallinero, al lado de las vías del ferrocarril, detrás de la fábrica de refrigeradores del padre de David Purley, un verdadero “british racing hero”. […]
Qui-Milano24/06/2014 6 Comentarios
365 días, 365 clásicos
Studebaker Champion 1942 4 puertas, Jacarandá y Timbó, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/06/2011 3 Comentarios
Marca registrada
El inquieto propietario de este automóvil, en un exabrupto dialéctico que desde estas líneas festejamos, decidió bautizar un equipo de competición con un nombre de lo más original. Le deseamos la mayor de las suertes en su aventura, y muchos laureles en este deporte, ya que no vemos la hora de escuchar un relator, comentando […]
Hernán Charalambopoulos12/10/2009 2 Comentarios
Chicos ¡A jugar!
He aquí una interesante propuesta económica para armarnos nuestros propios F1 a escala. Basta de lamentos (para quien tiene el tiempo) al equivocarnos cuando armamos esas costosas maquetas hechas por Tamiya, Airfix, Italeri o Revell. Lo único necesario es una impresora, papel, tijera, Plasticola o Voligoma (Paco Pega, para los que viven en el pasado). […]
Gabriel de Meurville13/07/2010 4 Comentarios
Explotó el verano, comprate un Tiwle…
Tomando un título de nuestro canal de culto, Crónica TV, nos sumamos a la cruzada televisiva que anuncia, con más de un mes de anticipación, la llegada de la ardiente estación. Por eso en nuestra sección de tuning setentoso, nos destapamos con un cabrio y les presentamos el Tiwle que era una muy respetable decapitación […]
Hernán Charalambopoulos10/11/2009 11 Comentarios
532 días, 532 clásicos
Chevrolet chatita, Semillero, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/02/2012 1 Comentario
766 días, 766 clásicos
Plymouth Fury 1963 2 puertas, Carrera 28B y Calle 77, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti18/06/2013 5 Comentarios
Chaco for ever
Estimados amigos: Les envío una foto de damas al volante. Lo único que se con certeza es que quien está al mando es la abuela de mi señora, y se llama Angela del Rosario Anzotegui. La imagen fue tomada en el interior del Chaco hacia 1930. Del auto, ni noticias. ¡Feliz Año y un abrazo! […]
Lectores RETROVISIONES05/01/2011 20 Comentarios
447 días, 447 clásicos
Adler Trumpf Junior sedán 2 puertas, El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti13/09/2011 Sin Comentarios
188 días, 188 clásicos
Chevrolet Belair 1957, Obrero Mundial y Dr. Barragán, colonia Narvarte, D.F., México.
Diego Speratti28/12/2010 8 Comentarios
Falcon Futura SP versión Tomadoni
Seguimos con el archivo partido al medio del diseñador Jorge Tomadoni (más notas click aquí y aquí). Esta vez le toca a una propuesta del año 73 para lo que sería la versión fabricada hasta el año del Mundial. Este Falcon tiene, según el experto diseñador griego que escribe esporádicamente en este blog, ruedas y […]
Cristián Bertschi17/03/2010 9 Comentarios
Carrozzeria Italo – Argentina
Estaba buscando información sobre Carrozzeria Gransport, un pequeño taller de Módena que entre otras pocas cosas hizo las carrocerías de cinco de los seis Cobra Daytona coupé cuando de casualidad me crucé con un afiche de Carrozzeria Italo – Argentina de Milán. En principio me parecía nunca haber visto nada de esta empresa, busqué entre […]
Cristián Bertschi25/11/2019 5 Comentarios
Cajita musical
Seis cilindros, doble árbol de levas a la cabeza, 24 válvulas, seis carburadores, 18.000 rpm… Todo eso compactado en un cubicaje de 250 c.c. Este bonsai mecánico movía sus 112 kg con los 60 CV aportados por el compacto y rabioso corazoncito, que a través de una caja de siete marchas, le permitía alcanzar los […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2012 6 Comentarios




















jose del castillo
Fue mi primer auto, no recuerdo haber tenido otro tan divertido de manejar, en el tráfico de los años 60 y con un veinteañero al volante era imbatible.
gallego chico
Lindísimo color. Aparte, esas tomas de aire (?) frontales, son originales?
Der Kaiser
Sí, son originales. Hermosa «galerita».
angel meunier
Doblaban como un kart, tapa de baúl y de motor, de fibra de vidrio, ojo algunos por alguna conexión de combustible defectuosa, se prendieron fuego. Sistema de distribución con bieletas.
Nada que ver, pero repasando notas viejas, extraño las intervenciones de Gringo Viejo, alguién sabe algo?
Fmartinezferro
Hola, soy el dueño del Prinz, lo compré hace poco en Mendoza. Es un auto que quise tener desde hace años porque fué el primer auto de mi viejo (que hoy tiene 87) y siempre hablaba de su NSU; así que un día me aparecí con el autito y eso justificó todo el tiempo que tuve que esperar para tenerlo.
Un amigo me avisó que habían subido unas fotos a este sitio que no conocía y que voy a empezar a disfrutar de ahora en más, como disfruto al Prinz.
Gracias Kuve por subir las fotos, ese domingo estabámos en lo de unos amigos, en uno de las primeras salidas ya que todavia estoy tratando de ponerlo a punto.
Fernando
pinco
Si mal no recuerdo algunos grandes como Cupeiro y Galluzzi,corrieron con NSU,tambien guardabarros se hicieron en PRFV;las bieletas de distribucion tenian una vida «aspera» y para repararlas habia que dar con un bronce de muy buena calidad!asi y todo se bancaban el Autodromo o el Gran Premio de Turismo Mejorado!
Saludos de Pinco
Mariana
Auto que enamora. Es preciosisimo!!
jose del castillo
fmartinezferro: releyendo esta nota se me ocurrió decirte que conozco a un Sr. Rosales, que trabajó en la fábrica en su tiempo y que ahora es «Juan NSU», todos pasan por su taller de Villa Adelina. Si te interesara te puedo pasar la dirección.