Rally RDLP 2014: auto x auto
Diego Speratti - 23/03/2014Este fin de semana se disputó una nueva edición del Rally del Río de la Plata, uno de los rallies de mayor vigencia del calendario histórico, que completó con ésta, 36 ediciones.
El Rally del Río de la Plata nació a fines de los setenta impulsado por los clubes argentinos, lo que a su vez dio nacimiento al Montevideo Classic Car Club en 1979, quien a partir de entonces organiza este precioso rally, de perfecto maridaje entre la calidez y calidad organizativa, el espacio social y las comilonas, la competencia de regularidad, las rutas que transita y el nivel de autos que suelen participar.
Aunque este año la calidad de los clásicos no alcanzó a nuestro criterio el de ediciones anteriores, bien vale la pena conocer a los 51 participantes y «doble ceros» del Rally Internacional del Río de la Plata 2014 que largó en la Ciudad Vieja de Montevideo, tuvo epicentro en Punta del Este y finalizó también en la capital de la República Oriental.
00) Jean Paul Martinet – Diego Plavan
Ford V8 1950 Police Car
00) Alberto Domingo
Saab Sport 1964
05) Gustavo Raffo
Plymouth 1937 Coupé
08) Walter Ojero – Carmen Rodríguez
MG TC 1946
09) Walter Garrido – Marta Debernardis
MG TC 1947
10) Ricardo Stewart
Alvis TA 21 1950
11) Pedro Passadore – Antonio Martínez
Vauxhall Wyvern 1951
12) Carlos Scosería
Hillman Minx 4 puertas 1951
13) Mario Gómez – María González
Studebaker Champion 1953
14) Paulo Blath Menezes – Antonio Augusto Greca (Brasil)
Chevrolet Bel Air 1954
15) Alberto Zunino – María Elena Valero
Nash Rambler Custom 1955
16) Luis Pedro Vidal – Luis Vidal
Rover 90 1955
17) Marcelo Montefiori – Ana Tardaguila
MG A Roadster 1955
18) Juan Soler
Lancia Aurelia B20 1955
19) José Juan Puig – Juan Ignacio Puig
Ford Taunus 15M 1957
20) Alfredo Adler – Teresita Burgos
Jaguar XK150 1960
23) Federico Cabrera – Ignacio Cabrera
Volkswagen Escarabajo 1963
24) Marcos Goyeneche – Isabel Amespil
Chevrolet Corvette Roadster 1964
25) Jorge Tomasi – Lucca Gallino Tomaso
Saab Sport 1964
26) Lorenzo D´Angello – Aníbal Cacciali
Austin-Healey 3000 Mk II 1964
27) Guillermo Deal – Mónica Inciarte
Mercedes-Benz 230 SL 1966
28) Roberto Symonds – Marcelo Symonds
Austin-Healey 3000 Mk III 1967
29) Federico De Posadas
Austin-Healey 3000
30) María García y Rosana Del Mas
Mercedes-Benz 250 SL 1968
31) John Symonds
Mercedes-Benz 280 SL 1968
32) Jacqueline Wild – Nanette Wild
Mercedes-Benz 280SL 1969
33) José Pedro González – Ema Martínez
Chevrolet Camaro 1970
34) Martín López – Eleonor Amaralle
Cadillac Coupé De Ville 1970
37) Tomás Gagliardi – Gloria Gómez
Peugeot 504 1972
38) Horacio Moyano – Francisco Moyano
Peugeot 504 Coupé 1972
39) Eduardo Gómez – Pablo García
BMW 2002 1973
40) Augusto Bacigaluz – Stella Latelaude
MG B Roadster 1973
41) Hugo Rousserie
Alfa Romeo 2000 sedán 1973
42) Pedro Barindelli – Olga Pereira
MG B Roadster 1974
43) Bruno Di Donna
Alfa Romeo Spider 1974
44) Gustavo Fernández – Bernardo Aguerre
Fiat X1/9 1974
45) Gonzalo Goñi – Paula Fraquelli
Porsche 911 1977
46) Valentina Wild – Francisco Cabrera
Mercedes-Benz 450 SL 1979
47) Antonio Zanini – Gloria Rabat
Ford Escort Mk II 1980
48) Guillermo Torrendell
BMW 318 1980
49) Cristina Amado – Lucía Sánchez León
Fiat X1/9 1980
50) Michel Bomsztein – Noel Gavazzo
Mercedes-Benz 380 SLC 1981
51) Hernán Goldaracena – Mati Villafañe (Argentina)
Lancia Beta Coupé 2000 1981
52) Jorge Dos Santos – Antonio Dos Santos
Alfa Romeo Sprint Veloce 1982
53) Marcelo Patrón Costas – Alberto Ruiz
Jaguar XJS HE 1983
56) Juan Bado – Matilde Carrau
Mercedes-Benz 280 SL 1984
57) Alberto Pepe – Silvia Baladón
Alfa Romeo Spider 2.0 QV
58) Augusto Wild – Rodolfo Wild
Mercedes-Benz 560 SL 1989
60) Jorge Marchese
Mazda Miata 1990
62) Daniel Wild – Camila Carve
Porsche 911 cabrio 1991
63) Alvaro González – Federico González
Chevrolet Corvette convertible 1991
Categorías: En cada esquinaFecha: 23/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
Adiós al padre del Rastrojero
El fin de semana pasado, a los 90 años de edad, falleció en la ciudad de Rosario el Ingeniero Raúl Salvador Gómez, quien por encargo del Brigadier San Martín desarrollara, en 1952, el proyecto de diseño y construcción de los primeros prototipos del más famoso vehículo utilitario argentino: el Rastrojero. Hijo de inmigrantes españoles, Gómez […]
retrovisiones11/12/2014 3 Comentarios
La Villa Carú, Alfa Romeo y Virginio Colombo
Curiosa y singular es la historia de cómo a comienzos de la década del veinte, la Anónima Lombarda Fabbrica Automobili, por aquellos años propiedad del Ingeniero napolitano Nicola Romeo, recaló en las orillas del Rio de la Plata. La Argentina era un país pujante y distinguido; Buenos Aires una París en escala. La Industria Argentina […]
Lao Iacona05/05/2010 9 Comentarios
876 días, 876 clásicos
No me considero un fanático de Peugeot, y menos del 504, pero por las calles de Notting Hill, entre tantos Aston (Vanquish, DBS, DB9) y Ferrari (F430, 458, California) con las que me cruzo a diario, encontré este lindo ejemplar, del cual no tenía conocimiento. Llamaba la atención y valía la pena enviárselos. Muy bueno lo […]
Lectores RETROVISIONES01/08/2014 9 Comentarios
Alsthom línea Roca
Les mando una serie de fotos de la Alsthom Hornby Meccano con pintura SNCF, luego cómo quedó después de la «argentinización», y una foto de la tapa de una revista francesa donde se ve la primera locomotora siendo embarcada para Argentina. Se modificó la trompa, los faros, pasamanos, rejillas laterales , cañerías en el techo […]
Lectores RETROVISIONES01/04/2013 3 Comentarios
Angel Meunier en la pizzería
Hace unos días en una pizzería de Pilar (que está a cuadra y media de la plaza principal, sobre la calle que sale a la Panamericana, antes de la plaza), encontré esta foto de Angel Meunier en la pared en medio de muchísimas otras fotos que están colgadas. Se las paso ya que me parece […]
Lectores RETROVISIONES08/03/2013 2 Comentarios
Inéditos de Paul Bracq
Agradeciendo infinitamente las fotos enviadas por Federico Sierpien, estoico seguidor de RETROVISIONES desde el otro lado del río, publicamos esta documentación que retrata el estudio de un roadster BMW realizado por Paul Bracq sobre la base del modelo 1600. En las imágenes vemos la clara influencia de su pasado en la estrella a la hora […]
Hernán Charalambopoulos24/02/2011 16 Comentarios
El colectivo semi-remolque o articulado
Acá por mis pagos, en los años cincuenta tuvimos al menos una unidad de colectivo semi-remolque en servicio entre Rafaela-Esperanza-Santa Fe operado por la empresa San Cristóbal, por cuya gentileza tengo esta foto frente a la casa de gobierno de Santa Fe. Notas relacionadas: El bate-papo del papa-fila
Bocha Balboni22/08/2014 1 Comentario
Ueh, figa… Un Guzzone!
Moto Guzzi V 1000 I-Convert ‘78. Ultra setentoso “Guzzone”, con cambio automático, fabricado a mitad de los ‘70s en unos 3.000 ejemplares, principalmente para el mercato USA y para sus “Highway Patrol Police”, y por eso rarísima en Europa. Está en muy buen estado y con los justos accesorios de la época (menos el revestimiento […]
Lectores RETROVISIONES28/04/2013 3 Comentarios
El conductor misterioso y su phaeton
Me gustaría preguntarles a todos (Charly abstenerse): ¿qué marca es este automóvil y quién es que lo conduce? Los acompañantes no importan… Buby Senerchia
Lectores RETROVISIONES16/12/2010 12 Comentarios
Oda elemental a la carrocería original
Quisiera abrir un pequeño debate sobre las carrocerías originales y las de plástico. La de la foto es una buena, muy buena, carrocería de los gloriosos años sesenta. Vean el trabajo del carrocero, líneas muy estilizadas, yo diría que de carácter netamente italiano, como son las mejores carrocerías del mundo. Quizás son líneas un poco […]
Charles Walmsley01/12/2012 24 Comentarios
749 días, 749 clásicos
Valiant IV, Paseo Victorica, Tigre, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti15/05/2013 5 Comentarios
Poniendo un poco de orden
A partir de hoy, nuestros lectores, que de muy buena gana participan con sus comentarios, notarán que les vamos a pedir un pequeño esfuerzo para poder volcar sus siempre bienvenidas opiniones. Siendo ustedes una gran parte de este espacio, y por haberse ganado un destacado lugar en RETROVISIONES, queremos cuidarlos, brindándoles un mejor servicio. Quienes aún no estén […]
Hernán Charalambopoulos02/03/2010 23 Comentarios
621 días, 621 clásicos
Alfa Romeo 1900 coupé Touring Superleggera, Capilla del Señor, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Raúl Cosulich01/10/2012 6 Comentarios
Recuerdos de un fin de semana de verano
Inspirado en el post de SSJaguar (ver aquí) donde refirió sus andanzas durante un paso de Jochen Mass y la F1 por Buenos Aires me pareció que les podría contar una experiencia mía, bastante anterior y mucho más modesta ya que gira alrededor de un piloto olvidado y una muy lejana Temporada Internacional de F3. Me […]
Lectores RETROVISIONES01/10/2015 21 Comentarios
114 días, 114 clásicos
Chevrolet Panel Truck c. 1946, Lavalle y José María Paz, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti14/10/2010 2 Comentarios
Falleció Orlando Sotro a los 83
Orlando era uno de los pioneros de la Mecánica Argentina Fórmula Uno y junto a su hermano, le pusieron por aquellos tiempos un apellido ilustre al mundo de los fierros. Se retiró el 16 de junio del año pasado en el autódromo de Buenos Aires. Y como todo piloto lo festejó donde más le gustaba […]
Lectores RETROVISIONES04/08/2014 5 Comentarios

































































Der Kaiser
Excelentes autos y fotos..!
Alvaro
Muy buena idea la de fotografiar cada uno de los competidores; buenas fotos, autos interesantes aunque algunos pocos demasiado modernos para esa competencia…
gallego chico
Muy buenas fotos, supongo que son de Speratti. Muy buenas.
ENRIQUE
EXCELENTE RALLY EL DE URUGUAY, HE TENIDO LA POSIBILIDAD DE HABER IDO A VARIOS , NUESTROS HERMANOS URUGUAYOS NOS HAN ATENDIDO Y NOS HAN HECHO SENTIR COMO EN NUESTRA CASA, UN RECUERDO ESPECIAL A UN GRAN AMIGO Y PERSONA QUE NOS HA DEJADO HACE AÑOS EL SR. ERNESTO SOLER UN AMIGAZO.
mondeoV6
buenisimas fotos y autos!!!
Fmartinezferro
Muy buenas fotos, los autos impecables y el paisaje de fondo hacen la combinación perfecta. Es difícil elegir pero uno de los que me gustó más es el # 38, Peugeot 504 Coupé 1972, no conocía ese modelo.
ssjaguar
!Cómo cambian los tiempos!..está bien que hablo de muchos años atrás,pero las edades de los autos intervinientes eran totalmente diferentes.
Había gran cantidad de «pre-guerra»y uno de los más modernos era el Austin Healey de Charly Montagna.
Y ni que hablar de los autos de Nan!!
Mariana
Inmaculado Saab.!
Siempre esplendido su auto estimado Alberto.