Rally RDLP 2014: auto x auto
Diego Speratti - 23/03/2014Este fin de semana se disputó una nueva edición del Rally del Río de la Plata, uno de los rallies de mayor vigencia del calendario histórico, que completó con ésta, 36 ediciones.
El Rally del Río de la Plata nació a fines de los setenta impulsado por los clubes argentinos, lo que a su vez dio nacimiento al Montevideo Classic Car Club en 1979, quien a partir de entonces organiza este precioso rally, de perfecto maridaje entre la calidez y calidad organizativa, el espacio social y las comilonas, la competencia de regularidad, las rutas que transita y el nivel de autos que suelen participar.
Aunque este año la calidad de los clásicos no alcanzó a nuestro criterio el de ediciones anteriores, bien vale la pena conocer a los 51 participantes y «doble ceros» del Rally Internacional del Río de la Plata 2014 que largó en la Ciudad Vieja de Montevideo, tuvo epicentro en Punta del Este y finalizó también en la capital de la República Oriental.
00) Jean Paul Martinet – Diego Plavan
Ford V8 1950 Police Car
00) Alberto Domingo
Saab Sport 1964
05) Gustavo Raffo
Plymouth 1937 Coupé
08) Walter Ojero – Carmen Rodríguez
MG TC 1946
09) Walter Garrido – Marta Debernardis
MG TC 1947
10) Ricardo Stewart
Alvis TA 21 1950
11) Pedro Passadore – Antonio Martínez
Vauxhall Wyvern 1951
12) Carlos Scosería
Hillman Minx 4 puertas 1951
13) Mario Gómez – María González
Studebaker Champion 1953
14) Paulo Blath Menezes – Antonio Augusto Greca (Brasil)
Chevrolet Bel Air 1954
15) Alberto Zunino – María Elena Valero
Nash Rambler Custom 1955
16) Luis Pedro Vidal – Luis Vidal
Rover 90 1955
17) Marcelo Montefiori – Ana Tardaguila
MG A Roadster 1955
18) Juan Soler
Lancia Aurelia B20 1955
19) José Juan Puig – Juan Ignacio Puig
Ford Taunus 15M 1957
20) Alfredo Adler – Teresita Burgos
Jaguar XK150 1960
23) Federico Cabrera – Ignacio Cabrera
Volkswagen Escarabajo 1963
24) Marcos Goyeneche – Isabel Amespil
Chevrolet Corvette Roadster 1964
25) Jorge Tomasi – Lucca Gallino Tomaso
Saab Sport 1964
26) Lorenzo D´Angello – Aníbal Cacciali
Austin-Healey 3000 Mk II 1964
27) Guillermo Deal – Mónica Inciarte
Mercedes-Benz 230 SL 1966
28) Roberto Symonds – Marcelo Symonds
Austin-Healey 3000 Mk III 1967
29) Federico De Posadas
Austin-Healey 3000
30) María García y Rosana Del Mas
Mercedes-Benz 250 SL 1968
31) John Symonds
Mercedes-Benz 280 SL 1968
32) Jacqueline Wild – Nanette Wild
Mercedes-Benz 280SL 1969
33) José Pedro González – Ema Martínez
Chevrolet Camaro 1970
34) Martín López – Eleonor Amaralle
Cadillac Coupé De Ville 1970
37) Tomás Gagliardi – Gloria Gómez
Peugeot 504 1972
38) Horacio Moyano – Francisco Moyano
Peugeot 504 Coupé 1972
39) Eduardo Gómez – Pablo García
BMW 2002 1973
40) Augusto Bacigaluz – Stella Latelaude
MG B Roadster 1973
41) Hugo Rousserie
Alfa Romeo 2000 sedán 1973
42) Pedro Barindelli – Olga Pereira
MG B Roadster 1974
43) Bruno Di Donna
Alfa Romeo Spider 1974
44) Gustavo Fernández – Bernardo Aguerre
Fiat X1/9 1974
45) Gonzalo Goñi – Paula Fraquelli
Porsche 911 1977
46) Valentina Wild – Francisco Cabrera
Mercedes-Benz 450 SL 1979
47) Antonio Zanini – Gloria Rabat
Ford Escort Mk II 1980
48) Guillermo Torrendell
BMW 318 1980
49) Cristina Amado – Lucía Sánchez León
Fiat X1/9 1980
50) Michel Bomsztein – Noel Gavazzo
Mercedes-Benz 380 SLC 1981
51) Hernán Goldaracena – Mati Villafañe (Argentina)
Lancia Beta Coupé 2000 1981
52) Jorge Dos Santos – Antonio Dos Santos
Alfa Romeo Sprint Veloce 1982
53) Marcelo Patrón Costas – Alberto Ruiz
Jaguar XJS HE 1983
56) Juan Bado – Matilde Carrau
Mercedes-Benz 280 SL 1984
57) Alberto Pepe – Silvia Baladón
Alfa Romeo Spider 2.0 QV
58) Augusto Wild – Rodolfo Wild
Mercedes-Benz 560 SL 1989
60) Jorge Marchese
Mazda Miata 1990
62) Daniel Wild – Camila Carve
Porsche 911 cabrio 1991
63) Alvaro González – Federico González
Chevrolet Corvette convertible 1991
Categorías: En cada esquinaFecha: 23/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #75
Barrio del Marais, en París. Es el tercer mundo «light», y el calor se combate con el método universal… Y como el eslogan de arriba va cayendo de a poco en desuso a nivel mundial, se la dejaron picando al turro del grafitero. Carlos Maggi
Lectores RETROVISIONES12/08/2014 3 Comentarios
La foto del día: ¡Aflojá Cabezón!
Seguramente éstas habrán sido las palabras del «Chueco», al mismo tiempo que se congelaba para la posteridad esta foto hasta ahora inédita, en la que se ve a Froilán Gonzalez en camino a la victoria en el Gran Premio de Pescara (no puntuable) de 1951. Pepe venía tranquilo liderando la carrera con su Ferrari 375F1, seguido […]
Gabriel de Meurville26/06/2014 9 Comentarios
Buen día loco…
Espiando fotos por la red, me encontré con la sonrisa de un personaje entrañable. Queridos amigos, tengan ustedes un muy buen día.
Hernán Charalambopoulos30/10/2012 12 Comentarios
Ueh, figa… Un Guzzone!
Moto Guzzi V 1000 I-Convert ‘78. Ultra setentoso “Guzzone”, con cambio automático, fabricado a mitad de los ‘70s en unos 3.000 ejemplares, principalmente para el mercato USA y para sus “Highway Patrol Police”, y por eso rarísima en Europa. Está en muy buen estado y con los justos accesorios de la época (menos el revestimiento […]
Lectores RETROVISIONES28/04/2013 3 Comentarios
197 días, 2 clásicos
Ford 2 puertas 1957 y Plymouth 4 puertas 1946-48, Pitágoras y La Morena, colonia Narvarte, D.F., México.
Diego Speratti06/01/2011 2 Comentarios
¿Dónde lo ponemos?
¿Qué es en realidad lo que dispara la mueca peyorativa en algunos puristas a la hora de escuchar hablar de un «Lowrider»? ¿Cómo se los puede catalogar dentro de la fauna clásica? ¿Se los puede considerar clásicos? El arte de «choppear» y de planchar autos, no siempre viene acompañado de mal gusto como muchos piensan. Las […]
Hernán Charalambopoulos13/05/2013 14 Comentarios
Cartón lleno
Otra fabulosa propuesta de arbolito de navidad vintage la encontramos recientemente en territorio de la Fortaleza Protectora Argentina, o lo que hoy conocemos como Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Acá el que hace de arbolito es un misterioso automóvil de preguerra, que tempranamente fue visitado por el viejito pascuero y su […]
Diego Speratti23/12/2014 20 Comentarios
Los concept cars del Alfa Tipo 33
La nota sobre el Alfa Romeo Carabo que se publicó en RETROVISIONES, me llevó a leer no sólo sobre este sino sobre los restantes concept cars que Alfa Romeo encargó a distintos carroceros con chasis y motores del Tipo 33. Como salidos de un libro de cuentos para niños, ahí están los 6 Alfa Romeo […]
Lao Iacona29/04/2010 2 Comentarios
El infiel
Andanzas varias se le cuentan al travieso amigo de Cintu con algunos pilotos de las 300 Millas de la Costa. Aquí vemos al enano subirse como si nada al auto de otro de los participantes y huir raudos con destino incierto. Cuentan quienes vieron la escena, que rodó por las mejillas de Cintu una fría lágrima perdida […]
Hernán Charalambopoulos07/08/2014 6 Comentarios
Ironías en Goodwood
Se trata de un De Tomaso Guara Spider de 1999 Fue lanzado en el Salón de Ginebra de 1993. Chasis de aluminio, derivado de la Maserati Barchetta de 1991 diseñada por Carlo Gaino, carrocería en fibra de carbono y Kevlar y suspensión de carrera. El Guara se vendió en tres versiones que comprendían la barchetta (sin […]
Gabriel de Meurville07/11/2011 3 Comentarios
Cartel de miércoles #72
Cartel de prohibido estacionar o detenerse en Parque Lage, sede de la Escuela de Artes Visuales de Rio de Janeiro, Brasil.
Diego Speratti22/07/2014 7 Comentarios
«Chuzo» en Calamuchita 1982
Sigue el despiadado bombardeo por parte del “Chuzo” González, de quien ya no tenemos como defendernos… Su último ataque viene con armamento pesado: Carrera de Santa Rosa de Calamuchita, del año 1982 D.C. en el que participaron entre otros, los Sres. Buby Schroeder con Jaguar XK120, Jorge Malbrán con Lancia Lambda, Lory Barra con Ferrari, […]
Hernán Charalambopoulos14/04/2010 28 Comentarios
100 días, 100 clásicos
Chevrolet Caprice 1967 4 puertas, Sanabria al 3700, Villa Devoto, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES30/09/2010 2 Comentarios
25 años sin Toivonen
Hace 25 años nos dejaba uno de los mejores pilotos que haya visto la historia, junto a él también se fue otro gran mito del automovilismo como lo fue el Grupo B de rally. Nacido y criado en Jvvaskyla, cuna del Rally de los Mil Lagos, con un pedrigee familiar que contaba con un campeón […]
Lectores RETROVISIONES02/05/2011 13 Comentarios
El raro Moretti 600 coupé de 1957
¡Felicitaciones para Esteban Ibarra!
Dott. Cisitalia09/06/2011 1 Comentario
Cartel de miércoles #31
Aeropuerto Marco Polo, Venecia, Italia.
Cristián Bertschi08/05/2013 4 Comentarios
498 días, 498 clásicos
Wolseley Hornet Mk III, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti23/12/2011 8 Comentarios
Mentiras piadosas
Desde tiempos ancestrales, o más bien desde que todos tenemos uso de razón, y la usamos para investigar sobre autos, leímos, nos dijeron, o escuchamos, que el escudo de la Bayerische Motoren Werke (BMW) estaba inspirado en la imagen de la hélice de un avión en movimiento sobre el fondo azul del cielo. Pues muy […]
Hernán Charalambopoulos20/01/2010 5 Comentarios































































Der Kaiser
Excelentes autos y fotos..!
Alvaro
Muy buena idea la de fotografiar cada uno de los competidores; buenas fotos, autos interesantes aunque algunos pocos demasiado modernos para esa competencia…
gallego chico
Muy buenas fotos, supongo que son de Speratti. Muy buenas.
ENRIQUE
EXCELENTE RALLY EL DE URUGUAY, HE TENIDO LA POSIBILIDAD DE HABER IDO A VARIOS , NUESTROS HERMANOS URUGUAYOS NOS HAN ATENDIDO Y NOS HAN HECHO SENTIR COMO EN NUESTRA CASA, UN RECUERDO ESPECIAL A UN GRAN AMIGO Y PERSONA QUE NOS HA DEJADO HACE AÑOS EL SR. ERNESTO SOLER UN AMIGAZO.
mondeoV6
buenisimas fotos y autos!!!
Fmartinezferro
Muy buenas fotos, los autos impecables y el paisaje de fondo hacen la combinación perfecta. Es difícil elegir pero uno de los que me gustó más es el # 38, Peugeot 504 Coupé 1972, no conocía ese modelo.
ssjaguar
!Cómo cambian los tiempos!..está bien que hablo de muchos años atrás,pero las edades de los autos intervinientes eran totalmente diferentes.
Había gran cantidad de «pre-guerra»y uno de los más modernos era el Austin Healey de Charly Montagna.
Y ni que hablar de los autos de Nan!!
Mariana
Inmaculado Saab.!
Siempre esplendido su auto estimado Alberto.